bozoro

Intr-adevar, povestea e legata strans de faptul ca, de fapt, cam toti am facut practic ce a vrut el. Oricare din mecanicii la care a fost ar fi ajuns la aceasta concluzie daca ar fi avut timpul si libertatea necesara. nu e nimic iesit din comun, pur si simplu am redus la minim jocul la supape si mobra deja merge mult mai bine, adica se simte o neta imbunatatire. nu e rezolvata problema, este adevarat, dar cel putin nu mai cautam in cauciucuri si frane. El a vrut sa schimbam totul la ea, i-am facut pe plac, cand nu mai aveam ce schimba, am facut si eu ce ar face orice mecanic, umbla la motor. Astazi cand am adus in discutie problema, "domnul" a spus sa ai pun totul la loc cum era, si dupa vede el, ca daca ai spun ce piese ai trebuie el le cumpara si vine sa i le montez. Am incercat sa ai explic ca pentru asta trebuie demontate chiulasele si verifacata fiecare pisa in parte, supape, arcuri, lanturi distrib, lucru pe care nu reuseste sa il inteleaga ca fiind o lucrare ci ca o distractie a mea care nu trebuie platita, a spus ca el plateste doar cand o sa aibe mobra perfect functionala. Dupa aceasta discutie a luat foc de tot mi-a cerut piesele (doua suruburi si o aparatoare de plastic,ramase de la ultima proba si nemontate pt. ca oricum trebuia sa umblu iar acolo) ca el pleaca. L-am rugat atunci sa imi achite si mie ceva, ca doar am montat si demontat piese 8 zile la ea si m-am dus si pana la Gradistea sa schimb evacuarea si catalizatorul cu altele luate de pe o mobra functionala, macar sa dea ceva de bun simt, moment in care a spus: "aha, nu vrei sa imi dai piesele, lasa ca vezi tu!!!" Si a plecat. S-a intors dupa 10 min, si a stat in fata portii pana cand a aparut o masina de politie, cu trei politisti care au batut la poarta mea. Luat la intrebari de politisti, am povestit toate cele intamplate, saracii chiar au avut rabdare sa asculte pana la capat, dupa ccare l-au intrebat pe individ: "Unde e domle urgenta asta pentru care ai sunat la 112? Cine ti-a furat si ce ti-a furat? Motociclate vedem ca e la tine, intrega si functionala dupa cun spui tu, dupa parerea noastra omul a fost corect, tu esti cel care nu vrea sa plateasca, esti pasibil de amenda pt apelare fara motiv la 112." Pe scurt a sunat la 112 si a spus ca eu i-am furat piesele de la mobra. !!!! Acum, sunt convins ca nimeni nu e perfect pe lumea asta, nu o pretind ca eu sunt, dar ma gandesc eu in mintea mea ca nu am facut nimic rau sau gresit in treaba asta, ba dupa cum spunea TNG, care a inteles mai repede ca mine cum stau lucrurile: pe cine nu lasi sa moara..... Concluziile le trageti singuri, daca aveti impresia ca mint sau exagerez, va stau la dispozitie pt clarificari, iar interesant e ca toata treba asta s-a petrecut cu multe persoane de fata, care ar putea confirma treaba asta. cu stima P.S. m-a amenintat cu plangere penala !!!

bai baieti, mare dreptate ati avut!!! individul asta chiar nu vrea sa plateasca lucrarile ce se fac la mobra aia. dupa 8 zile in care am montat si am demontat tot ce a vrut el la mobra, alaltaieri m-am hotarat sa fac si ce am vrut eu, ceea ce a dus la descoperirea problemei. adica am DIAGNOSTICAT mobra. Problema mare, el insista sa pretinda ca asa ceva nu s-a intamplat si refuza sa plateasca motivand ca mobra merge la fel ca inainte. Logic sa mearga ca inainte, doar am diagnosticat, nu am reparat, dar el nu vrea sa dea niste bani nici macar pentru asta, si ma intreb: la reparatie o plati pe cineva ceva??? povestea e lunga, au durat 8 zile testele si probele,nu mai stau sa o insir toata, dar se pare ca baietii care au avut de aface cu el si nu mai vor sa il primeasca in service-urile lor stiu ei de ce. numai bine.

0733546951 suna-ma!!

uleiul il verifici la cald dar nu imediat ce opresti motorul ci dupa vreo 5 minute. cutia are acelasi ulei cu motorul deci daca nu ai in motor nu ai nici in cutie. inclina putin mobra pe partea cu gemuletul si vezi daca iti apare ceva, daca nu e naspa. inseamna ca e putin de tot sau nimic. de cand l-ai schimbat ultima oara l-ai mai verificat? daca ai mers fara 3 km probabil ai fi calat insinte sa strici cutia. cunosc destul de bine motorul si stiu ca ceva ulei consuma mai ales daca nu e de calitate. chestia cu caraiala e ambigua: caraia ca atunci cand bagi in viteza fara ambreaj sau altfel de carait? PS: aici se discuta despre lanturi!!!

facebook

si noi multumim pt. participare!!

cred ca o sa fii singurul cu pasager....) e prea frig pt. ele!!!

da

salut viziera e disponibila, pret: 155 ron. numai bine IMPREUNA CU BOGDAN HATARAM IESIREA DACA MAINE SAU DUMINICA, REPEDE PARERI SI CINE VINE!!! S-A HOTARAT, DUMINICA LA 10 BENZINARIA MOL DE LA IESIREA DIN BUCURESTI SPRE GIURGIU. Datorita faptului ca suntem destui de multi, o oprire la restaurant ar dura cel putin o ora, din care motiv credem ca ar fi mai bine sa ne luam papica la pachet sa nu pierdem prea mult timp si sa riscam sa ne apuce noaptea.

gata sa hotarat se iese duminica. astia au anuntat 16-17 grade

Care iesi maine la o tura????

am si eu scotoiler vacumatic......facut de mine, inca nu a crapat decat un furtun....dupa 3 ani, de la frig, cost 25 roni

tu.....satanist batran......nu te lasi hai???????

el vrea sa inalte spatele pt. ca a devenit foarte lejera fata cu greutate pe mobra. la inceput se pot scote 1,5-2cm furcile si dupa aceea se decide dca este nevoie si de ridicarea spatelui. @ florin: am vazut cu ochii mei o janta care avea o indoitura de catva mm dar care pusa pe masina de echilibrat sa dovedit a fi stramba pe ambele parti dar ivizibil pe partea opusa indoiturii vizibile, adica se vedea in ce hal era de stramba doar cand se invertea roata pe banc. plus ca dupa indreptat trebuie echilibrata.

ne mai auzim cand o sa fiti in stare sa scrieti ceva din care cei care intreaba sa aibe ceva de invatat. pana atunci sunteti doasr spam.

Ai dreptate, nu ai cu cine, pe aici toti sunt extrasuper cunoscatori, ia cei care sunt interesati cu adevarat nu pot invata nimic din simplu motiv ca cel care are ceva de spus trebuie sa fie contrazis de respectivi. When activated, some earlier ABS systems caused the brake pedal to pulse noticeably. As most drivers rarely or never brake hard enough to cause brake lock-up, and a significant number rarely bother to read the car's manual,[citation needed] this may not be discovered until an emergency. When drivers do encounter an emergency that causes them to brake hard, and thus encounter this pulsing for the first time, many are believed to reduce pedal pressure, and thus lengthen braking distances, contributing to a higher level of accidents than the superior emergency stopping capabilities of ABS would otherwise promise. Some manufacturers have therefore implemented a brake assist system that determines that the driver is attempting a "panic stop" (by detecting that the brake pedal was depressed very fast, unlike a normal stop where the pedal pressure would usually be gradually increased, Some systems additionally monitor the rate at the accelerator was released)[citation needed] and the system automatically increases braking force where not enough pressure is applied. Hard or panic braking on bumpy surfaces, because of the bumps causing the speed of the wheel(s) to become erratic may also trigger the ABS. Nevertheless, ABS significantly improves safety and control for drivers in most on-road situations. sursa:wikipedia, dar mai sunt si altele, e suficient sa cauti. nu mai incercati sa pareti toti atotstiutori, nimeni nu s-a nascut invatat si chiar si voi, zeilor, aveti de invatat toata viata. probabil am mai multi km decat multi dintre voi la un loc (cu toate acestea continui sa invat si sa ascult de cei cu mai multa experienta decat mine), dar nu incerc sa contrazic pe nimeni aiurea, cu atat mai putin cand sunt destui care sunt tineri si la inceput si intra pe un forum ca acestas tocmai sa invete nu sa vada cum gigi muschi le stie pe toate si ai ia pe toti la misto. Si cu asta am incheiat.

asa cum am scris, sunt destui care atunci cand simt vibratia pedalei de frana cand intra in functiune ABS-ul in loc sa apese si mai tare, ridica piciorul de pe pedala tocmai pentru ca nu sunt invatati cu asa ceva. pe voi cine v-a invatat?

Incercam sa dau explicatii, pe care nu le-am scos din burta ci de pe site-uri de specialitate. dar pe aici sunt clasicii motociclisti de forum care nu stiu sa faca altceva decat sa se scontreze cu toti de parca asa se invata, nu din discutii normale. da asta e....

sunt ferm convins ca daca raspunzi asa nu stii sa franezi cu ABS.

acelasi discurs e valabil si la masini, teoretic, dar toata lumea isi ia masini cu abs. si tot nu stiu sa il foloseasca. apropos de folosit ABS, cati stiu sa il folosesca corect, fie la masini fie la mobre? cunosc oameni care la interventia ABS-ului cand incepe pedala sa vibreze se sperie si in loc sa apese din ce in ce mai tare ridica piciorul de pe frana. cati din voi ati fost invatati la scoala de soferi cum sa franati cu ABS? acelasi discurs e valabil si la mobre: cu ABS trebuie sa stii sa franezi.

ideea este ca odata ce ai suficient feeling cu frana sa poti opri/evita un obstacol sau pericol fara abs, e clar ca atunci cand ai abs coroborat cu acea experienta sansele de evitare a unui accident cresc considerabil. oricum sunt pro ajutor electronic pentru siguranta, chiar daca personal agreez condusul fara pt. simplu fapt ca m-i se pare mai funny. se pare ca desi va fi obligatoriu, pe unele modelele de moto (enduro, de pista, etc) va fi dezactivabil in anumite conditii(logica dezactivarii ramane inca de stabilit)

1. Toate autovehiculele construide dupa 1.07.2004 au obligatoriu ABS in comformitate cu reglemantire ASOCIATIEI EUROPENE DE CONSTRUCUTORI. 2. Exista deja un proiect de lege care ar trebui sa intre in vigoare din 2017 (trebuia in 2014 dar din cauza crizei au mai prelungit termenul) care introduce obligativitatea ABS-ului si la moto. 1.cam tarziu sa strangi semnaturi. 2.nu e cam aiurea sa strangi semnaturi contra unui lucru care salveaza vieti? se estimeaza ca ABS-ul la mobre ar salva circa 4000 de vieti anual.

vad ca ai bujii noi NGK. nu cumva problema a inceput decand ai schimbat bujiile? te intreb acest lucru deaorece m-am lovit de acesta problema. din pacate pe piata au aparut bujii NGK fie contrafacute fie originale dar cu mari probleme de fabricatie. repet personal m-am lovit de acesta problema, bujii noi, originale NGK au functionat corespunzator doar cateva sute de km dupa cere au inceput sa dea simptome asemanatoare cu ale tale. schimbate cu alte bujii denso au disparut toate problemele.

asta are buba la cap?????

la mama omida ai incercat? nu dati cu parul, fac haz de necaz, mai descretim o frunte.... urmaresc cu interes!!!