grex

ar fi interesant un proiect din acesta, de multa vreme ma gandeam sa dau o utilitate unui motor de moto. poate ne vedem in pitesti la o terasa, ceva si stam mai mult de vb.

super concertul. a fost extraordinar. mi-a placut foarte mult si calatoria. motocicleta mi-a multumit, deh drumuri ff bune, lejere. politia in grecia si in bulgaria este destul de permisiva cu motociclistii, poate si de aia au un trafic destul de fluent. mihail tu erai langa Huidu la un moment dat?

nu pot sa zic ca te astept la o bere! Mesaj completat de-atunci am baut vreo cateva lazi..... inca e valabil. Mesaj completat inca valabil

AMR 0 ovidiu, skija ne vedem pe drum, vb la tel. mihail ne vedem in athena. bafta si drum bun!

cateva poze, scuze de calitate dar sunt facute cu telefonul si nu era lumina deloc in magazia unde este stationata motocicleta.

salutare. vreau niste sfaturi privind reglajele suspensiei. vreau sa fie cat mai touring pentru pilot de 50kg. de unde mai cobor saua? se poate?

problema rezolvata. cu pistolul de aer cald pe treapta I au iesit toate in 30 de min. repede si bine!

am mai citit si pe la altii si o sa incerc cu pistolul de aer cald. din cate am inteles este cea mai buna solutie cu smirgel nu merge, se vede ca n-ai incercat. cu cutitul lasi ff multe urme care trebuie apoi sa le chituiesti.

vreau sa revopsesc o motocicleta si are stikere originale lipite. dupa cum am vazut sunt ff bine lipite(plus ca are stratul de lac peste), cum fac sa le scot repede si bine? este vreo solutie?

care stiti despre detectarea radarelor tip pistol? am un detector radar Cobra si as vrea sa stiu daca mi-e bun la o plimbare pana in grecia. am mai fost cu auto in bulgaria si am vazut ff multe radare pistol la bulgari. acum ma duc cu moto si as vrea sa ma feresc de ele. la greci nu stiu cum sunt.

nr de tel al proprietarului este 0724207483. Sica

motorul a functionat pana sa fie bagata in garaj. motorul porneste fara probleme, trebuiesc doar curatate bujiile si carburatoarele, si schimbat capacul de la chiulasa dreapta. are aprindere electronica, bobina dubla japoneza, carb k68, grup de solo. o sa fac mai multe poze sa fie mai clar.

este valabil inca. se anuntase un amator de fier rusesc dar se pare ca s-a lasat pagubas. nici nu venit sa o vada.

se pare ca si eu o sa am un bilet in plus. pe gazon, pretul este cu cat l-am luat, 90 de eu.cine e amator da pm.

din cate vad din poze, presupun ca ai luat un ij 49 modificat si tu vrei acum sa-l readuci la original? vad ca a avut instalatie de minsk, voshod; cum a mers cu asta? vad ca ai 2 aprinderi, m-ar interesa o cutie(goala sa fie macar), un stop de spate ai pe acolo? ce alte piese iti mai trebuie? eu am inceput la resuscitarea unui ij 49 dar avand si job, si alte proiecte in derulare merge cam incet. bafta!

dupa ce am bagat pana acum aproape 4000 km (din febr pana acum), nu pot sa spun decat ca e o moto formidabila. imi place ff mult si am mers pe cateva modele de motociclete. concluzie frane excelente, confortabila la drum lung(mai ales daca esti inalt), consum decent: model pe carburatie consum mediu 8%(asta cu viteze de peste 200-230) la o viteza constanta de 130-140 pe autostrada consumul a ajuns la 6 %. foarte multumit de ea si chiar daca este model mai vechi o sa mai stea in curtea mea vreo cativa ani.

exact cum s-a mai spus, trebuie sa desfaci motorul tot, cil, biele , sa poti ridica arborele cotit. nu stiu cum este la tine, dar la unele tipuri de motoare nu se schimba si pinionul de pe vibrochen. cati km are motorul de trebuie schimbat lantul?

la aro sunt e 15 pe 16 erau IMS, broascca astea mai noi nu le mai stiu dar te dui la o vulcanizare mai mare care sa aiba si jante si cauti acolo.

in continuare valabil anuntul. nu mai se da nimeni cu dnepr?

am luat si eu o alarma tot din asta simpla fara pager, vreau sa stiu cum ai legat-o pe moto sa fac vreo boacana!

daca totul este in regula cu restul motocicletei te duci cu carterul nou (pus pe moto) la rar si trebuie sa iti treaca noua serie in carte. nu iti trebuie alte acte. motorul esre o piesa de schimb.

gata am luat biletele. numai ca o sa fiu de miercuri in atena. cine se lipeste de un blackbird e binevenit ca tovaras de drum. daca nu macar ne vedem pe acolo la o bere!

folosind un extractor si multa vaselina sa "prinda"eventualele bucati care s-ar desprinde. dar din cate stiu este destul de adanca chiulasa pana sa ajungi la bujie, o sa te chinuie ceva. ia legatura cu cineva care a mai facut asta sa te ajute(ex. Zidu)

tare faina ideea. chiar ma gandeam la asa ceva, dar se pare ca tu deja ai pus o idee in planuri concrete. planeta 5 e o motocicleta recomandata, am avut asa ceva si timp de un an cat am avut-o n-am facut la ea decat sa modific partea esteticca si sa-i reglez o singura data platina si am schimbat o singura bujie si in rest chiar nimik decat benzina si ulei. si chiar am facut in jur de 8000 de km cu ea. dar motorul era nou, nout luat intreg de la rusi, lantul schimbat, electrica in regula. alta chestie ar fi daca o sa mai gasesti pe cineva cu care sa te insotesti sa aiba si el tot acelasi tip de motocicleta, mai impartiti din piese, etc. eu vara asta as vrea sa resuscitez dnepra mea cu atas, poatene intalnim la o tura pe treansfagarasan cu comunistele.

tare faina ideea. chiar ma gandeam la asa ceva, dar se pare ca tu deja ai pus o idee in planuri concrete. planeta 5 e o motocicleta recomandata, am avut asa ceva si timp de un an cat am avut-o n-am facut la ea decat sa modific partea esteticca si sa-i reglez o singura data platina si am schimbat o singura bujie si in rest chiar nimik decat benzina si ulei. si chiar am facut in jur de 8000 de km cu ea. dar motorul era nou, nout luat intreg de la rusi, lantul schimbat, electrica in regula. alta chestie ar fi daca o sa mai gasesti pe cineva cu care sa te insotesti sa aiba si el tot acelasi tip de motocicleta, mai impartiti din piese, etc. eu vara asta as vrea sa resuscitez dnepra mea cu atas, poatene intalnim la o tura pe treansfagarasan cu comunistele.