jerry_mcrie

in europa, america si australia nu sunt accidente grave... accidente grave sunt peste tot.

intersectia aia din vietnam este dovada ca natura / omul va gasi intotdeauna echilibrul in momentul in care acea minciuna numita "lege" nu se mai poate aplica. ce ar fi putut face un echipaj de politie acolo in situatia aia? cum ar fi putut dirija traficul ala cineva? din nevoie, pentru ca nu exista alta posibilitate acei oameni au auns la un echilibru. se descurca toti de nevoie cum pot. e hilar in acea situatie sa te gandesti la prioritate de dreapta sau la altceva decat adaptare la situatie. pana una alta toti acei participanti la trafic sunt capabili sa se descurce. oare cati au legislatia sau carnet sau itp sau asigurare sau ... 4 clase? ma mir ca exista si alea doua semafoare. in plus un alt factor hotaritor a fost probabil vulnerabilitatea majoritatii. 95% sunt pe 2 roti. si probabil ca in momentul in care majoritatea este constienta de riscuri la nivelul unui rider de 2 roti fara tabla si zone de deformare si airbaguri... atunci acei participanti la trafic vor fi mai atenti. in plus daca esti capabil sa te descurci in iadul ala de trafic, probabil ca ai un nivel al skill-ului mai ridicat decat al conservarului care conduce masina duminica si cand ploua...

depinde si de rider. mobrele astea oricum pot mult mai mult decat media riderilor. acuma... e suficient de mult cat trage oricum sunt sigur...

mecanic... mergi la un mecanic. trebuie desfacuta si vazut ce este pe acolo. simering pompa de apa mai poate fi... sau garnitura chiuloasa... cu apa in ulei i-ai bagat o uzura mare... nu te mai da asa...

unde draqu e gramada aia de fiare vechi??? senzational!!! motociclist!!! viteza!!! si cand colo... un mare fas... cat despre cei care sfatuiesc sa circulam cu maxim 60... sa stiti ca in marja aia de viteza mi-am furat-o de 2 ori... sub 60 chiar, de ambele dati din neatentia celor din jur... asa ca... daca ai ghinion dai decioburi si in ....

Stiu una bucata TRX 850 prin Sibiu... Intradevar rar model....

numarul il poti pastra. e chiar mai bine, nu-l mai platesti odata. cu culoarea nu vei avea probleme.

eu anul trecut i-am adaugat o bucata de cauciuc sub "lopata" ca-mi stropea pe ploaie cobul de spate... si nu e micuta "lopata" ... am renuntat la aspect pentru practicalitate...

Intr-un fel ai dreptate. Dar totusi... daca faci ceva "gresit" in ochii statului te amendeaza / inchide. Daca statu greseste... pauza, nu se poate face nimic... Apai asa nu e bine.

Inteleg bine? Aveti ac pe carute? Wtf laudati-va cu extrasele pe patrutuning... ac-ul meu este vantul ... » Post actualizat in 23 Apr 2015 19:50 Btw... Ala care a facut bmw-ul puzzle in tir... ala care a sarit in dunare... aia nu-s pericole? Da nu... motociclistii sunt cei mai periculosi. Aham...

hmmm, locatia a fost alta, organizatorii aceeasi. personal am preferat locatia asta noua. a fos mai slab expobike... DAR m-am dat cu o bicicleta cu bacterii... ff misto! KTM...

acu' niste ani dadeam la sapa pe bani buni prin jermania... si santierul era ata in oras... la 500 de metrii de un bulevard mare. in fata santierului se construia un bloc. 2 santiere mari deci fata in fata... strada dintre ele era luna! aveam si noi si aia de peste drum spalatorie de roti la iesire... in 6 luni de zile mi-am curatat odata pantofii... masina am spalat-o in sibiu la intoarcere ca se murdarise de la Nadlac pana aici... wtf?

nu inteleg.... adica in momentul in care ii vom lasa sa-si faca integral de cap si nici macar nu o sa ne mai plangem... o sa o ducem mai bine? interesant... eu credeam ca o sa o ducem mai bine abia atunci cand o sa-i taxam pentru fiecare data cand calca in strachini... aia sunt acolo inclusiv, da, ca asfaltul sa fie curat, marcat cum trebuie si sa nu existe gropi. da, inclusiv pentru asta sunt alesi acolo.

care ar fi fost motivul? eu as fi avut o trasa apropiata de linia continua daca as fi tras mai tare... dar in nici un caz nu as fi facut trasa cu ideea unei pete de motorina pe drum...

pai nu... cineva a venit cu .. cifre... si eu am venit tot cu cifre... nu cu "cu argumente" ,interpretari "sintactice si morfologice"... cu cifre. carutele omoara mult mai multi oameni decat motoarele. insa noi motociclistii suntem vazuti ca violatori de babe, satanisti, etc PENTRU CA suntem ALTFEL. multi mor de ciuda ca caruta lor nu trage cat motorul meu si ma fac pe mine donator de organe... multi mor de ciuda ca ei se coc in trafic bara in bara si eu am loc sa trec... etc... procentual mobrele sunt niste ingerasi fata de masini...

grrrr http://www.politiaromana.ro/ro/info-trafic/situatia-accidentelor-rutiere-grave-inregistrate-in-ultimele-24-de-ore-la-nivel-national Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că ieri, 21 aprilie 2015, s-au înregistrat 20 de accidente rutiere grave Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că ieri, 20 aprilie 2015, s-au înregistrat 11 accidente rutiere grave Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că ieri, 19 aprilie 2015, s-au înregistrat 17 accidente rutiere grave Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poliţiei Române informează că ieri, 16 aprilie 2015, s-au înregistrat 18 accidente rutiere grave da, motociclistii sunt de vina pentru incalzirea globala, pentru siuatia economica dezastruasa, pentru TOATE acidentele de pe sosele, chiar si cand motoarele le sunt in garaj... in 4 zile MASINILE au provocat 66 de accidente, si in 4 zile au cazut 4 motociclisti, doi fara permis. nu au accidentat pe nimeni inafara de ei insisi. in acele 66 de acccidente cate victime colaterale au fost?

... hmmm te trezesti in curba pe motorina / nisip... adio. nu stiu daca altceva inafara de noroc te poate scoate... al treilea rider a avut avantajul de-ai vedea pe cei din fata ca si-o musca... bafta a mai fost si ca nu veneau de jos masini.

asta e problema, ei nu au dat tare si tot au patit-o... daca eram eu in locul lor in curba aia o muscam grav... si daca scapam... ajungeam in situatia de a fi EU vinovat ca de ce nu am mers cu 50 la ora cinestie cate sute de km ca sa fac o zi intreaga pe un drum de 3 ore... acuma ce draqu sa facem? sa franam la 30 - 40 inainte de fiecare curba sa vedem daca nu cumva au aruncat cu nisip peste motorina unii? daca trtebuie sa facem un drum de genul Bucuresti - Timisoara ce facem? dormim o noapte pe drum? ca deh la o medie de 50 - 60 la ora cat am scoate daca am merge "la limita evitarii oricarui pericol" ... wtf... bafta la recuperarea daunelor!

100% adevarat! e plin de retardati cu volanu-n mana si maneaua in castofon care sunt zmei. Nu ma astept sa ma fereasca, asa ca ii ocolesc eu in drumurile mele...

exact si as mai adauga eu... Live and let die...fiecare cu pielea lui. Si daca mai continuam cu blamarea motociclistilor, mai intai hai sa umplem frigiderele categoriei care se face vinovata de 99% din evenimentele de pe sosea... mai intai. eu unu... NU merg cu 50 sau cu 90. NIMENI nu merge cu 50 - 90... nu judec pe nimeni decat daca ma incomodeaza. atat. in rest... faca fiecare ce vrea pe pielea lui.

sa te asiguri? inseamna... sa te uiti daca vine ceva si sa nu te bagi daca vine. eu era sa lovesc mizerii de pateuri cu miizerii de soferi scarbosi la 60 - 70 la ora. ca deh, el cu troaca lui .. are timp... am fost in situatia respectiva. intelectul, ochii si urechea au estimat ca ozn-ul vine tare. da. hai sa mergem cu maxim 50 in oras si 90 afara. si o sa conduca doar autoritatile masini scumpe platite din banii nostrii... simplu... sa faca drumuri pe care sa se poata circula ... sa ridice pragul economic si lumea sa fie mai educata.. etc.

pai... starea economica a tarii are o mica legatura cu parcul moto... zic eu... astea sunt exemplele pe care le voiam... doua neacordari de prioritate. germania si italia parca... da. asa si fac aia din tari cu apa calda... » Post actualizat in 21 Apr 2015 12:23 si asta e un exemplu "asteptat" de mine... tot neacordare de prioritate. m-am "bucurat" daca se poate zice asa... in general aia cu masini omoara si scapa... mai rar, extrem de rar o patesc si ei. gigantic de extrem de rar.

poate cineva sa-mi explice cum ar fi putut sa plateasca altul din cauza lui? ceva exemple cu motociclisti care au omorat oameni din masini sau din statiile de autobuz, sau de pe trotuar? nu in show-uri si competitii... » Post actualizat in 21 Apr 2015 11:47 adauga si inca 1 000 de euro in medie la salarii... sa putem si noi sa mergem cu scule de 3 - 4 ani... si fa control si la farurile masinilor... ca multi au niste lumini de i-ash bate cu faru-n cap...

stati un pic... sa inteleg si eu... aluneca si solutia romaneasca a fost sa .. dea cu nisip? bun... nota 1, demisia.

din acei 62% care este procentul celor care se inscriu in categoria "mortul e de vina" ??? ieri de la SMAEB si pana in SB erau sa ma omoare 2... iar am avut skillobafta ... am tras destul de tare ca sa ajung si eu acasa dupa 3 zile de targ... da na, nu meritam sa ma intalnesc cu carute pe contrasens care au estimat gresit spatiul necesar pentru depasirea coloanei pe linie simpla si dubla continua. si eu trag mai tare, dar nu exagerez... si eu depasesc insa nu pe continua si numai daca VAD in fata... de multe ori am patit ca dupa ce depasesc TOT in drumul meu sa apara cate o masina din spate care ma face fara drept de apel in zone in care nu as depasi nici picat cu ceara la viteze pe care eu unu nu le risc pe drumurile noastre... imediat dupa il fac pentru ca el nu incape unde pot eu sa ma strecor. si nu-l mai vad in spate dupa. pur si simplu nu poate tine ritmul pentru ce e mai lat desi poate trage mai mult decat pot eu cu tedemica. multi risca aiurea. si scuze dar un pericol sunt eu la 300 - 350 de kile daca lovesc ceva la maxim 140 cat trag eu pe drum... si altul e riscul unei carute de 1500 - 2000 de kile la 100 - 150 la ora. macar eu mor si fac ceva daune dar ala cu "jepanu' sport" il omoara si pe celalalt. merg destul de mult pe drumurile patriei. motociclisti nebuni am vazut. soferi nebuni am vazut mult mai multi. azi vorbeam cu un amic care are viteza si e si sofer profesionist. o data in experienta lui a fost in situatia de a evita impactul cu un motociclist care a fortat nota cum nu trebuie. in schimb... numarul soferilor pe care nu i-a spulberat cu tiru ... este de sute de ori mai mare. si bine zicea cine a zis in primul reply. infrastructura ne omoara cu zile. mergem pe o banda pe sens 80% din tara asta.