zar

nu este nici o problema. o poti inmatricula linistit. se poate inmatricula fara probleme. radierea se face ulterior in italia de catre fostul proprietar predand numarul de inmatriculare insotit de o adeverinta tradusa si legalizata in italiana eliberata de politie in care sa fie specificat ca motocicleta a fost inmatriculata in romania, ca s-au oprit certificatul de proprietate si cartea de identitate iar numarul a fost distrus si inapoiat proprietarului. ps: asta a fost cu patru ani in urma. acum daca nu ma insel, radierea in italia se face automat odata cu inmatricularea in romania. cel putin asa circula niste voci...

eu am inteles ca s-a dus unu' la carciuma, s-a suit cu picioarele pe masa, a tratat ospatarul ca pe o sluga si apoi s-a plans ca a fost servit cu bere calda.

app de designul ducati... RIP Massimo Tamburini!

iti inteleg punctul de vedere dar hai sa o luam si asa: mie daca mi se pune pata maine sa ma aventurez intr-un tur al europei iti dai seama ca nu o sa imi cumpar multistrada, o sa ii phut un topcase la monster de toata frumusetea ))))

un amic de aici de pe insula. si astea nu sunt toate...) dar 996sps e piesa de rezistenta!

sunt de acord cu tine ca topcase-ul pe monster nu isi are locul. acum e relativa treaba, cand vrei sa pleci in aventura cu monsterul ii tragi si un topcase provizoriu! sa ne aducem aminte de andrei. avea montat pe monster un gen de topcase. si el era constient ca arata ca naiba insa utilitatea ei in calatorii nu o contesta nimeni. asta este un monster pregatit de o calatorie de 8000km. pilot, pasager plus alte bagaje ce nu se vad in poza il cunosc personal pe tip. e foarte pasionat! de obicei motocicletele lui nu arata asa . arata asa:

ia d-aici! omu e bine merci, nu a ajuns in iad (inca) a se vedea si chestiile alea de pe furca facute din teava de scurgere si stafe de prins tuburile de perete ) utile, n-am ce zice )

bogdan, nu se pune problema de jignit aici! greseala a fost a mea, am ales gresit cuvintele... oricum, important este sa ne mobilizam putin si sa rezolvam problema cu cazarea. berea o dau eu!

bogdan, ori ai inteles gresit spusele mele ori ma confunzi cu altcineva, pentru ca altfel nu imi explic reactia ta vis-a vis de mine. in sfarsit... ca sa clarific, cand am spus ca sunt putin dezamagit de cum merg lucrurile in desmoriders nu m-am referit la tine ca presedinte ci la toti membrii clubului iar ceea ce am inrosit din postul tau de mai sus are legatura cu cazarea, nicidecum cu ducati romania. te rog, nu mai face asocieri de genul asta. oricum, vorbesti in necunostinta de cauza cand spui ca nu ma implic si faptul ca o spui razand este jignitor... in sfarsit... subiectul este cazarea la misano. am tinut legatura cu baietii si le-am propus variante. eu sper ca sambata sa va hotarati si la inceputul saptamanii viitoare sa se faca rezervarile. cu cat trece timpul cu atat vom plati mai mult, vom fi mai departe de circuit si vom fi imprastiati la mai multe hoteluri, in concluzie va fi nasol.

esti carcotas ba, nu vorbesc cu tine ca ai spus ca am mobra de batrani

va asteptam cu nerabdare

pai dupa experienta de anul trecut, se stia treaba cu cazarea ca va fi o problema. in alta ordine de idei, am anuntat pe facebook data evenimentului cu doua saptamani inainte de a fi anuntata oficial. am specificat, "informatie din surse sigure" eu unul sunt putin dezamagit de cum se organizeaza treburile in desmoriders... acum asta e, o sa vedem unde ne cazam... am gasit ceva variante si o sa mai caut in continuare. o sa va tin la curent, eventual la inceputul saptamanii viitoare sa se faca reervarile.

@luci, care insulte bre, astea-s insulte?? astea-s complimente-n toata regula )))) @buggy, aici e un forum serios de motociclisti domn'le, consumul de alcool nu dauneaza imaginii:)))) @angel, care balarii??? de cand nu-ti mai place bautura??? mai bine ne povestesti si noua ce si cat ai consumat pe unde ai fost plecat:)))))))

departe de mine acest lucru, imaginea ta a ramas nepatata! pot sa dovedesc acest lucru postand o "imagine"

de fapt nu cred ca este record pe care sa nu-l detii )

pai ce faci bre, tocmai ce ti-ai vopsit mobra...

cel mai probabil este releul de pornire. verifica si contacti imperfecti, senzor de cric si neutral...

de la anul scoate HD un model low cost incepand de la 6000 de euro! te faci chopperist ))))

bre, motoreta e la andu... ce dracu mai cauti raspunsuri pe forum? imi este greu sa cred ca nu ii va da de cap... a masurat si el? tot 140V ii da si lui?? eu tot nu pot sa cred asta si tind sa cred in continuare ca ai gresit undeva cu masuratoarea... mai putin da, are logica dar dublu... e cam inexplicabil, ca sa nu zic imposibil.

drace, atata timp cat o sa umblii cu improvizatii... fire anulate, relee de scuter si etc... nu o sa rezolvi niciodata problema. spuneai ca ai schimbat releul la misano dar ai omis sa spui ca ai pus unul de scuter, cu "improvizatiile" aferente.

bai omule, tu ori gresesti cu masuratoarea, ori folosesti un multimetru chinezesc din obor... tensiunea se masoara la capetele a doua dintre cele trei fire galbene ale alternatorului si trebuie sa fie egala in toate cele trei combinatii. trebuie sa ai 27±10V la 2000rpm si 78±10V la 6000rpm. valoarea masurata de tine este DUBLA fata de valoareape care trebuie sa o ai in mod normal deci in opinia mea, cumva piu in serie doua dintre cele trei faze sau cine stie ce faci tu acolo... ce se poate strica la alternator? se poate demagnetiza volanta sau spire ale statorului in scurt. in ambele cazuri ar trebui sa ai valori mai mici, nu duble.

bineanteles! si o sa strig "baccio, baccio" mai tare ca anul trecut )

vine pirozzi asa ca o sa ai dupa cine sa ti se scurga ochii anul trecut a fost deosebit! pe langa faptul ca evenimentul nu a fost doar pe circuit, a fost si record absolut ca si numar de participanti, peste 65000! sper ca de data asta sa fie si mai si

eu nu stiu cum de nu s-au gandit organizatorii sa faca wdw-ul in danemarca...