bozoro

luate una peste alta, HJC este totusi cel mai mare fabricant de casti din lume. are si marele noroc sa fie lider pe piata americana ceea ce ii confera un anumit avantaj. pana mai acum ceva ani erau destul de economic lucrate acum insa lucreaza cu mult mai multa grija. deh, concurenta e mare ceea ce e un bine pt. ca fac casti din ce in ce mai bune. pt. cine intreba unde sunt fabricate: Koreea!!! HJC este o firma Koreeana.

Kymco e coreea....astia de la bemve sau dus muuuuult mai jos, de la f800gs incoace se fac in china la Lifan.....sau Linhai....nu imi mai aduc aminte bine

lasa nasule ca se rezolva si cu cricul...de sa sa fac rost...mugur mi-a scris mie acu cateva zile....deci exista!!!

lasa ma ca tu esti obisnuit cu sei joase, ca doar ai mers pe ciopar....

nu strica bunatate de sa doar ca sa o faci la fel cu cea de 650, o schimbi si gata. pe mine nu ma intereseaza atat confortul, care nu este deloc diferit sau cea de 1000 e mai pufoasa, ma intereseaza cei 2 cm in plus care ma fac sa nu mai stau cu picioarele ata de indoite.

sefu,eu nu stau pe ganduri, fac schimb de sa si gata, daca esti hotarat eu sunt.

in general la o vitezana/naked poti cosidera ca face 5-10000 km pe an. la un touring intre 15-25000 km pe an. te uiti si la diferitele puncte de uzura inmultesti cu varsta si ai o stima a km facuti, e clar ca nu e o chestie general valabila dar iti poti face o idee destul de realista asupra kilometrilor reali.

vanduta....

dl650 traveler,2009, 9600km, topcase, cric central, handguard, crashbar 4500euri. e suberba mobra.....

nu bati deloc campi dar din pacate pt. tine ai nimerit in nord unde preturile sunt cu cel putin 15-25% mai mari decat in centru sud. eu sunt acum langa roma si am pe langa mine cel putin 5 magazine cu preturi decente, sa nu mai vorbim de cele on-line. http://www.motorstock.it/asta este un exemplu de magazin on.line cu preturi f. bune. si au si magazin de desfacere.

ba...aici a nins si e frig.....sunt astia disperati. si io. da tot am vazut o gramada cu mobrele.

nu mi-ar strica inca o caruta de lemne, dar eu probabil o sa ma intorc pe la jumatea lui februarie....sau cand s-o deszapezi!!!

rahat.....a dat-o. da zice ca sambata mai aduce una.

am gasit un dl650 traveler 2009 4200euri, maine ma duc sa il vad, daca e cineva interesat sa ma anunte repede ca nu o sa il tina mult asta. are si multe accesorii si numai 10000 km garantati. maine toate detaliile.

T-2 este in oferta pt. ca a fost scoasa din fabricatie datorita unor erori de proiectare. in locul ei este Grid. estetic seamana foarte mult dar constructiv sunt foarte diferite. eu acum sunt in italia le-am vazut si probat si se vede clar diferenta. am vorbit cu un reprezentant AGV care mi-a spus despre ce este vorba. eu am avut S4-SV (nici aceasta nu se mai fabrica) care avea probleme cu viziera, dupa ce mi-au schimbat-o de 2 ori, le-am dat-o inapoi si o sa mi-o schimbe cu modelul Horizon care este evolutia imbunatatita a lui S4-SV.

io placea ei, da mie nu.....

am iesit ieri prin imprejurimi cu gandul asta, erau 15 grade si un soare orbitor, dar trascaleta a decis ca nu trei sa facem poze si a ars inca o bobina de inductie (suntem deja la 2 din 4 in 4 zile) asa ca am fost fortati sa ne taram pana acasa inainte sa se opreasca detot. da o sa facem si poze....

da...cu apa.....

nici mamaliga nu e buna......

ba, e naspa rosu, fa-l albastru. si capra aia....parca-i tap. si la durau se mananca prost. stiu eu ca mi-a spus cineva. o sa fie naspa ....si o sa si ploua in perioada aia...si cazarea nu e buna....

ba...se vede ca a venit iarna, iotete ce calcule face asta , e de la red bull???

@bogdan: ia te uita ce am gasit aici: http://www.advrider.it/archives/1543 si pentru ceilalti interesati.

ne e lene sa scriem pe vstromania daca vorbin de conditii extreme de mers (decembrie+gheata+etc) era de mirare daca nu cadeai. in acele conditii nu prea ai cum sa te inclini, cu tot abs-ul, cauciucul nu are la ce sa faca aderenta, asa ca tot jos ajungi. in curba daca dai de ulei sa nisip si esti inclinat ai 2 variante: ori indrepti mobra cat sa treci peste si inclini dupa daca mai poti sau strangi din c_r si te rogi. daca petele nu sunt mari stroama e iertatoare si nu cade usor mai ales ca are si roatele destul de mari. pe hopuri ai la dispozitie o excelenta frana de motor care de obicei te scoate din cam toate necazurile,eventual o ajuti cu frana spate, doar daca esti sigur 100% pe tine folosesti si frana fata. si aici excelentul echilibru al vstromului te ajuta. patit de mine in grecia, cu pasager si bagaje in curba inclinat maxim, hopuri multe, spatele a rupt aderenta vazut pasager langa mine, redus gaz si recuperat pozite fara nici cea mai mica problema.viteza destul de mare. obstacol in curba??? hmmmm.....antrenament: evitarea obstacolului in curba pe amkart. si strans din c_r

ba, ia invatati voi sa franati ca lumea fara ABS, si dupa aia o fa fie super cu ABS ca nici nu o sa stiti ca il aveti....

Q.E.D