jerry_mcrie

fuck! omul a intrat in intersectie sa vada si el ceva, nu? oricum, mai usor cu franele de sportiva ca-si fac treaba bine de tot... ceva exercitiu la frnarea de urgenta nu ar strica. nu judec, sunt ultimul care sa faca asta... pe moment cand te trezesti cu neprevazutul in fata e altceva decat cand te uiti la filmare sau tastezi pe aici. Recuperere rapida. ce as fi facut eu daca nu as fi reusit sa evit? lasam fata cand incepea stoppie-ul, blocam spatele, si repuneam fata, daca nu era de ajuns intram frontal (cata viteza mai puteam avea) in portiera cu spatele blocat si fata libera. atentie, nu recomand blocarea spatelui.

ia sa vedem cat de bine ma pricep sa explic... Mergeam 100% legal FARA viteza, chiar partial pe frana de motor deoarece urma sa se faca rosu peste 4 - 5 secunde si nu mai puteam prinde verde. Eu mai in spate, un amic cu un chopper mai in fata, zig zag cu distanta intre noi... Doua benzi, noi pe ce dinspre trotuar. Sub 50 pe ora, mai aveam 100 de metrii pana in semafor. Dorel Nepriceputeanu cu o duba cu platforma necarosata... schimba banda PESTE colegu' ighesuindu-l in bordura, amicul clacsonand in timp ce frana sa lase duba sa-l depaseasca si sa nu fie fortat de tot in bortdura / pom / trotuar. Rotile lui au ajuns la 1 - 2 centimetrii de bordura... Eu mai coleric si cu buba pusa pe soferi... bag mana in gaz ma duc la geamul aluia si-l iau la ... injective. hahahha Tipul spasit... i-mi da replica. Era sa-l omor, mi-a sarit tandara grav... "Scuze baiatu... pe tine nu te-am vazut, doar pe colegul..." eu sa mor. "baiatu' e fi-tu...," "Ba ... , deaia ma iau de tine ca era sa-l bagi pe colegul in bordura... WTF!? Il vezi si schimbi banda peste el?" norocul a fost ca tipul se da de niste multi ani pe moto, multi la genul peste 15... si reflexele sunt unde trebuie. manevra lui dorel a fost la viteza micuta si executata "in reluare" nu brusc... eu am o impresie ca tipul nu era obisnuit cu masina atat de lunga....

Insanatosire cat mai rapida si mai usoara riderului. Nu pot intelege cum draqu, cand stii ca faci o romaneasca ... nu esti atent. Ar trebui sa fii de 100 de ori mai atent ca doar stii ca esti cel putin pasibil de amenda + puncte + o vreme de pietoneala daca te vede politia. Wtf, eu chestii de genul nu le-as incadra la din culpa. Practic trebuia sa prevada clar ca prin actiunea lui se poate intampla un accident, iar actiunea a fost voluntara nu fortuita.

prima data scoti intinzatorul. vezi cat de mult este iesita tija... daca este pe finalul cursei... desi daca zonaie doar intre turele alea 90% nu este cazul... schimbi lantul de distributie. DOAR lantul. nu este o fericire, mecanic + manopera + garnituri + lant. daca intinzatorul este iesit pana la jumatea cursei... trebuie schimbat, dupa cum s-a mai zis e o problema comuna. daca nu te pricepi... mecanic. constatare... etc.

mda... o sa-i dea afara. vezi sa nu. nu vezi ca din pacate inclusiv pe aici motorina si alte jeguri pe drum sunt considerate cumva normale? ne-am obisnuit cu greul, cu asa nu-ul, sa ne descurcam, sa nu ne plangem... din pacate. platim. dar nu primim inapoi. acum ce conteaza ca dam in gropi, ca drumurile si conditiile de drum sunt vinovate de enorm de multe evenimente rutiere? o banda pe sens din Sibiu pana in Pitesti. cu foarte mici exceptii. depasirea interzisa pe 80% din distanta... 2015 numai... limite de viteza demne de scuter in exterior, linii continue unde se vede pana-n zare... Sibiu - Medias nu pot explica cat de aiurea este. asfalt ca in palma fara sa exagerez deloc PERFECT. sunt zone unde ca sa mergi legal trebuie sa franaezi in urcare ca sa nu depasesti viteza legala. tot fara exagerare pot depsi viteza legala si cu bicicleta in anumite zone... toate aceste limitari, lipsa drumurilor rapide duc la fortarea constanta a notei. evident ca se va gresi. suntem in 2015... 80 de cai pe o motocicleta e ceva uzual. masinile merg chiar si cele mai varza 100+ fara efort. in conditiile in care se merge pe o banda pe sens ce va asteptati sa iasa? autostrada e putina, 130 la ora din pmdv e putin. germania a delimitat o parte din authoban cu un succes de necontestat. sistemul merge. lumea poate sa-i dea legal, este nefrustrata. la noi... cel putin 50% din timp megi ilegal. jale.

probabil ca pentru ca ... tipul de pe motor nu are echipament care sa coste jumate sau mai mult vin valoarea motorului... a ajuns la fun. ok, si daca asta ar fi motivul... nu vad ce este fun...

eu am mers Miercurea Sibiului pana la Sibiu cu intruderul cu 50 la ora... cu pasagera in spate... si bagaje, veneam de la Sarmisegetuza. sa fi auzit cineva cat am putut sa injur cred ca era de record mondial. culmea, a mers bine pana cumva dintr-o data am simtit ca ceva nu e in regula... a doua zi, sambata dimineata normal... am schimbat rulmentii. de atunci cand cumpar o mobra schimb pe fata obligatoriu sa fie noi. si verific din cand in cand. se mai intampla.

in europa, america si australia nu sunt accidente grave... accidente grave sunt peste tot.

intersectia aia din vietnam este dovada ca natura / omul va gasi intotdeauna echilibrul in momentul in care acea minciuna numita "lege" nu se mai poate aplica. ce ar fi putut face un echipaj de politie acolo in situatia aia? cum ar fi putut dirija traficul ala cineva? din nevoie, pentru ca nu exista alta posibilitate acei oameni au auns la un echilibru. se descurca toti de nevoie cum pot. e hilar in acea situatie sa te gandesti la prioritate de dreapta sau la altceva decat adaptare la situatie. pana una alta toti acei participanti la trafic sunt capabili sa se descurce. oare cati au legislatia sau carnet sau itp sau asigurare sau ... 4 clase? ma mir ca exista si alea doua semafoare. in plus un alt factor hotaritor a fost probabil vulnerabilitatea majoritatii. 95% sunt pe 2 roti. si probabil ca in momentul in care majoritatea este constienta de riscuri la nivelul unui rider de 2 roti fara tabla si zone de deformare si airbaguri... atunci acei participanti la trafic vor fi mai atenti. in plus daca esti capabil sa te descurci in iadul ala de trafic, probabil ca ai un nivel al skill-ului mai ridicat decat al conservarului care conduce masina duminica si cand ploua...

http://www.timesnewroman.ro/life-death/alarmant-daca-defrisarile-continua-in-ritmul-actual-in-2-ani-nu-vom-mai-avea-unde-arunca-peturile "Alarmant! Dacă defrișările continuă în ritmul actual, în 2 ani nu vom mai avea unde arunca peturile"

depinde si de rider. mobrele astea oricum pot mult mai mult decat media riderilor. acuma... e suficient de mult cat trage oricum sunt sigur...

Nu, prefer sa raman cu degetele astea, nu doresc sa le schimb...

mecanic... mergi la un mecanic. trebuie desfacuta si vazut ce este pe acolo. simering pompa de apa mai poate fi... sau garnitura chiuloasa... cu apa in ulei i-ai bagat o uzura mare... nu te mai da asa...

unde draqu e gramada aia de fiare vechi??? senzational!!! motociclist!!! viteza!!! si cand colo... un mare fas... cat despre cei care sfatuiesc sa circulam cu maxim 60... sa stiti ca in marja aia de viteza mi-am furat-o de 2 ori... sub 60 chiar, de ambele dati din neatentia celor din jur... asa ca... daca ai ghinion dai decioburi si in ....

Stiu una bucata TRX 850 prin Sibiu... Intradevar rar model....

numarul il poti pastra. e chiar mai bine, nu-l mai platesti odata. cu culoarea nu vei avea probleme.

eu anul trecut i-am adaugat o bucata de cauciuc sub "lopata" ca-mi stropea pe ploaie cobul de spate... si nu e micuta "lopata" ... am renuntat la aspect pentru practicalitate...

Intr-un fel ai dreptate. Dar totusi... daca faci ceva "gresit" in ochii statului te amendeaza / inchide. Daca statu greseste... pauza, nu se poate face nimic... Apai asa nu e bine.

Inteleg bine? Aveti ac pe carute? Wtf laudati-va cu extrasele pe patrutuning... ac-ul meu este vantul ... » Post actualizat in 23 Apr 2015 19:50 Btw... Ala care a facut bmw-ul puzzle in tir... ala care a sarit in dunare... aia nu-s pericole? Da nu... motociclistii sunt cei mai periculosi. Aham...

hmmm, locatia a fost alta, organizatorii aceeasi. personal am preferat locatia asta noua. a fos mai slab expobike... DAR m-am dat cu o bicicleta cu bacterii... ff misto! KTM...

acu' niste ani dadeam la sapa pe bani buni prin jermania... si santierul era ata in oras... la 500 de metrii de un bulevard mare. in fata santierului se construia un bloc. 2 santiere mari deci fata in fata... strada dintre ele era luna! aveam si noi si aia de peste drum spalatorie de roti la iesire... in 6 luni de zile mi-am curatat odata pantofii... masina am spalat-o in sibiu la intoarcere ca se murdarise de la Nadlac pana aici... wtf?

nu inteleg.... adica in momentul in care ii vom lasa sa-si faca integral de cap si nici macar nu o sa ne mai plangem... o sa o ducem mai bine? interesant... eu credeam ca o sa o ducem mai bine abia atunci cand o sa-i taxam pentru fiecare data cand calca in strachini... aia sunt acolo inclusiv, da, ca asfaltul sa fie curat, marcat cum trebuie si sa nu existe gropi. da, inclusiv pentru asta sunt alesi acolo.

care ar fi fost motivul? eu as fi avut o trasa apropiata de linia continua daca as fi tras mai tare... dar in nici un caz nu as fi facut trasa cu ideea unei pete de motorina pe drum...

pai nu... cineva a venit cu .. cifre... si eu am venit tot cu cifre... nu cu "cu argumente" ,interpretari "sintactice si morfologice"... cu cifre. carutele omoara mult mai multi oameni decat motoarele. insa noi motociclistii suntem vazuti ca violatori de babe, satanisti, etc PENTRU CA suntem ALTFEL. multi mor de ciuda ca caruta lor nu trage cat motorul meu si ma fac pe mine donator de organe... multi mor de ciuda ca ei se coc in trafic bara in bara si eu am loc sa trec... etc... procentual mobrele sunt niste ingerasi fata de masini...