raoulserban

Nush inca cum sa abordez axul. Are ceva spline sa ma pot plimba cateva mii de km, exceptie zgomotul ce il va face pe decelerari. Daca il sudez in puncte voi avea liniste cateva zeci de mii, ce probabil voi face. Am gasit o firma in Vinga ce face roti dintate samd. Le am dat un email cu rugamintea sa replicheze pinionul vestit al lui Stefter. Sa vedem. Variantele astea care elimina jocul sau se prelungesc pe capul axului sunt mai mult ca ptevenire decat final fix. Sapoi odata ce axul a inceput sa aiba uzura...boala lunga moarte sigur, aka reparatie sau dezmembrari. Cat despre adusul pieselor la gloria de alta data, doar fac sharing , cunoasterea e a tuturor. Cert e ca ingrijite, piesele nu batranesc asa repede si urat plis ca intretinerea lor ocazionala devine placere si nu autoflagelare Inca nu reusesc sa intru pe piata neagra acolo unde se tranzactioneaza afrikane intregi, m-ar tenta » Post actualizat in 20 Oct 2016 06:07 Ps: place pastila de la tine, dragut concept » Post actualizat in 20 Oct 2016 16:55 Cautand protectie bascula am dat peste http://dillypoint.ro/zen/index.php?main_page=index&cPath=344_318 Daca aveti nevoie de diverse piese noi...vi-l recomand, acum ceva anisori am comandat de la dilly si a fost ok. la un moment dat a avut si axul pe comanda, pret bun. daca stiti de vreo afrikana uitata printr-un hambar ceva...dati-mi de veste pls .

Si polishez si polisez pana cand sper sa imi dau seama ce fac cu motorul. Recomand Motul wheel cleaner. Este f bun. Nu stiu daca la fel de bun comparativ cu Sonax extreme wheel cleaner dar a indepartat foaaaarte multa mizerie acumulata in timp. Acum incerc sa aduc gloria de alta data a spitelor » Post actualizat in 19 Oct 2016 16:14

Asai...da tocmai ce am evitat divortul. Mi a mai vandut cineva pontul cu disc de carpe si o pasta mai fina. Asta ce o am lasa zgarieturi vizibile de aproape. S a rupt mizeria aia de protectie de bascula. Am incropit ceva da nush cat tine. Parca era ceva de kktm ce se imbumba. Cine stie sa mi zica

Nimi nu e menit sa tina vesnic, oxideaza, lustruiesc sau cine stie ii trag o vopsea turbata si... va oxida daca nu este ingrijit. de fel orice piesa lustruita se trateaza cu ceara/sealent. ceara care fct de calitate rezista la 3-5 spalari, inclusiv cu spuma activa. am luat in calcul povestea asta cu oxidatul . in UK am gasit unde anodizeaza, am si vazut cum arata, mult mai lucios decat "original dupa 20ani" dar nicidecum oglinda. cert este ca anodizarea are plusurile ei. cel mai cool mi se pare anodizarea cu diverse nuante. ca sa ii raspund tizului, pt a pastra aspectul se lacuieste/ se da cu clearcoat (in special la rotile auto, buza) , sau se aplica folie clara sau , cel mai intalnit ...se ceruieste si ingrijeste constant . ca sa scot oglinda bascula a trebuit sa trec la o bormasina mai puternica, cea cu acumulatori e prea slaba, are turatie mica.

Q? Caut ceva pt curatat janta auto moto de mizeria produsa de praful de la placutele de frana. Cea mai cunoscita si testata solutie este Sonax Extreme wheel cleaner. Pe la mag auto din Timi n am avut succes. Stie cineva unde in Timi pot gasi minunea

In pompele de scuter n am incredere. Si cand ma batea gandul sa pun una vacuumatica acu ceva anisori n aveam stuturi si restu acareturilor. Ba scula ba nu scula iese okeysh. Pt impact vizual parca dunga lata mata pe mijloc e mai ok. Legat de stratul de oxid prin anodizare...am constatat ca in unele zone era mai gros si in altele mai subtire. Banuiesc ca de la timp spalari samd » Post actualizat in 18 Oct 2016 10:22 Cred ca ma duc pana la 1500 apoi polish. Din seria nu vreau nik..

Bre ma lasi. E buna asta. Si asa am cautat de nebun magazine.ba nu aveau ba nu ii gaseam. E oricum mai cu mot decat 1N4007. Dha...tot caut sa inteleg de ce punem dioda acolo. Eu stiu ca dioda e un soi de valva pt curent si e folosita ca protectie. Cum ajuta efectiv la protejarea platinilor

Ori! Asa m am ars la dejte cu chinezaria mea de pishtol. » Post actualizat in 17 Oct 2016 18:13 Sigur am futu ceva » Post actualizat in 18 Oct 2016 05:01 Foto cu creatia

Avem diodeee...avem valoareee...ole ole ole » Post actualizat in 17 Oct 2016 13:44 Am gasit ceva intre 1N4007 si Mur860. Bir 399 blabla.3A si ceva sute de V

Raulicastrica tot nu se lasa. . Aveam ceva bale de acid pe bascula, pe langa o smegma care de abia a iesit la frecat asiduu. Asadar legat de petele de acid. Purced la polishare si constat ca au un luciu mai intens decat resttul zonelor. Am tras concluzia ca sigur e anodizata bascula. Dat fiind ca vreau un look uniform pircedem la deanodizare. O sa incerc sa fac un video. » Post actualizat in 17 Oct 2016 09:55 Si acuma ma duc sa polishez...

Info legate de scoaterea motorului din cadru. Rd03-04 Rd07 se suspenda motorul si se roteste cadrul in jurul lui sau se culca pe o parte si se procedeaza la fel. Evident ca toate cele din jur se demonteaza apriori

pt cine vrea sa vada mobra dezbracata

sa-mi spui de unde iei folie pentru bascula, si cum iese ca si eu vreau ceva similar. de fite

estem mai multe cazuri de suduri pinioane pe advrider. asta e de pe reddit si e cea mai grosolana ever. Sudura pinionului pe ax este ultima solutie in cazul uzurii canelurilor, asta cu conditia in care mai vrei sa tragi un 30k km de motor pana la reparatie (aduni piese, banuti samd). De asemenea alte variante de a mai prelungi inevitabilul, reparatia motorului prin schimbarea axului, au fost prezentate, care mai de care mai inteligente sau mai putin costisitoare. Inca o data, fiindca ca acest fenomen nu este intalnit doar la AT, Honda , ci si la alti producatori trag concluzia generala ca uzura se datoreaza reglarii incorecte a slack-ului (burta) la lant si folosirea unor pinioane aftermarket foarte foarte dure comparativ cu materialul din care e facut axul. Regula generala, verifica si chestia asta la cumpararea unei mototciclete SH Pompa de benzina este fail cunoscut, se datoreaza platinilor. reparatie e simpla si imbunatatirea sistemul e cunoscuta de asemenea. am prezentat o alternativa "electronica" mai putin cunoscuta si usor mai scumpa. cat despre amortizoare...dupa 20 de ani...mai greu sa gasesti unul in mintile lui. ideal scoti dinero si realizezi ce comportament imbunatatit are mobra de la un amarat de amortizor. eu am vazut asta la masina dar daca scoti dinero ...la revanzare constatic a nu te cauta nimeni si uite asa inteleg eu de ce strainezii isi upgradeaza babutele, pastreaza piesele originale si functie de cumparator ofera pachetul upgradat sau cel standard si recupereaza pe ebay prin vanzarea item-urilor Nu te lua de AT ca-ti gasesc Tenere-ul ala misto ce-l ai si iti las mesaj AT rules » Post actualizat in 15 Oct 2016 10:19 ps: o pompa noua costa 100e, kitul de reparatie doar 25e. » Post actualizat in 15 Oct 2016 13:28 interesanta reclama din 93

Polisheaza bascula daca vrei sa straluca

ZDAROVAIA. Doar demonstram ca nu orice cautare pe net duce la pornosaguri . Am gasit altceva mai elegant , similar sistemului Nemtesc de combatere a uzurii suplimenatre a Getriebeanganswelle http://www.xrv.org.uk/forums/transalp/79745-knock-knock-knocking-3.html » Post actualizat in 14 Oct 2016 12:46 Gaw. Getriebeausgangwelle. Pt cine are banuti e un italian ce vinde la 200e axul cu toata cutia de vit . Stare f f buna

sigurat nu catre mine. cum facem? nu gasesc mag de electronice. ori is dosite si nu ma descurc ori nu exista

Jucaria lu pastaie anuleaza complet platinile. Und3 gasesc si eu muratura aia de 860?

parca bascula e de aluminiu. cum sa fie alea din fier?

cautand diverse,as usual, am gasit si aceasta varianta de reparare a pompei de benzina. ceva mai scumputa decat platini noi cu dioda sau releu . http://www.lc8.nl/download/Fuelpumpprint_mounting_manual_V3.pdf modul este pt KTM, care foloseste aceeasi pompa mitsubishi http://advrider.com/index.php?threads/dr-beans-950-fuel-pump-kits.823347/ cont pe advrider, mail la nenea Dr Bean si daca nu aveti paypal samd va recomand transfergo (folosit de subsemnatul cu succes si la sume maricele cu costuri muhhuuuult mai mici decat la paypal) » Post actualizat in 14 Oct 2016 07:13

am tot gasit reconditionari amortizoare pt auto. daca dai de un mester is sigur ca mai aduce viata in el. numai ca nu mai vreau sa testez nik, ca ajung la sapa de lemn. ce sunt curios este daca desfaci furtunul de pe amortizor si scoti oloiul vechi apoi completezi cu altul, 250ml, daca se comporta mai bine.

Phoenix pasare sura...veniti voi la Nadrag si va treziti fara diverse. Caut rd04 pt dezmebrare. Si daca tot e toamna cica daca freci creste axu, sau era muschiu...nu mai stiu

cauta pe la mag auto mitsubishi t30. vezi ca e folosita si pe la alte moto. fyi

este arcul ce tine placutele. de la mama Honda sau dezmebrari.

suna pe Mac,0735886208, Timisoara. undeva intre 100-150ron per furtun fct de lungime. iti poti alege culoarea. eu am cumparat de la el si sunt ok. acum sa strang banuti si pt actuala.