bozoro

Nu cred ca e o idee buna sa amesteci cauciucurile. Fiecare model are un comportament diferit si sunt facute sa lucreze pereche. Eu am probat amestecate si mereu mi-au lasat impresia de dezechilibru al motocicletei.

si ce e mai important, elimina tulburentele de la casca. ai cu ce sa o aduci? ca tot trebuie sa iau o mobra pe platforma de pe barbu vacarescu poate trec sa o iau si pe a ta.

nu sefu, asta e pretul oficial allballs.

uau, de unde ai preturile alea? allballs sunt 145 setul complet

de aia e bine ca la 2-3 schimburi de ulei sa pui semeringuri noi. pune Athena sau Allballs.

nu. siulong apara din rasputeri conducerea si partidul patriei. e chiar membru de partid. ba plateste si toate taxele cand i se cer. e primul la ghiseu.

bre, matale esti sigur ca nu vrei alta mobra? ca nu prea seamana cu stroama ce faci tu!

La supape nu prea ai ce sa reglezi. Trebuie sa schimbi pastilele. Grija la pusul in faza.

bre, cand te hotarasti sa vinzi mobra sa imi zici mie primul. daca nu imi iau modelul nou sigur o iau pe a ta!

oricum trebuie scos ca nu iese busonul

ia de aici: http://www.scarichimoto.org/it/76-v-strom-650-04-06

io 25 strang cu surubelnita fara efort. la cadru prefer ceva mai mult decat pot strange cu mana libera. mai ales ca acolo vibreaza la greu. da asta nu inseamna ca trebuyie sa exageram si sa dam in extrema cealalta: strangem pana curge apa,

e corect 35. 23 e mult prea putin. 23 strangi suruburi de 5 nu de 8.

multi vine ful. bemve vine cheala. iar ful inseamna cu toata electronica accesoriile. nu doar motoru si kilometrajul partial.

sa mor, cu cat ai bagat in ea iti luai multistrada ultimul model!!!! )

bre da ghinionist ai mai fost. cared ca ai scos mobra asta dintr-o fantana parasita. altfel nu se explica starea in care e. am desfacut o gramada de stroame cu destui km sau destul de folosite, ca sa zic asa si la nici una nu am gasit cate gasesti tu la a ta.

acum o dadu-si tu de gard

ciudat eu am demontat-o pe a mea si era ok

Oau. E ca nou uleiul ala. Crede ca ai si rame pe acolo. in mod cert o sa fiu mare diferenta. dar de ce trebuie sa ii schimbi?

merge si fara cuplu, de fapt poti masura cu un dinamometru (cantar de mana) forta aplicata ghidonului. trebuie sa fie intre 300 si 500 grame cu roata fata ridicata. sau daca reusesti cu cuplu este de 45nm.

alea sudate nu se mai fac de vreo 4 ani. poti folosi cu incredereo dalta de cupru cu care sa desfaci prima piulita. pana se desurubeaza cu mana. a doua iese fara scule.

Ce inseamna modelul 2? Am folosit cu successo o bucata de caociuc li pira cu scoci biadeziv.

pana acum nu gaseam cricuri. avem sa ne punem in cap. acum o sa ajungem sa le dam cu 100 de lei

da, a vut problema in trecut. daca nu gasesti nimic trebuie luat pe firul apei.

niciodata nu am gasit cuzineti uzati la dl.