Axa cu Scame

Cu parere de rau, nu am cum sa ajung.Dupa Brasov sunt in ruina financiara , ca sa nu mai zic ca sunt destui care m-au injurat ca am disparut weekendul asta si mi-am inchis telefonul. Anul trecut am venit si m-am simtit foarte bine, chiar daca gipsul de pe mana dreapta m-a impiedicat sa vin pe motor Dar si asa gipsat cum eram, tot am alergat un ij pe acolo sa ma simt ca la o intrunire moto Celor care vor merge, distractie placuta si ciocniti o bere si pt mine

Baiazide, cred ca e cazul sa-ti aduc aminte de Dneprul tau fara nici o urma de sita in tobe, de nu-mi mai auzeam nici gandurile daca mergeam in saptele tau Asta macar era la o intrunire moto, adica unde vin oameni carora le plac motoarele, got it ? Sunt convins ca or sa-mi sara multi in cap ca asa si pe dincolo, problema cu ijurile care fac scandal la 5 dimineata la intruniri a fost discutata pe larg... Am auzit ca pe baiatul cu ijul chiar l-a smuls unul de pe motor si l-a batut in noaptea aia..nu stiu cat de adevarat e, dar parera mea e ca daca nu-ti place zgomotul, fumul de cauciuc ars si esapament, ai gresit adresa la o intrunire moto.Eu unul am dormit ca ursu' Berila si n-am auzit nik Cat despre accident....acuma stii mai bine de ce nu te urci ca pasager cand driverul e incepator.Si stii si de ce eu transpiram sub geaca de piele la 40 de grade la "parada".Si pasagerul meu la fel.

Puteai veni linistit..nimeni nu a alergat, nu am sarit de 100 kmh.Am mers si "choppereste" (60-70),mai ales pana am iesit din zona de munte, unde era pacat sa ratezi peisajul.

BD, ce-ai mah cu omu' ? E posibil ca tobele originale a iti ia un pic din putere,daca au fost gandite sa intre in limitele de zgomot. In trest, la un motor in 4 timpi, legea evacuarii e simpla: cat mai rapida si mai libera, pentru un plus de putere. Dar cum la HD si in general choppere - cruisere oamenii pun accentul pe aspect si sunet, pune-le si tu pe alea care ti se pare ca arata si suna mai cu "staif"

Felicitari, domnu' .Dar ai grija ca trebe udat sa nu se rupa Daca stau sa ma gandesc, nu cred ca am vreo poza cu tine si motoru tau, dar se rezolva Km multi si fara probleme, sa te bucuri de ea! P.S.: ...si nu mai da motorul pe la toti maniacii sa il incerce

Intalnirea a fost o reusita, chiar daca m-a plouat si la dus, si acolo, si la intors Atmosfera excelenta, campingul cum il stiti - super.Prieteni o gramada de prin toata tara, beri...cateva gramezi bune .Am combatut cu succes saracia ofertei de haleala din camping, precum si prezenta sporadica a berii apoase la pahar, printr-o excursie la Selgros in BV, de unde am carat crapelnita si cata bere am putut duce pe motor (4 baxuri ).In conditiile ploii torentiale de sambata dupamasa ne cerem scuze lu' George pentru sticla de Jack Daniel's , nu am vrut decat sa o gustam! La intoarcere am ales alt drum decat clasicul DN1( plicticos, aglomerat si periculos duminica dupamasa), si anume Valea Siriului (Nehoiu-Buzau-Buc).Drumul a fost superb,serpentine printr-un decor de vis,pustiu, asfalt foarte bun (cu exceptia a 20 km de sosea bombardata, deliciu pt Guzu meu ).Spre Urziceni ne-a prins o vijelie crancena, ziceai ca e sfarsitu lumii...de-abia ne-am tinut pe motoare cativa km pana la primul adapost, unde am asteptat vreo 3 ore sa se termine urgia...ploaia a continuat asa ca am ajuns in Buc in jur de ora 1 noaptea , murati bine de tot, obositi, dar intregi si inca visand la peisajele superbe de pe valea Siriului. Cat de curand vin si cu poze sa-mi sustin declaratia

Sa inteleg ca azi au avut loc inca 2 accidente serioase??? Dati fratilor amanunte cine stie despre ce e vorba...sper ca au scapat fara belele mari

Baiazidule, 4:20 e exact cat sa prinzi nebunia pe DN1. HAi mai bine sa plecam la 15:30. Suna-ma pe telu lu' Vio ca eu nu am baterie. CataM, esti binevenit , dar sa stii ca eu unul nu sar de 100 kmh.

Hai sa va povestesc cum au vandalizat natura un grup de 4 motociclisti,3 pasageri si 4 motare , din care 2 erau in 2 timpi Asta vara , pe undeva pe langa Deva,au urcat pana sus in munti la un lac numit "TAU". Nu cu motociclete enduro,pentru ca nici unul nu si-a putut permite sa ceva. Cu comuniste. Au pus corturile pe malul lacului....nu le-a placut prea mult privelistea, asa ca s-au apucat sa-si amenajeze locul in care aveau sa petreaca urmatoarele 2 zile , asa cum le-ar fi placut sa-l gaseasca. Au adunat timp de 3 ore cateva zeci de saci de gunoaie, tote lasate acolo de "drumetii pantofari ecologisti, care nu deranjeaza natura cu crampoane si tobe racing" .Cativa au trecut pe acolo si se uitau la noi ca la furaje.Nu pricepeau de ce huliganii aia latosi, imbracati in piele , care dau in cap oamenilor cinstiti noaptea pe strada si ii bat cu lanturile, in loc sa ambaleze motoarele si sa arunce cutii de bere, aduna jegul lasat de ei.Ba chiar s-au gandit sa ne intrebe de ce facem asta , cine si cu cat ne-a platit Nici macar nu le-a trecut prin cap sa ne dea o mana de ajutor, au plecat sa-si prajeasca micii in alta parte, ca locul era "ocupat". I-am rugat sa nu lase ambalajele si gunoaie in padure, ca nu vom mai fi aici si saptamana urmatoare sa le strangem iar. Dupa aia huliganii nostri motociclisti s-au dedat la acte de profund vandalism,au "furat" padurii niste craci uscate cu care au aprins un foc si si-au preparat ceva de mancare, ba chiar au indraznit sa faca o baie in lac si sa vaneze 3 raci cu furculita , pe care i-au mancat copti in jar. Singura sursa de apa paotabila din zona era un izvor sub radacina unui copac, mai exact o baltoaca in care traia o salamandra. De fiecare data cand am luat apa am avut grija sa folosim sticle curate si sa nu tulburam baltoaca in care era casa ei.La plecare am salutat si lacul, si padurea , si salamandra, pe o ploaie mocaneasca...stiam ca anul urmator vom gasi iar munti de gunoaie, si probabil ca salamandra aia va fi disparuta de mult... TRAIASCA PANTOFARUL ECOLOGIST JOS CU HULIGANUL MOTOCICLIST

Cuie si patent se mai gasesc si acuma la feronerie

Hai sa analizam scenariul dupa care s-au intamplat atatea accidente grave: MOTOCICLISTUL AVEA VITEZA MARE SI CONSERVATUL I-A INTORS IN FATA FARA SA SE ASIGURE 1. La partea cu conservatul e multa munca de lamurire de dus, educatia fiind un proces pe termen lung.Daca asteptam pana cand romanul din spatele covrigului va conduce ca neamtul si vom avea si infrastructura care sa permita asta , nu stiu cati din noi vor supravietui . 2. La partea cu motociclistul care "cam avea" viteza ( a se citi "de multe ori chiar si TRIPLUL vitezei maxime legale) putem interveni imediat.Daca nu sunteti in stare sa va stapaniti, puneti-va fratilor un plumb pe cablul de acceleratie!!! Vi-l pun eu gratuit Chiar nu pricep ce au in cap aia dintre noi ( se stiu ei cu musca pe caciula) care abordeaza IN ORAS viteze mult peste 100kmh.Credeti ca ion/vasile/gheorghe conservatu' are idee ce e aia o motocicleta care se deplaseaza cu 150 la ora sau accelereaza in 7 secunde pana la 200? In mintea lui asa ceva e de domeniul SF, vezi numai la televizor la motoGP.Vede un far in spate (daca macar il vede) si il trateaza ca pe un orice care se misca in oras, nu se asteapta in nici un caz sa vina cu 160 in loc de 60. Zicea mai sus NFLT de mers agresiv. DA, si eu merg agresiv de multe ori, si imi place chestia asta. Dar eu prin agresiv inteleg acceleratii puternice (atat cat poate fierul) pentru a scapa dintr-un "clenci" in trafic, pentru a nu-i lasa unui tampit timp sa faca prostia pe care tocmai o initiaza, etc. Dar una e sa mergi agresiv la 60-70 si alta e 140.NU?

...Sa inteleg ca enduristi nu primiti la butic Las ca va prind io la o bere la BV

Fie-i tarana usoara Tocmai am vorbit cu maica-mea la telefon....a avut un soc aseara cand a vazut la stiri ca un motociclist de 25 de ani si-a pierdut viata in Lacul Tei.Eu locuiesc in zona si am 25 de ani... ... s-a linistit ca a apucat sa vada in reportaj ca motorul era albastru,..al meu e visiniu

Asta e deja o faza clasica din pacate....din acelasi scenariu unii dintre noi isi pierd viata. Ce putem face? La partea cu "iesit o dacie in fata" va trebui lucrat mult la educarea conservatului ( de tip "taran") roman pana sa obtinem ceva rezultate...pana atunci in conditiile astea vor muri multi. Unde putem sa intervenim noi in ecuatie , si asta rapid, e la partea cu "avea ceva viteza". Daca ne gandim la sirul de accidente grave din ultimul timp , cam in toate cazurile motociclistul "avea ceva viteza" si conservatul nu a respectat cele mai elementare reguli de circulatie.Degeaba ne plangem ca ne "macelaresc" badaranii cu covrigul in brate daca noi mergem ca nebunii chiar si cu triplul vitezei maxime legale. Multi de pe aici or sa se simta cu musca pe caciula si or sa ma injure, dar ASTA E ADEVARUL

In momentul in care eu si pasagerul era sa ne pierdem viata din cauza unui dobitoc ignorant cu basini de Sena in cap , normal ca ma gandesc fix la "razbunari anarhice si primitive", intrucat in cazul unui fiu de stab "aplicarea legii" are aceleasi sanse pe care le am eu de a castiga la 6/49

Din motive obiective s-a schimbat modificarea Nu mai pot pleca maine la 8, mai degraba pe dupaamiaza in jur de 3-4.Ata ete.

Ne-ar trebui un sistem prin care toti idiotii care nu din nestiinta, ci din prostie, orgoliu si basini in cap pun viata altora in pericol sa pateasca "buf" in urmatoarea secunda. Ideea lu Bhairava cu jeepul de "siguranta" in spate e buna, dar mai degraba ar merge un tanc PS. Ieri am regretat sincer ca nu sunt pe vechea mea jawa cu cadrul ala de protectie din otel masiv...cu Guzzi nu imi permit sa intru in coliziunĂŻ laterale "din greseala" cu conservati idioti care incearca sa ma scoata de pe drum . Numai asa pentru placerea de a-i vedea cum isi admira zgarietura de la cap la coada pe conserva lor cea noua. Morala: trebuie sa-mi fac si la Guzzi cadru de protectie

Wey nenica, ai gresit linkul. Cred ca vroiai sa-l pui pe asta: http://www.sbz.ro/modules.php?name=Forums&...iewtopic&t=2684 Pe scurt, ieri s-au bubuit rau de tot 2 motoare...calaretii, cunoscuti pe aici pe forum, au scapat cu mai nimic dintr-un accident "spectaculos". Lasati-o fratilor mai moale ca mai e si maine o zi in care sa te bucuri de motor

Hm...pai avand in vedere ca niprul da scanteie pe ambele bobine simultan , cred ca ti-ar mai fi trebuit un condensator, sa ai 2 in paralel, dubland capacitatea. Pe bobina normala de nipru merge condensatorul de dacie la fix.

Nu-i nimic, le dam noi sa aiba si ei ce surubari

Yeah, right E un progres,intr-adevar, fata de cei care asambleaza "kituri" , dar eu personal sunt mult mai impresionat de asta : (mai multe detalii la /index.php?...opic=7716&st=10

Am observat si eu chestia asta...de exemplu la intersectia din coltul Universitatii Bucuresti,Academiei cu Kogalniceanu, RATB-istii trec in mod sistematic pe rosu, in viteza si cu claxon.Daca pleci in tromba la semnalul verde, ai mai mult de 50% sanse sa ti-o furi.

Da Orestte, stiu ca la voi in Iasi se gasesc piese de Nipru mai bune si mai ieftine, dar nu e cazul pt Bucuresti. Plus o gramada de baieti priceputi care mai fac ceva modificari absolut necesare...eu vorbesc de cum merg treburile aici in realitate, nu ca la nivel teoretic Niprul e un motor bun. un prieten si-a cumparat din iasi , prin posta o cutie intreaga de nipru pentru ca cele 3 pinioane belite la el nu avea de unde sa le ia separat...pe langa faptul ca a dat pe ea o caruta de bani, axele cutiei erau strambe din fabrica, inutilizabile. Cei din jurul meu care au avut Nepre au scapat (sau incearca sa scape) de ele pentru ca niciodata nu au facut un drum mai lung fara probleme, indiferent de cati bani si cate piese noi bagau in ele tot se mai strica ceva.

Ai vazut deja cum sta treba cu comunistele... prima problema pe care trebuie sa ti-o pui e fiabilitatea.Da, Niprul este cel mai mare si mai puternic motor comunist, dar e o VACA : nu franeaza, nu se manevreaza,piesele din el sunt de k.k.t .Nu te-as sfatui sa te bagi la asa ceva. Jawa ,dupa cum ai vazut, e cea mai sportiva, dar cu problemele pe care le stii farte bine. Jupiterul e cam ca o jawa doar ca e facut de rusi Ar ramane ETZ-ul 250 daca te poti inghesui pe el sau Ij Planeta care nu exceleaza la nimic, dar e cat de cat "fiabila". De Samsoane & restul poti sa uiti, sunt fie prea mici , fie prea cu bube in cap...

Hm...vad ca ati luat-o pe aratura....clasic.... Ok, va povestesc ce se mai poate intampla cand pleci la drum.Am fost lovit de o BARCA(!!!!!!) pe drum european. Am mai amintit de incidentul care era aproape de a se transforma in Accident cu "A" mare De 1 mai in drum spre mare...intre Slobozia si Tandarei...mergeam linistit ciu 80kmh,primul dintr-un grup de 5-6 motoare.Era aglomeratie, intre noi se intercalasera si conserve, ne-am mai separat sa putem fi depasiti usor.Din spate ma depaseste o conserva...mare..atata vedeam in oglinda.Cu timpul statea cam la limita ca veneau masini din fata.Conserva remorcva o barca ce semana mai mult a iaht....o salupa mare. Ma depaseste la limita si cu barca imi "ia" fata, ma forteaza sa franez si sa ma dau mai spre dreapta, foarte aproape de marginea soselei. Injur in casca si ma deplasez mai spre axul drumului (cam la 1 metru) , pentru a-mi "tine" banda, sa nu mai repete altul figura...Mai trec 20 de secunde si ma depaseste altul , tot cu....barca! Asta se bagase exact ca ultimul limbric nenorocit , idiot , prost si (cuvant jignitor) cu impresii in cap , clar nu avea timp, din fata venea un tir.Franez si ma deplasez spre dreapta, sa evit barca remorcata, eram fix in "varful" barcii cand asta a reintrat in banda.Ruland aproape de iesirea in decor , idiotul ma acroseaza cu rotile si aripa remorcii Instinctiv am ridicat piciorul de pe scarita , altfel ar fi fost zdrobit. Cu aripa imi indoaie scara peste schimbator, cadrul meu de protectie freaca pe una din rotile remorcii...mai am si acum urme de cauciuc pe ea. Nu imi dau seama cum de am ramas pe roti, spatele mi-a fugit in derapaj spre axul drumului si in mod clar ar fi urmat un "high-side" .Nu imi dau seama cum m-am redresat, totul a fost reflex in cateva fractiuni de secunda....cert e ca am descris un zig-zag ciudat combinat cu derapaj spate si mi-am recapatat stabilitatea. Mi-au povestit ulterior cei din spatele meu ca au urmarit faza fara sa-si creada ochilor, ma si vedeau intins pe jos cu lumanare la cap. Idiotul cu barca nici nu s-a sinchisit , si-a continuat drumul...nu am oprit, m-am luat dupa el cu intentii vadit si justificat criminale . Numarul de inmatriculare al remorcii: B-81-CDO sau B-81-COD , nu mai stiu exact dar mi-am notat mai tarziu pe ceva . Am ajuns in dreptul capotei animalului facandu-i semn sa traga pe dreapta , cu bratul intins...a accelerat gata-gata sa-mi rupa mana,ii era clar cam ce se alege de el daca opreste.Tampitul m-ar fi bagat in puscarie, mai bine ca n-a oprit...simteam adrenalina cum imi bubuie in ritmul inimii in timpane, l-as fi calcat in picioare pana nu mai misca ...nu atat pentru ce era sa-mi faca mie , cat pentru ca a pus in pericol viata pasagerului, finta pe care o iubesc cel mai mult pe lumea asta... Am abandonat urmarirea, fiind si cu motorul blocat in viteza a 4-a (schimbatorul era blocat de scarita indoita). Doi prieteni au continuat urmarirea, fara succes, pana la urma au trebuit sa se lase pagubasi sa nu-i omoare tampitul. Dupa ce m-am linistit si am fumat jumate de pachet de tigari,am indreprtat scarita si am plecat mai departe..mi-am data seama ca degeaba m-as duce la primul post de politie ca nu-i vor face nimic.Conform legii, cel mult o amenda de 300.000 pentru ca "nu a pastrat distanta laterala". De un proces nici nu putea fi vorba, nu au existat practic pagube materiale sau vatamari.Chiar daca as fi incercat sa dovedesc cu martori ceva, ar fi urmat o lunga lupta cu morile de vant , individul fiind vre-un fiu de mare stab, altfel cine (cuvant urat) mea isi permite iaht Concluzia? De cacao, stimabililor. Sper ca vreodata sa dau ochii cu animalul care conducea conserva in ziua aia spre mare si sa-i rup vreo 2 maini si 3-4 picioare, dupa care sa-i spun si de ce.In general nu sunt o persoana violenta, dar... Deci, stie cineva cine isi plimba barca pe o remorca B-81-COD de 1 mai ?