jerry_mcrie

tot sincer, la cum arata situatia din poze...cat de probabil este scenariul: tipul cu masina fara nici o greata si jena, eventual cu mobilul la ureche, fara semnal, a incetinit un pic si a tras de volan stanga?

intre noi, sunt 100% deacord cu ideea ca nu tot ce e impact din spate e vina aluia din spate. daca vreau ma loveste azi unu' din spate fara sa-si dea seama decat dupa ce a lovit. INSA lovit in lateral este evident ca cel care este de-a latul drumului nu s-a asigurat... iar in acest caz... motorul nu avea 300+ evident.

degeaba. un om este mort. corect. atentie la ce faci tu insuti, atentie la ce fac ceilalti... ca doare sau te plange familia. » Post actualizat in 27 May 2015 12:43 DACA masina ar fi fost lovita in portbagaj... era vina riderului. e lovita in lateral deci cineva nu s-a asigurat inainte de a efectua manevra... oare cine?

da. serios. apropo... la orice schimbare a directiei de mers trebuie sa semnalizezi inainte, sa te asiguri... si sa acorzi prioritate. foarte serios. adica, daca eu fac stanga si stationez cei din spatele meu ma pot depasi pe dreapta sau sa astepte. daca-s doua benzi. daca e o banda... pui semnal, franezi, intoarcerea se execu ta CU oprire, si abia dupa executi manevra. asa zice la cartea aia de facem legislatia dupa ea, parca cod rutier se cheama... NU pui semnal (sau nu) si tragi de volan sa intorci.

eu am patit asa ceva. a intors franand extrem de putin ca sa iasa de pe drum peste banda de separatie de pe mijloc pe partea ailalta... injuraturi, tot calendarul.. etc. degeaba. data viitoare va face exact la fel. 100%. basca sunt sigur ca astia pe care-i "dojenim" mai mult se inraiesc. Pai cum sa-l vada daca nu se uita? E mai interesant mobilul, albumul lui guta sau alte chestii decat asigurarea si alte prostii dinasetea. Oricum omul a mai gafat si alta data, a fost ocolit sau a franat alalalt, asa ca s-a obisnuit sa fie evitat. Acum ca are camera frigorifica acasa ca sa-si tina toata carnea primita... nu-l doare si nici nu-l costa. Asa ca... da-i ca merge. In plus se sufara des si major de boala economiei de secunde, de parca ar fi pe circuit. Caruta lui oricum nu poate "scoate cinestie ce timpi" asa ca o asigurare cu 2 - 3 secunde mai temeinica sau asteptarea a inca 5 secunde sa poti estima corect cam cum vine ala din spate spre tine nu sr trebui sa fie o problema. Supraevaluarea abilitatilor personale a soferilor si mai ales increderea maxima in coaja vai de mama ei este alta problema... si incearca sa-ti taie fata sa "trteaca" ca "poate", trage masina ... sigur. vai de mama ei de coaja. tdi... Cat despre TDM, ala pare a fi un 4tx, eu am 3vd. pe drumul ala pot merge 180 fara nici o grija. unde vitezana te scutura de scapi ghidonul a mea danseaza pe suspensii ... Bine... constant pe autostrada am mers 160 - 180 ... Pe genul ala de drum peste 140 nu trag. Daca e trafic 120 cam asa. Cam in ritm cu lumea, nu? Evident ca nu avea 150+ ca intra motorul in masina prin tabla aia ruginita de fauveu... si-l nenorocea pe ala.

nu am fost "impotriva" a ceea ce ai sris. este doar gustul amar pe care mi-l lasa realitatea asta urata si refulam cumva impotiva "sortii". se plateste prea scump din partea noastra. iar aia care gafeaza scapa ieftin. si-mi vine sa urlu de furie.

hmmm. In sensul ca trebuie sa-ti pazesti pielea, da. si e normal. DAR! ala a efectuat o manevra pe care nu trebuia sa o efectueze! Ca rideru trebuia sa fie mai atent este adevarat. Insa nici sa cadem in extrema cealalta cum ca daca patesti ceva pe motor este si vina ta din start. Poate NIMENI nu ar fi reusit sa evite acel eveniment... noi vedem niste poze de dupa si ascultam marturia unui inamic care incearca sa se scoata... Exact ce a fost acolo... nu vom stii niciodata din pacate. O sa ajungem la camere video cu feed live pe net ca sa nu se poata pierde filmarea... Am citit cartea si inca cateva altele. Sunt sfaturi bune, multe din ele de bun simt si de logica mai mult decat altceva. Tehnica nu o sa o inveti din Twist of the rist... ci din experienta... Multa atentie, condu la limita abilitatilor, nu sari calul... astea sunt chestii evidente. Starea tehnica pe cat posibil cat de buna, evident. Insa nici sa nu ma dau deloc pentru ca am ghinionul de a trai intr-o tara in care nivelul financiar nu e cel al Elvetiei deci evident ca motorul meu nu este din 2015 cu totul 100% perfect... Insa nici sa fiu impins din spate de tir care trage 100 in zona de 60, nici injurat de toata valea oltului daca reduc la 40 in curba si am o coloana de 30 de masini in spate, nici sa fiu prostul satului care merge legal si incearca sa supravietuiasca cu 1 000 000 de dementi in jur... etc. Atentia si competenta cred ca raman cele mai bune sfaturi / must-uri.

cel putin eu cand depasesc viteza "legala" MA UIT LA DRUM! Astia cand intorc ca cacanarii ce sunt... NU SE UITA! toti mai facem cate o romaneasca... nu ipocrizia e buba ci NESIMTIREA crasa. cate accidente au avut loc cu soferi vitezomani? cine draqu ca ma iau dracii merge legal? cand dai de unu' care merge dupa limite... cam cate frigidere umplii? grrr... realitatea traficului nu este in paginile codului rutier ci in experienta de zi cu zi. unii nu-s in stare, altii sunt nesimtiti, altii ar vrea dar nu prea pot, uii incerca si nu le iese, e plin de antitalente, etc. e mare gradina, de sarit gardul inca se sare si noi vorbim de viteza? apoi... majoritatea traficului in majoritatea timpului se desfsoara peste cifrele "sfinte" de 50 / 90 / 130... ar fi o ipocrizie sa nu recunoastem toti asta...

fuck, e un 4tx? innebunesc cand ii vad pe unii ca intorc de parca sunt pe parcela proprietate personala... RIP

Salut. Uite am o problema... Am gasit pe marginea drumului un turist din Olanda cu o problema destul de spinoasa. A cazut pe Transfagarasan si ... a spart sub crashbar capacul de la culbutori de pe partea dreapta...\ Exact pe colt unde strange surubul. Nu am cum sa repar / sudez / lipesc... Este un GS 1150 din 2005. Are cineva sau ma poate ajuta cineva cu capacul? O sa intreb maine pe aici de un sudor DAR e magneziu... Help!

nota 10!

Si ce ai procese de consiinta ca ai tinut pe unu' / una cu masina in loc la benzinarie? de cate mii de ori nu am stat dupa toti cretinii / bosorogii / ipiedicatii si impiediatele la pompa? sa nu aibe tupeu vreodata vreunu sa comenteze ca ii fac caruta guler...

hmmm, o sa testez. nu cred ca e imposibil sa faci stoppie pe un cauciuc varza. daca e asfaltul bun... nu deala de sclipeste in soare...

voiam sa scriu ceva de genul... draqu stie cat de preparat e gtr-ul.. si dupa vad... 1350 hp... wtf!

cu ideea aia ca paranoia este cel mai bun prieten in trafic! toti vor sa te omoare si tu trebuie sa casti ochii cat mai bine. ok, tot vei avea parte de surprize, insa atentia nu trebuie sa fie diminuata niciodata. mai ales in intersectii / langa benzinarie / centre comerciale, etc. si in tot restul situatiilor... e naspha, stiu, dar e adevarat.

stiu ce zici. daca as avea salariu de europa, nu de romania... aproape sigur mi-as lua cu abs. pana acum... am blocat fata... dar nu am picat...

sunt situatii in care un rider care stie ce sa faca cu frana va oprii mai bine si mai repede decat unul care se bazeaza exclusiv pe abs / electronica mobrei. o parere insa proasta ar fi sa inveti pe ABS / CBD / CBS. Prima data cant te sui pe ceva fara si esti pus in situatii limita esti pe jos... nu zic ca un CBD / CBS nu ar ajuta sau ca in situatia de mai sus nu ar fi fost de 100 de ori mai bine pentru rider sa aibe aceste sisteme.

preluat din articol: "iar martorii sustin ca vinovat de accident este motociclistul, care a intrat cu viteza in intersectie," avea viteza enorma, se vede, masina nu are nimic, motorul e aproape intact... aham, viteza...

man... cand simti ca te ridici dai drumul la fata...am fost in situatia aia. e naspha dar asta e, multe lucruri sunt naspha pe lumea asta. cum simti ca te ridici lasi frana si o pui din nou ... oi fi eu atat de bun incat nici nu-mi dau seama... glumesc.

fuck! omul a intrat in intersectie sa vada si el ceva, nu? oricum, mai usor cu franele de sportiva ca-si fac treaba bine de tot... ceva exercitiu la frnarea de urgenta nu ar strica. nu judec, sunt ultimul care sa faca asta... pe moment cand te trezesti cu neprevazutul in fata e altceva decat cand te uiti la filmare sau tastezi pe aici. Recuperere rapida. ce as fi facut eu daca nu as fi reusit sa evit? lasam fata cand incepea stoppie-ul, blocam spatele, si repuneam fata, daca nu era de ajuns intram frontal (cata viteza mai puteam avea) in portiera cu spatele blocat si fata libera. atentie, nu recomand blocarea spatelui.

ia sa vedem cat de bine ma pricep sa explic... Mergeam 100% legal FARA viteza, chiar partial pe frana de motor deoarece urma sa se faca rosu peste 4 - 5 secunde si nu mai puteam prinde verde. Eu mai in spate, un amic cu un chopper mai in fata, zig zag cu distanta intre noi... Doua benzi, noi pe ce dinspre trotuar. Sub 50 pe ora, mai aveam 100 de metrii pana in semafor. Dorel Nepriceputeanu cu o duba cu platforma necarosata... schimba banda PESTE colegu' ighesuindu-l in bordura, amicul clacsonand in timp ce frana sa lase duba sa-l depaseasca si sa nu fie fortat de tot in bortdura / pom / trotuar. Rotile lui au ajuns la 1 - 2 centimetrii de bordura... Eu mai coleric si cu buba pusa pe soferi... bag mana in gaz ma duc la geamul aluia si-l iau la ... injective. hahahha Tipul spasit... i-mi da replica. Era sa-l omor, mi-a sarit tandara grav... "Scuze baiatu... pe tine nu te-am vazut, doar pe colegul..." eu sa mor. "baiatu' e fi-tu...," "Ba ... , deaia ma iau de tine ca era sa-l bagi pe colegul in bordura... WTF!? Il vezi si schimbi banda peste el?" norocul a fost ca tipul se da de niste multi ani pe moto, multi la genul peste 15... si reflexele sunt unde trebuie. manevra lui dorel a fost la viteza micuta si executata "in reluare" nu brusc... eu am o impresie ca tipul nu era obisnuit cu masina atat de lunga....

Insanatosire cat mai rapida si mai usoara riderului. Nu pot intelege cum draqu, cand stii ca faci o romaneasca ... nu esti atent. Ar trebui sa fii de 100 de ori mai atent ca doar stii ca esti cel putin pasibil de amenda + puncte + o vreme de pietoneala daca te vede politia. Wtf, eu chestii de genul nu le-as incadra la din culpa. Practic trebuia sa prevada clar ca prin actiunea lui se poate intampla un accident, iar actiunea a fost voluntara nu fortuita.

prima data scoti intinzatorul. vezi cat de mult este iesita tija... daca este pe finalul cursei... desi daca zonaie doar intre turele alea 90% nu este cazul... schimbi lantul de distributie. DOAR lantul. nu este o fericire, mecanic + manopera + garnituri + lant. daca intinzatorul este iesit pana la jumatea cursei... trebuie schimbat, dupa cum s-a mai zis e o problema comuna. daca nu te pricepi... mecanic. constatare... etc.

mda... o sa-i dea afara. vezi sa nu. nu vezi ca din pacate inclusiv pe aici motorina si alte jeguri pe drum sunt considerate cumva normale? ne-am obisnuit cu greul, cu asa nu-ul, sa ne descurcam, sa nu ne plangem... din pacate. platim. dar nu primim inapoi. acum ce conteaza ca dam in gropi, ca drumurile si conditiile de drum sunt vinovate de enorm de multe evenimente rutiere? o banda pe sens din Sibiu pana in Pitesti. cu foarte mici exceptii. depasirea interzisa pe 80% din distanta... 2015 numai... limite de viteza demne de scuter in exterior, linii continue unde se vede pana-n zare... Sibiu - Medias nu pot explica cat de aiurea este. asfalt ca in palma fara sa exagerez deloc PERFECT. sunt zone unde ca sa mergi legal trebuie sa franaezi in urcare ca sa nu depasesti viteza legala. tot fara exagerare pot depsi viteza legala si cu bicicleta in anumite zone... toate aceste limitari, lipsa drumurilor rapide duc la fortarea constanta a notei. evident ca se va gresi. suntem in 2015... 80 de cai pe o motocicleta e ceva uzual. masinile merg chiar si cele mai varza 100+ fara efort. in conditiile in care se merge pe o banda pe sens ce va asteptati sa iasa? autostrada e putina, 130 la ora din pmdv e putin. germania a delimitat o parte din authoban cu un succes de necontestat. sistemul merge. lumea poate sa-i dea legal, este nefrustrata. la noi... cel putin 50% din timp megi ilegal. jale.

eu am mers Miercurea Sibiului pana la Sibiu cu intruderul cu 50 la ora... cu pasagera in spate... si bagaje, veneam de la Sarmisegetuza. sa fi auzit cineva cat am putut sa injur cred ca era de record mondial. culmea, a mers bine pana cumva dintr-o data am simtit ca ceva nu e in regula... a doua zi, sambata dimineata normal... am schimbat rulmentii. de atunci cand cumpar o mobra schimb pe fata obligatoriu sa fie noi. si verific din cand in cand. se mai intampla.