georgem

In general la Casco nu esti penalizat daca apelezi in situatii de genul asta, sa iti faci propria masina in loc sa o faci pe RCA-ul vinovatului, si apoi firma unde ai tu casco sa recupereze de la cealalta firma. Probabil au si firmele o intelegere intre ele sa-si plateasca una alteia rapid in situatii de genul asta...

Hmmm... Daca motorul e uzat, scapa pe langa segmenti (si supape) amestec de aer cu benzina, si aerul contine si praf... Si asa ajunge in ulei. Merge? Toata chestia asta cu conditiile din Romania e inventata de dealerii de masini ca sa injumatateasca intervalul de service, ca sa ia niste bani in plus de la clienti. Parerea mea.

Aveti idee daca de obicei, iarna, fc-moto.de face reduceri de preturi mai mari decat in momentul asta la produse? Cand ar fi momentul cu cele mai bune preturi la ei (intrebare pentru cei care au urmarit anii trecuti preturile)? Multumesc.

A omis sa spuna ca incepand cu primul model VFR800, probabil La 750 asa stiu si eu, ca nu exista CBS.

In cazul asta eu sunt convins ca viteza la care s-a blocat acul vitezometrului era cea reala cu care circula motociclistul (sau foarte aproape de cea reala).

Dar cu mare atentie, sa nu dati cu capul de volan...

Filmarea pare de la locul accidentului, n-am mai trecut demult pe acolo sa-mi dau seama dupa asfalt, dar pare sa fie Bd. Matei Basarab din Slobozia (drumul principal al orasului, care ajunge de la un capat la celalalt fix prin centru). Si data si ora de pe film corespund. Daca e exact unde cred eu, masina care mergea in fata motociclistului si vireaza stanga merge spre piata. Motociclistul ar merge dinspre est spre vest acolo unde cred eu ca e, deci ar avea soarele in spate dimineata, asa cum e si in film. PS. N-am experienta sa-mi dau cu parerea si sa ma contrazic cu altii cu argumente, dar mie mi se pare ca merge normal, pe 2 roti, cu viteza de maxim 50 km/h. Si mi se pare ca merge prea incet si prea cu viteza constanta sa fie pe o roata.

A accelerat prea tare in timp ce era inclinat, anvelopele nu aveau aderenta (nu erau incalzite), si i-a fugit spatele.

Of, e dezastru drumul pe portiunea dintre Iazu si Slobozia, am trecut si eu cu masina pe acolo in primavara. Drum atat de denivelat si plin de gropi demult n-am mai vazut. Insanatosire grabnica!

Daca nu e legata sunt mari sanse sa sara. Si sunt destul de multi care merg cu castile nelegate, mai ales scuteristi am vazut asa. Daca e legata bine si nu e prea larga nu are cum sa sara.

Poti dona, oricum nu ajunge la el exact sangele donat pentru el. Ajunge altul, si cel donat pentru el il inlocuieste pe acela.

Si cumnatul meu a avut probleme (cu un accident de masina) cu Carpatica. Mergea de la Bucuresti spre Ploiesti, si de la Snagov a iesit o masina (desi avea Stop) pana aproape de banda 2 (cumnatul meu circuland pe banda 1). Abia a reusit sa il evite sa nu il ia in pli, si doar l-a sters cu partea dreapta a masinii. Au fost si au facut constatare amiabila, insa abia dupa vreo cateva luni si dupa mers la CSA a reusit sa ia banii de la Carpatica pentru a-si acoperi paguba. Eu ii sfatuiesc pe toti cei pe care ii aud ca vor sa-si faca asigurari la firme care nu prea vor sa despagubeasca in caz de accident sa nu faca asta, ca sa nu se trezeasca dati in judecata pentru recuperarea daunelor in caz ca fac accident din vina lor. In general sunt surprinsi, nu stiu ca se poate intampla asta. Si prefera sa aleaga alta firma.

Te inseli, inca sunt foarte multe bariere actionate manual de la o manivela. Nu e vorba de semibariere, ci de bariere cum sunt cele de aici (din ce-am vazut in poze), care acopera ambele benzi. In calatoriile mele prin tara din ultimii ani (cu masina) am intalnit frecvent astfel de bariere actionate manual.

Suzuki GS 500F?

Presupunerea nu o fac eu, a spus cineva pe pagina 4 (cred) ca un localnic a vazut accidentul si a povestit ca asa s-a intamplat. Eu l-am corectat ca a virat stanga, nu dreapta (bineinteles, daca persoana care a povestit a spus adevarul). Eu eram la cateva sute de metri de accident cand s-a intamplat, am vazut doar cum se imprastiau tot felul de lucruri in toate directiile. Si am ajuns in cateva zeci de secunde la locul accidentului. Eu am presupus, din lichidele care se aflau pe sosea chiar in spatele masinii, ca masina era oprita pe banda 2 in momentul impactului. Daca masina era in miscare, lichidele respective erau la distanta mai mare de masina.

Stanga, nu dreapta.

Am identificat cu Google Street View exact locul accidentului. http://maps.google.com/maps?f=q&source...136.08,,1,10.79 Se vad semnele de prioritate si parcare pe una dintre pozele de pe pagina 4, si se vad si sagetile de pe sosea de pe sensul opus de mers (dinspre Ploiesti). Intorcand harta invers: http://maps.google.com/maps?f=q&source...003653&z=19 se vede ca drumul care iese din Baicoi e la cam 100 de metri in spatele locului unde s-a produs accidentul, deci e foarte posibil ca Peugeot-ul sa fi intrat intr-adevar de pe acel drum care vine din Baicoi si sa fi virat stanga pe DN1 spre Ploiesti. Tot pe harta asta inversata se vede si panoul publicitar din poze, si se vad si stalpii de inalta tensiune de pe marginea drumul care iese din Baicoi, deci locul accidentului asta e.

Am vazut intr-un articol al carui link a fost dat pe o pagina anterioara ca ar fi murit si am luat de buna informatia. Eu sper sa fie bine, dar am zis si mai devreme, la cum arata masina - putine sanse. Mi-am amintit acum, la cateva minute dupa ce am plecat a trecut un politist motociclist in viteza spre zona unde era accidentul, si pana la Ploiesti nu am intalnit vreo ambulanta (nici pana la Bucuresti, dar cred ca la Ploiesti l-ar fi dus). Mesaj completat Viteza nu era prea mare, din pacate era neadaptata la traficul mult prea aglomerat si viteza prea mica a masinilor speriate de masinile de politie. Chiar cu cativa km mai inainte a intors in fata mea un logan de politie peste linia dubla continua, ca sa schimbe sensul de patrulare...

Am fosrt aproape martor la accident aseara, s-a intamplat la cateva sute de metri in fata mea. Veneam de la Brasov cu familia, cu masina, si accidentul s-a intamplat la mai putin de 1 minut dupa ce motociclistul a trecut in zig-zag printre masini. Eu circulam cu fix 100 Km/h, pentru ca tocmai trecusem pe langa niste masini de politie si la cat de aglomerat era drumul ma asteptam sa mai fie cateva masini pana in Ploiesti. El a trecut exact printre mine (pe banda 2, m-am lipit de axul drumului sa-i fac loc) si masina care era pe banda 1, n-a astaptat sa aiba mai mult loc, si a continuat din pacate cam in acelasi mod. Sotia mea a exclamat "ce nebun". La foarte scurt timp am auzit un zgomot si am vazut praf si bucati zburand in toate partile, la cateva sute de metri in fata mea. Toate masinile au oprit (nu se mai putea circula), si cand am vazut cum arata masina am zis "e motociclistul care ne-a depasit, cred ca a murit". Am coborat si eu si am mers sa vad ce se intampla. M-am apropiat cu teama, imi era sa nu vad ceva horror. Prima data am vazut in stanga masinii o femeie careia deja ii facea cineva masar cardiac, si un copil din masina urla "nu te las sa pleci". Mi-am dat seama ca trebuie sa fie cineva din masina, de pe bancheta din spate. Apoi l-am vazut si pe motociclist in spatele masinii, si am vazut si motocicleta. Era cu farurile aprinse si era indreptata cu spatele in directia de mers. Motociclistul avea casca pe cap, putin sange la gura, si avea hainele desfacute in fata (am vazut cum i se misca pieptul, deci respira). Era cu fata in sus. Parbrizul motocicletei era desprins, langa masina. Cineva explica la telefon SMURD-ului unde e accidentul. Doua persoane incercau sa-i scoata casca, eu si apoi inca cineva le-am spus sa nu-i scoata casca, dar au spus ca daca isi inghite limba... Erau deja opriti cred ca 3 motociclisti (au ajuns in timp ce ajungeam si eu pe jos la acident). Probabil cineva spunea ceva de motociclisti si de cum merg, dar soferul (probabil) peugeot-ului a spus ca nu e motociclistul de vina, ci masina din fata, un seat ibiza (cred, nu m-am uitat atent la marca masinii) galben, care era putin atins in spate, avea bara rupta in stanga jos. Spunea ca s-a bagat si a depasit prin dreapta. Apoi a strigat catre soferul masini din fata "ce te-a apucat sa opresti acolo?". Asa ca desi nu am de unde sa stiu exact ce s-a intamplat, cel mai probabil mi se pare ca cele 2 masini sa se fi lovit inainte si sa fi fost oprite, iar motociclistul sa fi fost luat prin surprindere si sa fi intrat cu viteza direct in spatele peugeot-ului oprit. Si resturile de la accident erau chiar in spatele masinii, daca masina era in mers ar fi fost mai in spate cu cateva zeci de metri. Motocicleta avea si cutii de bagaje in spate in partile laterale (am remarcat si cand a trecut pe langa mine), si acum una dintre ele mi s-a parut ca e la vreo cateva zeci de metri in fata. Oamenii tipau sa sune cineva la salvare, am spus si eu ca a sunat deja cineva si a vorbit cu SMURD-ul. Masinile oprite in spate s-au pus in miscare, trecand incet pe langa accident. Unii treceau prin iarba. Masina mea era pe banda 1 si o bloca, asa ca m-am intors la masina. M-am urcat si am plecat, copiii se trezisera si nu vroiam sa vada prea multe detalii. Cand am trecut pe langa accident cineva ii facea masaj cardiac motociclistului, semn rau. Mi-am inchipuit ca are leziuni interne grave si ca a pierdut mult sange din cauza unei hemoragii interne (pentru ca la exterior arata foarte bine), si ca nu are sanse sa supravietuiasca. Soarele era in spate, vizibilitatea era perfecta. Viteza motociclistului era inainte putin inainte de accident undeva pe la 120-130 km/h. Si mie mi s-a parut ca motocicleta arata prea bine fata de cum arata masina, si avea farurile intacte si aprinse, nu-mi explic exact cum s-a intamplat. Si nici la motociclist n-am vazut maini sau picioare in pozitii anormale, sau alte parti deformate, deci nu erau fracturi vizibile. Si nici nu a ramas prins in masina, era jos in spatele masinii. M-am uitat acum putin mai atent la pozele de la inceput, vad ca masina galbena era intr-adevat Seat Ibiza. Pozitia motocicletei pare sa fie exact cea de dupa accident, probabil a fost aruncata acolo in urma impactului, pentru ca vad ca lichidele sunt pe sosea la aproximativ 2 metri distanta, pe mijlocul benzii 2 de mers, putin in spatele masinii. N-am reusit sa pornesc aseara calculatorul sa vad daca a scris cineva ceva, speram sa vad ca traieste totusi. Din pacate vad ca a murit.

Masina care produce accidentul nu e Dacia.

Nu mi se pare foarte inspirat sa spui ca mergi fara asigurare si apoi sa pui un film in care ti se vede numarul de inmatriculare...

Lasa ca incepe maine seara la ora 20...

De ce spui ca nu a pastrat distanta? Ai citit cum s-a intamplat?

El mai poate conduce motocicleta acum? Sau s-a lasat? Am citit tot topicul, dar nu am vazut clar ce picior i-a fost amputat. Din schema ta presupun ca stangul.