zar

intr-adevar, cum spunea cineva, daca mergi la consum scade factorul fun insa nu trebuie sa uitam ca si consumul este foarte important, iarasi,importanta si utila poate fi orice informatie legata de motocicleta ta. cel mai pertinent in a da explicatii a fost bellbody, are dreptate cand spune ca cel mai mic consum este in treapta cea mai mare de viteza atunci cand motocicleta dezvolta cuplul maxim. ex: drum la intoarcere, 2450km parcursi, 130-140km/h, treapta a6a, 4500-4800rpm(foarte aproape de cuplul maxim 4375) am scos un consum de 4,7litrii, insemnand cam 70euro mai putin ca la dus cand am mers grabit(curios, insa am scos si o medie mai proasta de timp) de aici reiese ca si teoria este importanta.

confuzie, piesa ramasa este cdi-ul, nu regulatorul de tensiune. atasez o poza. cine are nevoie, il va primi, cum am mai spus, contra 1 buc bere plus eventualele taxe de expediere. daca sunteti din bucuresti, expedierea se poate face fara nici un cost. doar celor care au nevoie de ea, nu care vor una in plus

am un regulator de tensiune ptr africa twin. il ofer contra 1buc sticla bere si eventual plata transportului. doar ptr cine are neaparat nevoie, nu ptr cine are nevoie de unul in plus.

acelasi lucru am vrut sa spun si eu, ca este deplasat sa spui ca 190/50 este proasta, probabil nu m-am exprimat cum trebuie. multi nu tin cont de janta, de cauciucul fata, nici macar de presiunea din roti apoi dau vina pe guma.

gumele sunt perechi. schimbi spatele, schimbi si fata. aici se vorbeste doar de cauciucul spate, despre guma 190/50 ca e o petarda de guma. da, este o petarda de guma dar in combinatie cu ce? combinata cu un120/65 nu e deloc petarda

una din cauzele posibile termostat blocat pe inchis. schimbul de refrigerant de la circuitul primar la circuitul secundar se face lent, in motor ai apa fiarta iar in radiator apa nu are temperatura necesara pornirii ventilatoarelor. e bine sa verifici si asta inainte de a da banii pe piese.

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=320559319854 acelasi produs, dar mai ieftin, pretul este pentru perechea de curele. dayco am si eu pe monstru. acum nu stiu ce sa zic, tot de la ducati cica sunt luate si ale mele, erau ambalate frumos intr-o cutie de carton si au costat in jur de 40-45E mecanicii de pe aici spun ca mai nou, ducati lucreaza cu astia de la dayco. nu stiu ce sa te sfatuiesc, eu am sa merg 10000 cu astea si apoi am sa imi pun curele pe care sa scrie ducati, sa stau mai linistit Mesaj completat frumos monstru, cel mai mult m-a impresionat... cricul. serios, mobra mea s-a tavalit de doua ori din cauza cricului si a asfaltului fierbinte. probabil daca aveam cric ca asta in forma de "laba gastii" ma bucuram si eu de mobra acum

frumos spus, respect! pinioane, ai din ce in ce mai multi sustinatori! sa te faci bine!

marea majoritate a persoanelor cu capul pe umeri apreciaza esenta unui text, facand abstractie de greselile de ortografie. ceea ce ai scris aici m-a uns la suflet. cu ceea ce ai scris in incheiere nu sunt de acord. propun sa ignoram specimenele de gen.

am citit tot topicul... am citit si topicul de pe forumul din franta... se spune ca nu e nimeni mai nationalist ca frantuzul insa nu te-a criticat nimeni acolo ca le stalcesti limba! citeam mai demult pe un alt topic cum sunt motociclistii in franta... ce campanii fac... cum lupta ei cu soferii si le rup oglinzile, cat sunt de uniti... da, uniti doar de pasiunea lor comuna pentru doua roti! si pe noi ne uneste aceasta pasiune, pacat ca ne dezbina lipsa cunostintelor de gramatica si alte "tampenii" de gen. sanatate multa iti doresc si sa te bucuri din nou de mersul pe doua roti!

din cate stiu, jugurile se stang cu o anumita forta, tocmai pentru a prevenii torsionarea telescoapelor in caz de cazatura. sus:5,6Nm, 6,2Nm maxim admis si jos, 5,1Nm, 5,6Nm maxim admis. m-am interesat de asta la mecanicii de aici avand si eu aceeasi problema: o banala cazatura deplasandu-mi vizibil telescoapele din jug. oricum daca asta ar fi problema nu o vad majora. parerea mea este, daca vrei sa o cumperi, sa te duci cu un mecanic sa o verifice mai amanuntit. ceea ce facem noi aici... doar chat-uim, cine stie? poate coco-sun are dreptate, sau poate este doar de la cauciucul fata...

juguri sau cum draq se mai numesc...

mie mi-au cam trecut spumele! ma consoleaza gandul ca nu eram calare pe el cand s-a hotarat sa se tavaleasca pe jos. Mesaj completat nu, nu este normal, in opinia mea, cazatura ce a strambat ghidonul a dereglat si furca din flanse, probabil foarte putin dar de ajuns sa simti vibratii la viteze mai mari.

bordul contine si sistemul immobilizer, spui ca s-a ars! pai immobilizerul impiedica activarea circuitelor electronice ale motocicletei, injectie etc...

lant intins corespunzator?

i-am luat pe dreaq, nu am avut noroc pana una alta, brutale ramane doar nu vis

i-am luat pe dreaq, nu am avut noroc pana una alta, brutale ramane doar nu vis

aoleu, urasc traseul asta l-am facut si eu in mai si am ramas cu sechele. la intoarcere sa ne impartasesti si noua parerile tale din calatorie, sper sa fie diferite de ale mele! asfalt uscat! Mesaj completat cu siguranta NU! trebuie sa fii nebun sa vorbesti de rau 916-le! sincer eu visez la o brutale insa s4 va ramane in posesia mea ca si prima dragoste, va fi lasat cu testament urmasilor cu specificatia de a nu putea fi instrainat, JUR! Mesaj completat uruguay-ghana p/f 1/x cota70 argentina-germania p/f x/1 cota3,90 olanda-brazilia p/f x/2 cota3,80 cota finala 207,48 suma pariata 100E castig 20748E destinatia banilor agusta brutale+bere la toata lumea

ai dreptate in ceea ce spui insa in primul meu post m-am referit strict la accidentul respectiv.

se intampla ca toti sa avem nivelul de putinta sub cel de vointa insa nu asta este motivul accidentului cu pricina. inteleg unde bati insa parerea mea este ca si cu s4 si cu 600 la fel s-ar fi intamplat, motocicleta nu ar fi facut diferenta. poate pagubele ar fi fost mai mici, piesele de 600 fiind mai ieftine. sper ca a invatat ceva din asta si m-ar bucura daca nu si-ar pierde vointa. angel, tata, ma bucur ca esti intreg!

tocmai ce am vorbit cu el la telefon. el spune ca se simte bine, doar ca tre sa mai astepte vre-o trei luni pana sa se suie iar pe motor. moraliceste sta bine din cate am observat, a raspuns cam greu la telefon dar e de inteles ca deh, cu mainile in ghips...

deschide un topic dedicat. sunt multi cu siguranta, eu sunt unul dintre ei. anul asta in mai am facut napoli-bucuresti de unul singur, probabil daca exista un topic dedicat as fi gasit un tovaras de calatorie.

benzina s-a scurs pe la capac, pe la furtunasul ala de "prea plin" sau cum ii zice, motocicleta fiind pe o bordura inalta cu rotile si cazuta pe strada, practic cu rotile in sus, rezervorul plin etc. nu necesita suduri si nu as putea sa iti recomand vre-un service ceva insa banuiesc ca operatiunea asta o poate face orice tinichigiu si nu ar trebui sa coste nici mult. am sudat demult rezervorul de la masina la un service de cartier, l-au umplut cu apa daca imi aduc bine aminte sa scoata gazele din el si l,au sudat autogen daca nu ma insel. apelez inca o data la amabilitatea voastra, stiti pe cineva care are de vanzare un parbriz de monster? complet, doar "sticla", nu conteaza, imi trebuie neaparat, am 2400km de facut si fara parbriz o sa ma ia dreaq. sau pe cineva care poate sa imi confectioneze din plexiglas unul pana imi procur unul original. imi trebuie pana miercuri

multumesc frumos pentru initiativa! nu stiu insa de ce nu i-au lasat pe prietenii tai sa il ridice avand in vedere ca pierdea benzina, existand astfel pericolul declansarii unui eventual incendiu... acest lucru trebuia facut imediat, am si avut scandal cu proprietarul masinii care ma astepta cu tigarea in gura langa motorul ce plutea intr_o balta de benzina.

salut! este cineva care are de vanzare un parbriz de monster? Mesaj completat cred ca eu sunt posesorul monsterului cautat de tine. b22 jrx probabil l-ai vazut cazut pe strada si politia langa el. nu a fost accident, motocicleta a cazut singura din cauza asfaltului fierbinte peste un matiz.