raoulserban

salut! de fel presa e varianta mai eleganta dar prin ciocanire atenta functioneaza la fel de bine(sa verifici sa nu fie sigurante). de scos e relativ usor(ciocan si bara de metal cu diametrul mai mic decat cel al axului de la roata/ ciocanesti cu grija pe toata suprafata rulmentului ), mai greut de pus cei noi . cand ii pui pe cei noi e indicat sa-i lasi la congelator vreo ora doua, sa incalzezti cumva "lagarul" rotii si sa folosesti un cap de tubulara ce vine pe camasa exterioara a rulmentului dar care sa nu fie prea mare ca sa poti baga rulmentul si in adancime in roata. aici am gasit si un how to la motocicleta ta! codurile celorlalti rulmentilor sunt sigur ca ai sa le gasesti pe forumul respectiv http://www.zx-9r.net/phpBB2/viewtopic.php?t=31208&sid=91de7f2506535fca6b750f3345376305 http://www.zx-9r.net/phpBB2/viewtopic.php?t=1392

http://moto.zoic.org/xlv/fuelpump.html

http://cgi.ebay.co.uk/HONDA-CB450-BRAKE-CALIPERS-/260628168728?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3caea64018#ht_678wt_906 http://cgi.ebay.de/Honda-CB450S-Bremssattel-/120739389126?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c1ca0dec6#ht_500wt_1156 http://cgi.ebay.de/Honda-CB-450-N-Bremsanlage-vorne-Bremse-vorn-/320714480536?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4aac129b98#ht_500wt_922 http://cgi.ebay.de/Honda-CB-450-S-Bremsanlage-vorne-Bremse-vorn-/320705734129?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4aab8d25f1#ht_500wt_922 http://cgi.ebay.de/Honda-CB-450-S-PC17-Bremszange-Li-Re-RBZ-Bremse-/170636472679?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27bab9f167#ht_500wt_922 alegerea e a ta! stii ce se va intampla, vei frana cu frica fata ,pentru ca incredere in material (daca esti cat decat cu capul pe umeri) n-o sa ai, si ai sa te panichezi intr-o situatie critica si ai sa dai cu mobra de pamant. E regula general valabila NU TE JOCI CU FRANELE! pe de alta parte pune o poza sa vedem de ce zici ca nu e bai

adevar graiesti dar...parca e mai ok sa stii ca ii trebe numa benzina oriunde te-ai duce si la orice ora

ulei, filtre de schimb, sinc carb, rulmenti noi , service-are furca, cdi rezerva, alte dastea nu?

congrat pt achizitie! si pentru ca asta ne asteapta bagati km

mai una:

cbr, vfr, transalpul si africa twin impart ceva piese din ce stiu eu! cauta dupa cod, daca e acelasi, schindigen pisici!

no comment!

bmw f650, honda dominator, suzuki freewind, bmw f650, honda dominator, suzuki freewind,

nu! nu sunt la fel

eu ti-as recomanda sa cauti sa vb cu baietii de la heavy dutyes! fac si cricuri centrale , singurul inconvenient ar fi ca mobra e necesara pentru masurare!

aaammmm...dupa urmele de pe ax si filmul revizuit de Mihutz axul buclucas s-a deformat din cauza lantului ce a sarit de pe pinionul spate si s-a adunat pe acolo cumva! DA, axul e dintr-un material relativ moale si am reusit sa-l persuasam inapoi la loc! poze solutia adoptata si o alta varianta aici http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/76074-rd07-gear-shift-axle-problem-slighty-bent-backwards-loses-2-3-drops-oil-day.html

pai dat fiind ca-s 2 pompe de ulei nu cred ca ar fi asa problema! cand studiam dominatorul care nu are racire pe apa am dat de modificarea despre care vorbesti. dat fiind ca e tot monociclindru si ca cel ce a facut mod-u acesat e scump la vorba poate va ajuta asta http://89232.forumromanum.com/member/forum/entry_trans_ubb.user_89232.1221668786.1112037102.1112037102.1.oel_schaumig_oelkuehler_dran_schuld-honda_dominator.html

pai e procesul ala chimic numit nush cum! ceva cu electro la inceput sau varianta clasica, iei una bucata culturist , una bucata rezervor si vreo cateva cartuse de vanatoare la care le scoti alicelele si amesteci bine! gasit! /index.php?/topic/365472-cum-se-curata-un-rezervor-de-rugina/

http://www.moto-travel.ro/xrv/forum/viewtopic.php?f=6&t=45 ,ebay e cel mai ieftin sau ar mai merge dillypoint.ro, romimoto mi se pare ca a urcat preturile tare mult

drace... vroiam sa dau linku asta http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-africa-twin-1990-italy_model7033/partslist/E__1600.html studiind poze samd vreau s-a stiu cum pot schimba simeringul de la axul schimbatorului(evident ca voi fi bland si voi avea grija dar la ce surprize sa ma astept) !

hmmm, din ce zici tu si cum se prezinta piesa http://advrider.com/forums/showthread.php?t=696730 eu vad asa: -axul e facut dintr-un material moale ca in cazul unei cazaturi sa absoarbe socul si sa se indoaie(si evident sa-l tragi la loc sa ajungi acasa sau din africa inapoi in europa) sau... dha nu cred ca e asa moale...eu cred ca acum ai observat aceasta particularitate a mobrei tale hai sa ne vedem , desfacem acolo, comparam si vedem dupa dha iti sic de pe acum ca nu e nici macar bubita

capacul ala la mine statea fix, dupa ce am mesterit la bascula, am curatat lantul bla bla joaca la greu(nu-i gasesc deloc pozitia) asa cha...daca nu e stramb din blocul motor nu-ti bate capul

lasa-l asa! pune o poza si zi-ne cum ai reusit sa iei o lovitura in zona aia de s-a strambat axul.e destul de protejata zona si levierul e dintrun metal f moale

31 de motociclete cu tot cu a Anitei! asta e un semn!

mai prietene, unde naiba ai gasit releu regulator la banii aia http://cgi.ebay.de/Lichtmaschinen-Regler-Honda-XRV-750-Africa-Twin-RD07-/230518833769?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35abfe4269 . cauta un prieten ce are paypal sau daca nu cauta sa vorbesti cu dillo dilly de la dillypoint.ro

uelll! cum iarasi frec menta la bv ma gandeam la cum sa sau cum sa nu sa schimb becurile la afrikana(sa pun h4(modificari, relee, bleacs) , ori sa caut sa cumpar ba20d de 45(de care n-am vazut decat la scutere si is de 35w)). ale mele is pe tipul BA20D si is de 45w , ara asa http://www.wemoto.com/parts/picture/HL-770392_10/ dar nu se aseaman deloc cu ce am gasit http://cgi.ebay.co.uk/AUTO-H-LIGHT-BULB-12V-45-40W-HAL-BOSCH-FIT-BA20d-396H-/330559369578?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4cf6dfb16a ca sa am de spare!

2,6 l ulei la motor!2,2l antigel, 640ml per furca

Bestial ! ma manca'n undeva sa o imbarlig pe soata sa lasam concediul pe alta data si sa venim(vin) si noi la Lacul Vulturilor.