Daaaaan
-
Număr conținut
292 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Daaaaan
-
ti+l poti face la RAAL Bistrita, daca e praf rau. mi+am refacut 2 radiatoare complet la WR400 cu 2.5 mil
-
Aluneca mansonul de acceleratie
topic a răspuns lui Daaaaan în raresdecul Discutii generale enduro si motocross
sarma peste manson nu e nici pe departe o solutie romaneasca...daca te uiti pe site-urile din state au pachetele cu 4 bucati de sarma si cleste, ambalate frumos, special ca sa ti le poti strange peste mansoane. tot la ei am vazut si un lipici special (parca Acerbis il face) pt pus sub mansoane...dar peste tot pe forumuri se recomanda sarma pusa pe capete...ca sa nu-ti infigi degetele in ea -
Nou posesor de DRZ400s
topic a răspuns lui Daaaaan în aurelroul Discutii generale enduro si motocross
eu zic sa mergi pe un 14-50, daca nu vede asfalt niciodata. 13-52 e cam brutal, merge bine daca faci urcari multe si chestii de genul... -
eu pot doar sa spun ca WR400-ul meu nu e nici pe departe docil...ca incepator mi-e destul de greu sa invat pe ea. Am probat un RMZ250 si e vis pe langa...merge unde vreau eu, nu ma duce unde vrea ea Evident, depinde si de distributie, si etc. Concluzia e ca tre sa incerci macar 2-3 ca sa vezi cu care te descurci mai usor...pt mine cel putin, la 90kg, ar fi trebuit sa imi iau un 250 in 4 timpi pt primii 2-3 ani, si abia apoi sa trec la ceva mai mare.
-
daca bine vad eu, si esti membra, eu zic sa te limitezi la 125. 200 e un motor brutal, chiar extrem de brutal pe ce vrei tu sa faci. exc200 e un motor de mers la concurs. eu zic ca, mai ales daca zici ca nu vrei hard enduro, sa te orientezi inspre ceva in 4 timpi 125 sau 250. Soft-enduro cu power-valve-ul de la 2 timpi nu e tocmai amuzant )
-
Donatii - DOAR OFERTE!
topic a răspuns lui Daaaaan în csteliaul Discutii generale enduro si motocross
mai bine le las pt cineva care chiar are nevoie de ele... -
Donatii - DOAR OFERTE!
topic a răspuns lui Daaaaan în csteliaul Discutii generale enduro si motocross
daca se potrivesc la ochelari SMITH sau FOX le iau eu -
Am vazut ca s-au mai postat anunturi auto aici, asa ca imi postez si eu "iubita" de vanzare (Poze - 4 pagini in urma) Unic proprietar, carte service cu toate reviziile facute la Audi, fabricatie 2004, 65,000 km, 102 CP (75 kW), 1600 cm?, euro4, benzina, inmatriculata. Functioneaza impecabil, nici o problema mecanica / electronica. Body-kit Rieger, jante Rial 18", evacuare Powerfull, CD-changer original, dublu-climatronic, subwoofer, ABS, geamuri electrice, oglinzi electrice, inchidere centralizata, alarma, , servo directie, antifurt, xenon, ESP, proiectoare ceata, geamuri cu folie omologata Ofer si bara fata + spate si toba originala... 9500 de iepuroi, repede...ca trece vara si nu apuc sa-mi iau jucaria noua...
-
eu zic sa nu te axezi pe tiganii, si sa cauti ep e-bay ce ai nevoie. le iei la super-pret de pe motoarele lor dezmemebrate, si shipping-ul nu cred sa te coste mai mult de 50$. eu mi-am luat de acolo gumele de ghidaj lant distributie cu 40$, si noi la yamaha in romania sunt 150 eur
-
1. are furca fata cam moale, cred ca trebuie schimbat cel putin uleiul din ea, si puse protectiile de cauciuc peste jambe eu iti recomand cu caldura sa faci revizia la furca si gresare / inlocuire rulmenti la roti, brat, linkage, etc, indiferent de starea lor la prima vedere. nu stii ce a facut cu ea fostul proprietar si cat de multa grija a avut sau nu 2. are joc in rulmenti la axul rotii spate. are cineva idee ce rulmenti imi trebuie si de unde sa-i iau? cauta la pivot works pe site pt motorul si anul tau, si o sa iti dea jos si codurile rulmentilor. te duci cu codurile alea la SKF, si ii au pe stoc. la acelasi pret cu pivot works, ai rulmenti SKF 4. am cam mult ulei in ea, si e cam lichid, cred ca baga un pic de benzina in ulei, da si un pic de fum, asta o sa merg sa-i iau o compresie dar nu e urgenta, porneste bine si trage f bine, asa ca probabil o sa mai las punctul asta pentru la iarna. de asemenea, iti recomand sa ii faci schimb ulei si filtre, sa stii sigur ca e ok din pct asta de vedere, ca ai facut-o cu manutza ta. te poate salva de o gramada de probleme, pe termen lung. 7. Si, pentru toate astea am nevoie de un manual de service, de care nu am gasit decit in germana (limba complet necunoscuta mie). Are cineva un manual in engleza? era un site, manuale de reparatie.ro sau asa ceva...vezi ca este sticky topic in "Service
-
-
up de fapt ma rog...down (pozele le gasiti pe pagina precedenta...nu mai incarc aiurea forumul)
-
Am vazut ca s-au mai postat anunturi auto aici, asa ca imi postez si eu "iubita" de vanzare Informatii: Fabricatie: 2004, 65,000 km, Transmisie: manuala, Putere: 102 CP (75 kW), Cilindree: 1600 cm³, Euro: euro4, benzina, argintiu-metalizat, Numari de usi: 2/3, Tara de origine: Romania, Tara inmatricularii: Romania. Echipament aditional: ABS, geamuri electrice, oglinzi electrice, aer conditionat, jante aliaj, inchidere centralizata, alarma, airbag, radio/CD, servo directie, antifurt, xenon, ESP, proiectoare ceata, geamuri colorate Informatii suplimentare: primul proprietar, fara accident, carte service, tuning Descrierea Vehiculului: Unic proprietar - masina cumparata din reprezentanta Audi Cluj, carte service cu toate reviziile la zi, functioneaza impecabil, nici o problema mecanica / electronica. Body-kit Rieger, jante Rial 18", evacuare Powerfull, CD-changer original, dublu-climatronic, subwoofer. Ofer si jantele originale 16" + anvelope, bara fata + spate si toba originala...
-
ungatoarele nu prea sunt ok pt offroad...maxim pt un dual-sport eventual. si eu cred ca un lant calumea, gen DID, RK, etc. cu X-ring-uri sau macar O-ringuri nu are cum sa dea gres, atata timp cat isi cumpara un model cu "tensile strength" adecvat pt capacitatea lui cilindrica. cele fara ring-uri sunt de unica folosinta la ce putere dezvolta motorul lui. cheers
-
cred ca se referea doar ca va fi mai greu de vandut cu atatia km...si toata stima pt el ca o vinde fara sa umble la kilometraj
-
CIZME ENDURO/MOTOCROSS/SUPERMOTO
un topic a răspuns lui Daaaaan în Discutii generale enduro si motocross
eu zic ca tibiile sunt destul de vulnerabile la cazaturi, si sa nu incerci sa te dai doar cu protectie pe genunchi. cum zicea si popescu_mihai_raul, protectia de tibie tre sa intre in cizma, ca altfel risti sa se miste la o cazatura si sa prinzi un bolovan exact unde nu te astepti. cat despre intrebarea 2, eu am TCX Pro2 care pot sa le laud. Despre MadHead am citit in ceva thread pe aici ep undeva, zicea un user ca parca ar fi cioplite in lemn. Acuma de aici, intelegi tu ce vrei. Daca cauti bine in thread-ul asta, s-ar putea sa gasesti un review si legat de MadHead...dar eu zic ca la pretul lor gasesti niste cizme mai bune. -
procedura e ca dai un search pe google la "raal bistrita", iei de acolo nr lor de tel, suni, vorbesti cu secretara care iti da un nr de contact de la un nene care se ocupa de radiatoarela ei. si el iti da adresa exacta unde sa le trimiti prin curier, dureaza cam o sapt. si le primesti nou-noute. ei repara tot ce se poate repara, si inlocuiesc ce nu se poate. totul vine pe factura, deci nu merge cu romanisme. bafta
-
Portocalele electrice
topic a răspuns lui Daaaaan în dragos_lzul Discutii generale enduro si motocross
...curentu vine de la hidrocentrale si centrale nucleare, de la termocentrale prea putin...plus eoliene si geotermale dar mai slabut. si hidrocentralele sunt destul de ecologice, fata de termocentrale. ca sa nu mai zic de ultimele 2, care sunt chiar eco-friendly. si mai vine curentul si cand deschizi 2 geamuri in casa, mai ecologic de-atata nu se poate -
daca nu il ia omul de deasupra mea, il iau eu pune o poza, sa-l vedem.
-
Cu ce curatati motoarele de enduro/cross?
topic a răspuns lui Daaaaan în Daaaaanul Service si intretinere curenta
daca curatarea cu produsele astea implica doar jet de apa si perie pe langa produsul in sine, nici nu e asa grav. nu vreau sa mai trec vreodata prin degresarea blocului motor cu benzina, carpe trase peste surubelnita, frecat pana imi sar unghiile, etc. ...si in final tot sa ramana niste pete de ulei ars care nu mai ies... -
Cu ce curatati motoarele de enduro/cross?
topic a răspuns lui Daaaaan în Daaaaanul Service si intretinere curenta
my friend...daca citeai cu atentie si nu imi dadeai quote la 2 pasaje din 2 reply-uri diferite, nu s-ar fi interpretat nimic nicicum. ma refeream daca stie cineva daca si unde se gaseste "Suzuki Moto Wash", si mai ziceam ca stiu ca exista produse similare d ela Motul, Motorex, etc. Mesaj completat exact. ma gandeam sa impartaseasca lumea experientele cu ele, daca cineva le-a folosit, care enume, la ce pret, daca merita, etc. Nu de alta, dar baietii vorbesc pe forum in state de produsul asta, se da pe motor, se lasa 5 min apoi se limpezeste, si le ies niste motoare impecabile fara frecat uleiul jos cu carpe si etc...ma refer acuma la Suzuki Moto Wash...nu stiu de restul, de aia intrebam -
Eu daca bine stiu CDI-ul de la cross-ere e diferit de cel de la enduro...deci s-ar putea sa nu dea destul curent sa alimenteze si farul. Nu ai nevoie neaparat de baterie, nici eu nu am electromotor si pt asta am far la WR, dar parerea mea e ca tre sa modifici CDI-ul. Mai sigur e sa intrebi un electrician auto, care iti poate si masura curentul si toate alea.
-
Cu ce curatati motoarele de enduro/cross?
topic a răspuns lui Daaaaan în Daaaaanul Service si intretinere curenta
Deci nimeni de pe-aici nu a incercat vreo varianta de MotoWash? Este si de la Motorex, si de la Motul, si o gramada altele.. -
Cumpar remorca pt 3 motoare de cross/enduro, inmatriculata sau cu acte existente pt inmatriculare. Trebuie sa fie in stare decenta, cat sa ma pot plimba 2-300 km in jurul Clujului cu ea, fara sa imi fie frica ca imi pierd motoarele pe drum
-
Cu ce curatati motoarele de enduro/cross?
un topic a postat Daaaaan în Service si intretinere curenta
Sunt si eu curios ce solutii foloseste lumea ca sa isi spele motoarele dupa o tura de balaceala in noroi? Evident, nu ma refer aici la jet de apa, ci la solutii de curatat. Am citit pe ceva forum din State despre "Suzuki motorcycle wash" care e ceva solutie care dizolva foarte bine noroiul, degreseaza si da luciu la plastice care se indeparteaza foarte usor apoi cu furtunul fara jet de apa, ca sa nu intre apa la rulmenti si etc. Stie cineva pe unde se gaseste asa ceva la noi, si dac anu...ceva alternative?
