raoulserban

toate pinioanele, chipuirile, moderne sunt calite pt a rezista in timp mai bine. gurile rele zic ca uzura axului se poate preintampina daca se foloseste pinion de atac de la mama honda si se merge cu lantul reglat corect insa sunt voci si persoane care afirma ca si urmand aceste sfaturi au ajuns sa schimbe axul in cauza ba chiar de 2 ori in viata asta. o alta varianta ce am intalnit este ca pe axul in cauza sa fie pus un pinion cu tolerante mai mici decat cel orginal si acesta ar fi de la jt. concluzia generala este ca axul cu pricina se cam futizeaza in timp, acesta fiind cu adevarat calcaiul lui ahile la mobra noastra, fie ea 03, 04 sau 07 si asta din cauza conceptului mecanic(garda la sol, bascula lunga, lantul f lung balarii dastea de off cica) eu la rd04 meu in primavara am studiat uzura, am prezentat-o lumii, mi s-a spus ca e normala si acum in toamna mi se pare ca a ramas la fel doar ca la noul pinion am pus poxipol metal din belsug astfel incat sa umple spatiile goale(uzura) si mai mult de atat sa se creeze o margina(inspre motor) ce imi va tine pinionul drept si nu ii va da voie sa joace pe ax. cat de rezistent si de bine gandita este treaba am sa vad la anul. am facaut asta ca sa preintampin uzura ce urmeaza. uite aici metode alternative de reparatie.ahhh si problema e la un transalp http://www.xrv.org.uk/forums/transalp/73454-stripped-output-shaft-splines-alternative-repair-method-without-welding.html

spune-mi te rog de ce isi au rolu aceste intrebari pen ca eu nu le vad relevanta! daca maimuta ce o avut mobra o pus alt pinion decat original(cica ala original ar fi cel mai indicat dar si cel de la jt sta mai fix), daca o tinut lantul prea strans axul ala tot se futizeaza! solutii- sudat pinion nou si mers asa saus chimbat axul ceea ce implica motor desfacut si pus ax nou sau unul sh

cu muhuuhulte posturi in urma cineva avea o setare aiurita pe la suruburile de reglaj(le-a confundat cu suruburile de drenaj), se mai zicea despre cablurile de soc blocate(eu le-am avut, mama ei de rugina) si cel mai probabil membranele penetrate sau...stilul de mers(numai in oras un 8% pt mine nu e mult, e normal). cat despre fum....sunt altii patiti in masura sa se dea cu parerea functie de culoare a fumului samd

nohhh...fara suparare , dar am inceput lucrul la mobra si trebuie sa suplinesc service-area asadar drept si prin urmare VAND cauciuc fata michelin anakee cu carne destula dar niste mici fisuri 30ron -foto set pinioane sunstar 16-45, cel de pe spate as zice ca 90% ok, fata 70%...lantul e intins peste limita acceptabilului(un mtx ceva, cine il vrea il adaug la pinioane) 30 ron-foto e si o poza comparativa cu jt-ul set complet placute ...nu-mi dau seama de marca cu peste 60% viata in ele 50ron Uploaded with ImageShack.us51/dsc00036ey.jpg/][/url] aveti si poza comparativa cu placuta saito nou nouta 670ml ulei de furca 10w marca procycle la pachet cu protectiile originale ale furcii(reconditionati, aka spalati, fierti, ca sa-si mentina forma )(fork gaiters)-20ron set complet aripa fata (plasticelel), se prezinta bine fara zgarieturi adanci-200ron[/img] locatia de preferinta este Timisoara, prin posta clientul suporta taxele.

coliere de forta gasesti la magazinele auto. cel de inox ( 44-47mm, ce-mi trebe mie ) la rolling e 8 ron, cel normal e 4,5 ron.restul tot la acelasi pret is

incearca la ciclop, poate au un oring dintracela altfel vezi cu silicon

cam greu! pentru ca africana este foarte lata, 2 faruri si rezervorul ala de peste 20l, pe cand domi-ul e o mobra ingusta. daca ai banuti, nervi si scule se poate confectiona ceva asemanator dar de pus direct nici vorba BUBA MEA! RAULICA STRICA TOT o futizat un ignition coil, pen ca o crezut ca se poate schimba fisa si pipa bujiei. este vorba de rd04, si drept si prin urmare sponsorizeaza cineva ignition coil-ul de la cil. spate, bujia din ext ? becurile de italia se pot inlocui cu succes cu altele Led care sa lumineze mai puternic si sa nu fac schimbari, gen pus h4, electronisme necunoscute mie?

aptaman 11 din 2009! nu e vechi deloc si dupa amprenta parca ar fi michelin anakee sau tourance. poate fu vreo substanta ceva pe sosea or pe cauciuc fara sa stii si s-o dus mai greu. testeaza in continuare

spor la munca tizule! deosebit! te invidiez de-a dreptul ca reusesti sa faci ceea ce faci! numai ganduri bune si astept cu nerabdare sa vad proiectul final

mai...unde as putea sa-mi servicez amortizorul spate? si how much? pt desktop

mda si nu prea! cum a fost pastrata, nr. de proprietari si numarul de km cam dicteaza teoria tu zici ca e primul motor, siguuur ai sa dai cu el de pamant, sigur ai sa vrei sa vezi ce poate in off, pana te obisnuiesti cu ea o sa lasi multe urme, ba poate o sa vezi ca ti se potriveste altceva...eu as zice sa dai o fuga pan la garaju lui cstelia si sa vezi niste afrikane numa bune de drum, verificate de dom Profesor, si mai apoi , dupa ceva experienta sa cumperi asa ceva http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=148915035&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=africa+twin&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1&adLoadingVersion=bottom sau sa o transformi in asa ceva (de-as castiga la loto mi-as face 3 dinastea nu 2 ca proprietaru ei)

NU! sunt 4 modele cuplate 2 cate 2 la piese. astfel rd03 si 04(se potrivesc carene fata, rezervorul, furca fata si ale cateva dracii,saua,filtru aer ,cadrul seamana dar nu sembumba), rd07 si rd07a(rezervor, carene, cadru, filtru aer, saua) piese comune la toate ar fi rotile(03 are un singur disc pe fata), bascula, oasele de la bascula, amortizorul spate, cablaraiele, pompa de benzina, regulatorul de tensiune(exceptie 07a), furca fata (03 si 04 poti intari furca cu aer comprimat), stopul spate, motorul(exceptie 03, unde are 650cc), carburatorul(cu ceva modificari, exceptie cel de 03)si cqam atata imi vine mie in minte mai multe aici http://www.powerslider.de/Africa_Twin/AT_Historie/at_historie.html si aici http://www.adventurebike.de/Technik/Adventurebikes/Honda/Africa_Twin/Historie/historie.html

daca aveti bani de futu.... http://www.boano.com/special.asp?id=70&mod=no

dioada mur 800 nush cat! dracones a montat, m-a invatat si pe mine , am montat si eu pe pompa de rezerva, scanteia semnificativ mai mica...o sa-i pun dioda si pe pompa de pe mobra. dubleaza viata platinilor si daca mai mergi si cu rezervorul plin peste niv. carburilor sau cel putin peste jumate ...teoretic, din ce am citit... ar trebui sa te tina undeva pe la 60.000km sigur ps: ofer la 150ron rack-urile hepco and becker ca mi-am futut telescopu la golan! pt. rd04 asa arata montate

Bhuun! dupa ce m-am lovitd e diverse probleme doresc sa impartasesc si eu experientele placute si multumitoare. 1. avem in timisoara un super baiat, super meserias in confectionat tobe (doar rotunde, ovale, triovale nu se baga), coturi de tobe, galerii complete(pastreaza doar capetele ce intra in cilindrii) din inox(inox inox nu shituri chinezesti, am facut comparatie si cu teava de inox made in uk ce am avut-o eu si este mult peste dpv calitativ) plus alte chitibusuri din inox pt te miri ce choppere samd....ahhh si e si sudor cu atestat. pacat ca e modest si cu ganduri de duca. ADI -0748238875 PS: am vazut lucrari facute de el in poze si pe viu si merita fiecare leut. toba e motad si a trebuit sa-i fac un alt link pipe. in 2 ore cu multe povesti a fost gata. 2. sudor meserias este si nea Pavel, la el am apelat la suduri in aluminiu-0723426065, are toate acareturile sudoricesti dar nush daca sudeaza si titan...in rest orisice 3. sablat si vopsit electrostatic Ismet sau Giz-0744396394 4. crashbaruri si rack-uri la heavyduties din cluj, de fel cer mobra pentru masuratori...mie unul cu multe poze , telefoane samd mi-au facut dupa placul meu crashbarul sa se potriveasca la fix fara sa duc mobra la ei pt masuratori numai de bine despre ei, mai rar sa gasesti meseriasi in ziua de azi si si cu preturi pt noi

pai...ori cumperi unul nou, ori sh , ori sunt cu insertie metalica la comanda in timisoara...marca hell sau ceva de genu pe la vreo 100ron /index.php?/topic/295649-furtune-frana-racing-la-pret-fara-concurenta/page__st__220 ps: termina cu prostiile pe la frane!

aham! deci tu ai fost singurul reprezentant AT pe care l-am vazut in multimea de motociclisti ce au facut transalpina. eu am fost cu un logan albastru, prafu de un dejet, scris pe capota Daktari(asa-mi redenumesc mobra) si cocosata neam ZZZIMI CA M-AI VAZUT ca m-am contrazis cu lumea din masina ca sare in ochi golanu meu la un moment dat ma si gandeam ca suntem pe cale de disparitie. sebes-obarsia lotrului nu mi s-o parut in lucru drumu si de rau nu e rau deloc, sa vezi ce durere e de la curtea de arges in sus!

incearca aici http://romania-inedit.3xforum.ro/topic/109/GPS_Maps_amp_Mapping_-_Download/

mai bag si o poza de la demontare si cum arat acuma!

sa faca in ciuda alora care n-or putut sa vina! nah ca avem si imn pt afrikana! trebe pus la loc de cinste pe xrv.ro si eu am intalnit aceeasi recomandare legata de discurile originale ca si faza cu placutele mai moi prin site-uri straine. din ce am inteles eu discurile sunt ..ca sa ma exprim popular...din otel simplu, nimik deosebit motiv pentru care placutele de frana organice si moi sunt bune chiar indicate. singurul inconvenient ar fi ca unele mai scartaie

i-am invitat eu pe englejii de pe xrv.org.uk pt nadrag, am scris si pe adv despre nadrag, am pus poze si filmulete si le-am zis si de a doua intalnire AT de anu asta si nimik. nu prea au incredere in RO, reclama noastra dincolo e prea urata. ATromaniacs prea bate catre redbull romaniacs, si desi sunteti niste nebunatici pe unde bagati afrikanele parca nu e ok sa ne asociem cu titulatura asta!opinia mea! HAIDETI CU POZEE SI FILMULETE!

baga-ti mai prieteni poze si linkuri la filmari, sa-mi spal si eu ochisorii ca tare am vrut sa vin! am vazut printre poze un f800 si fratioru mai mare, 1200 sau 1150! cum s-au prezentat pe traseu, in special f800-le pen ca intr-o comparatie a bikemagazin a modelelor adv moderne se compara afrikana cu 800-le, ktm samd si >The XRV capture the original Dakar magic<

VAND rack-uri marca hepco and becker pt africa twin rd04/ (cred ca merg si la 03) la mana a doua cu piesele in U refacute(owneru le-a taiat si sudat la o latime mai mica pen ca umbla fara carene) dupa secificatiile originale(ba chiar mai solide la ce teava am folosit), suruburi , seibi si piulite aftermarket, piesa a treia facuta din inox, tot ansamblul sablat si vopsit electrostatic -la pretul de 200ron fara plata taxelor postale. originalul si montaju aici http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/31413-honda-pannier-frames-gert-lush-rd04-lots-pics.html" onclick="window.open(this.href);return false;

am vanat-o pe ebay.co.uk! a fost la mare cautare prin 2007 -08 la englezoi si comunitatea de acolo e tare multumita ! http://www.ebay.co.uk/itm/AFRICA-TWIN-HONDA-Venom-PLUS-stainless-Sports-Can-/350485084058?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item519a89f79a ps: mama da grea mai e toba originala!

mai, firar sa fie! am cam incercat de toate, ba chiar am si simulat o cearta cu soata, poate poate fac cumva sa vin si eu la intalnire! nu fu sa fie, anu trecut n-am avut incerdere in moba...anu asta tre sa merg in concediu.uoofff de ciuda m-am pus sa mesteres la afrikana! nu m-a iesit decat toba...asa ca sa ma laud: http://www.youtube.com/watch?v=3A-qKk7RJJs si acuma la lucruri serioase! pove lunga zisa scurt, VAND rack-uri marca hepco and becker pt rd04/ (03,cred) la mana a doua cu piesele in U refacute(owneru le-a taiat si sudat la o latime mai mica pen ca umbla fara carene) dupa secificatiile originale(ba chiar mai solide la ce teava am folosit), suruburi , seibi si piulite aftermarket, piesa a treia facuta din inox, tot ansamblul sablat si vopsit electrostatic -la pretul de 200ron fara plata taxelor postale. atat m-am agitat sa le fac dupa original ca le-am facut prea bine si acuma cu toba cea noua nu le pot monta si nu mai am chef sa modific ca m-am enervat nervos originalul si montaju aici http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/31413-honda-pannier-frames-gert-lush-rd04-lots-pics.html