Roni

Fara radiatoare arata ca un monocilindru, nu prea aduce mult a V2 Un cadru pe deasupra motorului l-ar fi facut mult mai atragator (vezi hellcat) Radiatoarele n-au nimic de suferit daca o lasi carenata, asa cum a fost ea initial gandita. Personal, mi se pare o motocicleta urata in ansamblul ei, desi ideea de motor "stresat" si V2 vitezan imi place.

De venit o veni el, dar nu stiu cat de generos va fi. Desi la o adica n-am pretentii exacerbate fiind pasionat de vechituri )

he he, mersi Metal. Am adaugat-o deja in wishlist. Vedem la primavara\vara cand se da vtr-ul care sunt optiunile.

Din pacate cadrul de vtr nu lasa sa se vada prea mult din frumusetea de V2 care zace in burta bestiei. Si eu ma gandeam sa-l fac naked pe al meu dar cu niste semicarene, cat de cat.

La naked pe VTR cred ca tre sa ai grija cu radiatoarele sa nu se trosneasca daca imprastii mobra pe jos. Spor,

Daca bujiile-s ok si carb-urile la fel, ai putea incerca sa schimbi fisele sau pipele. Stiu ca se mai mananca in timp miezul si intrerupe. Asta ar fi cel mai simplu de verificat. Eu am o pereche de fise NGK pe care ti le pot da sa-ti faci damblaua, iar daca ti-s bune, le poti pastra sanatos Eu le-am schimbat de bune, pentru ca am primit 2 fise de avion ) Simptomele tale le-am avut la masina, rezolvandu-se cu un set nou de bujii si fise.

mie imi place si mansonul. De unde ai luat si cu ce lovele? daca nu vrei sa faci reclama, da-mi te rog pe privat. Parca vad ca fac mobra mea de-mi place si n-o mai pun la vanzare )

baga mare

poze cu manetele ca ma bate si pe mine gandul

ohoo, maxim. Pe vremea cand vtr-ul meu era alb perlat cu logo-urile dac pe el si cu lil' green pe parbriz; ma rog, inca nu era la mine ) E tare fazer-ul ala. Nu am avut ocazia sa conduc insa ca design mi se par printre cele mai frumoase. De interceptor 1000 nu mai vb ca am fost gata-gata sa iau unul

Mai sunt chestii care ma depasesc si apelez la un mecanic in Pantelimon. Imi place sa mesteresc, doar ca VTR-ul mi-a intrecut orice farama de rabdare

GoodKat, va cred pe cuvant. Dupa cum spuneam, nu sunt genul meu de mobre si nu a pricep la ele ideea era ca motorul ala e destul de bine tinut si, oricat de "pe neplacul" meu sunt totusi plasticele alea nu crapa de la sine. Lasati alte modele sa nu fim offtopic

nu stiu daca ottoMan e ironic dar sunt de acord cu el ))

rectificare, 2004, ideea e ca nu e vruna veche de care sa spuna carcotasii ca se strica de la sine. Nu stiu foarte bine modelele de genul pentru ca nu ma pasioneaza

nu vreau sa fac reclama proasta, cu siguranta sunt si biker-i multumiti. Ideea mea era legata strict de mine.

nu o sa-i dau numele dar am ramas uimit cand mi-a aratat baiatul carenele. Si apropos: era un F4i de prin 2009 sau ceva de genul, adica nu vreo "vechitura" care vezi doamne mai crapa de la sine. "Meseriasul" omisese ca suruburile care se vedeau prinzand codita, chiar prindeau codita te doare capul. Baiatul cu motorul nu pune mana nici macar pe-un bec, deci exclus sa se fi bagat el sa faca treaba

la alea unde iti schimba distributia si uita sa-ti prinda furtunele de la ulei de-ti borseste tot motorul? sau la alea unde-ti schimba furtunele de la radiatorul de ulei ca sa-ti schimbe carbunii de la electromotor?si evident, te miri de ce ai ulei borsit pe motor si furtunele stranse la mana? sau la vulcanizare moto unde nu-ti face o pana ca ai roata spitata si e mult de munca? sau la aia de-ti pun roata spate la vitezana si uita sa verifice gradajele de ax, in timp ce tu te miri de ce-ti sare lantul in mers? sau poate la cei care-ti schimba bujiile si uita sa le stranga la cheie... tu evident dandu-ti seama de asta cand vezi zoaie dubioase pe motor si rateuri sau poate la un renumit service unde, mecanicul beat mort, iti crapa vro 2 carene incercand sa le scoata de pe motor etc ... toate fazele astea le-am vazut la prieteni ai mei: nu din auzite sau de pe forum, toate aici in Buc nu-s eu cel mai mecanic dar, pe banii si timpul meu, vreau sa ma asigur ca mobra o sa si mearga pe strada nu din service in service Pentru trei mecanici moto pe lumea asta am tot respectul; 2 in Buc si 1 in Mangalia

aia cu love it or hate it e perfect justificata Metal, dar ce te faci cand il iubesti si-l urasti in acelasi timp?! iubesti comportamentul motorului, cutia de viteze si geometria motocicletei dar iti sare oja cand tre sa scoti o bujie sau te lasa nervii cand cureti carb-urile )

Pana sa fii nevoit sa eviti un obstacol, franezi in conditii de siguranta si-l lasi pe ghivol sa se desfasoare in voie. Asta putea sa puna frana din rond de la Alba Iulia este foarte anticipativa toata evolutia lucrurilor. Si nu sunt expert, ci doar unul care a reusit pana acum sa evite cizmari la volan mult mai "hotarati" decat cel din filmulet.

Mai ales la distributia aia pe cascada de pinioane. Tragi de mobra aia pana vomiti si tot nu-ti sare de la punct VFR e pt oameni mai chill, VTR e mai exploziva. Thunder Byte - pe a mea am da-to unui prieten sa faca o tura, el fiind obisnuit sa schimbe "sus". A revenit cumatru' dupa 10 minute galben la fata si mi-a spus ca intre vitezele 1-3 nu a putut s-o tina pe 2 roti calumea; numai pe cea din spate ) O fi el VTR-ul panarama la mecanica dar bicicleta, motorul si cutia fac toti banii

Cam 90% din accidentele moto pe care le vad se pot evita cu o frana de motor+franare usoara cand vezi un nehotarat in fata ta si cautarea unei alternative de culoar liber/iarba moale in caz ca nu mai ai ce-i face. Prea multa incredere in participantii la trafic si putina panica te fac sa iei decizii in care franele sunt pentru decor iar ghidonul e sa-l tii drept. Faze din astea patesti zilnic cel putin o data cat bantui prin Buc. Nu-s eu cel mai meserias dar, la faza asta, cu tot cu ironie, mi se pare ca motoristul a intrat mai degraba in masina decat invers. Nu stiu in ce masura se face o educatie structurata de circulat in trafic pentru scolile moto, dar cu siuranta ar prinde bine multora. Pana sa ai tu anii tai de experienta pe motor ii vezi pe ai altuia. E ca la basmele copilariei: pana sa fii tu insuti zmeu, tre sa citesti Harap Alb si sa-i prinzi spilu'

vfr750 de prin '93-'94 mi-a placut dar tot nu trage la fel de violent ca V2-ul. Sa laud si eu vtr-ul acum ca-i pus la iernat )

Inseamna ca ori ii e lene ori e batut in cap; asa cum au fost tutele de la finante unde cumparatorul fostului meu moto a fost sa-l inscrie pe rol. Ce alta dovada vrea decat Ci tau+cvc+cererea de radiere fiscala? restul e can-can sau poate iti spune luminatu' de la ghiseu cu ce anume trebuie sa te prezinti, ca mie toti priceputii de angajati in servicii de genul imi spuneau ce nu e bun, fara alternative

Nu dau buzna peste om sa-i vaz capra ca nu il cunosc si poate nu-i bucuros de oaspeti. Doar ii admiram din mers si priviri mobra caferita Cu vtr-ul meu am venit fara rca si itp cand am luat-o, cu tot cu politie in urma ca deh, suna ca elicopteru' nu mai sunt amator de senzatii tari. Daca nu ai cum s-o recuperezi pot intreba un prieten cu camion