grex

iti dau eu ceva piese de furca fara juguri si jambe este completa. inclusiv aripa un motor complet nu te aranjeaza? acum nu stiu exact daca e jupiter 3 sau 4, poate stii tu. poze sunt la topicul meu.

pai daca e cum zici tu nu e devina "mecanicul" ci calitatea bujiilor. am avut aceleasi probleme cu unele bujii cumparate recent, le-am schimbat si totul merge bine. vezi sa fie bujiile care sunt indicate pentru motorul pe care-l ai.

nu mi-ai trimis adresa pe un sms. zilele astea iti pregatesc cutiile.

da dar stiu ca si asta se calculeaza. volumul de aer care trece prin ea este influentat de marimea muzicutei(aria deschiderii lamelelor). volumul de aer este direct proportional cu capacitatea cilindrica. voshodul e de 175, ijul are 350, adik dublu.

da dar stiu ca si asta se calculeaza. volumul de aer care trece prin ea este influentat de marimea muzicutei(aria deschiderii lamelelor). volumul de aer este direct proportional cu capacitatea cilindrica. voshodul e de 175, ijul are 350, adik dublu.

pune si tu o poza cu el.ma gandesc daca il am la ce-l folosi. si mai vb, ok?

ti-am mai zis intr-un alt post ca iti dau eu cutiile de ij jupiter, sunt la fel daca iti mai trebuie ceva sa zici, vezi ca desmembrez un jupiter si dau piese de la el.poze gasesti pe topicul meu cu ij49

da asa este cu vopseaua in camp electrostatic. de fapt eu comandasem sa fie negru mat dar vad ca a iesit lucios.... deh pana la urma e bine si asa. rezervorul este de m72, ala este pt alt proiect.

cutii laterale iti ddau eu, dar sunt de jupiter3, din cate am vazut eu sunt identice ma intereseaza farul si releul de incarcare

ce atas ai? pune niste poze cu el. niste acte de 56 nu ai? nu stiu ce roti o sa pui, dar alea de 56 sunt cele mai proaste facute de ij.incearca si pune-i de ij mai nou, de-alea pe 18 cu butucul de aluminiu.

Bine mai artistule, ramane stabilit asa.deci am o sa si un far la tine. mai vb pe mess, cand e gata te invit la o tura cu el.hai ca poate termini si tu dnepr ala cu care ma tot ameninti, dar stiu ca tu esti mai ocupat decat mine, deh macaralele astea... si alta chestie, cum vopsesc dungile albe pe aripi, rezervor, etc? la a treia oara ii dai amenda, nu? lasa-l mihai in pace ca asa ne "alintam" noi. plus ca e si un joc de cuvinte numele meu de familie=Oltean au venit piesele de la sablat, gata cu rugina, am scapat de ea. acum urmeaza un grund, kit, si vopsea si partea cea mai buna, montajul. recomand vopsirea in camp electrostatic a pieselor ce se preteaza la asa ceva, este de calitate net superioara vopsirii clasice.

succes la reconditionare. ij-ul nu moare, nu se preda!

mama, dar ce-ti facea la el?ii punea nos sau ce? sau era mare meserias omu si lucra numai customurila repezentanta HD de avea tariful asta?

pune si tu o poza.eu stiam doar 2 modele de stop pt mz(nu etz) cel cilindric si mai mare si cel mic in forma de lacrima. este o firma linga pitesti care are atelier de asa ceva. nu este scump deloc si sper sa iasa bine. inca nu am luat piesele, rezultatele mai tarziu. pai nu prea stiu cum ai putea sa prinzi de telescoape, asta vine prinsa sus de jug. decat sa-i faci niste tije de prindere. aripa este disponibila. astazi am primit "cadoul" cu piesele comandate de la dany calitate ireprosabila in sfarsit am vazut si eu ca rusii pot face semeringuri adevarate, (pt nipru am cumparat o gramada si niciodata nu le foloseam ca aratau ca vai de ele), deci conteaza ff mult de unde le cumperi. daca gaseam si pt nipru tot calitatea asta nu umblam de nebun dupa semeringuri de la diferiti producatori, dar sa fie calitative. si un pret imbatabil. maine vin piesele de la sablat si vopsite electrostatic.

daca va trebuiesc piese de ij jupiter 3 dati un pm. se desmembreaza, unele piese sunt deja promise, altele valabile, in princicpiu mai am: cadru, roti, motor complet, aripi, rezervor. am nevoie de la ij festival de ghidon si de sea fata, spate. cel mai mult ma intereseaza de schimburi de piese, asa ca sa nu ma intrebati de preturi.

bafta la vanzare!

imi pare rau miculaish dar aveam o datorie la dany_old. stiu ca am mai vb noi de ea, dar asta este, intai datoriile.chiar nu vreau s-o iei ca pe o chestie personala. mihai cum am mai zis ma intereseaza ceva piese de dat la schimb. Am nevoie de: stop spate de mz(cel in forma de lacrima) ghidon(coarne) de ij festival ssei fata+spate tip ciuperca de festival, mz125, ural sau de care aveti.

ieri am dus piesele la sablat (aproape intreaga motocicleta), cateva piese or sa fie si vopsite in camp electrostatic, asa ca pana la sfarsitul saptamanii am pauza la piesele mari si o sa ma ocup de cele marunte care mi-au ramas acasa. am refacut camasile telescoapelor spate ddin inox, cred ca s-a schimbat aspectul, nu? a venit si ij-ul Jupiter 3 donator de organe. mie o sa-mi trebuiasca putine lucruri de pe el asa ca in cazul in care va trebuiesc piese de pe el sa spuneti. de preturi sa nu ma intrebati, ma intereseaza mai mult piese ce aveti prin curte. in principiu se da: motorul, nu stiu ce cota este, acum cativa ani functiona, a stat intrun garaj, nu este calat si se da complet. cadrul, rotile, rezervor, aripile. farul rezervat pt Mendoza. esapamentele si barca de atas rezervate pt Dany

daca o sa caut prin fiare cu siguranta gasesc un suport de ala. cred ca mi-ar trebui de la tine un ghidon original cu tot cu prinderi. eventual si 1-2 roti, dar sa nu fie strambe. de unde esti?

pacat ca arata ff bine. in poze nu se vede cat de bine merge, dar daca toate sunt ok pretul cred ca este cam la 1500 lei.bafta la vanzare!

vreau de ala mic lacrima.sorry ca nu am specificat.care are? dati pm.

caut un stop spate de mz, ma poate ajuta cineva? platesc bineinteles

tocmai asta spuneam, in cutie este totul impecabil are o cutie ff bine finisata si fara uzuri, cutie asa bine facuta(din ce am desfacut eu) mai am vazut doar la simson si la japoneze. pe langa ij, nipra pare facuta in curte de niste copii, asa de prost finisate sunt piesele, bavuri, cenusa de turnare pe piese, etc. cu toate ca am mai avut un ij planeta, pt ca n-am avut probleme cu ea n-am deschis cutia, si la ijurile mai noi tot calitate buna sunt piesele?

dupa o oarecare documentare privind piesele care trebuiesc refacute, cumparate sau reconditionate, a inceput marea dezmembrare. folosind 3 bucati de spray degripant, firme diferite sa le vad diferentele, plus 0.3 l de lichid de frana, nelipsitul ciocan, flex si dalta a inceput munca. cred ca am strans cam 5kg de rugina+pamant dupa ce am dezmembrat jucaria. marea majoritate a suruburilor s-au desfacut fara probleme, dar utilizand degripant si chei inelare de calitate. dupa desfacerea pe subansamble a urmat motorul. motorul gripat, dincauza ca nu a avut carburator, filtru de aer, bujia pusa, etc. era teapan, teapan. plin de rugina si chiar un fel de pamant depus in capul pistonului. pistonul nu a cedat deact prin distrugere cu toate ca am incercat toate solutiile posibile, dar asta este tot era compromis. ambielajul la fel calat si plin de rugina a cedat dupa cateva batai voinicesti cu ciocanul. tinand cont de calitatea ireprosabila a cutiei de viteze chiar imi pare rau dupa setul ambielaj+piston, pacat ca nu a fost conservata cum trebuia, banuiesc ca mosul de o avusese a avut grija ff multa de ea. in consecinta am dat comnada la dani pt setul motor urmand sa pastrez doar cilindrul care este la cota 2. acum trebuie sa pregatesc piesele pt sablare, iar unele din ele(cadrul,etc) vor fi vopsite in camp electrostatic. cateva poze

da e o adevarata relicva. dar asta este si farmecul. de cand mi-am luat japoneze astea nu se strica, in afara de schimbat uleiul si mici reglaje nu mai ai prea mult de lucru la ele. cu siguranta il voi face, si o sa ajunga in tr-o stare cat mai originala posibil, n-are rost sa stric asa ceva pe cinestie ce chopper. bineinteles ca a suferit niste modificari de-a lungul timpului(amorrtizoarele spate) dar aste-a or sa dispara. cam asa trebuie sa arate!