raoulserban

Este aberant pentru ca prinderea e futu. Cine se incurca cu toba respectiva plateste 150ron pe la mesteri numa sa ii fabrice o imbinare cu galeriile. Si la piata cat si pe olx se negociaza

deci inca se mai cauta batranele

Salutare. Apelez la know how ul vostru. Am reusit in 5h sa fac bucatele un domy(ma laud) si acuma incerc sa ma hotarasc incotro cu el. Cert e ca original nu ajunge. Vad multe proiecte de street tracker reusite dar as vrea sa isi pastreze valentelw offroad plus ca banutii sunt putini. Daca stiti de unde se pot achzitiona urmatoarele,sau orice legat de asa ceva, va rog sharuiti informatia : -cric central -o bascula de aluminiu care sa se potriveasca bolt on si sa pastrez restul elementelor - evacuare cu un singur muffler - far rotund fata Apropo, e o canistra de plastic cilindrca imediat langa carburator. La ce foloseste. Se poate anula? » Post actualizat in 12 Jun 2016 05:35 Si sa nu uit, daca intereseaza pe cineva...dau furca fata la 400 ron.e dreapta, ok , nu curge dar cred ca merita ulei proaspat » Post actualizat in 12 Jun 2016 05:37 » Post actualizat in 14 Jun 2016 17:26 rascolind netul am descoperit ca Domy-ul a devenit cult prin partile calde al lumii si se preteaza la nenumarate modificari. Timp, bani si cash sa ai( sa ti-l faca cineva), si un atelier micut evident. Cautarile pentru un cric central momentan sunt in pending, da ii stresez pe baietiid e la HD, sigur se baga, e o nisa extraordinara. Tevile de evacuare 2 in 1 cred ca se potrivesc de la XR XL 600, de acolo cot si muffler singular. cat despre rezervoare...pfufff discutie lunga. povestea cu rezervorul o sa o las pentru mai incolo , eu vreau sa pastrez cadrul intact in caz ca vreau sa revin la original. am gasit una modificata la fix , dupa mine. a mea ...nush cum o sa iasa, as vrea si ceva sa imid escarc nervii off road, dar si ceva de oras

Acrii's strugurii. rd03-04 mega ok pt modding (rezervor TA, rezervor coada) dar batranele, consum mai ridicat decat 07 07 etc mai putin modding, adicalea doar furca fata, doar rezervoare gigant in rest... am o pareche de furci tip cartus, 43mm de XR. as vrea sa confirm teoria ca se pot schimba doar tevile, adicalea pastrate paharele de afrikana, puse furcile cartus. se imbunatateste suspensia fata, se ridica de fata. cursa ramane din pacate aceeasi...dar se imbunatateste amortizarea prin componentele cartus » Post actualizat in 10 Jun 2016 11:07 ps: cu cat mai originala, cu atat mai bine, asta pt valoare in timp.

meri nene cu masina, nu uitad e handshake-ul caracteristic, pregateste sa fii mistocarit ca esti conservar si in rest... tine de tine cat de bine te faci placut sau cu cine te inhaitezi

Ce faina ii. N ai zis nik de belet. Clar o fost masluita tombola

in caz ca nu ti s-a spus, meseria se fura. best practice: lipeste-te de un biker/gasca mai trecut/a prin ale vietii. iesi la plimbari cu el/ei, sharuie o bere doua, auto-invitate pe la garaj, locul de bastina, da o mana de ajutor si incet incet o sa ai habar de una alta. faza cu service... doar ca ucenic ai avea intrare...sau nah poate nu au oamenii de lucru si cauta pe cineva sa dea knowledge-ul mai departe ,sa nu se piarda in eter o varianta mai anevoioasa dar cu aceleasi rezultate-> self teaching( youtube, forumuri,topicuri, tutoriale etc ), atentie, nu self touching

nu stiti nici un concurs unde se castiga o Afrikana (AT), am un feeling ca o sa castig una

pen ca strugurii sunt acrii, yuu ce m-as bucura sa va dushuie si la Valeni ps:nu-si face nimeni pomana cu o martzoaga pt mine. poa sa fie accidentata de fata, tavalita, numa sa fie moka

se putea adapta ceva de la ktm parca, mult mult mai putin.

Nush cat de funny fu ... ca unu a cazut si cam avea grimase din dalea de parere de rau. Anyway... Pe off nu uita de caramele » Post actualizat in 05 Jun 2016 14:20 Ps: frumoasa foc noua AT. Singurul lucru ce nu mi a placut e scutul care protejeaza doar burta nu si lateralele motorului. Daca te imprastii pe asfalt dai comanda de alt capac. In rest, zvelta , agresiva, ochioasa , scumpa:)

H2O. Cat cuprinde

un moderator va rog...limbaj licentios CAN-ull...ce e asta, suntem la birt in pwula mea ca n-am motoreta si nici cash-caval bre Mircea, ti-am vazut roscata batrana, p-aia tanara unde o ascunzi? pentru cine intere e un rd03 la vanzare in Timi. are nevoie de TLC dar ar iesi ceva frumos, OLXit!

Te ai atacat de pomana. Te intelegeam daca faceai referire la scosul carburatoarelor din cadru sau altceva...dar la chestii de genul murdaresc cadrul, ma murdaresc pe sosoni... Esti doar subiectiv. Pentru mentenanta basic, honda este extrem de user friendly

Atata te cramponezi cu murdaritul cadrului. Ia servetele umede de bebelusi si sterge. Dintre toate lichidele trebuie sa ai grija la cel de frana si de la baterie(in caz ca n ai pe gel samd)

cautand diverse pe net am gasit aceasta bucatica de informatie. mi se pare interesanta asa ca o sharui. "the most effective use of the V-Twin 52o engine, is for the middle cubism motorbikes and that increasing the cubism to 742cc brings the motor to its limits. The subsequent heavier crankshaft, as well as the bigger piston and rod, result in reduced agility and increased vibrations for the engine."si acuma se naste intrebarea, care sunt avantajele unui V in 52 grade(AT/TA) fata de un V in 90 grade(Varadero, Ducati cu a lui L engine) ? ps: o sursa faina de knowledge http://www.xrv650story.eu/ pps: pastrati-mi si mie 2 portii de gulas sambata seara, poate reusesc sa ajung de la lucru

Salutare. A incoltit in minte ideea de a avea un moto cu atas. Mai mult pt juniori si sotioara , sa avem sa ne plimbam pe un radius de max 50km de casa. Pana la bunici, pana la iarba verde , din astea. Cum nu prea cunosc multe despre motocicletele cu atas , as vrea sa va rog sa imi spuneti ce stiti despre aceastahttp://olx.ro/oferta/ij-jupiter-350-cu-atas-conservata-perfect-ID6aHso.html . o cunoaste cineva, e in mintile ei mecanic sau e pomul laudat

nevastuica-mea a reusit sa planteze o idee in al meu greier. am nevoie de un crash course in moto (socialiste) cu atas. fac cinste cu bere, limonada, mici si o strangere de mana as vrea sa cumpar ceva de genul (musai restaurata mecanic, ideal si optic)

Stiu cum e sa faci treaba in fata blocului sau in bucatarie. Poate sa mearga totul super rapid sau sa iti rogi moartea si blestemi ziua in care te ai nascut. Cauta sa ai toate sculele la indemana si un milion doua in caz ca tre sa cumperi vreo unealta. Ca sa scoti motorul din cadru stiu ca se discuta pe www ideea: motorul culcat pe o laterala si "desurubat" cadrul de pe motor, adicalea misti cadrul in jurul motorului cumva si iese totul usor. Dar cum tu ai trenul de rulare...o sa iti blastemi zilele. Ps: desfa totul, desfa cat mai mult. Ca sa ai spatiu de manevra

Iti spun doar ca riscul sa te impotmolesti din cauza unui surub rup sau blocat e f mare. Cauta sa faci operatiunea intr un garaj ceva cu o minima pregatire inainte(dat wd pe la suruburi, studiat povestea)

Estem, nu-s neaparat hotarat sa o dau, cel putin nu de pomana. Ma cam preseaza niste chestii si ma doare sufletu sa vad cu sta de pomana si aduna rugina zgarieturi samd (la timi n am garaj, la sat n ajung sa ma plimb). Pana se vinde ma mai plimb si eu. » Post actualizat in 24 May 2016 11:54 Estem, nu-s neaparat hotarat sa o dau, cel putin nu de pomana. Ma cam preseaza niste chestii si ma doare sufletu sa vad cu sta de pomana si aduna rugina zgarieturi samd (la timi n am garaj, la sat n ajung sa ma plimb). Pana se vinde ma mai plimb si eu. » Post actualizat in 24 May 2016 15:17 Azi nu fu asa fain. cumva s a rupt si o semnalizare, nush cum s o putu intampla » Post actualizat in 24 May 2016 15:26 » Post actualizat in 26 May 2016 12:44 din seria Macgywer Se putea mai bine dar momentan tre sa ajunga asta.

Sunt sh cumparate de pe ebay ca sa le pun pe moto. Furci normale. Povestea asta cu cumpara alta, sh nu o mai musc.se pot repara. E o vb din batrani, ce e facut de mana omului tot de mana omului poate fi reparat. Dar...sa ai buzunarul adanc:) ceea ce eu nu am. tot ce e sh prezinta risc . si la furci(si nu numai)..greu gasesti pe cineva sa le desfaca sa verifici tu maruntaiele. Haideti s anu mai polemizam ca se poate au nu remedia problema. Plecam de la premisa ca se poate. Cum a ti proceda voi. Exclus alte furci » Post actualizat in 22 May 2016 21:31 Ps: sunt atati care schimba doar uleiul, daca il schimba si pe ala si trag de mobre ani lumina. Sau mai sunt unii ce schimba simeeingurile de ulei si nici macar nu realizeaza ca nu mai au teflon pe cuzineti. Samd samd

sa imi vina paharele de la vopsit si le rezolv. nu inteleg de ce spuneti ca nu se poate remedia cand v-am spus ca peste ocean au fost , si sunt oameni ce s-au confruntat cu asa ceva si au rezolvat. ce vreau eu, e o varianta cat mai safe/ergonomica, usoara sa rezolv "umflaturile" la pahare surse: http://www.thumpertalk.com/topic/774257-serious-fork-tube-repairs-long-story/ http://www.ducati.ms/forums/92-hypermotard/106083-dent-fork.html

pai de asta zic sa actionez doar in zona cu problema, daca ovalizez/deteriorez ,mai tare decat e problema, (desi nu cred sa fie vorba de sutimi acolo) sa fie doar acolo, pe o portiune de 2cm/2cm nu mi se pare o problema care sa necesite alt pahar. poza care descrie problema e de la un ducati si cumva respectivii au reusit sa intre cu un drehmel pana la problema. o alta varianta ce am gasit la cineva, dar respectivula sudat chestii pe pahar si l-a ovalizat puternic, a lipit smirghel pe un tub(nu zice diametrul, cred ca mai mic , a fixat tubul in strung , apoi manual a venit cu paharul pe tub (nah, tipul si zicea ca e furca din 60 si telerantele sunt de fel mari si nu o sa aiba cien stie ce probleme ca fapt divers, pe exterior nu se vad deformari, doar zgarieturi /ciupituri normale

http://www.moto-supermarket.ro/componente-suspensie/pentru-furca-816/cuzineti-furca-all-balls-825.html du-te si fa spam in alta parte! vezi ca se folosesc mai multe denumiri pentru aceleasi piese domnu! vezi ca sant, se scrie sunt pe www. , majoritatea s-au multumit cu rezultatele de la smirghel si coada de matura, nu au eliminat complet "umflatura" doar au redus-o atat cat sa nu uzeze cuzinetul foarte repede. am sa caut un tub ceva (cred ca de silicon) cu diametrul cat mai apropiat de 43mm, am sa-l tai pe jumate si am sa lipesc smirghel acolo, apoi cu coada de matura, sa actionez exact in acea zona. sunt deschis la idei, cine stie de unde sare iepurele.