gabriell
-
Număr conținut
249 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de gabriell
-
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui gabriell în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Vineri dimineata ma intorceam de la Sibiu si pe la dealau negru... treceau cativa dominatori spre intalnire.... Vai ce rau imi parea ca nu puteam ajunge si eu.... -
Imi place ca tot acuzati sistemul si scolile. Cum naiba se face sunt motociclisti care apuca varste inaintate, motociclisti care fac aceleasi scoli si traiesc in acelasi sistem? Pe ei nu-i mai incurca sistemul? Pe ei scolile nu i-au invatat aceleasi lucruri? Nu e nici sistemul de vina si nici scolile. De vina este educatia primita si mentalitatea fiacaruia. Cum ziceam si in alt post, nivelul de inteligenta al individului. Daca e sa vrei sa supravietuiesti o vei face in cam toate conditiile. Daca te culci pe-o ureche ca " ai drepturi" atunci ai dreptul sa si mori. Si daca sistemul e de vina(dupa cum ziceti) ca ala(sau altul) a intors pe dubla continua, tot sistemul e de vina si ca nu anuleaza dreptul de conducere motociclistilor care depasesc pe dubla continua, sau care incalca alte legi. Dar stiu, motociclistii sunt mai cu motz, ei ar vrea ca toata lumea sa se dea la o parte cand trec ei. Au drepturi dar nu au obligatii(cum bine zicea Alexandrescu: "vrem egalitate, dar nu pentru catei...")
-
Ai dreptate. Asa este. In acest caz vinovatul a platit. Cu viata. La viteza aia, daca este adevarat ce se spune, nu exista "neacordare de prioritate", iar vinovat este doar motociclistul.
-
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui gabriell în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pai am vazut ca faceti liste pentru cricuri, parbrize, crash-uri... Dar mi s-a parut ca citesc si ceva de genul "sa mearga unul cu un nx la x-ulescu la fabrica sa vada cum poate fi facut..." Deci, intrebam daca ati vazut vreunul cu cric central pt ca poate mergeti la baieti si spun aia... nu merge nene.. Nu am unde sa-l pun... -
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui gabriell în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
man, pe mine ma bate gandul sa dau jos parbrizul. Tot vantul mi-l arunca in casca si parca stau cu capul in dreptul unei turbosuflante. M-am ridicat in scaritze si am mers asa cred ca 500m la 90 la ora. Lnisteeee. Doar o adiere blanda. Cum ma asezam in sa cum incepea urgia. Singurul avantaj este ca nu iei vantul in piept si pribabil creste putin aerodinamica si la mers pe ploaie nu m-am udat pe piept apa fiind data pe langa. Ma bate gandul sa incerc sa mai pun inca un deflector sau cum s-o numi bucatica aia de plexi pus peste parbriz, sus... Asa... a vazut cineva cric central la domi?? Intreb pt ca m-am tot uitat in ce suruburi ar putea fi prins si nu prea mi-am dat seama. Ar fi doar cele in care vine prins amortizorul... sau pe-acolo ceva... In rest nu prea am vazut. -
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui gabriell în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Daca nu te superi...niste pareri: Cea cu stema aia parca ar fi sigla unei echipe de fotbal... Cealalta (1) mai interesanta, dar as mai simplifica-o. Adica sa nu fie foarte incarcata de prea multe elemente (fara motocicleta, spre exemplu, ar fi mult mai faina). Doar pareri... sa nu te superi Spor! -
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui gabriell în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Mda. Eu am luat cauciucurile acum maxim doua saptamani si erau inca pe preturile vechi. Ce m-a deranjat este ca am comandat cauciuc fatza k60 m+s si mi-au dat m+c. Mie imi placea mai mult profilul de la cel m+s. Uleiul.... hm. L-am schimbat de curand. Inainte am avut motul 300V full sintetic , dubluester 10W40 , acum (2 saptamani) am pus 15W50. O fi de la asta??? -
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui gabriell în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Salutare baieti! Mi-am achizitionat si eu un set de K60 pe care inca nu le-am montat ca mai trag putin de alea vechi la asfalt... Pt domi72, ca intreba.... am luat prin comanda la heidenau si mi-au sosit in doua zile. 400 cauciucurile si 30 transportul. Acum despre domi-ul meu. Am o chestiune ciudata. La rece vitezele se schimba brici insa dupa o perioada de circa 6km am probleme cu schimbul din prima intr-a doua si din a treia intr-a doua(in sensul ca nu intra decat fortat insa nu la fiecare schimbare ci..asa...parca ciclic). Uneori cand bag in prima caraie urat. Am incercat testul de ambreiaj marca Switch adica la 3200-3400 ture intr-a cincia am accelerat brusc. Dupa cateva secunde in care se forta sa urce a urcat bine in ture si tragea ok ceea ce am inteles ca arata o stare ok a discurilor de ambreaij. Aveti idee ce ar putea fi. Cineva zicea de pinionul de-a doua de la cutie.. ??!!?? O sa-l duc oricum la un service dar pana atunci as vrea sa stiu cam cati bani sa ma fac ca nu-i mai am.... Spor! -
Mai arunca un ochi. Era si o "Romania" pe acolo. Dat fiind ca stiti conditiile de trafic de la noi si tot ce poate aparea pe soselele noastre(de la fauna pana la soferi idioti) intreb inca o data, 150 ti se pare o viteza normala pt Romania? (nu vorbesc de legal ca nu are rost.... e alta discutie acolo, vorbesc doar de ce consideri tu "normal"). Personal, mi se pare o viteza riscanta... Dar daca tu consideri ca-i normal inseamna ca ai alte reactii decat mine in cazuri de neprevazut... Respect si sanatate!
-
150 este o viteza "normala" in Romania intre orase?
-
Am impresia ca astia de aveti SS-uri(sau o parte dintre voi) vreti sa va autosugestionati ca viteza foarte mare nu e un factor de risc in cazul unor accidente si ca ea nu influenteaza consecintele unui accident. Asta pentru a merge in continuare usurati cu 200km/h gandindu-va ca ala de a murit storcit in accident a facut-o din cu totul alte motive pe care voi o sa le ocoliti. Probabil ca si pustiul in cauza a gandit la fel dar uite ca socoteala din fata monitorului nu e aceeasi cu cea de pe sosea. E ca si cand ati juca ruleta ruseasca cu un singur glonte in butoias sau cu unul singur lipsa. E vorba despre sansele de a ramane intreg dupa ce apesi pe tragaci.... Daca tot jucati ruleta ruseasca moto va e drag sa bagati cat mai multe gloante in incarcator?
-
Desi am zis ca nu o sa mai scriu in acest topic, revin asupra deciziei si mai scriu unul Ma gandesc daca nu cumva baiatul a fost strivit intre masina si motocicleta aceasta ricosand mai departe fara sa atinga masina. De aici poate deformarile masinii si felul in care era storcit trupul. E o varianta....
-
Este ultimul post in acest topic pentru ca, intr-adevar, nu-si au locul aici. Exact mentalitati de-aste ne "ajuta" sa nu schimbam nimic in aceasta tara. Mentalitati de genul "noi putem, avem voie, suntem mai cu motz dar altii nu..." Asa gandesc si soferii ...ca ei au voie dar tiristii nu.... Si conform legii atat soferii cat si motociclistii incalca legea LA FEL. Nu conteaza eventualele pagube provocate. Faptul ca intoarcem mai repede, ne repliem mai repede nu ne da drepturi in plus fata de altii. Sanatate!
-
Pana una alta sunt roman si gandesc conform datelor de aici. Doi. Am spus doar ca daca motociclistii, adica astia care dau cu huooo pentru intoarcerea pe linia continua, intorc si ei pe linia continua doar ca se asigura mai temeinic pentru ca, normal, sunt muuult mai expusi, atunci sa accepte faptul ca si alti participanti la trafic sa intoarca. Cel care nu a intors niciodata, dar niciodata pe linia continua are dreptul sa acuze. Restul mi se pare ipocrizie. Adica tu(generic vorbind) blamezi pe altii ca intorc peste linia continua dar tot TU(tot generic vorbind) intorci peste aceeasi linie continua, sau o incalci? Recunosc ca si eu am incalcat linia continua si o voi incalca in continuare.(diferenta e ca o incalc dupa o asigurare temeinica si acolo unde nu ma poate lua nimic prin surprindere in timp ce automobilistii intorc din scurt fara asigurare si fara sa le pese de ceilalti fiindca se bazeaza pe relativa protectie a caroseriei... Dar ma rog...poate vorbim limbi diferite....
-
Hmmm. Se tot bate apa in piua pe incalcarea "dublei continue...sau simplei continue...". Nu cred ca incalcarea ei este problema ci NEASIGURAREA. Si ca sa nu sariti cu gura aruncati un ochi la topicul despre compatibilitatea motociclistilor unde multi declara ca "se asigura de 5 ori incaintea calcarii liniei continue". Deci, daca motociclistii o incalca desi blameaza acest lucru atunci de ce nu ar face-o si alti participanti la trafic??? Sau unii au voie iar altii nu? Si nu-mi spuneti ca daca opriti la un momentdat pe margine si decideti sa intoarceti o sa urmati drumul pana la un loc unde puteti intoarce regulamentar? Intoarceti si voi pe dubla continua asa ca nu va mai cramponati atat de acest lucru. Problema in sine este ASIGURAREA SI NEACORDAREA PRIORITATII. Plus ca, din cate am inteles tipul nu ar fi intors ci ar fi schimbat banda fara sa se asigure. Poate am inteles gresit.
-
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui gabriell în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Ce chestie dom'ne. Exact astazi si al meu a facut 33000(sau mai bine zis atat arata ca de avut...cred ca are mai mult). Dar eram in trafic si nu am apucat sa-i fac poza. Sa-ti traiasca mult si bine -
Exact. retardatii. Si ne itoarcem mai sus unde spuneam de nivelul de educatie. Uneori trebuie sa constientizezi ca N-AI CU CINE, DOM'NE, N-AI CU CINE" vorba reclamei. Si in cazul asta ce iti ramane de facut? Sa te feresti tu cat poti. Cand vezi retarzi sa-i ocolesti pe cat posibil.Si nu ma refer la tine ci la noi toti. In fine, nu poti evita chiar tot. Insa poti diminua nesansele. Sanatate!
-
Integritatea (in cazul de fatza) nu ti-o aperi prin vorbe si hulind o persoana vinovata de un accident. Faptul ca pensionarul este in maare masura vinovat de acest accident nu te va proteja pe viitor de un accident chiar si similar. Daca vrei sa-ti aperi integritate cauta sa conduci in asa fel incat sa poti evita cam orice sau in proportie cat mai mare. Stabilirea vinovatiei accidentelor ca fiind a conservarilor, pietonilor, cainilor... etc. nu te va ajuta decat intr-un SINGUR MOD: daca ei sunt vinovati atunci cauta sa-i eviti, sa preintampini eventualele lor greseli. Doar asa iti poti apara integritatea. Daca vrei sa nu-ti pui mama in situatia de a te plange cauta sa EVITI TU sa intrii in situatii limita. Spor!
-
Cel mai de bun simt post. Ce se intampla in tara asta este un raspuns la lipsa crasa de educatie. Si cel putin pe moment nu vad semne de ameliorare. Nivelul de incultura din Romania este in crestere (cu toti "licentiatii" de carton) si la un asemenea grad de necivilizare lucrurile nu se vor indrepta in veci daca nu va creste nivelul educational. "cu totii am incalcat legea, am mers peste viteza legala..." Ei da. Asa este. V-ati intrebat de ce? Pentru ca nu platim cu varf si indesa incalcarea legii. Pentru ca ni se falfaie de lege. Dar pe afara de ce sunteti mielusei? Aaa, acolo sunt amezi cat tot salariul pe o luna?! Aaa, nu merge cu spaga?! Aaa, se poate face puscarie pe bune?! Nu putem avea pretentii de la altii sa fie ei cei ce respecta legea pana nu vom fi noi cei ce o respectam mai intai. Dar si asta tine de educatie.
-
Honda NX650 Dominator
topic a răspuns lui gabriell în Axa cu Scameul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Eu am avut cu 45 si la fix 400rpm aveam 90/h. Acum, cu kit-ul nou am pe spate 47 si pt aceiasi 90/h am 4100-4150 (cam grosima unui ac si un pic peste linia de 4000rpm. Deci nu iti scade cu mult turatia la doar doi dinti. Daca vrei poti pune de 43 insa nu vei mai avea nici demarajul pe care-l ai cu 47. Spor! Domi72, ca tot ne-am cunoscut si altfel decat virtual, permite-mi un sfat. In tura din apuseni evita vizitarea Pesterii Ursilor. Este o mare porcarie. Pestera nu prezinta dezvoltari spectaculoase, vizitele se organizeaza in "turme" de 20-30 de insi iar harmalaia este infernala, costul biletului nu justifica cele vizitate. Scheletul de urs din interiorul pesterii nu este autentic. Adica nu este cel gasit acolo si nici macar nu este de Ursus Speleus ci este un schelet de Urs Carpatin. Daca puteti vizitati Ghetarul de la Vartop" care se afla in catunul Casa de Piatra insa trebuie sa te interesezi daca se mai poate vizita fiind rezervatie speo iar accesul facandu-se doar cu un localnic care are cheia de la intrare. Eu l-am vizitat prin 2000-2002. Spor! -
Armura sau platosa, un sfat va rog
topic a răspuns lui gabriell în Bykul Discutii generale enduro si motocross
Armurile acestea nu te protejeaza decat intr-o mica masura de chestiile grave. Caderea in umar pote duce lejer la ruperea claviculei sau dislocarea umarului pentru ca acea protectie NU disipa forta de impact. Ea te fereste doar la cazaturi minore. Sa nu te zgarii intr-o piatra, creanga etc, sa nu-ti belesti cotul dand cu el intr-o piatra... dar, repet, este valabil la socuri mici. Atunci cand umarul preia un soc puternic acea energie trebuie sa se duca undeva ori carapacea aceea de pe umar nu preia nimic din soc. Aparatoarea de clavicula este, asa cum spunea cineva mai sus, doar pentru lovituri directe gen ramuri de copaci, lovituri superficiale. Armura e la fel ca vesta aniglontz. Nu trece glontul prin ea dar daca iti dau in piept un baros de 30 de kg fii sigur ca iti fracturez coastele si-ti fac zob organele... Singurele protectii eficace ale acestei armuri sunt cea de piept si cea de coloana care, fiind pe suprafete mari, preiau impactul cu un bolovan si il disipa pe toata suprafata spatelui sau a pieptului astfel ca nu iti fracturezi coastele sau coloana. o armura care sa protejeze umarul la o cazatura zdravana nu poate fi decat una gen armura medievala captusita cu polistiren (precum casca) care sa preia si sa disipe pe tot corpul energia de impact. E ca si cum casca ar fi facuta din bucatele mici lipite pe o plasa. La impact s-ar deforma si nu ar prelua socurile. Nu ti-ai zgaria pielea capului direct de asfalt insa ti-ar crapa capul de la impact. Cam asa si cu protectia de umar.... Cei care au cazut si nu au patit nimic au avut foarte mult noroc, energia s-a disipat intr-o directie ce nu a afectat direct vreun os. Stiti cum se spune... a cazut bine... Scuze daca am fost alambicat dar sunt foarte obosit. Spor si sanatate -
charlie root are dreptate indiferent ca va convine sau nu. Insa in cazul de fatza nu se aplica pentru ca viteza nu a fost mare. In Bucurest se practica foarte des acest acordat de prioritate pentru cineva care vrea sai taie o banda aglomerata. Trebuie sa intelegeti ca altfel nu se poate. Nu se pot semaforiza toate intersectiile iar bunul simt iti spune sa faci loc din cand in cand si celor din stradutele laterale (care vor sa taie coloana). Ca motociclist e bine sa anticipezi la astfel de intersectii posibilitatea de a te intalni cu asemenea situatii. Uneori poate fi prea din scurt si atunci n-ai ce face. Se mai intampla si astfel de evenimente. Bine ca nu a fost mai grav. Ce nu am inteles eu, intr-un post mai sus cineva spunea ca motocicleta vedea pe langa bordura. Sa inteleg ca ambele sensuri erau ocupate de masini iar motocicleta depasea pe dreapta sau mergea regulamentar pe banda ei insa ceva mai aproape de bordura? Sanatate!
-
pai carnatii aia de Plescoi, daca sunt originali si nu de hypermarket, asigura participarea la restul evenimentelor.
-
Gata pozele. Le-am postat la "imagini din calatorii", direct AICI. Cei care mai aveti poze le puteti pune in topicul acela. La buna vedere!
-
Fotografiile din plimbarea anuntata AICI. Am optat pentru sectiune "poze din calatorii" in locul celor de la "intalniri moto" pentru ca a fost de fapt o calatorie de o zi toti plecand din acelasi loc, mai precis din poligonul Ilioara. Sper sa va placa.
