jerry_mcrie

mamaaaa cate comentarii "neaprobate" .... oare scriau numai de dulce oamenii despre acei asa zisi oameni?

lucru mare sa ai ambulanta la locul accidentului... sanatate riderului. soferului ii urez sa nu dea prioritate data viitoare unui camion, poate invata sa se uite..

De ce sa nu se poata aici? Ai zis ca esti din Craiova? Atunci: MAGAZIN CRAIOVA ADRESA: Str. Calea Bucuresti, Nr. 22, Bl. M18B, Parter, CP 200529 EMAIL: craiova@mymoto.ro; mymoto.craiova@yahoo.com ID MESSENGER: mymoto.craiova TELEFON: 0733.285.805 PROGRAM: L-V: 10-18, S: 10-14 GOOGLE: +44° 19' 4.85", +23° 48' 26.75" ai codurile de OEM, sa faca si baietii de acolo o verificare... poate am dat eu in gard, dar nu cred... Bafta!

da, extrem de posibil, busonul este de alu, sper ca filetul sa fie distrus doar pe buson, in 90% din cazuri asa este atunci cand busonul este de alu...

reperele 9 si 10 trebuie sa le comanzi 5H0153510000 aprox. 40 ron 93210347A100 aprox. 4 ron daca-ti lipsesc 7 si 8 le comanzi si pe ele... acum, la un litru schimbul este ieftin... poti sa-l faci destul de des... bafta!

atunci NU vei scoate toate chestiile aflate in suspensie in ulei, curgerea normala pe la buson ar fi mai buna. comanda buson si garnitura... pe oem daca strici busonul sigur il vei da jos... zi marca, model, an de fabricatie ...

asta este o discutie de o ora pe care am purtat-o de curand... si am analizat cazul... 1. DACA nu ai obstructii in calea furtunului si poti ajunge sa aspiri jos de tot, scotand in felul asta minim cantitatea de ulei pe care ai fi reusit sa o dai afara prin busonul baii de ulei... atunci este ok. 2. ce nu ne-am putut pune de acord, eu si cu tipul cu care ne-am "certat" pe tema asta: absortia furtunului versus scurgerea uleiului sub propria lui greutate - care din cele doua vor antrena mai bine particulele si eventulele chestii in suspensie din uleiul din motor... asa ca am ajuns la concluzia ca nu mai cumpar pompa aia de schimb de ulei din lidl....

sau dimpotriva ... un filtru de aer "sport" dinala de 10 ron china... vesnica situatie in care pot fi mai multe... carburatorul aer fals filtru aer murdar toba infundata electrica (aprindere / bobina) concluzia? ori are noroc si daca se pricepe un pic sa gaseasca buba ori alt mecanic care sa tie ce sa faca si in ce ordine sa inceapa

Adunam si de pe aici un grup.

Nu ai fost la mecanic... Cauta unu care chiar este mecanic ... ok, ai schimbat carburatorul... cum / cine l-a reglat? A zis bine cineva mai sus, vezi daca trage aer fals, cum arata filtrul de aer? Ai filtru in cutie sau "filtru sport"... Ala-i baiul, pot fi mai multe sau poate fi o combinatie de factori. De aia ar fi bine sa-l duci la un mecanic, evident altul, sa-l faca...

eu de o vreme sunt dependent de acumulatori... nu mai merg fara camera pornita... draqu stie cand iti trebuie filmarea? bine ca esti bine, nu te baga in seama cu toti ... ca poti ajunge la complicatii... pentru o palma ar trebui sa ia ceva aamenda... sa-i treaca.

hmmm, nu am facut poze. ma chinuia de o vreme un fir "semi intrerupt". localizat azi si pus conector pe el.... nu puteam trage complet de ghidon stanga sau dreapta ca imi murea motorul... tipic, mobra merge, mecanic nici un bai si ti-o trage un contact imperfect de-ti zboara fulgii. fix de sub contact, la 2 cm, firul arata bine, izolatia buna. miezul intrerupt... cand se intindea firul... adio curent.

adica i-au lasat liberi cu obligatia de a-si gasi un servici si de a-si face o rata la casa si una la masina? este cam o condamnare la moarte pe viata...

produsele de la sw motech sunt intradevar de calitate. am dat cu carenele de pamant si de asfalt. au rezistat remarcabil...

ala a cazut in caca cand era mic de mai multe ori de are asa un noroc? culmea este ca se vede pe filmare ca dorel stie ca nu face bine... da continua.

oamenii cu dizabilitati isi formeaza deprinderi care unuia "normal" i se par sf si sau incredibile. ma uitam la tipul ala care se da pe moto de viteza si nu-si poate folosi ambele picioare... wtf? mie mi se pare incredibil desi stiu ce este aia track stand si ma descurc un pic. va fi mai greu cu frana si abreajul pe aceeasi parte. si daca mai adaugam si acceleratia... eu unu... nu as putea. cu un recluse scapam de ambreaj. am vazut asa ceva la lucru si raspunde foarte bine. pentru un cvt glorificat. si ar ramane cu frana si acceleratia pe acceasi mana. FARA ambreaj sa decupleze si sa frananeze cu gazul deschis in caz de ceva surpiza... acolo e marea problema. va trebui sa lase gazu si sa franeze in acelasi timp. in caz de ceva neprevazut. va fi greu. ce sa zic, mult noroc. pasiunea este insa un wildcard care poate face obstacole incredibile sa poata fi depasite.

corect 100% ca se poate cateodata sa se mai intuiasca anumite probleme pe baza simptomelor... da. DAR pana nu deschizi pacientul sa vezi... mizerii, plutitoare sparte cu benzina-n ele, cuie pontou care nu mai inchid, mizerie, membrane ciupite... etc... ramanem la discutii filosofice cu si despre carburatoare. Mecanicul nu este un om rau care vrea sa te lase fara bani... este un om calificat care in cazul sincronizarii iti salveaza bani scazand consumul...

musai sa-i faca omologare... altfel nu va merge bine. ma intreb... daca e destul de buna motociclta sa circule in austria... oare o fi ok si la noi? si inca un mister... e ok intr-o tara din comunitatea europeana, ar putea sa nu fie ok la noi? si ultima... este conceputa, construita intr-o tara cu apa mult mai calda ca aici... ce verificam noi deci? ce fac aia care-s cativa ani lumina departare si niste zeci de ani in viitor? ce sa omologheze? baza aia de date are destule lipsuri... stiu... mi-e doar ... hilar cand ma gandesc la ... birocratii si pretentii... ma si gandesc la posibilitatea ca un podus japanez sau german sau austriac sa fie ... sub standardele elevate ale... noastre.

Mda... nu inteleg ce ar trebui sa verifice RAR-ul la o masinarie nou nouta... sper ca cei de la KTM si-au facut treaba cum trebuie ca o sa fie verificati la sange de ... specialistii nostrii in motociclete. O sa ai nr deala cu probe? A venit si vremea frumoasa, a venit si jucaria noua, ce sa mai zic.... super

de fapt, ce ar trebui sa vrei tu... e sincronizare. asta dupa curatare... cu bujii noi noute ideal.

hmm... cel mai prost (putin calificat sa-si conduca utilajul) motociclist este de 10 000 de ori mai bun decat enorm de multi dintre cagerii despre care am impresia ca si-au gasit carnetul de conducere pe jos... chestiile astea nu apar din neant. conservari la noi, cageri afara.. mai toate tarile au termene peiorative de genul fata de automobilisti. poate si pentru ca omoara multi de-ai nostrii? da de fapt care ai nostrii...

la ce strat gros de nori este ... nici o sansa... in cazul meu.

hahahha, cand eram kinder mergeam la bunici prin zona aia...

wtf? trebuia batut tacsu ca a facut un copil asa de prost. ca dupa rezolva el cu fisu'...