Sari la conținut

Lolo_ID

Super Membru
  • Număr conținut

    3.124
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Lolo_ID

  1. Am pus şi motorul în cadru Capacele chiulaselor sunt demontate pentru a fi lustruite. ...gata şi alarma de fabrică ( revizionată ) ...gata şi garajul
  2. Vopseaua este dată cu pistolul ( rezistentă la 800 grade, 300 grame, cumpărată de la April 91 ). Lacul ( compatibil cu vopseaua ) se găseşte doar la spray.
  3. Începe să prindă contur ( motorul e acoperit cu vopsea termică mată, urmează lacul termic ) :
  4. Salut Vlad ! ...poate te ajută asta : Cz 175 Sport. Poate ajuta un motor... si un proprietar sa isi aduca pe strada motocicleta. Deci e cam așa: am cartea de identitate, talonul, numarul iar despre motocicleta in cauza, nu mai exista. Actele sunt la mine de 2 ani, iar motocicleta imprastiata printre voi si alți doritori. Dacă face cuiva cu ochiul, , si reușește să facă ceva cu ele ne intelegem. Dan Tudor, Cugir, 0766102201 , as zice ca începem discuțiile la 110, 99 lei.
  5. Dacă va permite mizeria asta de situaţie în care ne aflăm cu toţii ( COVID ) pe 13 - 14 - 15 August OLD'S COOL România va ţine Întrunirea de Comuniste şi Ataşe în localitatea Haleş sau Siriu ( ambele localităţi sunt în judeţul Buzău ). Să auzim de bine !
  6. Masa de lucru pentru pregătirea motorului de mătuit/vopsit.
  7. Restaurare Honda V65 ( Magna de 1100 ), fabricaţie 1983 : https://motociclism.ro/forum/49-motocicleta-mea/
  8. Poze : Urmează video cu şasiul, grupul, jugul inferior, pompa de apă şi jantele.
  9. 8 mp într-o curte cu acces permanent e suficient. În seara asta am dat discurile jos de pe roţi pentru a zinca suprafaţa ce nu intră în contact cu plăcuţele de frână. Nu am făcut poze ( sorry ). Preferăm să ne ocupăm timpul cu bibileala/munca. Trimit SMS acum către moshu75 ca să facă poze înainte de sablare şi zincare ( sper să vadă ). Furtunele de frâna sunt readuse la viaţă, banjo-urile sunt zincate, toate recipientele de plastic sunt "bec", furtunele de lichid de răcire sunt la fel, colierele furtunelor de la sistemul de răcire sunt înlocuite cu unele de inox. Sper să reuşim să facem cât mai multe poze pe parcursul restaurarii. ( urmează schimbul rulmenților+simeringurilor din butucii roţilor )
  10. Carcasa termostatului e gata şi jugul inferior pregătit de sablat şi vopsit :
  11. Au venit şi "ochii" de vizitare de la pompe :
  12. Lolo_ID

    Proiect MZ ES

    Cauţi şuruburi de 8.8, mai mari şi mergi la strungar să-ţi debiteze din ele alte şuruburi pe cotele de care ai nevoie.
  13. Ataşul se consideră o extensie a şasiului motocicletei, nu se consideră a fi vehicul. Nimic nu mai e normal în România.
  14. Motor auxiliar ( cel mai probabil rusesc la cum arată magnetoul ).
  15. Lolo_ID

    Ij Dkv

    1946 - 1949 107.000 exemplare
  16. DKW-ul cu pricina e plecat din Romania inca din 2009 ( ACUM 11 ANI !!! ).
  17. Honda 750 ACE de vanzare la Buzau. Cei interesati sa dea SMS ( nu telefon ) la 0763 700 222.
  18. Lolo_ID

    Motociclistii Din Buzau

    Pozele astea sunt de asta vara, la Intrunirea de Comuniste si Atase de la Hales :
  19. E vorba de cea de-a noua întrunire organizată de Danubian Riders.
  20. Întrunirea de Comuniste și Atașe, ediția a 9-a, organizată de grupul Old's Cool România se desfășoară în perioada 16 - 18 August în localitatea Haleș, comuna Tisău, județul Buzău, cu acces din DC 203G, coordonate GPS : 45° 11' 53.1" N 26° 33' 35.7" E
×
×
  • Creează nouă...