raoulserban

nu-s 100% sigur...dar se prea poate sa fie aceeasi pompa de apa ca aia de transalp. exrem de rar am auzit de probleme la circuitul de racire. de fel era termostatul. is curios cum de or patit necazul. ma gandesc ca s-au culcat pe km reali ai motoretei, care toti is la 60.000 pt mobre de 20 de ani

@jerry- sigur pompa de apa? si nu de benzina. daca e aia de benzina sa monteze una de scuter vcuumatica sau sa bypaseze pompa si sa mearga pe gravitatie pana reusesc sa rezolve ceva. @constantin, e jucaria ta si ceri cat vrei pe ea. dar, crashurile sunt de la HD cluj, montate ulterior deci argumentul ca sunt neatinse cade. discurile de frana sunt aftermarket la fel ca semnalizatoarele. cric central nu are. capacele laterale se decojesc. doar din pct de vedere al originalitatii motocicleta nu merita 3500e. in 16 ani se intampla multe. pentru doritori, http://www.olx.ro/oferta/vand-honda-africa-twin-ID6S3eo.html#2c7db1cdbb , dar nici asta nu merita 3500e. asta, pentru colectionari si amatorii modelului ar face 3000e. si preturile pe dincolo, alea uriase care le da-ti c argument...is puse ca la noi, sa "negociezi" 30% din pret si sa te culci pe urechea ca vine unu si da pretul "corect" nu zic asta pentru ca strugurii sunt acrii, e un motor fiabil, o motocicleta ok cu un look frumos dar dupa atat amar de timp...pretul asta crescut si tinut sus de fanii brandului (opinie personala) nu prea are succes in piata de azi unde la aceleasi sume poti gasi altceva mai nou, si mai performant » Post actualizat in 29 Aug 2016 18:58 si o afrikana sincera , /index.php?/topic/740944-vand-africa-twin-650-rd03/ » Post actualizat in 29 Aug 2016 18:59 pentru toata lumea, daca ai rabdare si conexiuni iti cumperi afrikana la pret corect fara ghilimele

Terapia intensiva? Adevaru ca niste frane mai serioase merita AT ul

Mai da ce a-ti descoperit voi la Valeni de sunt asa multe afrikane la vanzare

Diavolu. Dute cu ea la exorcist!

Pt. cine are nevoie http://www.hondaafricatwin.com/africa-twin-strip-down-photos/ » Post actualizat in 27 Aug 2016 05:42 si un concept art fain

o comparatie draguta. imi place ca se cautas a fie echilibrata

ai de capu meu ce m-am imprastiat. eram in depasire, 100+ cand s-o intamplat. este problema cunoscuta, sistemul de sigurantare este gandit prost. modelele ulterioare folosesc piulita. foloseste alta siguranta.

Man, fiecare face ce vrea cu cashu lui.

pentru doritori, mai aproape de SV(giudetul) o moto buna in bani cinstiti. /index.php?/topic/740944-vand-africa-twin-650-rd03/&do=findComment&comment=4228435 si pt ca vreau sa stric piata...3000coco ... mai bine ziceti ca nu vreti s o vindeti ps: ma duc in tabara tdm-urilor, ciuda .

cu o alta evacuare cap coada, filtru aer sport si alte discuri pe fata e alta mobra. n-as pune atata incredere in parera grecului. e subiectiva. iti pot da un review de la englezi si o ridica in slavi. adevarul e ca e un all rounder reusit

7kg are de toata toba. daca o schimbi alta aftermarket, usurezi ansamblu cu 4-5 kg. daca nu apari pe sticla la PHtv tot dijaba ce-am avut odata

Domnu Arthur, azi un pas inapoi, faci o investitie etc etc...ia exemplud e la mine, vandut rd04 sa achit datorii, cumparat rd07, vandut sa am avand pt primu apartament, m-am ales cu carut de copii, patut pt copii si un transalp pe care ulterior am reusit sa il afrikanizez. intre timp avem si primu apartament , zugravit mobilat samd ca mi-o mancat ficatii muheru, evident fara transalp sia cuma cautam altceva

stima, statut, respect! heritage! ideologii, cluburi, pasionati, show-uri, subiecte de discutii samd. totul se construieste catinel catinel nu e vorba doar de 40ron.

tineti voi la pret. am facut un mic studiu, majoritatea afrikanelor ce au fost la vanzare in anii trecuti s-au lasat cu reducere 10-15%, pretul fiind pe la 2000 si ceva de coco. nu zic ca au fost si moto f bine intretinute ce au tinut pretul chiar sus. TA 650 sa fie atunci!!!

??? Afrikana ta simt ca o sa ajunga la mine. inca de cand te-am futizat la cap sa o cumperi am avut asa un feeling Astept sa o scoti la vanzare ca anu trecut http://www.expertbazar.ro/anunt/honda-africa-twin-rd04-1990-timisoara-1183 acum am si banii cash, adica nah, zici OK, si la ING o dau pe repede inainte

nu-mi vine sa cred ce s-au scumpit, sau nu reusesc eu sa calculez inflatia. prima AT, o bijuterie, m-a costat 1850e. a doua, a fost ceva mai scumpa (2500+) ca a trebuit adusa de dincolo. tot in perioada aia erau 2buc rd03 pe la 1500e, ingrijite si ok din ce am inteles de la noii proprietari. trendul e valabil si in EU nu doar in RO, macar ca a aparut noua AT si in teorie modelul vechi ar trebui sa se deprecieze povestea trista e ca a trebuit sa le dau din terte motive si nu am fost capabil sa le pastrez originalitatea, chestie ce o apreciez din ce in ce mai mult (batranetea bat-o vina). Concluzia, nu choperriti la ele fara sa puteti da Undo si aveti grija ca in IT sunt deja inscrise la moto de epoca » Post actualizat in 23 Aug 2016 04:26 ps: nu vreau decat sa stric pretul 3:) » Post actualizat in 23 Aug 2016 04:37 pps: dau 2000e pe o afrikana ca cele de mai sus, daca owneru e sincer si nu gasesc alta poveste in lumea digitala mai plusez 10%

dat fiind ca e echipata si "tinerica" eu zic ca e bun. dar pt mine strugurii e acrii, prea scump. ce nu facea dakarul si face asta mai cu motz? is eu curios

UITE, aici afli tot http://bfy.tw/7I39

mi-a vandut cineva un tip, cum ca la motoarele cu cilindree mare, inainte sa schimbi treapta de viteza asigurate ca ai turatiile ceva mai ridicate, pe vremea aia aveam AT750 si nu eram asa hotarat cu schimbatorul si a functionat la mine. actiunile erau cumva concomitente ambreiaj tras, tras scurt de acc si acc pusa pe zero, si schimbat treapta. mai era o smecherie sa schimbi treapta de viteza fara ambreiaj...pt situatiile in care ramai fara cablu dar p-aia n-o mai tin minte. Acuma, la mine a functionat, se poate sa fie informatii din popor mai mult sau mai putin explicabile stiintific

Am eu asa ceva. E de la Dominator dar e aceeasi . Numai ca nu vin la Valeni.

cica o sa fie un cor la Valeni si o sa va cante asa have fun

pedros san, imi poti spune cum ai procedat cu atasul? ce model de atas, prinderi, omologare and shit-uri dastea

sarma subtire otelita. de preferat sa aibe invelis si capatul sa nu zgarie, sa eviti rugina samd.

Din pacate restaurarea/proiectul mea se termina cu vanzarea pieselor pe bucati. daca intereseaza pe cineva piese rog pm. am cadrul cu acte, butuci roti, spite, janta spate, carburator, motor(ii trebuie cilindru semgmenti si simeringuri supape), releu regulator, scarite, rezervor, furca fata si jug, discuri frana in stare buna, cablareie, bascula spate vopsita electrostatis, oase stare f buna, dastea si suruburi.