Axa cu Scame

Din punctul meu de vedere nu exista termen de comparatie. O japoneza de 20 de ani te duce sigur pana in ce punct al tarii vrei tu daca nu abuzezi de ea, si ai grija sa nu mergi fara ulei.Nici nu trebuie sa stii cum arata un piston sau un cuzinet.Un Nipru de 10 ani poate face acelasi lucru numai daca ai facut motorul ala ceas, adica sa indrepti ce a stricat rusu', si nici atunci nu ai garantia ca o piesa teoretic "indestructibila" nu crapa din senin.Daca ar avea piese de calitate in ea Nepra ar fi super-motor, dar nu cat timp pistoanele se umfla la temperatura ca gogoasa, iei un pinion nou care nu a vazut in viata lui tratament termic al coroanei,axele cutiei pot fi strambe din fabrica, bobina din alternator se poate invarti singura in rotor,un simering il pui azi si daca ai noroc pana seara nu incepe sa curga ulei, rulmentul de presiune de la ambreiaj e parca facut din tabla de conserva cu bilute de muci,ca sa nu mai zic de cazul in care SE RUPE arborele cotit din cauza unui defect de faricatie.. etc,etc. PS, Orestte, hai cu replica ca stiu ca te roade

Ij p5 daca nu ai cunostinte solide de mecanica si bani de bagat in piese si modificari esentiale pentru fiabilizarea motorului de Dnepr.Daca cei @ 22 de cai ai planetei nu iti ajung,esti in stare sa desfaci un motor, sa-l faci la loc si sa mearga,iti permiti piese mai mute si mai scumpe-->Dnepr.Este un motor puternic, greu,foarte bun de mers al drum lung cu pasager si bagaje odata facut k lumea si reglat, ingrijit cum trebuie. Trebuie rezolvate problemele de racire( de ex radiator de ulei/baie marita cu aripioare de racire), instalarea unei frane fata pe disc si daca se poate schimbate rotile originale care sunt cam patrate din fabrica.Cum a mai zis cineva, e musai sa-i tragi un grup de solo. Toate astea costa destul incat sa te poti gandi ca merita mai bine o motocicleta japo, chiar si veche de 20 de ani.

Desi initial am votat da, unii dintre voi au adus niste argumente logice si corecte...fiecare e responsabil de capul lui SI DE AL PASAGERULUI. Nu e nevoie de o amenda uriasa care sa te prinda in "offside".Singura metoda prin care te asiguri ca motociclistul cunoaste riscurile e sa introduci in programul scolii moto o parte despre echipament.In continuare sustin ideea obligarii scolilor moto de a respecta un anumit program, ca proaspatul posesor de permis sa nu mai fie in primele mii de km "carne de tun" pana invata pe pielea lui. Odata pus in tema, e decizia lui daca isi tine creierii in casca sau pe asfalt, pielea in costum sau pe asfalt. Cand am facut eu scoala mi s-a pus un tzucal pe cap numai la examen....nu era practic o casca, era un castron, si ala crapat si lipit, scria pe el cu pensula "scoala" cu "s"-ul scris pe dos Cu pasagerul e alta problema...eu unul refuz sa iau pasager fara casca.De multe ori ma roaga cate unul (una ) sa ii plimb si pe ei o tura...raspunsul care ma scapa de mai multe explicatii de ce nu am chef sa ii plimb e "Ai casca? " Evident, nu au

O cheama Vio si e nevasta-mea, normal ca o cunosc Cizmele ii vin perfect, chiar ma gandesc sa imi iau si eu unele...numa sa aibe firma aia numarul meu BTW, ce firma le vinde si de unde e?

O idee si mai buna, omologarea scolilor de motociclism , in programul didactic ar trebui sa atinga anumite "puncte" cum ar fi contravirarea,franarea,cum sa evaluezi si sa prevezi traficul, explicatii privind echipamentul,etc. Asta ar duce direct la scumpirea taxei de scoala, dar macar iti da o prima idee despre ce e aia supravietuire in primele mii de km.

Sorry, canci finante, canci concediu, canci intalnire pana la Sibiu

De acord. In general nu sunt adeptul "protejarii populatiei cu forta" , dar in cazul asta... Apar zilnic noi oameni pe 2 roti care ori nu au habar la ce se expun, ori se cred atat de buricul pamantului incat lor nu li se poate intampla nimic Din pacate asupra celor care nu cunosc legea ( ca si amicul nostru de mai sus) o astfel de masura nu are nici un efect, indiferent daca amenda e 5 lei sau 50 de milioane

Fuck! Oare ce inconstint ia pasager in trafic pe drum public fara macar o casca acolo????????? Imi pare rau sa aud de asa ceva, normal.......dar paziti-va pielea fratilor!!!!!!!!!! Anyway, din punctul meu de vedere , traileristul respectiv trebuia sa se asigure in momentul virajului ca nu este depasit de alt vehicol, iar motociclistul era obligat sa-l depaseasca prin dreapta daca magaoaia a semnalizat si s-a incadrat regulamentar.Oricum, cert e ca inca unul de-al nostru a comis-o grav, indiferent a cui a fost vina

woah...... da, dar trebuia sa le masori inainte de a-l lua Mareata inginerie i-a venit in cap aluia de le-a pus ...cu un cilindru la Ploiesti si unul mai la vale

Duminica dimineata, mecanicul meu preferat imi incalzeste motorul pentru drum S-am incalecat pe-o sha, Si v-am spus povestea asa... P.S. Urmatoarea poveste, Sibiul

sambata noaptea, epuizat dupa atata actiune

Distractie de sezon....trupa de shock.Fioroase, nu?

Aram tarlale, pret negociabil in bere

Multumiti de realizari....

Campingarii faceau nazuri ca cica le scriem cu cauciuc pe alei....na, asta se matura

Formatia in care am "Zburat" pana la C-ta, subsemnatul Axa, INXS, Baiazid

Nae din Ploiesti isi trece in palmares o noua victorie...data viitoare ar trebui sa-l legam de un copac sa mai lase si pe altii . Omul este un cyborg

Cred ca este o problema....de ce la intalniri concursurile se programeaza asa de tarziu incat eu apuc sa si si ??? Recunosc, este o circumstanta agravanta si nu poate fi folosita drept scuza

Subsemnatul in dreapta, eternul participant infrant la "mers incet"

Pedala din Ploiesti...cred ca de aici le-a venit ideea "civililor"cu "uite maica satanistii" Probabil amicul nostru tocmai gustase din butoiul de "jar" de alaturi

Detaliu Nici macar nu avea bratara,era probabil vreo "mamasha" venita la bai de namol ... ma intreb pentru cine au fost organizate concursurile.

concursul d eskandemberg feminin...."tancul" din dreapta = campioana In conditiile astea nu mi-am certat nevasta ca nu a castigat

Un "ceva" mai altfel care chiar merita un loc pe memory-stick , va las pe voi sa ghiciti ce e