jerry_mcrie

pentru ca circula fara asigurare merita sa te duci la politie. insa pentru ca nu are asigrare iti vei recupera mai incet paguba... e cu dus-intors. merita ars insa.

si eu ma miram de chestia cu mita. mita e cand prestezi un serviciu ... abuziv sa zicem.

cu o busa nu e asa usor sa o invarti pe cric. si ... hai ca o faci din cand in cand. zilnic nu ar fi insa bine...

doua foi de tego gros taiate rotund la dimensiune ... un ax central serios pe rulmenti si 4-6-8 bile mari dispuse radial pe niste sine rotunde... usor de zis, greu de facut... hmm, de pe net http://www.harborfreight.com/low-profile-motorcycle-dolly-95896.html nu o fi ceva similar si pe europa? cu oamenii astia ai incercat sa vorbesti? http://www.starelevators.ro/produse/platforma-auto-rotativa/

pai ai cam rahatit-o... daca nu era asa de aproape de ala din fata poate vedea mai din timp. atentie nu judec, eu eram si mai aproape, sau deja depasisem si redresam pe pata... mai rau... ar trebui sa dea administratorul de drum in judecata... mare cristi pata nu gluma. dara de 20 de metrii... wtf!!!

mama ce carcotasi frate!!! este foarte bine avand in vedere piata moto de la momentul actual! motoare noi... daca-s 5% din piata, majoritatea umbla cu echipamente de 100 de ani, asta este adevarul. ce vreti? Intermot? Eicma? pai ce ne comparam? la ce? noi cumparam gumele lor uzate si avem pretentii? 90% din motoarele din RO sunt sh-uri de afara.. de la aia care-si iau mobre noi si le vand pe alea vechi... ne minunam la un moto de 2015 cu 50 000 de km ca vai ce tare si nout este! asta este. bagam bani in piata moto autohtona, mergem TOTI la salon, si crestem niveul. cu ce bani... nu am idee...

jesus... era plin de scutere.

am fost si anul asta. a 8-a sau a 9-a oara. sa zicem a 9-a sa pot face aniversare de 10 ani la anul... ce nu mi-a placut: sambata aglomeratie crunta... nu se putea plati cash, toti voiau sa platesc cu cardul...nu am, nu folosesc, a trebuit sa imprumut unul.. prea mare spatiul in care s-a organizat, trebuia ceva gen trotineta electrica, am facut bataturi de cat am misunat pe acolo... prea multe oferte si reduceri, nu mai stiam ce draqu sa cumpar, erau preturi prea bune la toate cele... glumesc. a fost ok. la ce piata moto avem, a fost super. in parcare am vazut live un H2, indianurile super misto, calarit MT10 si alte cateva pe la yamaha... customurile foarte misto. cu mancarea cam greu, cozi, la una din terase am stat de am murit de foame pana ne-au servit...

stai un pic. ca sa opresti din a patra... incetinesti, terci in a treia, a doua si apoi neutral. la draqu in toata experienta mea de mociclit nu cred ca am OPRIT in a treia sau a patra vreodata. sa schimbi cu ambreaju tras din a patra in a doua pentru frana de motor deja alea sunt povesti cu rideri mai experimentati si cu ambreaju patinat la intrarea in viraj pentru a putea tura repede pe a doua pentru iesire... si da, atunci cutia cam protesteaza, e un abuz... logic. la ce intrebi tu si la cum ai pus problema cel mai bine ar fi sa o vada un mecanic sau cineva cu experienta. poti fura si asa meserie. greu pentru unu' la inceput sa prinda toate smecheriile. 1. cablul de ambreaj. curatat, uns, sa nu agate... traseul sa fie cat mai putin imbarligat. 2. joc la maneta de ambreaj, lasata liber, juma de cm cursa moarta. 3. levierul de comanda de jos de la cutie curatat si uns. cablul sa stea bine in furca levierului si sa iasa drept fara curbe aiurea. 4. placi ambreaj uzate, arcuri oala ambreaj slabe, aia este treaba deja de mecanic. 5. techinca schimbare viteza, bleeping (youtube gasesti usor), nu schimba in forta, adica apasa progresiv pe schimbator nu brusc, vei vedea ca atunci cand ii convine intra "singur"...

my 2 cents. era semievitabil. chiar si la viteza cu care mergea. soferu merita speriat un pic, atitudinea riderului insa nu era ceva de intimidat ci un indicator clar ca nu are de ce sa te "sperii"... lipsa de experienta. se putea si frana in conditiile alea. destul de mult noroc ca nu a patit mai nimic... si eu sunt ala injurat si blamat ca tot iau apararea riderilor orice ar fi... si inca ceva ce nu a observat nimeni... frate... impact "usor" la 30 la ora... a zburat ca o carpa. si ai zice ca 30 la ora e o viteza mica... bine ca nu avea dublu...

depinde de ce exemplar gasesti. un chopper sub 2500 de euro in mintile lui nu cred sa ai bafta sa gasesti.

daca esti mai inalt nu lua 535. personal intre cele 3 me gusta dragstarul.

ambele gume sunt muci... dar din ce se vede in poza, pozitionarea taxiului spre dubla continua asta nu e nici o scuza pentru sofer...

ca idee... bun sa zicem ca te apuci de schimbat inelele / capsele alea. cat de tare le bati? a facut cineva asa ceva? am vazut romaneasca facuta... batute alea vechi ca sa se tranga mai bine... cat de "asa nu" este?

de acord partial. oricum o vor face.... si e mai bine sa se mearga asa decat peste linia continua ca nu lasa bizonii loc intre ei si stau pe banda ca pisatul boului in zig zag... da, asa pare.

uite ce inseamna traditie moto intr-o tara. fiti atenti cum stau masinile pe banda... de la min 6:21 daca nu va merge linkul cum trebuie.

a observat cineva titlul topicului?evemimente moto 2017...

corect. doi max 3, nivel similar de skill sa nu fie depasit rau unu din rideri de situatie, spatiu lasat intre rideri. ideal daca exista unii mai incepatori in grup este ca unu mai bun sa stea ultimul. insa cu rideri mai la inceput nu e bine sa te joci asa. aaa, ultimul aplica "amenzile de nesimtire" nu se pliaza oglinzi de cel din fata, ala din spate fiind client al razbunarii cagerului.

merg la fel... chiar si mai de atat. daca o gafez insa nu ma plang... am vazut in ultima vreme o imbunatatire a atitudinii soferilor. unii se trag sa te lase, din pacate insa intr-o coloana stationata nu vor nici de-ai draqu sa stea toti la fel... stau in zig zag de zici ca o fac dinadins.

restul filmuletului. oamenii fortau nota destul de mult. asa e cand risti, poti si sa pierzi. » Post actualizat in 07 Apr 2017 09:30 un video pro lane splitting argumentat.

hmmm. si eu merg asa printre masini. cu tdm cu cutii laterale. tipul parea a merge bine, a gresit rau, putea evita impactul. acum depinde de skill, atentie, frane, dot, ghinion... etc. cel din spate a evitat ceva mult mai greu decat cel care s-a infipt in spatele masinii aleia. a ezitat, prima lui intentie a fost sa mearga dreapta dar s-a sucit si a virat stanga. daca mergea cum a calculat initial, se scotea. nu recomand nimanui crostetatul, dar eu privesc lucrurile asa: de aia am motor ca sa ma pot misca mai repede. eu nu blamez soferii care fac ce a facut ala din filmulet. atata pot, atata stiu. pentru ei asigurarea inseamna a te uita dupa masina / tir sau ceva mare. altceva nu exista pe drum. in conceptia lor, deci trebuie ca eu sa ii feresc pe ei. ca pe mine ma doare.

geez... salonul moto nu este facut in ideea discounturilor... este facut in ideea de reclama, de a vedea chestiile nou aparute, de a vedea cat mai multe chestii la un loc. mergi din ... pasiune, ca sa vezi ceva care-ti place. aia este ideea.

vezi accidentul de pe dn1. respect? de la unu' care e jmecher si il doare-cot de toti din jur, lipsit de empatie? ieri am mers petrosani - sibiu. nici un ghiolban. frumos. asa ar trebui sa fie. dar cat de rar faci un drum si poti zice ca totu a fost ok?

Are dreptate l.u.v Aeriseste calumea, cu un dot 4 nou. Sigur ai o bula de aer care se plimba. Pune o poza cu furtunul ala de frana...

nu. el nu a fugit de motociclisti... el a fugit de lege. ideea este sa ne impunem ca si comunitate, sa nu te desconsidere pe ideea de gabarit... asa cum e cutuma acum. ce, ala e mic o sa se fereasca de mine ca-s mare... nu stiu ce sa zic, este complicat. stilul meu de mers este mai bagacios, le fortez mana, nu ii las sa-si faca numarul. si majortatea cedeaza. rar de tot se mai gaseste unu sa-si masoare ego-ul. a iesit unu ca vita de era sa blochez fata... din benzinarie. clacson pana la semafor, bagat si scos, amenintat ca pun filmarea la stiri... facut sa inteleaga ca nu are nici o sansa, sper sa se uite data viitoare.