georgem

/index.php?/topic/672405-accident-mortal-pe-autostrada-timisoara-arad

Evident. Cand temperatura motorului este mai scazuta, amestecul este mai bogat in bezina, deci consumul va fi mai mare.

Nu mai conteaza, a vandut-o deja.

Cel din anuntul postat de mine e ultimul VFR cu distributie pe pinioane, si este modelul 1998-2001. Este modelul pe care il vreau eu. Care a fost primul cu distributie pe pinioane nu stiu. Daca ar fi in Bucuresti, maine m-as duce sa-l vad, cu un mecanic priceput. Sau mi-as da intalnire cu el intr-un service unde sa il pot verifica. In drobeta-Turnu-Severin nu stiu pe nimeni, si nici nu stiu ce mecanic din Bucuresti ar veni cu mine pana acolo sa imi spuna daca merita sau nu. Cam cat ar trebui sa aiba compresia un VFR in stare foarte buna?

Daca se hotaraste cineva sa-si vanda VFR-ul 800 (1998-2001), sa scrie si aici, pentru ca sunt interesat sa cumpar unul. Stie cineva ceva despre aceasta motocicleta de pe mobile.ro (din Drobeta Turnu-Severin)? http://goo.gl/wT0sO Mi se pare suspect de ieftina pentru cati "Km reali" spune vanzatorul ca ar avea, fiind si recent adusa.

Asa este si la mine, Casco la Omniasig.

In general la Casco nu esti penalizat daca apelezi in situatii de genul asta, sa iti faci propria masina in loc sa o faci pe RCA-ul vinovatului, si apoi firma unde ai tu casco sa recupereze de la cealalta firma. Probabil au si firmele o intelegere intre ele sa-si plateasca una alteia rapid in situatii de genul asta...

Cum iesi din parcare daca te blocheaza unul... http://www.vplay.ro/watch/bz59ahhf/

Hmmm... Daca motorul e uzat, scapa pe langa segmenti (si supape) amestec de aer cu benzina, si aerul contine si praf... Si asa ajunge in ulei. Merge? Toata chestia asta cu conditiile din Romania e inventata de dealerii de masini ca sa injumatateasca intervalul de service, ca sa ia niste bani in plus de la clienti. Parerea mea.

Aveti idee daca de obicei, iarna, fc-moto.de face reduceri de preturi mai mari decat in momentul asta la produse? Cand ar fi momentul cu cele mai bune preturi la ei (intrebare pentru cei care au urmarit anii trecuti preturile)? Multumesc.

Evident ca despre asta )

Stickerul de pe logan e cel funny, nu praful de pe capota mea, ca sa fie clar.

A omis sa spuna ca incepand cu primul model VFR800, probabil La 750 asa stiu si eu, ca nu exista CBS.

In cazul asta eu sunt convins ca viteza la care s-a blocat acul vitezometrului era cea reala cu care circula motociclistul (sau foarte aproape de cea reala).

Dar cu mare atentie, sa nu dati cu capul de volan...

Filmarea pare de la locul accidentului, n-am mai trecut demult pe acolo sa-mi dau seama dupa asfalt, dar pare sa fie Bd. Matei Basarab din Slobozia (drumul principal al orasului, care ajunge de la un capat la celalalt fix prin centru). Si data si ora de pe film corespund. Daca e exact unde cred eu, masina care mergea in fata motociclistului si vireaza stanga merge spre piata. Motociclistul ar merge dinspre est spre vest acolo unde cred eu ca e, deci ar avea soarele in spate dimineata, asa cum e si in film. PS. N-am experienta sa-mi dau cu parerea si sa ma contrazic cu altii cu argumente, dar mie mi se pare ca merge normal, pe 2 roti, cu viteza de maxim 50 km/h. Si mi se pare ca merge prea incet si prea cu viteza constanta sa fie pe o roata.

A accelerat prea tare in timp ce era inclinat, anvelopele nu aveau aderenta (nu erau incalzite), si i-a fugit spatele.

Of, e dezastru drumul pe portiunea dintre Iazu si Slobozia, am trecut si eu cu masina pe acolo in primavara. Drum atat de denivelat si plin de gropi demult n-am mai vazut. Insanatosire grabnica!

O poza facuta acum cateva minute cu telefonul mobil, asa ca scuzati calitatea...

Daca nu e legata sunt mari sanse sa sara. Si sunt destul de multi care merg cu castile nelegate, mai ales scuteristi am vazut asa. Daca e legata bine si nu e prea larga nu are cum sa sara.

Poti dona, oricum nu ajunge la el exact sangele donat pentru el. Ajunge altul, si cel donat pentru el il inlocuieste pe acela.

Si cumnatul meu a avut probleme (cu un accident de masina) cu Carpatica. Mergea de la Bucuresti spre Ploiesti, si de la Snagov a iesit o masina (desi avea Stop) pana aproape de banda 2 (cumnatul meu circuland pe banda 1). Abia a reusit sa il evite sa nu il ia in pli, si doar l-a sters cu partea dreapta a masinii. Au fost si au facut constatare amiabila, insa abia dupa vreo cateva luni si dupa mers la CSA a reusit sa ia banii de la Carpatica pentru a-si acoperi paguba. Eu ii sfatuiesc pe toti cei pe care ii aud ca vor sa-si faca asigurari la firme care nu prea vor sa despagubeasca in caz de accident sa nu faca asta, ca sa nu se trezeasca dati in judecata pentru recuperarea daunelor in caz ca fac accident din vina lor. In general sunt surprinsi, nu stiu ca se poate intampla asta. Si prefera sa aleaga alta firma.

Te inseli, inca sunt foarte multe bariere actionate manual de la o manivela. Nu e vorba de semibariere, ci de bariere cum sunt cele de aici (din ce-am vazut in poze), care acopera ambele benzi. In calatoriile mele prin tara din ultimii ani (cu masina) am intalnit frecvent astfel de bariere actionate manual.

O poza putin prelucrata...