raoulserban

Pentru ca japonezul se rapprteaza la codul lui de conduita si a neamului din care gace parte

Parca vad ca wekendu asta o sa fie soare si celalat ploaie, taman invers decat planuia Cstelia

. Ridici mobra pe cricul central sau ceva identic ca roata spate sa fie in aer. Cu imbus si inelara destrangi piulitele ce fixeaza foaia de roata. Desurubezi intinzatoarele din capetele basculei. Impingi roata spate maxim in fata. Dai jos aparatoarea lantului, e mai usor asa trust me. Dai lantul de pe foaie si scoti roata. Demontezi foaia de pe roata, o schimbi si treci la urmatorea chestie. Desfaci cele 2 suruburi ce tin protectia/aparatoarea pinionului fata. Tubulara trebuie aici. Desfaci cele 2 suruburi cu cap de 10 de pe pinion si il dai jos. Sa inspectezi atent siguranta . Montezi pinionul nou dupa ce dai jos lantul. Lantul il poti taia cu flexul, daca e cu za de legatura tip clips cauti zaua si o desfaci, desfaci un nit si il dai jos sau.... dai jos bascula si numa bine ungi rulmentii de pe acolo. Montezi lantul nou. Daca e lant endloss.. va trebui sa demontezi bascula. Daca ai ajuns la momentul demontarii basculei sunt sigur ca te ai prins de smecherie si stii sa umbli cu o cheie. Dupa ce montezi totul la.loc nu uita sa strangi suruburile/piulitele ce fixeaza foaia spate E recomandat sa ai o trusa cat mai completa si tubularele de.rigoare La bord e munca de chinez batran. Cum zicea antevorbitorul, dat jos carenajul fata, uitata atent care suruburi trebe desfacute, etc etc

Intocmai, ma mir ca nu v-ati dat seama ce se intampla la phantom-works timisoara. Aparitia protoptilelor, trasee din ce in ce mai grele, focus/test group-uri, actiuni cu strainezii si multe altele. Cati dintre voi ati analizat serios balena lui Cristi Noua AT isi trage seva din prima intalnire de la Nadrag

Io cred ca cstelia o primit de la honda CRF in disguise de AT. La cat e balena nu mai iesea de acolo

ITP in Lugoj se poate face pe str. zorilor nr 16. Auto Ramina TM 067. Pret-100ron

26 o fi cu Noroc??? mai astept maine am planificat sa ii fac ITP-ul sapoi ar trebui sa fiu in regula cu mobra

Fixativ sau prenadez

@Raul-pt un tip solid ca tine TA ul de 600 gafaie daca mai pui pasager and co. Cel de 650 nu aduce un mare plus cat sa te dea pe spate. Cel de 700 nu prea e offroad. Vstromu de 650 e pt sosea si modificarile sa stie off sunt scumpe. Cel de 1000 am inteles ca. Nu ar fi asa reusit ca cel mic, consum si una alta. Sa inteleg ca vrei ceva polivalent in 3000coco. Tinand cont de statura ta si dorintele tale, spicuite de tine prin diverse comemtarii, ti as recomanda ceva cu multi cc, on road , ce poate fi modificat pt off road. Ahh si la banutii astia...nu te uita la varsta decat daca vrei injectie. Si ca sa fie treaba treaba, transalpul japonez de 600 e cel mai coios dintre toate

Pt. tine un afrika twin ar fi mai OK. Pur personal, as merge pe motorul cu cilindree mai mare. Apropo...din 96 incoace cam toate sunt gandite in si pt economia de consum.

@jhony77 dar si tuturor ce citesc...dupa ce ti-ai ales modelul de motocicleta potrivit cerintelor tale alege-o pe cea mai ingrijita , de fel acestea necesita cea mai mica investitie in urmatorii 2 ani

Ca sa ridici rezervorul sa ai spatiu pt schimbul bujiilor etc etc E un distantier mai exact Passatu asta stie back to the future, o fi vreun transformer AT

Cred cadomnului Max nu iar strica o doza de responsabilizare

Stai la coada, am aproape un an de cand vreau sa pun mana pe un filtru uzat. Poate tu ai mai mult noroc. Spor

Parca cel de rd03 se imbumba cu cel de transalp md. Pd06

Lu domn profesor i-ar surade noua AT din ce observ

N-are ultimu update

Men, pe banii mei ma distrez numai eu . Cum spuneam. Pt 500de coco ma lasa inima sa te scap de ea

Ii e frica ca eu as putea reusi unde el a day gres asa ca distruge dovezile

Ce fac domnii de 1Mai? Cu bivolitele pe pajiste

louis.de check model specs si piese

mai degraba un jeep micut decat asa. nu cred ca mai simti placere in a conduce asa o motocicleta. Totusi stima/respect si admiratie pt. avenura in care se baga

cielo, matiz. vezi la mag auto. termostat vb. http://www.ignitech.cz/en/vyrobky da-le un email cu datele mobrei si intreaba ce cum cu plata si transportul

Bleacs, pprtocaliu! HRC are alb albastru si rosu

Bhaaaa ce atitudine............. Nu uitati , conceptul pe care s-a construit AT-ul vine de la inceputul anilor 80 si l-au dus pana in 2000 fara mari modificari/imbunatatiri. Acum , la 14 ani distanta, ce asteptati, sa bata pasul pe loc. Cui nu ii convine sa ramana la batrana doamna, cine are knowhow sa-si faca o mobra asa ca fratii Weber, sau sa cumpere ceva apropiat dorintelor personale. Intradevar, isi va trage originile din CRF-ul de Dakar, poate chiar si numele daca nu vor oblicii sa mizeze pe ideea de Brand Recognition si sa-i zica Africa Twin, ca si asa or nimicit toate Twin-urile lor de succes DPV personal, batrana afrikana cu alte suspensii , CDI-uri cu harti si cateva mici modificari ar coafa majoritatea wannabe aventurierilor. Masochistii n-au decat sa mearga pe Protoptile sau cum se cheama Ps: ma uitam pe pozele de la intalnirile de la N-city..si se observa un trend , cu ccat a crescut gradul de dificultate , asa au aparut si modificarile