bozoro

Nu au nici o problema. Asa se crapa toate modelel mai ales daca se merge la temperaturi mari incarcat. Te mai duc fara nici o grija pana la 25000km. Eu cand erau la juma mm de sarme si crapate la fel am fost pe pista cu ele. Au mers minunat. )

De aia nu pun eu decat ce stiu. Koyo, Skf sau Fag. Niciodata nu am avut probleme cu ei. Iar Koyo, chiar si aia facuti in Romania par fara moarte daca sunt 2RS.

Sunteti sigur ca ati sunat si ati dat mail unde trebuie?

Magnetii pleaca doar la 1000. Si nu mai incarca cum trebuie nici in ture.

Nu e chiar acelasi stator. Au bagat materiale mai ieftine. Spus de cineva care cu asta se ocupa si a bobinat si vechi si noi.

Se verica cu faza lunga aprins. Fara alte acareturi.

Nu. la 5000 de ture trebuie sa incarce peste 14. Minim 13,8. Dar asta in conditiile unei baterii bune. La relanti nu conteaza. Dupa care verifici ce e mai la indemana: cat scoate statorul si dupa aia cat ai la borne. Daca stoatorul scoate peste 60V pe toate 3 fazele treci la releu. Daca nu, schimbi statorul. Cam asta trebuie facut.

Corect. Si astepti 40 min sa ajunga, inca 15/20 sa decida ce sa faca, alte 30/40 sa ajunga inapoi........100/120 minute pierdute aiurea. Cand si 2/3 pot face diferenta. Daca exista sansa si de 1% sa duc pe cineva mai iute si in viata la spital eu imi asum aceasta reponsabilitate. Cu toate consecintele.

Cateodata au salvat vieti si banchetele din spate. Timpul e important aici nu conditiile.

Nu uit, dar sunt decizii care fac diferenta dintre viata si moarte. ((

Ar mai fi o concluzie dar doare. S-a stat langa ea sa se astepte ambulanta, pe un drum de munte departe de un spital decent. Reactia de salvare a lipsit cu desvarsire. Se oprea prima masina si se ducea la spital. Nu stai sa astepti o ambulanta intr-o tara ca romania, cand stii ca serviciul este praf si incapabil sa reactioneze rapid. Din toti cei prezenti acolo nu a fost nici unul la un curs de prim ajutor sa inteleaga gravitatea situatie si sa se miste eficient? Dar poate data viitoare cand vedem un accident, ne preocupam sa ajunga omul la spital cat mai repede fara sa ne bazam pe salvari sau alte organe si mai putin de fier ca poate dispare de acolo.

Poti.

Corect. La modelul vechi erau facute bine si nu se ard decat suprasolicitate. La modelul dupa 2012, unde economia de materiale este la ea acasa, sunt de cacao si se ard si daca pui un telefon la incarcat. Se pare ca au mai inbunatatit situatia odata cu modelul 2017. » Post actualizat in 11 Jul 2017 06:05 Daca iesi din tara cu ele te aresteaza. De 2 ori. Odata ca esti gabarit depasit (cu mult), odata la cum arata!!!

Observ in ultima vreme din ce in mai multe statoare prajite. Si de obicei la cei ce au montate o groaza de accesorii.Cred ca ar fi timpul sa luam in calcul si utilizarea accesoriilor. La vstrom nu prea avem multa rezerva la dispozitie. Daca vreti sa tineti mereu in proza cate ceva, plus proiectoare, plus voltmetru (da, si ala consuma), plus termometru (si ala consuma), plus indicator de treapta (tot pe curent e si ala). Numai becurile consuma circa 150w, fara sa socotim semnalele si stopul. Aprinderea si electeonica mai consuma cam tot pe aici......hai sa fim darnici si sa zicem ca ne mai raman 80/90w. Manere consuma in medie 28/30w, la maxim in jur de 50w. Cu putina matematica o sa vedem ca mergem mai mereu cu instalatia la capacitate maxima. asa ca sa nu ne miram si sa nu dam vina neaparat pe statoare. ))

Putin dai, putin iei. Eu am montat multe si nu am avut probleme daca esti putin atent.

Poate merge si o zi prin oras daca scoti becurile.

O avea montat sistem de oprire automata? Am vazut pe la chinezi niste chestii din astea de opresc semnalu la un moment dat. Daca nu ai incarcare de obicei se opreste motorul nu semnalul.

La ce spui tu ca e acolo, e releul. Da-l jos si vezi daca e umflat.

Pe la 20:30. Restul pleaca mai devreme. ))))))))))))) » Post actualizat in 23 Jun 2017 09:33 Daca statorul scoate cat spui tu la 5000 de ture e cam mult. Cat ai la baterie? Ca altceva nu prea poate sa fie. Ori statorul ori releul. Daca nu o fi cumva bateria in scurt. » Post actualizat in 23 Jun 2017 09:35 Pe la 20:30. Restul pleaca mai devreme. )))))))))))))

Lantul ar fi trebuit sa fie uns din fabrica cu o vaselina buna. Daca ai dat ulei peste vaselina probabil a sarit repede. ))

Or fi prizele impermeabile da ce bagi in priza sigur nu e. Grija mare cu nituitul, m-am saturat anul asta de cate lanturi rupte am vazut de la nituit pe genunchi. Si nu neaparat ca nu le-au inchis bine ci ca le-au strans prea tare si s-a blocat zaua. De asemenea am gasit fo doua si cu piulita desfacuta pentru ca era stransa incorect.

Or fi la indemana dar cand ploua ce faci? In carena stanga ai loc sa pui un prelungitor cu 6 posturi suco.

Ce faci nea cu atatea prize???? Si de ce nu puneti si voi sub carena???

Vara azbestu ala la loc. Ca are si el rolul lui, mai disipeaza din caldura la franele "gresite" si nici nu mai scartaie frana.

O sa arati ca un instalator diliu!!!