Roni

cum da caldura ma apuc sa fac si treaba asta, ca oricum a mai ramas cate ceva de coafat la ea. Inca un motiv sa-mi vand Honda ) de ce drq n-au pus ceva mai simplu, sau o valoare pe ceva undeva ca sa stii ce sa iei fara sa faci experimente sau sa iei toata componenta aia; sa mai castige si compania un ban cinstit.

Multumesc tuturor pentru opinii, indicatorul este pe LED. Chiar daca pricep ceva electrica, la electronica nu am prea multe cu care sa ma laud. Acum ca idee, s-o iau si eu cu inceputul, babeste: care din valorile 100 ohm si 1500ohm are rezistenta mai mare la temperatura ? din ce spune Vlad, inteleg ca rezistenta scade cu cat valoarea indicelui creste. daca e asa, pot cauta un termistor cu rezistenta mai mica, cam asta era urmatorul pas pe care il aveam in cap. Ca si backup plan, daca nu merge nici cu termistorul asta: aveti o schema (ca la prosti )cum se face acea punte si care e rolul ei?

am mai intarziat cu update-uri Am tot cautat pe net si nu am gasit nimic concret. Termistorul de 100 l-am pilit si testat in repetate randuri insa fara nici un rezultat. mai are cineva vreo idee/sugestie?

daca-i ca la dacie iti trebe lera, cheie fixa, o surubelnita in linie si cotele "la rece" la unele motoare, mai "aprofundate" din punct de vedere mecanic, gasesti niste capacele pe capacul de la chiulasa prin care faci manevra asta. succes,

mie-mi plac oglinzile de cbr 900 si mi se par f ok ca deschidere. Eu cu cele stock de vtr imi cam vad umerii, dar de recunoscut, arata f bine ca design )

maxim negrul ala mat

like

Nope nu are cont aici. E vb de un motor pe care l-a avut in trecut si vrea sa-l rascumpere acum.

sunteti groaznici inclusiv eu

asta e logic insa, cu ce jeneaza motorul, functionarea si performantele lui. Intreb pentru ca, dr (ca pe asta l-am avut) mergea ceas in coada pe Victoriei vara cand bubuia asfaltul de caldura. Dupa aprox 1 ora de stat bara la bara n-a dat nici un semn de oboseala. Am spus ca acel monster este mare piesa si da: a dat rusini nu doar vtr-ului ci si altor catorva vitzane respectabile. Iar omul chiar se dadea cu incredere pe ea. Cand vezi cum dracia aia parcurge DE PE LOC toata intersectia de la Victoriei in vreo 2-3 secunde ai sa intelegi despre ce vb. Sau ca tragi ca nesimtitul de gaz de pe loc si nu sare pe-o roata ci doar pune capu-nainte si-o ia la fuga ... nu sunt fan Ducati, dar mobra aia chiar e reusita. Acum are un DM 1000, sa vedem ce dracii mai face si cu aia. Nu spun ca vtr e "p.p." pentru ca skill-urile mele de mobrist sunt departe de a scoate untul din ea

Cu ce mai precis deranjeaza un motor racit pe ulei in trafic urban?

Adrian, nu ma contrazic. Vezi aici motorul de care vb. Trecand peste faptul ca vtr meu functioneaza f bine pentru ca eu mai mult il ingrijesc decat merg, au mai fost si altii dezamagiti de mitul japonezei supersonice. Japo sunt mai fiabile decat italiencele, in general; si mai ieftin de intretinut. Dar cand vezi cum pleaca dracia aia de pe loc, o sa te mai gandesti ) Eu la demaraje il "luam" putin la inceput, dar cu DR750 de l-am avut pt ca avea cuplu cat casa. Cu siguranta el va poate spune mai multe despre Ducati ca e mare fan Metal, ce nu mi-a placut la dinamica Ducati este unghiul de cabraj al ghidonului ( este foarte mic) ceea ce mi se pare ca-l face putin eficient in traficul de oras. Daca mai pui si ceva 200-300 EUR pt strict necesar la revizii (curele, role intinzatoare, ulei, filtre) fara kit lant si alte chestii, este un motor bun.

Metal, nush ce sa zic, sa nu par hater p-aci pe forum. Monster e calumea, cel putin ala de 800 zapaceste vtr, ca sa ma exprim in termeni de reisar. Eu pe-a mea sigur o pun la vanzare, poate facem o mare licitatie, sa vindem doua gemene ) pe mine ma mai batea un gand de un k, dar cred ca raman pe japoneze.

cu tot respectul cuvenit unui om de cultura, desi ca persoana publica nu l-am admirat f mult insa: linia aia e deschisa non-stop, in Bucuresti la Bellu, din pacate. FI parca inseamna Faulty Ignition, vezi ca mai e un topic deschis pe-aici despre sb. La mine s-a rezolvat atunci cu scoaterea sigurantei de la releul de pornire, suflat nitel ca era uda si apoi o pornire triunfala la sfert de cheie. Nu ma intreba cum dreq a ajuns apa sub sa si carene, intr-o cutiuta inchisa unde era siguranta vietii; cum spuneai si tu, caruta Vezi ca FI ala palpaie la pornire de cateva ori, numara fal-fal-urile si vezi pe o schema ce reprezinta eroarea. "din fericire" Honda ne invata cum sa depistam defectiunile numarand luminite-n bord si descifrand erori, stau mai prost la cap remediere permanenta

de pe google m inceput vroiam sa aflu daca a cumparat cineva de curand

Salut, Postez in numele unui prieten care nu are cont aici si care e interesat de lant sau kit de lant pentru yama fj 1200 de prin '87-'88. Mai concret: cam cat costa si de unde se poate cumpara. Roni,

poi daca s-a oprit in drum ?! glumesc

cum spun si colegii mai sus: spune un model, an de fabr, cum s-a oprit din mers (de-odata sau a mai dat rateuri), se aud zgomote ciudate in motor, daca ii dai baterie de la masina merge, curge benzina pe undeva (semn ca e ceva infundat:rezervor sau carb-uri), daca e injectie, etc Ia-o usor nu incepe de la segmenti, ca daca erau aia dusi scotea fum si pornea greu, vezi daca pipa fisei e bagata bine pe bujie, e motor 2T sau 4T, vezi daca releul incarca (dc e motor pe injectie si n-ai baterie po sa impingi la ea de-ti vine rau ca nu se amorseaza pompa de injectie) etc ... ma doare mana

despre ce hibe e vb? eu ma gandesc serios la el, printre alte modele. L-ai vazut live?

esti pe-aproape nea Metale so close no matter how far ...

mersi pentru pont. Am o mare adunatura in browser cu oferte de diverse modele, printre care si acesta. Cred ca si un 750 ma coafeaza foarte bine

) glumeam. Cel mai probabil ma voi intoarce la constanta mea pasiune: moto mai vechi. Desi nu-s un conservator prin definitie, aici fac exceptie » Post actualizat in 09 Dec 2014 15:59 ... continuare: pt mine un model din '97 este din categoria "nou"

ok, rectific: sa nu fie Honda

mi-oi lua si cagiva sau vreo italianca, insa doar cu o conditie: sa fie suzuki

un xj cred ca ar fi mai indicat » Post actualizat in 07 Dec 2014 23:51 chiar nu e nimeni cu-n xj650 sa dea o parere?