zar

Viteza, depasirea pe dubla continua, balizele nesemnalizate, toate au legatura de cauzalitate in producerea accidentului. Principala cauza va fi stabilita de instanta. Ca si raspuns la afirmatia ta “putea fi un caine” in acest caz, stapanul cainelui are parte din vina si va raspunde conform legii. Citez din lege: “ În cazul producerii unui eveniment rutier ca urmare a stării tehnice necorespunzătoare a drumului public, a nesemnalizării sau a semnalizării necorespunzătoare a acestuia, precum şi a obstacolelor ori lucrărilor care se execută pe acesta, administratorul drumului public, antreprenorul sau executantul lucrărilor răspunde, după caz, administrativ, contravenţional, civil sau penal, în condiţiile legii. Hai sa nu aruncam cu toate pietrele in motociclist , sa mai pastram si pentru altii!

ai rezolvat cu semighidonul?

bai sa stii ca ai dreptate. sportsmart 2 am avut. am omis max-ul din postare

am avut eu pe monster. foartemultumit. excelente as putea spune.

nu trebuie sa stii legislatia 100% ca sa obtii permisul, e de ajuns 85%

mai arunc cate-un ochi

fernando

flatulenta boss ca suntem persoane educate )

ce limbaj de birjar. te-a stricat occidentu' si pe tine. huoooo ))

si lorenzo are talent http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/jorge-lorenzo-singt-live-eros-ramazzotti-lied-und-nicht-einmal-mal-schlecht.htm

exista in dotarea rar un insrument, simlar cu cel care se verifica compresia, cu ajutorul caruia se determina capacitatea cilindrica. cunosc caz de scuter adus din it. cu motorul trucat care a fost depistat la rar. a primit omologare, carte, itp dar s-a mentionat capacitatea cilindrica reala in acte.

ne vedem acolo

salut! presedintele clubului cumpara bilete ptr membrii clubului. nu poti achizitiona individual si sa beneficiezi de reducere

ai facut bine cand ai scris certat intre ghilimele spun si acum ceea ce am spus si anul trecut: apreciez chestia cu circuitul dar nu pot participa din motive obiective. le urez succes pe mai departe si la mai multe evenimente de gen. multi din desmoriders au participat la eveniment deci... eu personal o sa raman desmoriders dar asta nu inseamna ca am ceva impotriva doc sau a membrilor sai si cred ca nu gresesc cand spun ca asa gandesc majoritatea

https://www.facebook.com/beatz.flow/videos/10208360282337415/

asta este pretul la ducati. cautarea a fost facuta cu ajutorul seriei de sasiu. codul piesei este cel din postul meu de mai sus, respectiv 59210171A

pe site-ul pe care ti l-am trimis poti plati cu paypal. este un site serios, am achizitionat lucruri de la ei. trimite-mi seria de sasiu si am sa ma interesez de pret. multe piese sunt mai ieftine la ducati decat pe ebay sau alte site-uri

Nu ai inteles nimic din postul meu. Daca ai fi spus de la inceput ce motocicleta ai sau daca aveai completat la profil asta altfel ti s-ar fi raspuns. Faptul ca ti s-a spus sa cauti un part list pentru motoreta TA este un raspuns extrem de pertinent la intrebarea pe care ai pus-o si anume caut senzor de rezerva pentru ducati. Raspunsul meu a venit dupa ce ai postat linkurile mai sus, atunci am aflat ca este vorba de 750ss. Nu sta nimeni sa faca dapaturi pe topic sa dea de posturi de luni de zile unde ai spus ce motoreta detii. Raspunsuri vagi la intrebari vagi... sustin in continuare ca ti-ai format o parere gresita in ceea ce ne priveste. » Post actualizat in 03 May 2016 17:14 L.E: poate te coafeaza pretul asta: http://www.stein-dinse.biz/Ducati/Serbatoi-carburante/Serbatoi-e-accessori/Duc-indicatore-carburante-900-SS-M-i-e::5540.html?language=it

cu placere dar exagerezi grav! nu ti s-a spus la misto ''sa cauti pe google'', ti s-a spus sa cauti in part list manual ptr motoreta ta (750ss), lucru important pe care ai omis sa il spui.

SKU 59210052B is no longer available from Ducati. It has been superseded (replaced) by SKU 59210171A

pe ce te bazezi cand spui asta? temperatura medie anuala in Ro este de 10-12 grade. majoritatea utilizeaza motorul in sezoul cald iar iarna il tin in garaje incalzite!

de fericire ca pot sa-mi pun ulei racing la monster fara sa imi afecteze ambreiajul

salut! se pare ca initiatorul a rezolvat problema cu un simplu reglaj la maneta si capac, nefiind nevoie sa schimbe si ''uleiul problema'' » Post actualizat in 30 Apr 2016 16:44 era mai mult nevoie de o lamurire privitor la cauzele patinarii ambreiajului in general si cum afeceaza uleiul (daca afecteaza) un ambreiaj in parametrii din toate puntele de vedere si reglat corect.

ma refeream in general la motoarele cu ambreiaj in baie de ulei. cateodata, uleiul poate avea efect asupra performantei ambreiajului dar cauzele reale a patinarii ambreiajului sunt cele enumerate mai sus. ia-o ca pe o opinie personala e un forum si nimeni dintre noi nu detine adevarul absolut! as fi curios sa stiu parerea unui mecanic avizat de pe aici! am vazut ca tng se bucura de multa incredere. poate ne lamureste daca citeste asta!