raoulserban

Cr ai oprrat de a trebuit sa astepti? Aripa fata imi aduce aminte de 04 ce l -am avut si de cand l-am dat nu a mai aparut pe www

Apropo, bacteria e China all the way, Yucell. am intrat ppe site ul lor si e dragut inauntru, au panglici ce mi aduc aminte de cincinalu de la Ciocanu SA Nadrag Acuma sa vedem durata in timp Ps: bacteriile Caranda de masini is facute totusi in tara si guess what, agm, cyclon , gel is tehnologii din anii 30respectiv 70

Si eu tot pe aia am luat-o. Frumos programul celor de la caranda peste iarna. Desulfatare, incarcare cu impulsuri. Totu moka file.php

O sa ma uit pe poze dar din memorii am avut pe 04 12 cu 12 si am luat de pe louis ceva la 50e pt 04. In lista de pe siteul OEM se regaseste si 12 cu 12. Fiind acelasi motor cu acelasi electromotor nu mi explic de ce 04 sa aiba 14 di 07 sa aiba 12.

Prea scump, prea complicat. Less is more

eu la 04 am avut 12 cu 12. http://www.oemmotorparts.com/parts.asp?G0=150000001&G1=200D00001&G2=141HO0001&G3=141HO4690&T0=Spare%20parts&T1=Motor&T2=Honda&T3=XRV%20750%20AFRICA%20TWIN&D=Sfam

studiind problema la logan si alp, sa o zic pe aia scurta. daca nu e cu gel nu e fara intretinere. atat la cele cu acid cat si AGM, calciul etc a mea , periodic trebuie verificat nivelul. la cele fara intretinere e cu cantec dupa 3,4 ani. se poate sa te lase in drum cand ti-e lumea mai draga si sa nu le mai poti resuscita, pe cand ...chipurile... la cele cu intretinere ii mai dai o apa de ploaie , un redresor si poate poate mai tine 1-2luni cele cu gel...comparativ cu AGM...nu e mare diferenta la specs, ba chiar is mai scumpe si trebuie redresor special pt. ele. Marele minus la cele cu intretinere , asa cum sigur ai ghicit, este faptul ca la o cazatura/propteala zdravana sa curga acid pe mobra...si lasa urme. Mai ales pe frumusetea de bascula de aluminiu. Recomandarea mea e sa mergi pe cele fara intretinere, AGM mai ieftin decat gel, so cauta AGM. ...citeam pe un forum de electronisti ca pe hartie multe-s care dau ceata dar odata intrata in uz se prea poate aia cu specificatii mai slabe sa fie cea care da ceata. search, poate stii mai multa electricitate ca mine si intelegi ce spun domnii de acolo. 12V cu 12Ah e recomandat de Honda, ai de unde alege. ca marime...parca 130-80-160 Personal , recomadn un calcul simplu. cat de des te plimbi cu mobra, porniri/orpiri-drumuri scurte e nevoie /sezon si de aici mergi pe ceva mai renumit sau mai putin renumit. oricum garantia e de 2 ani...viata undeva la 4.

un nr. de tel pt. ITP Utvin? si un interval orar de preferat. mc

Plasa face turbulente si obstructioneaza airflowul. Better without it

hmm, eu la a doua imi faceam griji pt. dimensiuni. mda, gel-ul e cam pretentios la incarcare alte pareri/opinii. ps: cine are la inemana marimea bacteriei de pd06 md. 92

din ce stiu eu nu e nevoie. auzi...da tie ce-ti veni cu motoreta. mai lasa si pt. iarna ce vine de munca ca altfel ramai fara banuti de plimbari. vb. din experienta Si acuma dezbatere: pe care bacterie sa merg din cele 2 de mai jos http://caranda.shopmania.biz/cumpara/acumulator-moto-12v-14ah-yucell-ys12-14-a2-7615256?utm_source=portal&utm_medium=web&utm_campaign=shopmania http://caranda.shopmania.biz/cumpara/acumulator-moto-12v-12ah-yucell-yg12-bs-3919163?f=75112-77098

Sa ma laud si eu cu MissBlue, nu ca nu as fi umplut www-ul de poze

nu cu tine nea Korben, cu domnu Phoenix. are in plan ca cumpere 4 mobre uriase, noi in urmatorii 2 ani citeste si tu mai Korben-san topicurile cu balacareala , no offense to anybody dar suntem zoon politicon Mai..si ca tot aducem aminte de intrunire... Asta a lui Cstelia n-are nici un Zeu. tocmai de Rusalii va pune pe drumuri. (am vazut si eu un calendar Ortodox) de departe cea mai buna combinatie de la Honda e Alpul

Vazusem si eua sa ceva...dar roata fata mult mai sus. practic era prinsa mobra e cadru. Oare toata greutatea sta in jug??? @Korben-san, Nu cred ca ajung sa dau buna seara. ps: coopteaza-ma te rog in afacerea ta suna fain

Urat comentariu, stimate domn! urat urat. ti-ai dat arama pe fata jignind atatia oameni. Oare nu cei din categoria "DREAMER" sun viitori cumparatori, fie ei acum coate goale. Oare o persoana experimentata, trecuta prin viata, asa cum afirmi dumneata ca esti nu stie sa-si stapaneasca emotiile si cugetarile

nu conteaza, l-am dicreditat pe Andry, obiectiv indeplinit si asta daca nu mansel are ceva sete de oloi de la simeringuri , sau asa era scris pe bikeshop nah ca am aruncat cu noroi si-n Marius, domle ce e cu mine

aoleu, asta este a lui Andry...aoleu...macar fu cheap ? ce-mi palce sa-l dicreditez pe A in public

Si asta cu franele am observat-o, mersi ca mi-ai adus aminte. Si ca sa fiu mai specific pentru carcotasi: -la croaziera, mers intins/lin , de placere, admirat peisajul, imi place sa merg intre 3000-3500rpm . Cu noua configuratie, la 3000-3500rpm viteza ce o am ma multumeste mai mult! -modificarile aduse furcii fata au facut ca pe frane motocicleta sa nu cada in nas , sa nu-mi transmita atat de intens denivelarile in ghidon . Lucru care ma uimeste, si il pun in seama modificarii geometriei/ ori si-a pierdut uleiuld e furca proprietatile...sau am devenit eu mai ne-simtit si ca tot oracaiam de bacterie, am facut comanda la rombat. as vedem ce vine. atentie la borne cand comandati! era sa ma ard dupa conceptul ca mai multe litere inseamna ca e mai cu mot vroiam sa subliniez ca am ajuns relativ repede la 120kmh si lejer, doar ca nu sunt sigur pe turatia ce am avut-o in timp ce incercam sa evidentiez ca-mi place la nebunie cand motorul merge la 3000-3500rpm. si evident ca am omis date importante..pentru ca m-am bucurat de plimbare fara sa documentez pt. posterioritate situatiunea cu nr. de dinti la pinion relatarile sunt pur personale si subiective, si dupa cum a-ti observat in descriere fara relatari tehnice/stiintifice tocmai pentru a nu intra in dezbateri aprige lipsite de send pe forum

Nu fa crop la afirmatiile ce-ti convin tie ca nu suntem la antene si protveuri Legat de sunetul motorului si a dobei...trebuie sa recunosc ca asteptam ceva ca la raposatul rd04 africa twin cu motad venom, fara db killer: http://youtu.be/3A-qKk7RJJs

Cu doamna la plimbare. Foarte multumit de modificari. Le voi detalia in curand So, me again...Muhahahahah tare placut fu sa calaresc mobra, si tare placut fu sa vad ca tot ce am mesterit a dat rezultate imediat si mi-au facut mobra mai confortabila si potrivita nevoilor personale. Incep sa sublinieaz ca scaritele late sunt printre cele mai bune investitii facute vreodata. Cu toate ca mi se pareau chestii de fite sau doar pt. cei care se dau off sunt mana cereasca pt talpile mele. Furca fata , unde am instalat distantiere interioare mai lungi si prelungitoare m-a lasat masca. faptul ca am lungit furca cu 7cm mi-a facut o pozitie mult mai comfortablila la condus, distantierele interioare iarasi au avut un rezultat neasteptat. inaltand mobra de fata, intarind arcurile nu mai simt mai deloc denivelarile drumului. Inainte de mod chiar imi parea rau ca am folosit ulei 10w si facusem furca prea ferma. Acum parac amortizeaza mult mai bine, nu transmite toate vibratiile in ghidon. Totusi, parca trebuie sa ma obisnuiesc cu noua geometrie(FURCA FATA SI SPATE MAI LUNGI) la viraje and co. diferente mari nu sunt, si eu sunt ruginit ce-i drept dar parca trebuie sa ma acomodez cu situatia. Doba initial galagioasa la drum intins nici ca o aud. am filtru cu burete dar parca va trebui sa verific setarile carbului configuratia cu pinion de spate de 42 este ideala. in treptele inferioare nu are demarajul initial dar pt. mine e nesesizabil. la drum intins dar si la viteza mica se simte f bine. Cum tin motorul intre 3000-3500 imi convine la maxim cum se simte. i-am dat doar 120kmh insa am uitat valoare turometrului, parca 5000 sau 5500 pacolo. cert e ca sunetul si vibratiile motorului erau ca la 100kmh cu configuratia standard Bube: -bacteria e decedata, imi trebuia alta, rapid, ieftina si buna sa tina 3 ani pt 3000km cat estimez ca voi face cu mobra (asai cand esti tatic) . cele de la rombat au preturile cele mai bune. ce ziceti, ce recomandati -n-am ureche muzicala dar parca motorul nu suna OK. reglajele/valorile afisate toate is ca la carte, porneste OK, n-ama vut probleme, Oala de ambreiaj evident ca are un zgomot dar parca are motorul alt sound . dati-va cu parerea https://www.youtube.com/watch?v=NKBQVsfFZAg&feature=youtu.be

pentru cei cu buzunare adanci care apreciaza un rallyraid ride http://www.subito.it/accessori-moto/africa-twin-ricambi-palermo-83396877.htm

is blocat cu mobra la sat, fara ITP, si RCA si Logoju e cel mai close. sa vad cum dau o fuga la Tm in wekend

Q? In Lugoj stie cineva o sattie ITP pt. motocicleta

50 de ron, transport inclus, si primesti bonus si un intinzator de lant de la capetele basculei

chiar nu are nimeni nevoie de protectia de la bascula, la lant?