jerry_mcrie

am patit cand mergeam mult mai tare decat trebuia in zone cu curbe unde nu se vede sa ma trezesc ca am gafat si am iesit prea nult pe exterior sau upps!!! vine din fata... o fi noroc o fi skill... am reusit sa nu ma infig frontal inca in nimic. de tremurat izmenele mi-au trenurat de cateva ori... si cine sustine ca nu se "sperie" cad realizeaza ca a gafat ... eu unu' nu cred. este normal. si aici intervine un fel de noroc, sa apuci sa ai experienta "sperieturii". adica in momentul in care esti cu morcovul infipt bine... sa poti sa reactionezi corect, sa mai poti compila date, sa nu te blochezi. un fel de imunizare la senzatie desi senzatia va ramane. ma refer la momentul ala de la viteza de 80 - 85 la ora cat avea tipul ala plus spatiul care era suficient ar fi trebuit sa o poata "scoate" din viraj in ultima secunda spre dreapta. am impresia ca a franat mult prea tare pe fata si frana l-a tinut pe trasa. in general e bine sa franezi inainte de curba si pe toata curba sa fii pe gaz constant. eu unu incerc sa evit sa pun frana in curba. frana pe vraj, targhet fixation, probabil nu extrem de multa experienta... brrr, urat...

si nimic despre parasirea locului accidentului? atata vreme cat era constient ca ceva l-a lovit in spate? hmmm ar trebui sa poti folosi chestia asta. nu tu, un avocat. ti-ar trebui un avocat.

daca ar scrie NU CALCATI IARBA... sau INTERZIS sau ceva de genul m-as pisa pe semnul lor si as calca iarba in picioare... dar daca as vedea un semn ca cel mai de sus as ocoli 2 km ... decat sa incalc semnificatia semnului. greseala ca greseala dar le-a iesit bine.

lipsa de educatie a alora pe care-i descant? carora li se falfaie de cei din jur? de ce sa fiu eu fraer intre smecheri? a fi educat inseamna sa fi prostutz? oricum ce inseamna educatie? sa te comporti ca omul in societate? asta e bifat, o fac. sau sa fi educat inseamna sa lasi de la tine, sa te lasi calcat in piciore, sa-ti stergi flegma din ochi si sa-l rogi sa te mai blagosloveasca inca odata? poate educat inseamna la mine una, la tine alta. poti fi educat sa fi un bun crestin de ex. eu nu-s. sunt om cu oamenii fiara cu fiarele. » Post actualizat in 17 Jun 2015 09:44 bun asa, sa nu cumva sa-i fi zis ceva, trebuia sa-l rogi sa mai intoarca odata poate reusea sa te omoare sau sa te lase olog... mama lor de incompetenti / nesimtiti...

si eu merg pe iarna, si eu merg zilnic... dar am gafat. si e normal. gafeaza zeii de la moto gp, gafeaza oricine... in plus daca te trezesti pe asa ceva ... greu redresezi. daca redresezi. NU te astepti sa dai de asa ceva si nici nu poti merge cu ideea in cap ca in urmatoarea curba... e motorina / antigel / cuie / cioburi... ca nu mai mergi deloc. nu am avut treaba cu ce ai zic cat cu cum ai zis-o. sa speram ca norocul tau te va scapa de surprize dinastea. ps. in viata mea nu am avut guma noua... nici eu. din gama scapat de dezastru pentru ca bafta chioara am si eu multe.

maestre... cam cati km ai pe strada? sa intelegem ca tu nu ai gresit niciodata? ... inca? administratorul drumului este administrator ca sa ADMINISTREZE nu ca sa primeasca doar bani pentru ca sa stea degeaba.

hahahhah ce bine ar fi daca aceste basme ar fi reale, sincer as face sa ajung cat mai repede acolo...

ok, sa precizeze. e lege, nu e tocmeala, ori daca nu se precizeaza, se cheama ca ca ne tocmim... in plus tot in codul rutier se specifica clar ca la orice schimbare de directie trebuie sa te asiguri sa sa acorzi prioritate... cel putin un pic se bat cap in cap aceste 2 articole. "6. Reguli referitoare la manevre Art.54. - (1) Conducatorul de vehicul care executa o manevra de schimbare a directiei de mers, de iesire dintr-un rând de vehicule stationate sau de intrare într-un asemenea rând, de trecere pe o alta banda de circulatie sau de virare spre dreapta ori spre stânga sau care urmeaza sa efectueze o întoarcere ori sa mearga cu spatele este obligat sa semnalizeze din timp si sa se asigure ca o poate face fara sa perturbe circulatia sau sa puna în pericol siguranta celorlalti participanti la trafic. (2) Semnalizarea schimbarii directiei de mers trebuie sa fie mentinuta pe întreaga durata a manevrei." deci... ori, ori? si oricum... faza cu "ala care loveste din spate este 100% intotdeauna vinovat... nu e tocmai justa. la pariu ca ma loveste din spate oricine vreau eu cand vreau eu, DACA vreau eu. si este vinovat.

shure... doua posibilitati: 1. NU semnalizeaza 2. semnalizeaza cu 1-2 secunde inainte sau dupa inceperea manevrei... in plus, contrar oricarei opinii NU EXISTA prioritate de semnalizare. DA semnalizezi DAR asta nu inseamna ca te poti baga incurcandu-l pe altul ... semnalizezi, te asiguri si daca poti te bagi. acest articol 161 mi se pare un pic aiurea, lasa mult loc de interpretare. adica cum? de pe banda din stanga, da semnal dreapta sa intre pe o strada laterala si eu trebuie sa tocesc gumele ca sa-i asigur condiitiile de realizare a manevrei? NU, ala trebuie sa astepte sa trec eu SAU eu sa fiu destul de departe ca sa poata executa manevra in "conditii de siguranta" ... sau schimba banda si eu trebuie sa franez ca el sa poata schimba banda? wtf? unde draqu mai ramane cestia aia cu prioritatea atunci? legi gandite cu spatele...

man, daca chiar vrei in loc de ulei la Motorex exista si spray Joker 440 care cred ca e mai potrivit pentru balamale. daca castigi tu si atentie CASTIGI adica primesti ceva moka, gratis, cred ca baietii ar putea ca in loc de ulei sa-ti dea spray-ul... acuma, pentru un like... eu zic ca nu e rau...

ce sa se intample, nesimtire crasa. o sa sara unii acum sa zica ... venea mai repede decat viteza luminii busa si soferu iadului nu a perceput fotonii, a fost lovit de motor si abia dupa a ajuns si lumina farurilor la el... nu te asiguri la efectuarea manevrelor DECAT daca la examenul de traseu, dupa esti absolvit. nu mai este necesar... later edit din cate vad in poze... nu avea cinestie ce viteza... exclus 200 + ca intra in masina... undeva pe la suta probabil? adica media cu care merg si carutele... dar ipocrizia e mare, ele au voie. ca e multe si majoritatea are dreptate.

imi put cizmele de crapa nasu langa ele, mi-e cald de mor... dar fara nu ma sui pe moto. adica zilnic de cateva ori pe zi... minim 2... sunt patit... am dat un sut intr-o piatra odata de am lasat motorul culcat si m-am tarat pe jos de durere... s-a desfacut "tenesul" ca o floare ... mi-am belit 2 ungii si mi-am luxat 2 degete. groazic... din cizme nu ies vara - iarna... acum e optiunea fiecaruia. insanatosire grabnica. echipamentul nu strica decat la confort... oricum inca o neacordare de prioritate. tipic. NOI trebuie sa fim perfecti, restul lumii varza.

ieri seara in decurs de 2-3 secunde intr-un giratoriu unu' nu a semnalizat ca sa stiu si eu ce vrea sa faca, nu de alta da eram curios daca merge inainte sau face stanga sau dreapta... si la 2-3 sec dupa o duduie cu lamaie in geam a intrat in girator peste mine... 2 dintr-un foc. sa-mi trag ceva in esofagurile lor de nenorociti. nici o taina. eu trebuie sa-i feresc ca-s mai fraer?

supravietuise prin casa o caseta cu ceva joc de HC91 ... si o bag intr-un deck sa vad ce draqu o fi ca nu scria nimic pe ea... si incepe scart, beep, beep, crrr etc... cine a auzit odata neneorocirea aia de cacofonie de sunete intelege... si ma intreaba un junior... ce fel de muzica e asta? ...

23 Struggles Kids Today Will Never Know Or Understand

nu stiu de altii, dar eu nu am intalnit inca un politist "naspha" la rutiera. bine, am fost oprit rar... dar de fiecare data... ori "am si eu moto, nu ti-e frig?" sau "vai ce bine arata" eram cu intruderul sau am fost iertat si eu odata pentru ceva pentru ca am fost om si am vorbit ca omul...

concluzia... nu mai spalati motoarele... hahahhah.... dar daca te prinde ploaia ce faci? on: pentru cel care are problema vezi ca ai ceva contacte proaste, imperfecte, ceva da la masa.. draqu stie. mergi la un mecanic sa se uite la instalatie. deocamdata iti porneste aiurea.. dar in timp pot aparea si alte bube.. si vedem intrebari legate de cdi-uri si de relee de incarcare... becuri arse.. etc. deci cel mai bine sa se uite cineva care stie sa vada ce contacte nu sunt cum trebuie. cel mai bine.

uite ca se poate...

ce bine se da nenea ala care tine asa de bine bmw-ul pe curba... pentru cat de mare e dihania aia este o performanta nu tocmai pentru oricine. frumos. SAU motorul este sprijinit pe cutia din spate, genunchi si crashbar si sta pe loc?

sa inteleg ca erai inainte cu 25 de metrii de locul accidentului cu radarul si stii 100% sigur ca tdm-ul avea peste limita de viteza a zonei? azi am patit asa ceva. in girator. eu in girator, el intra... viteza ... 40 - 50 poate, nu cred 50... viteza la contactul cu asfaltul? maxim 5 km/h sau pe acolo... ala ... a plecat linistit ocolindu-ma... mor de ciuda... camaera era in topcase si nu am filmat. grrr

m-a varsat unul... si a fugit... destept omul, nu stie ca are numar pe masina? ca traim intr-o lume mica unde se intampla des sa te intalnesti cu cineva si de cateva ori pe zi? adica m-am varsat din cauza lui... vina mea, mergeam normal, incet, fuck. daca trageam de gaz mai tare... nu ma mai intalneam cu boul... care intra in giratoriu cand e ditai mai traficul in el, nu numai eu... nu a fost contact intre mine si el. nu e bai, o sa fie. contact personal. am franat sa nu intru in el si a fugit vaca de sub mine la 5 la ora. shit... mai mult necazul ca am ajuns pe jos in fata unor slugi... "What is it about driving cars that makes you all such assholes?" ??? in alta ordine de idei... -mi bag **** si nu mai merg cuminte, de fiecare data mi-am luat-o mergand ca omul... mobra e ok, eu sunt zgariat pe orgoliu pana fac transferul de zgarieturi pe alalalt...

BRAVO!!! super asa, tot inainte, la mai mare! Bun... Acuma... nu intreaba nimeni ce dot aveau senilele? Cum draqu nu a franat ala cu tancul? Trebuie sa-si exeseze skilul la frnarea de urgenta...

corect. desi.. chiar si in linie dreapta eu ma uit constant in oglinzi. nu se stie ce apare...

jerry_mcrie, on 29 May 2015 - 16:48, said: NU! insa nu a fost asa... ala nu se deplasa cu viteza redusa, cu semnal, ala a intors. si atat. fara sa se uite daca vine ceva...pentru ca automobile! in plus, pentru manevra de intoarcere, legal, faci OPRIRE! nu te deplasezi cu viteza redusa cu semnal... Art. 54(1) Conducatorul de vehicul care executa o manevra de schimbare a directiei de mers, de iesire dintr-un rand de vehicule stationate sau de intrare intr-un asemenea rand, de trecere pe o alta banda de circulatie sau de virare spre dreapta ori spre stanga sau care urmeaza sa efectueze o intoarcere ori sa mearga cu spatele este obligat sa semnalizeze din timp si sa se asigure ca o poate face fara sa perturbe circulatia sau sa puna in pericol siguranta celorlalti participanti la trafic.(2) Semnalizarea schimbarii directiei de mers trebuie sa fie mentinuta pe intreaga durata a manevrei. Se interzice întoarcerea vehiculului în următoarele situaţii: – în zona de acţiune a indicatorului “Întoarcerea interzisă”; – în locurile în care este interzisă oprirea voluntară a vehiculelor, cu excepţia intersecţiilor în care manevra se poate efectua prin viraj; nu mai scrie "per se" dar de ex la examen daca intorci fara oprire te depuncteaza... oricum e clar ca ala nu s-a asigurat dupa poziia masinii pe strada

e antic, pe undeva sunt multe pagini de ... rastignire a tipului. hahaha, e haios pentru ca probabil ala simte si se da pe moto... asa cum multi propavaduiesc ... ca o fac, daca cei care trebuie sa inteleaga ce am zis ... o sa o si faca... la 16 ani... o sa aiba ce povesti...mai incolo. in fond e viata lui si face ce vrea cu ea.