gabriell

imaginile pe care le-ai pus sunt la aceeasi rezolutie de pe cd sau le-ai micsorat?

....ceva mai jos. Uite aici!

Cam toti de pe aceasta sectiune Bine ai venit. Sa il stapanesti sanatos si sa va plimbati mult si fara incidente.

In principiu daca au aceeasi tensiune de alimentare nu ar trebui sa-ti pui probleme. Iar la leduri puterea este mai mica decat la becuri deci iarasi nu is probleme. Eu asa stiu. Spor!

Salutare. Azi am desfacut comutatorul de faza lunga si am reusit sa-l repar . Pentru cei care au avut aceeasi problema o sa scriu mai jos cum s-a rezolvat in cazul meu. 1- se desface capacul negru (FIG1 ) eliberand usor urechile clemelor de prindere (cu mare grija pt a nu fi rupte sau indoite) 2- se scoate arcul A din FIG2 si elementul mobil B 3- tija din FIG3 prezenta la mine un unghi la capatul incercuit de 45grade. Se indreapta capatul tijei (opritorului) astfel incat sa formeze un unghi de 90grade. 4- se monteaza totul la loc. Acum merge dar sa vedem pana cand. Tija respectiva nu pare foarte maleabila si nu stiu daca se va stramba prea repede le loc. Spor maxim!

cristiandyanghel... nici eu nu am auzit de lant care sa nu necesite intretinere. mzrider... Eu am patit la o dacie 1310 sa se deslipeasca firul din interiorul elecromotorului. S-a rezolvat cu o lipitura. Nu stiu cun e la electromotorul de Domi dar poti sa verifici cu un ohmetru daca e intrerupt.

Va multumesc. Schimbul de ulei l-am facut cat de cat cum spui tu Switch. Am incalzit motorul vreo 5minute (motorul sta intr-o incapere unde este o temperatura ambientala in jur de 10grade ). Am scos uleiul pe la busonul de sub motor si apoi pe la cel de la cadru. In total cam 3litri si putin. Apoi am schimbat filtrul turnand in el putin ulei. Dupa toate acestea am turnat cam 2l de ulei si am pornit motorul inca vreo 5 minute. Dupa verificare am mai turnat inca foarte putin ulei...cred ca o suta de ml. Nivelul pe joja este putin peste jumatatea dintre min si max. Toate operatiunile le-am facut cu motorul pozitionat vertical. (am fost ajutat de cineva care a mai facut acest lucru de muuulte ori ca sa invat si sa nu fac vreo nefacuta asa...de inceput). In carte scrie ca intra 1,95L cu schimbarea filtrului asa ca nu mai pun nicio picatura deocamdata. Despre bloc de lumini: O idee foarte buna cu pusul fazei scurte si pozitiilor pe un contact si al celei mari plus pozitii pe alt contact. Daca nu o sa rezolv doar cu schimbatul acelui comutator asa voi proceda. Multumesc pentru pont.

L-am desfacut doar sa vad daca pot sa-l repar. Nu am avut letcon la mine ca il deslipeam si luam acasa la bibilit. Este defect comutatorul de faza lunga. Daca il apas se aprinde faza insa nu ramane apasat. O sa caut sa vad cat costa tot blocul si daca e prea scump mesteresc eu cumva un comutator pt faza lunga ca la adaptari ma pricep. De fapt o sa ma interesez intai doar de comutatorul respectiv sau unul care sa se potriveasca pentru ca nu as schimba tot blocul doar pt el. O sa vad pe la Maica Domnului la magazinele de piese electrice.

Azi i-am schimbat uleiul si filtrul. Ce m-a surprins este ca am scos 3- 3,1L si am bagat cam 2,1 cu nivelul pe joja putin peste jumatate. Si am descoperit si prima problema dar nu foarte grava. Nu imi functioneaza comutatorul de faza lunga. De fapt cel cu care am mers sa se uite la motor mi-a zis de acolo ca nu merge insa ametit cum eram am crezut ca nu merge becul. Acum trebuie sa vad de unde fac rost de un astfel de comutator.

Dominator72, ai dreptate. Acelasi sfat este valabil si pt turele montane. Am mers de multe ori solo si ma ganam ca daca patesc ceva nici dracu nu stie pe unde sunt. Am uitat sa specific cum ca semnalele fata nu sunt cele originale. Sunt mai mici. Iar fisura din masca ma face sa cred ca au fost schimbate in urma unei cazaturi. Am verificat si cadrul si cam peste tot sa vad urme de lovituri dar nu am vazut nici macar o zgarietura pe partile metalice sau vreo infundatura. Din pacate nu l-am putut testa la viteze mari pentru ca drumul era alunecos si nu am riscat. Cu respect!

voi pune si fotografii cu el insa nu am apucat inca sa-i fac niciuna. De aratat arata foarte bine. Are o mica fisura in masca farului si atat ca defect optic. In rest cam nimic. Ca idee este identic cu ACESTA. Doar ca are parbriz inalt si topcase. MarianB. Eu in vara chiar si fara coechipieri am de gand sa bat coclaurii. Ma refer la cel mult forestiere(creasta Baiului, Strategica, zona Voineasa.) nu la paduri sau zone fara drumuri caci nu sunt adeptul mersului prin padure sau pe dealuri. Sunt mai ecologist de felul meu(pe langa motociclism mai practic si montanism-alpinism) si vreau sa afectez natura cat mai putin posibil. Asa..pe drumuri deja facute... ma bag. Stiu, poate nu sunt tocmai "endurisutul" pe care vi-l imaginati dar na...am si eu niste principii ale mele. Revin cu fotografii cat de repede pot.

Incearca si pe AICI

Din pacate subscriu parerii lui DragosM. Am fost pana la Cluj si in mare parte soselele din sud arata ca dupa bombardament. Spre Dealu Negru pana la vestitele dughene cu mici asta vara era asfalt ca-n palma, iar acum nu aveai pe unde sa ocolesti gropile. Dar ce zic eu gropi... ca se auzea ecoul din ele. Vorba aceea...drumul prezenta pe alocuri urme de asfalt... Dupa Dealul Negru a fost o portiune excelenta. Poate alta calitate a asfaltului. Autostrada A1 si ea cu probleme. DN1 are portiuni cu gropi aparute recent(pana la BV). In Ardeal situatia e alta. Drumurile sunt o idee mai bune.

Va multumesc. Sper si eu sa fac nu multi ci foarte foarte multi km cu el. Vremea buna sa vina si bani de bautura pt el... Ca cica el merge doar daca primeste ceva de baut...altfel...

Salutare tuturor! In sfarsit, dupa lungi asteptari iata-ma nou posesor de Dominator nascut prin '98. Este prima mea motocicleta, pana in prezent plimbandu-ma cu una de imprumut (un xr125 pe care il puteti vedea in linkurile de mai jos, la ture moto). Dominatorul mi-a cazut cu tronc anul trecut in timpul scolii cand, in cautari fiind, am vazut o fotografie cu un domi si mi-am zis "asta va fi", ulterior incepand sa caut informatii despre el. Acum sunt nerabdator sa vina caldura sa ne scoatem reciproc in lume. S-auzim numai de bine!

in primul rand vei ramane surprins dar intr-adevar fotografiile ies mai bine pe alte meleaguri decatla noi. De ce? Din cauza atmosferei foarte curate, lipsita de praf. Chiar daca nu iti dai seama la prima vedere acest praf atenueaza contrastele si saturatia culorilor in fotografiile de peisaj. La noi astfel de fotografii sunt posibile fie iarna cand atmosfera se curata fie vara dupa o ploaie torentiala. Pozatul din mana nu e chiar asa greu. Trebuie putin antrenament. Plus ca daca ai un obiectiv wide si il pui la o diafragma de 8 vei avea claritate spre infinit. Fotografiile sunt foarte frumoase. Multumesc pt link

Frumos. Am fost cu ani in urma la Ochiul Beului si Cascada Beusnitei si apoi Cheile Nerei. O zona superba. PS. Cauciucul fatza e montat invers? Mie asa imi pare. Spor si ture faine

vrei sa vii sa faci revelionul cu mine si prietenii mei la cort, la refugiu, sau la stana(abandonata) la minus n-spe grade?... ca sa vad si eu cat de "haiduc " esti...ca vad ca te lauzi. Cand uni de pe aici mergeau cu ranitza in spate pe altii ii carau parintii in ranitza...asa ca... ai face bine sa nu mai afirmi lucruri neverificate

Pai astepti degeaba....ca daca iti da semnal in momentul inceperii manevrei de schimbare a directiei tot degeaba.

Adevarat, nu inteleg sensul unui motor de 162hp cum ai tu dar inteleg ca "FREE FLY" poate avea si alt sens.... Nu-ti doresc sa afli desi din spusele tale....

Si daca femeia spune ca a evitat ceva..vreun copil ...si a tras stanga de volan si a ajuns pe contrasens?!? Se poate intampla oricui, nu? Daca circuli preventiv poti evita cam tot ce se poate(cu mici exceptii). Dar circulatul preventiv nu e fun...

Excelent!....Motociclism in adevaratul sens al cuvantului. Calat-motor day nu aveti? Ar fi interesant.

liliecii sunt in perioada de hibernare. Deranjarea lor in aceasta perioada poate insemna o condamnare la moarte pentru o colonie intreaga. Individul respectiv s-a distrat de minune tragand de sarmanul liliac. Atata inteligenta ma emotioneaza....

Pai da, cum zici ceva de astia din Banat sar de fund in sus...ca doar acolo-i "fruntea". E o laie. S-a vazut la festivalul celor de la Trust MC. Noi sa fim sanatosi...

Ca sa scurtam topicul si sa nu mai fiti nevoiti sa postati scriu eu in locul vostru ceea ce stim deja : " Era baiat bun, tare bun si ati vrea voi sa va dati ca el...sa va ridicati pe o roata asa cum se ridica el si sa manuiti motorul asa ca el...". Stim. Si mai stim ca nu e vina lui. Sigur i-a iesit ceva neprevazut in cale...vreo vrabie ceva... Si mai stim ca in afara de copaci ar trebui scoase si toate bornele kilometrice ca uite, daca nu era borna nu patea mai nimic... Inca un pericol in minus pe sosele. Sunt cinic. Stiu si asta....