bozoro

ultimele modele de flip-up care se respecta au dubla omologare adica pot fi utilizate fie deschise fie inchise intrucat indeplinesc conditiile de siguranta in oricare dintre conformatii. omologarea este P/J, scrie pe eticheta. nolan N90 sau N104 sunt astfel de casti.

hihi...eram la service si aveam degetele inghetate..... cu mobile si bulendre mai e cum mai e da pisicile...pisicile o sa se imotriveasca vehement stramutarii fortate de la curte la balcon!!!

mergem la cartat mobile....

1. 5100 e semisintetic 2. mobra ta era de export deci mai buna

da nu fac ulei de romania, fac ulei de supermarket, care e ulei reciclat, iar la noi din ala se aduce. ala e 2 euro litru la livrare sau si mai rau, motul chiar nu mai face ulei ca altadata, cel putin nu asta 5100!!!

achimoto de scriau pe vstromania au zis ca ei al aduc direct din franta fabricat pt. francezi...acum stiu si eu.....

din pacate iti pot da x exemple cu probleme de consum si cutie cu motulul asta de 2 lei...mai tine si de stilul de mers.......

cutia merge perfect si cu motul 5100 (recomandat de altfel de producator), dar sa fie ulei adus de afara nu mizeria de se vinde in romania.

la k3 nu trebuie lipit, nu a fost niciodata lipit, trebuie doar bagat bine si prins sub marginea de cauciuc a castii. la vara poate fi util sa il scoti sa se aeriseasca mai bine casca

ok, sa imi lasi te rog pe pm datele de contact. PS: nu imi comadasesi deja? ca am o pereche comandata, tot s

http://www.raleri.com/new/prodotti.html astea insa functioneaza exlelent. au acelasi sistem cu silicon ca si pin-lock-ul.

luni dimineata plec de aici....zi-mi care ce vrea ca tot trec pe la depozit sa iau ce trebuie!!!

in mod normal sunt clipsurile de plastic cu miez central, probali tu ai suruburi autofiletante.

probabil ei vor sa dea de inteles ca ale lor nu trebuiesc batute ci doar stranse cu presa.

nu vreau sa te jignesc dar se pare ca nu stii prea multe despre casti. la anumite forte sistemul de prindere TREBUIE sa se rupa, altfel iti smulge fata si rupe gatul (din pacate am vazut asa ceva cu ochii mei), deci oricum mori. simonceli a murit din cauza fracturii de la gat nu datorita leziunilor de la cap. PS: crezi ca toti ceilalti care au murit dea lungul anilor aveau toti AGV? pana una alta agv a inventat casca rigida si casca integrala.

asa este, toata lumea crede ca este marca americana tocmai datorita faptului ca este cea mai vanduta casca de acolo..si nici pe site nu scrie decat ca au fabrica in koreea , china si vietnam.

luate una peste alta, HJC este totusi cel mai mare fabricant de casti din lume. are si marele noroc sa fie lider pe piata americana ceea ce ii confera un anumit avantaj. pana mai acum ceva ani erau destul de economic lucrate acum insa lucreaza cu mult mai multa grija. deh, concurenta e mare ceea ce e un bine pt. ca fac casti din ce in ce mai bune. pt. cine intreba unde sunt fabricate: Koreea!!! HJC este o firma Koreeana.

Kymco e coreea....astia de la bemve sau dus muuuuult mai jos, de la f800gs incoace se fac in china la Lifan.....sau Linhai....nu imi mai aduc aminte bine

lasa nasule ca se rezolva si cu cricul...de sa sa fac rost...mugur mi-a scris mie acu cateva zile....deci exista!!!

lasa ma ca tu esti obisnuit cu sei joase, ca doar ai mers pe ciopar....

nu strica bunatate de sa doar ca sa o faci la fel cu cea de 650, o schimbi si gata. pe mine nu ma intereseaza atat confortul, care nu este deloc diferit sau cea de 1000 e mai pufoasa, ma intereseaza cei 2 cm in plus care ma fac sa nu mai stau cu picioarele ata de indoite.

sefu,eu nu stau pe ganduri, fac schimb de sa si gata, daca esti hotarat eu sunt.

in general la o vitezana/naked poti cosidera ca face 5-10000 km pe an. la un touring intre 15-25000 km pe an. te uiti si la diferitele puncte de uzura inmultesti cu varsta si ai o stima a km facuti, e clar ca nu e o chestie general valabila dar iti poti face o idee destul de realista asupra kilometrilor reali.

vanduta....