gaxel

super tari pozele.. se vede ca te pricepi. in mod sigur aparatul coneaza cel mai mult... ce aparat ai ?

indiferent cu ce motor vine omul, mecanicul trebuie sa ii spuna DACA se apuca sau nu de treaba (poate fireste sa refuze clientul), dar daca te apuci nu ai scuze sa gresesti, indiferent ca motorul este sau nu vechi. Mecanicii iau bani si pentru reparatia motocicletelor vechi. parerea mea este ca un mecanic ce accepta sa fie platit pentru repararea unui motor trebuie sa isi asume rapsunderea ca la sfarsit motorul demontat sa fucntioneze cel putin la fel de bine ca iniante de a il desface (orice desfaca sa nu strice mai rau). daca nu , sa nu se pauce, sa il refuze pe om...

sculele care iti trebuie sa iti faci treaba bine costa mai mult decat motoreta .. asa s a intamplat si in cazul meu .. eu experiente traumatizante am avut cu apratul de sudura : am lasat clestele cu electrodul incins si am topit cablul de la flex.. ca tot e vorba de flex. dar cel mai tare este ca am un ciocan cu coada din teaza de gaze si sudam un surub pe o teava, masa era pusa la teaza, am mutat clestele cu electrodul in dreapta si am luat ciocanul de fier sa ciocanesc sudura.. si vad scanteie la capatul ciocanului si ma cutremur tot.. cu mana dreapta am atins din gresala putin din partea neizolata a clestelui .. s-a facut arcul prin mine.. bine ca sunt cam 50v si nu mai mult .. in rest atentie si o sa vezi bani dati ca sa aduci un motor pe linia de plutire ) burghie rupte, pilitura de la flex, degete prinse ... distractie placuta

eu vreau femeia.. stie ea care.. motorul ma multumeste..

i-ar fi rusine daca nu ar fi

acolo unde femei goale nu e , nimic nu e . si daca mai si ploua ... macar tricouri ude sa fi fost..

sunt prea multe intruniri sa se mai distreze lumea.. parerea mea e ca daca ar fi maxim 2 intruniri pe an, fiecare ar face pe dracu in patru sa mearga macar la una.. iar cei ce merg la ambele ar fi fericiti ..acum sunt weekenduri in care sunt 2 intalniri ..asa ca dispare orice farmec.

adi de la honda are un rd04. sau asta avea acum 3 luni . un rd04 negru.. din 90

si eu am ajuns sanatos acasa, desi eu m-am intors de langa fagaras singur pentru ca nu am putut ramane peste noapte. ma bucur ca drumul nu a cotit niciodata mai repede decat am facut-o eu si cu poponeata tabacit bine am revenit acasa fara nici o oprire (in afara de un semafor in brasov nu am atins cu talpa pamantul). numai bine

eu am luat mai demult o furca de java, cu jamele strunjite 1mm sa intre pe jugurile de ij .. daca te intereseaza poti sa imi scrii .. eu ma uit in garaj si vad daca mai gasesc sau nu jambe de ij .. furca de jawa e completa , cu roata de java, sistem de franare.. scrie-mi daca te intereseaza

mi se pare o mare bataie de joc. tipul care scrie mi se pare analfabet, iar asta face imposibila declansarea oricarei tente de empatie.. imi e total indiferent ca a cazut. pe langa asta : lasand veridicitatea pozelor (data, aparatul cu care au fost facute) etc, ceea ce spune si ce pozeaza nu are sens : o clavicula rupta, e in ghips, aia e o julitura care se poate intampla de la o cazatura cu rolele .. dar in nici un caz nu are nici o clavicula rupta pentru ca nu atarna nici un umar si nu e nimic imobilizat.. piciorul nu prezinta o tibie rupta, ca nu il vad nici pe ala operat (daca e cazul de tija) sau ghipsat.. pe langa asta un motor din care ramane numai roata spate, toba si blocul nu se duce la reparat ci se declara dauna totala.. mi se pare un adolescent care a descoperit netul , si incearca sa faca misto. mai grav este daca si crede ceea ce scrie.. mai bine sa invete sa scrie .. numai bine

desi nu e cea mai inteleapta idee eu am prelungit un furtun : am facut pe strung un surub, care sa imi permita sa conectez doua furtune. mergea perfect. acum daca as avea bani as fabrica furtune. se poate oferi un pret orientativ pentru niste conducte de frana mai smechere ? cam cat e metru de conducta, cat costa imbinarile , ca omul sa isi poate face o idee.. noroc

omul nu minte ). singurul lucru de adaugat este ca daca iti dai silinta, reusesti sa consume mult mai mult afara.. mai putin de 6 in schimb cu greu (eu am fost pe la 5.8 dar viteze pana in 100)

ai inercat la depozitele de anvelope second hand ? sunt mai multe si vad ca esti din militari. eu stiu in zona 2 sau 3 depozite care au si cauciuc de moto .. incearca acolo ..

am un 110 90 18 care se potriveste la tine pe spate daca nu ma insel.. daca ai nevoie de si 110 pt spate pot sa te ajut.

offtopic : eu vreau sa imi inlocuiesc toate suruburile care au cap stea, inbus, metrice diferite,sau ce oi mai gasi (am vazut ca sunt unele pe care se pune o tubulara care nu e hexagon) cu suruburi normale. ramai dracu in pana si daca nu gasesti un cap stea sa desfaci siguranta de la axul rotii fata stai si te uiti la ea. asa ca voi trece pe suruburi cu cap normal.

joi am vazut un gs500 accidentat si un transalp oprit pe partea opusa a drumului. eu mergeam la mare cu masina si conducea prietana. intre eforii sau in tuzla, nu mai tin minte din cauza imaginilor, am vazut un gs accidentat, un motor lovit si o masina avariata pe partea stanga, masina albastra (cred). era politie, lume si nu se putea opri. unui motorist i se acordau ingrijiri si cred ca un politist lua o declaratie iar celalalt motociclist era intins jos, intr-o pozitie care era mai mult ghemuita si in jurul lui era trasat un contur alb, cu creta si nu i se mai acordau ingijiri medicale. nu pot sa spun cine ar fi vinovat si nu vreau sa ma gandesc....

eu zic ce facusi bine ce facusi ...

daca apar multe texe de genul asta ma apuc de baut .. poate ca daca beau cum trebuie ii omor din prima pe pietoni si nu se mai chinuie.. mi se pare o porcarie.. chiar nu are nici cel mai mic efect

dom soara... sa pui mana diseara in loc de crosetat la bobinat si atunci o sa mergi si la sibiu ) ... pana atunci spor ) eu nu cred ca vin .. eu pana pe 13 septembrie sunt retinut de treburi importante ..

singurul lucru cu adevarat absurd in povestea asta este ca aceeasta stafeta STA. in mod normal, si pentru frumusetea simbolului, ar trebui sa mearga non stop. asa ca cine o ia sa se anunte de unde pana unde o duce si cel mult sa nu mearga noaptea. dar sa nu fie mai mult de o zi doua in care sa stea

intrebare : avand in vedere "jobul" pe care il are de facut releul intr-o instalatie electrica, de ce cand se arde releul unui anumit motor trebuie sa astepti o gramada sa vina exact releul pentru motorul tau, cand , cel putin teoretic, se poate inlocui cu orice releu care respecta datele tehice ale instalatiei electrice (mai putin forma).

se zice ca ar fi un motor foarte bun si foarte rezistent. am vrut sa cumpar si eu unul. am inteles de la vanzator, ca eu nu m-am documentat, ca motorul ar fi construit in acelasi fel cu cel de pe transalp/africa twin.

nu stiu care e statutul legal al scuterelor gopop DAR daca cu un scuter marca ASAFREGFS@$##$FSSVCSC care are acelasi caracteristici tehnice as avea probleme atunci nu e legal

ce tare sa fii motociclist sau nu .. inainte de a comenta ce este sau nu este un motociclist vreau sa imi spun si eu parerea : nu MAI salut scuteristi nu salut oameni fara casca nu consider mopeistii motoristi nu consider posesorii de motociclete motociclisti a merge pe motocicleta nu te face motociclist , ci cel mult o persoana dornica sa se deplaseze usor... esti motociclist cand semeni cu mine im pare rau pentru omul care a patit accidentul, imi pare nespus de rau .. insanatosire grabnica..