Lolo_ID

'nea Liche de la Ploiesti , cu Jawa TS 350 + atas , mi-a zis zilele trecute ca i-a placut la Siriu in 2011 si ar fi de acord cu aceeasi locatie. Nr. lui de tel. 0737 279 994. Eu propun tot Siriu, locatia din 2011.

Ma tem ca alte piese de M72 nu mai am, deocamdata.

Adrian, cu toate ca in noaptea asta a nins la Buzau, iarna s-a sfarsit de o buna bucata de timp si chiar daca a fost iarna ..... multi au putut circula cu motocicletele (fie ele solo sau cu atas - indiferent ca sunt comuniste sau nu). Sa ne vedem cu bine la intrunirea de comuniste ! Multumesc pentru anvelopa.

Ma abtin de la comentarii pe tema Siriu pentru ca s-ar putea sa patesc ca in anii trecuti. Astept ca mai multi sa propuna locatia si sa se stabileasca , ca acolo se vrea a se face si abia apoi ma apuc de "demersuri".

Au mai ramas piese. Acum ceva vreme toata lumea intreba de cate ceva. "cate ceva"-urile se gasesc in lista dar , se pare ca , nimeni nu cumpara. O fi reaparut "criza" peste noapte ? Actualizare : - sistem amortizor ghidon IFA BK 350 - 80 ron; - arcuri cric central IFA BK 50 - 40 ron; - ornamentele de cauciuc pentru carburatoare - 50 ron; - far IJ 56 reconditionat, complet(cu cheie,contact functional,ceas km functional,fara becuri)- se poate monta si pe M72 sau Ural clasic - 250 ron; - schimbator IJ 56 recontitionat - 40 ron; - sistem complet amortizor ghidon IJ 56 (are si ferodourile) - 45 ron; - releu regulator IJ 56 (NOS, 6 volti, in cutia originala) - 50 ron; - semnalizari IJ Jupiter, reconditionate (rotunde, cu carcasa metalica) - 45 ron; - baterie originala M 72 (nefunctionala) - 40 ron; - baterie originala Simson AWO 425 Touren (nefunctionala) - 40 ron; - far Simson AWO 425 Sport reconditionat (fara ceas de kilometraj, cu cheie) - 250 ron; - lampa spate Voschod , Minsk complet - 40 ron; - semnalizari fata Mobra 50 - 40 ron; - semnalizari scuter dreptunghiulare - 15 ron; - suporti semnalizari dreptunghiulare DNEPR - 15 ron; - comanda de pe ghidon pentru semnalizari DNEPR recontitioanata - 30 ron; - cauciuc 3.50 / 16 pentru MZ ES (sau Jawa) - 40 ron; - camera 3.25 / 16 pentru MZ ES (sau Jawa) - 20 ron; - contact MZ ES 250/1 - 40 ron; - contact MZ ES 250/2 - 40 ron; - cauciuc nou 3.25 / 18 - 80 ron. Zilele urmatoare o sa revin cu poze si preturi pentru alte piese si poze facute farului de Simson. Cauciucul 3.25 / 18 l-am luat pentru mine insa s-a dovedit a fi ce nu-mi face trebuinta. Discutii despre preturi/piese aici, pe PM sau la tel. 0763 700 222 Preturi negociabile. Poze in primul post.

Daca imi facea trebuinta atasul il opream pentru mine dar cum IJ-urile mele au atase.....am preferat sa ajunga montat pe alta motocicleta comunista. Ursitoarele au decis sa ajunga montat pe boxer. Om lua si unul de boxer. Nu-i graba.

Lasati sucul si dati-va cu parerea despre o posibila locatie pentru intrunire.

Anvelopele, fapricatie RPR, nu sunt strambe/"bosulcate"/cu taloanele indoite/taiate/rupte s.a.m.d (au fost rulate circa 100 km. pe rotile IJ-ului 56 SOLO, "senzatiile" neexistand). Cele doua cauciucuri le pot monta pe orice motocicleta ce a fost dotata cu astfel de dimensiuni si garantez un rulaj de aproximativ 5000 km (drum de categoria 1 - sosea, fara gropi). Daca reusesc sa gasesc inca unul , la fel ca cele doua ...... la IJ-ul 49 n-o sa mai am nevoie de anvelope foarte multa vreme. Multumesc pentru urare.

E un rahat de film. No offence.

Concrete sunt cam de 2 ani. Stiri noi ar mai fi dar lumea nu prea trage catre nordul judetului Buzau.

Cadrul e de Puch ?

Mi-a soptit o "pasarica" , ca masinile stau de mult acolo si o sa stea in continuare din cauza preturilor cerute pe rugini.

Rezervorul este de IJ 56 (modificat/latit), claxonul e de MZ ES / RT sau Simson, stopul e de Jawa/CZ/Manet, ceasul km e de IMS, al doilea carburator e de Simson.

Bateriile , semnalizarile de Mobra 50 si farul de IJ 56 s-au dat.

Preturi negociabile - sistem amortizor ghidon IFA BK 350 - 80 ron; - arcuri cric central IFA BK 50 - 40 ron; - ornamentele de cauciuc pentru carburatoare - 50 ron; - far IJ 56 reconditionat, complet(cu cheie,contact functional,ceas km functional,fara becuri)- se poate monta si pe M72 sau Ural clasic - 250 ron; - schimbator IJ 56 recontitionat - 40 ron; - sistem complet amortizor ghidon IJ 56 (are si ferodourile) - 45 ron; - releu regulator IJ 56 (NOS, 6 volti, in cutia originala) - 50 ron; - semnalizari IJ Jupiter, reconditionate (rotunde, cu carcasa metalica) - 45 ron; - baterie originala M 72 (nefunctionala) - 40 ron; - baterie originala Simson AWO 425 Touren (nefunctionala) - 40 ron; - far Simson AWO 425 Sport reconditionat (fara ceas de kilometraj, cu cheie) - 250 ron; - lampa spate Voschod , Minsk complet - 40 ron; - semnalizari fata Mobra 50 - 40 ron; - semnalizari scuter dreptunghiulare - 15 ron; - suporti semnalizari dreptunghiulare DNEPR - 15 ron; - comanda de pe ghidon pentru semnalizari DNEPR recontitioanata - 30 ron; - cauciuc 3.50 / 16 pentru MZ ES (sau Jawa) - 40 ron; - camera 3.25 / 16 pentru MZ ES (sau Jawa) - 20 ron; - contact MZ ES 250/1 - 40 ron; - contact MZ ES 250/2 - 40 ron; - cauciuc nou 3.25 / 18 - 80 ron. Zilele urmatoare o sa revin cu poze si preturi pentru alte piese si poze facute farului de Simson. Bateriile se pot folosi ca si carcasa pentru cele functionale. Cauciucul 3.25 / 18 l-am luat pentru mine insa s-a dovedit a fi ce nu-mi face trebuinta. Discutii despre preturi/piese aici, pe PM sau la tel. 0763 700 222

Alte poze, in completarea celor postate de user-ul ro nin :

Am mai "incaltat", cu atas, un moto-comunist. Boala grea mersul pe 3 roti.

Acum 50 de ani, motocicletele de azi - clasice, erau de ultima generatie. Presupun ca la astfel de eveniment participa oameni care nu vor sa demonstreze ceva ci sa arate lumii ca "babele" merita salvate nu lasate in sopron ca suport pentru galinacee, pe timp de noapte. Concursul are un altfel de impact asupra oamenilor decat parada. Cam asta se intampla pe alte meleaguri. Nu cred ca e cineva dispus , dupa ce a investit o suma mare de bani intr-o motocicleta veche , sa-si bata joc de banii lui doar pentru a ajunge pe primul loc la un astfel de concurs. Eu , unul , nu as face asa ceva.

Astfel de concurs se sfarseste prin a premia toti concurentii (indiferent de marca si cilindree , fabricate intr-un anumit interval de timp), indiferent ca sunt premii in bani, trofee sau doar o simpla diploma deci nu prea are importanta cine si cu ce anume concureaza (atat timp cat gandirea concurentilor este matura). Ar fi frumos sa se materializeze propunerea.

„Așa și neamul acésta, de carele scriem, al țărâlor acestora, numele vechiŭ și mai direptŭ ieste rumân, adecă râmlean, de la Roma. Acest nume de la discălicatul lor de Traian, și cât au trăit [...] tot acest nume au ținut și țin pănă astăzi și încă mai bine munténii decât moldovénii, că ei și acum zic și scriu țara sa rumânească, ca și românii cei din Ardeal. [...] Și așa ieste acestor țări și țărâi noastre, Moldovei și Țărâi Muntenești numele cel direptŭ de moșie, ieste rumân, cum să răspundŭ și acum toți acéia din Țările Ungurești lăcuitori și munténii țara lor și scriu și răspundŭ cu graiul: Țara Românească.” Pacat ca multi nu stiu cand si DE CE s-a scris asta............

@HondaSan @mpc ---------------------imi pare rau sa vad ca tocmai voi ati ajuns sa discutati, in contradictoriu, tocmai pe topicul asta. - Misu, astept sa ma suni azi (dupa ora 16). Poate reusim sa clarificam ce anume am "incurcat" eu.

Se pare ca a suflat-o bunu

@Taz1 - ti-am trimis PM.

@mpc - .....mi-ai suflat-o p'asta...... @lidi_moto - mai ai alta ?

Dorele.........nu am strans dupa tine ? Esti sigur ? Anul trecut ai aruncat gunoiul pe foc dar nu a ars tot. Si nu esti singurul care a procedat asa.