jerry_mcrie

da dar trebuia sa dea cu WD40 in motor ca daca statea fara ulei rugineau crabotii si pica ambreaju in .... cateodata imboldul asta de a o face mult prea bine duce la stricat mai mult decat la ajutat. wd40 ul ala din cilindrii e inutil. risipa de bani. busonul magnetic este ff util daca ai pilitura de metal feros in ulei caz in care... ups, segmenti zob sau cutie muci... etc. uzura pe piese metalice feroase ca pilitura de alu nu se prinde de existenta magnetului. Magnetul ala in schimb daca pleaca de acolo... la cat de mare e nu trece spre motor dar o sa-l porti cu tine pana la prima crapare a carterului in doua, adica pentru totdeauna. Sau daca ai un ghinion monumental poate obtura sorbul de ulei desi nu prea cred... si discurile ruginesc iarna dar sa nu cumva sa le protejezi cu wd 40... chair daca scartaie... lasand gluma la o parte, te-ai jucat si ai ramas cu amintirea placuta a surubaritului.

Am fost si eu la Balea duminica. asfaltul era uscat aproape tot, sus de tot un pic ud. Era un pic racoare dar nu a fost groaznic, se putea merge cu motoru lejer.

Va pierdeti banii si timpul. Voi sunteti foarte bine intentionati,dar Dorel Nepriceputeanu va ramane asa cum este pana nu da prioritate tirului sau trenului. Nu se va schimba. Problema este ca e plin de Dorel Nepriceputeanu dar si de nesimtiti si rau intentionati... si pana se vor intalni toti intre ei vor lua si dastia nevinovati. O idee mai buna ar fi sa le fie un pic mai frica de bikeri... dar si asta e sf. Pe afara unde mult mai multi dintre soferi sunt si motociclisti e un pic altfel, desi este in dna-ul maimutei umane sa se creada mai tare cand tancul lui este mai mare. nici eu nu am facebook...

ce ... ai inteles? 10 000 rpm, 170km/h ? ce gume ai? ce dot au? cum sunt franele? fata - spate discuri / placute furca cand a fost servisata ultima data? uleiul e schimbat de tine sau de precedentul? daca ai inteles...nu schimba uleiul, daca nu ai inteles uleiul "nou" e ala pe care l-ai schimbat tu sau in sfarsit mecanic dar schimb pe care tu il stii cand este facut, nu din "povesti"... dupa aia vezi de ulei... si pentru ca vad ca nu ai inteles, grija...

lollll...

hai cu pozele de la focul viu ca ma tenteaza ideea...

serios? e vacanta la socola? sunt diriginti de lb romana plictisiti pe forum? defect profesional? am luat 2? sa vin la corijenta?

oricum sunt mai mai ok decat xenoane in faruri fara lupa pe audi / bmw de bulgaria cu folie pe parbriz...

modelul in sine nu mananca ulei. al meu nu manca... mie mi-a placut vs-ul si am un plan de viitor cu un 1400... apropo... da jos motoru din cadru si cauta un motor sh de vx800. fuge mai bine...

inseamna jale. ar insemna minim o chiuloasa dar ideal ar fi ca ambele sa fie cu uzura ff mica, plus ca si cealalta e uzata de la lipsa de ulei sigur. de obicei axa cu came nu se duce fiind din otel... de obicei. ce bine ar fi fost ca suzzie sa fi pus cuzineti pe dr350 / 650 / big, vs-urile toate... sa schimbi chiuloasele cu repere noi e putin probabil... https://www.bike-parts-suz.com/suzuki-motorcycle/800-Motorcycle/INTRUDER/1996/VS800GL-T-E02E04E17E18E22E25E34E37-/ENGINE-TRANSMISSION/CYLINDER-HEAD-REAR-/9680000/9680002/M/8432 second daca gasesti trebuie sa o vezi / sa o vada cineva sa nu fie si aia zob, desi slabe sanse sunt rare. motoare second... la fel de rare. alea second in stare ff buna si mai rare. oricum trebuie sa desfaci, de fapt nu tu, un mecanic sa se vada ce e acolo. reparatia ar fi ff simpla, 2 chiuloase, 4 garnituri, 4 simeringuri de supape, 8 suruburi pentru culbutori... daca aceste piese nu ar depasi valoarea motocicletei sau undeva pe acolo... (ar mai fi cateva bucatele dar in mare cam asta ar fi) sry.

deci axa cu came este. destul de sigur. e destul de urat diagnosticul meu, sper sa fie altceva... dar oricum in zona chiuloasei cam orice ar fi nu va fi ieftin din pacate.

chiuloasele / axele cu came. nu are cuzineti si la mers fara ulei se freaca otel pe aluminiu, rezultatul fiind ... naspha. nu o mai porni desi cred ca o chiuloasa e gata... la mecanic cu ea, ai toata iarna la dispozitie. » Post actualizat in 25 Sep 2017 11:18 sunetele se aud sus sau jos? deasupra / zona cilindru sau jos sub zona cutie?

De la moromete / ion si alte deastea poti ramane doar cu senzatia aia de pierdere cand te gandesti cati pomi au fost taiati sa se tipareasca maculatura aia si toata maculatura aidiacenta pe tema mega operei literaturicesti...

man, accident / ZZR 1100 / dorel soferu / apa / tigari etc, lasa-i pe Freud si pe Adler in pace ... stai sa inteleg, aia nebatuti acasa conduc bine si aia batuti prost?

serios, jumatea asta de topic cu pisicologia... stergeti-o ca nu are treaba cu Dorel soferu care nu poate frana de la 50 la ora cat draqu putea sa aibe troaca aia de conserva xxl... cred ca se uita la bani / bilete ... numai la drum nu.

e lovit din spate, deci soferu' e de vina.

nu va mai agitati.. ori e troll ori... e fara sanse. daca esti pe bune, man, asculta de la aia care au fost unde ai fost tu... ca sa ajungi sa te dai cu motorul bine si mult trebuie ca acum sa pui r1-le ala pe stendere, sa-ti faci a1 / a2 ce oi putea, sa te dai un an cu ceva mai cuminte si cand o sa ai A-ul si macar un sezon sa te sui pe ier1... nu de alta dar riscul la care te supui acum fara carnet pe un ier1 cu gume nu vreau sa stiu, draqu stie cum e furca, franele, cu experienta 0... e prea mare. risti degeaba si risti sa nu te mai dai vreodata. daca chiar te manca in sensul bun motociclitul atunci fa-o calumea ca altfel e posibil sa nu o mai faci deloc!

nu stiu ce sa zic... ar trebui semnalizata orice manevra... sa opresti pe banda de langa axul drumului fara motiv nu intra la blocatul unui drum ceea ce se lasa cu dosar penal? macar culpa comuna... am tot zis aici pe forum ca daca vreau ma pupa in spate cine vreau eu cand vreau eu. rup cutia, blochez rotile, rub cablu de frana de mana si ala din spate se suie pe mine ... e vina aluia din spate? si daca fac asta in coloana ... care circula cu 60 - 70 ca ajunge atata va imaginati ce iese? si dupa sa zic: "Dom-le uite eu l-am vazut pe Fantomas in fata cum trecea drumul si nu am vrut sa dau peste el, l-am evitat franand ca bou'! Aia din spate, toti 100 nu au pastrat distanta..."

era ok daca era acest post pus pe sectiunea zonala cumva intre "prieteni". nu poti sti cati se uita pe posturile de la accidente din zona x la momentul 6.34 pm, mai ales cand multi sunt pe drum de la servici... imagineaza-ti ca nu se deplasa nimeni de la 50 - 100 - mai mult de atata kilometri, mai ales ca erati dupa spusele voastre ok. modul la care e scrisa postarea nu ajuta nici el, desi erai sub influenta adrenalinei si a "socului" dupa accident ceea ce mai scuza felul in care ai postat. normal ca s-a rupt baraju de mistouri... mai ales aici pe forum. ok, acuma dupa eveniment... poti da mai multe date? sunteti ok adica fara nimic rupt dar cu vanatai si julituri sau ok scapati ca prin minune? cum a fost faza?

da, sigur este un comportament tipic pentru romani gasirea ad hoc a unei solutii, asa am fost educati. ar trebui o bordura de 15-20 centi sau separatoare de sens... singura solutie. desi gasirea unui drum paralel care sa preia traficul ... aia ar fi ideal. daca permite zona.

ba da ... la noi!!! doar ai vazut cu ochi tai! groaznic...

RIP din pacate iar. Trebuie beliti ochii maxim cand se forteaza nota. Iar in aglomeratie maxima de genul trebuie mers cu ideea clara in cap ca sigur cel putin unu va frana fara motiv sa vada pixda de pe margine, ca altul va schimba benzile fara sa se asigure, ca e plin de incapabli, ca e plin de nesimtiti, ca multi soferi ne vad cu ochi rai si mai fac si nasoale cu intentie... Oricum mortul e de vina ca deh... e mai simplu asa. Orice ar zice oricine ma dau si eu in trafic, multi soferi ma pun in pericol fara sa-si dea seama de varza ce sunt sau chiar si cu intentie, mai rar dar exista si fenomene deastea. Trebuie citit traficul perfect. Oricum suntem oameni si gresim... ma refer cand trebuie sa fi 100% perfect ca altfel mori... brrr Cand se merge la maxim in trafic riscurile cresc exponential...

pe TF si pe TA e uzual ca 90% din motoare sa aibe nr. de "afara". in SB vad zilnic cateva grupuri de motociclisti straini. cat despre vaci... e jale. plin de ele, plin de balegi. poti sa-ti rupi capu ori in vaca ori sa-ti fuga fata pe vreo balega verde-proaspata-moale... drumurile de Agnita / Sadu / Gura Raului / Rasinari - Curmatura sunt pline de vaci si balegi. In Poplaca abia au asfaltat, dungile albe aproape nu se mai vad deja...

era ceva sa fi fost un autobuz aglomerat ala... era macel. wtf? chiar ca premiu pentru originalitate / creativitate.

exact. daca iei doza in nas e ff naspa, trebe sa fi neam cu Chuck Norris sa ti ochii deschisi si sa mai ai si chef de scandal.