Sari la conținut

jerry_mcrie

Super Membru
  • Număr conținut

    5.135
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de jerry_mcrie

  1. frumoasa compunerea. as mai adauga eu un pic de tot. SS-urile nu prea isi au rostul decat daca ti-l iei cu buna stiinta ca vei trage de motor mult mai tare decat este safe. risc asumat. viata fiecaruia, treaba fiecaruia. nu stam sa judecam. ok, si un naked de 90 de cai plus este capabil sa dea in radar cu de 4 ori viteza legala... dar parca totusi lipsa carenelor te mai tempereaza. adica vantul. ideal ar fi sa incepi usor usor daca-ti permiti sa treci prin vreo 3 motoare pana ajungi la ceva tare. basca ca dupa SS o sa vrei un touring sau un rise enduro cele mai cerebrale alegeri din lumea moto. echipamentul. este exrem de bun si de indicat insa nu garanteza nimic! am cazut in maieu, vesta, tenesi si blugi si nu am patit nimic... viteza micuta... 50 aprox. am ajuns in straturile de trandafiri... am cazut full echipat cu tot ce-si poate imagina cineva pe mine si mi-am rupt o coasta si fisurat aia de langa.... am sarit o bordura. tot max 50, poate mai putin...
  2. nu vad de ce nu ar fi buna. nu pune mult, atat. 1400 de grade nu ai la nivelul filetului bujiei.
  3. da, clar. uite am o idee. Yamaha RD 500 2T V4... ai 2T, nu trebuie sa mai faci nimic, e suficient asa cum este...
  4. Ce vrei tu nu se poate. Adica, o crestere semnificativa / serioasa a puterii unui motor care din start nu este ff puternic este ff greu de obtinut. Da, se mai pot scoate sa zicem inca 100 de cai si mai mult dintr-un motor care are deja 200 - 300. Dar dintr-un motor de 50 de cai nu se mai pot scoate inca 50... sau daca se reuseste asa ceva cu multa munca si cheltuiala care oricum nu se justifica iar fiabilitatea va fi ff mica... ce vrei sa obtii de la un ij sau mz-u? un motor de 40 de cai? stii bancul ala? si cum se opresteeeeeee??? degeaba munca, efortul si banii cheltuiti. motoare fara ciclistica, fara frane, fara suspensii care erau gandite si proiectate pentru max 20 de cai... propulsoare simple, fara pretentii cu un randament al anilor 50 - 60.
  5. jerry_mcrie

    Sa mai si radem.

    controled experiment.
  6. jerry_mcrie

    Sa mai si radem.

    Dragnea merge sa consulte o ghicitoare. Ghicitoarea închide ochii si îi spune : - Va vad trecând pe un bulevard foarte mare, într-o masina decapotabila si lumea strigând de bucurie. dragnea zâmbeste si o întreaba : - Deci multimea este fericita ? - Da, ca niciodata ! - Si oamenii alearga dupa …masina ? - Da, alearga în jurul masinii, ca nebunii. Politiei îi este foarte dificil sa faca loc masinii. - Sunt si oameni care poarta drapele ? - Da, drapele si bannere cu cuvinte de speranta pentru un viitor mai bun. - Chiar asa ? Si oamenii striga, cânta ? - Da, oamenii striga fraze de speranta : “Oh! De-acum încolo totul va fi mai bine !!!” Poporul este în sarbatoare. - Si eu, eu cum reactionez la toate astea ? - Nu pot sa vad ! Cosciugul este inchis.
  7. hmm, din exterior Sibiul este foarte bine vazut, stiu. Pro-uri pentru motociclisti sunt trasee de plimbat garla. si asfalt si on-off si enduro. comunitatea de motomobristi este destul de mare. de lucru se gaseste sigur. in ultima vreme tot aud oameni care cauta angajati si este cam pauza. minusuri preturi la case destul de mari. daca esti genul cu night life ... cam slabut. acuma o mutare de genul asta este un pic dificila in primele 6 luni pana incepi sa te reacomodezi. » Post actualizat in 25 Jan 2017 08:40 fals, din punctul asta de vedere nu va fi nici o problema. » Post actualizat in 25 Jan 2017 08:42 corect mai ales ca la 10 km de Sibiu in anumite zone preturile sunt mici. se pune insa problema navetei zilnice.
  8. man, mergi la un magazin de profil, lantul ales de tine nu este "ce trebuie"! se pare... YAMAHA YZF-R6, pana in 2002 TIP LANT 116 zale 530VX Conversie 530 sau 116 zale 532ZLV Original sa nu iti iei 520 si sa trebuiasca 530 ... ups! ca nu va merge pe pinion si pe foaie! in plus, daca ai uzura pe lant, de obicei ai si pe foaie / pinion. se cam schimba impreuna. sau cea mai uzata piesa dintre ele "distruge" celelalte doua la nivelul ei de uzura. deci: 1. constatare. dintii de pe foaie / pinioane sunt aplecati / ascutiti sau nu 2. constatare. lantul este intins, unde este semnul de pe bascula de la surubul din spate. 3. identificare. dupa marca / model / an ce tip de lant ai cu ce pas. 4. alegere. numar de dinti pinion atac / foaie spate si zale de lant. daca "te stii" le poti face lejer singur. daca nu, vb cu un amic sau cu un mecanic, sau cu vanzatorul de la magazinul din zona ta. oricum... nu prea imi plac mie sigurantele de lant pe moto gen r6, lantul va trebui nituit, deci presa lant, deci mecanic . service.... sau amic priceput bine care a avut 100 de euro de o presa de lant. sau batuta zaua dar e cam barbarie... pe un enduro se "poarta" dar totusi este un R6, lant 530 se pare... ar trebui presa. noroc! ps. vx2
  9. au cam gafat astia de la ktm, am mai auzit. e ff putin adanc batuta... placuta nu este ff importanta, pe rar ii intereseaza seria stantata. placuta se mascheaza sau se da jos, daca folia se ridica se poate lacui... seria stantata ar fi bine sa se mascheze. cat de putin, cat de lata si de lunga este, nu se va vedea ff tare.
  10. corect! 1. am vazut cat de greu se da jos folia dupa cativa ani... nu stiu ce calitate era. 2. se ridica la colturi, se nasoleste, mergi cu frica la spalatorie... vopseaua este o metoda testata si care functioneaza.
  11. este degeaba. 90% in momentul in care vei avea nevoie de ea va fi acasa in dulap. nu ma contraziceti ca stiti ca asa este. DACA sistemul ar fi integrat in geaca... mult mai bine. si geaca mai ramane prin dulap dar totusi in general vei pune geaca pe tine.
  12. nu inteleg la ce-ti trebuie m+s ... la moto nu iti trebuie gume de iarna.
  13. hahahah, alta geaca Yamaha ... Ahamai uite si un Petroans....
  14. hmmm, anu' asta nu o sa mai fie 1 000 000 de intrebari de genul: "cand se organizeaza SMAEB-ul?" uau!
  15. pe oricine care nu a fost niciodata in politica, sau nu avut membrii din familie pana la al 5-ilea grad de rudenie in politica, adica ''in office''. ideal ar fi sa descentralizam si sa minimalizam aparatul birocratic. sa desfiintam sistemul actual de taxare, 10 la suta pe profit si atat. nu mii de taxe. legi anti corporatii mamut, limitarea averilor gigantice, ajutorarea amaratilor... ar fi un inceput. mai vrei idei?
  16. man, ai utat? eu sunt ala cu Jos Toti!!! » Post actualizat in 22 Dec 2016 12:22 insa se putea si mai bine.
  17. dupa 27 de ani... trei sferturi din tara a votat psd...
  18. nu pot lasa statu' ... ca din cauza aluia sunt cele mai mari probleme. enduroaica nu are voie in padure? ok, nici taf, nici tir nici altceva. atata vreme cat unii poate altii poate si ei! nu e nimeni fraerul altcuiva! EU nu afectez natura. eu folosesc drumurile existente. sunt si drumuri serioase cu 2 benzi prin cindrel, stiai? trec 2 tiruri de lemne unu pe langa altul.... Aia pe care cica sa-i las in pace fac natura muci! cu pretentia ca ei o apara de mine!
  19. na, acuma sa mi-o su** statu' barba cot, nici macar pe jos nu mai am voie in padure... da sigur... ce smecheri, auzi, tafu' are voie eu nu nici macar pe jos sau cu bicicleta. incet incet o sa ajungem la concluzia ca astia cu legile lor trebuie sa dispara. de tot. e voie sa se taie si sa se exporte cat se poate dar nu e voie sa ma pilmb prin padure? wtf? oameni ce draqu ne trezim odata la realitate? vai protejam... ce protejam? vanatul? ridicol. padurile? si mai ridicol doar se taie in draci... daca dau banu pot sa pusc, daca fac banu gros pentru stat pot sa tai... dar nu am voie sa stric cu bocancu / bicicleta / motoru' ... jevrism / ipocrizie ... a la stat.
  20. nu compara man. abia am trecut de cateva ori cu motorul prin transeele facute de taf si sau alte utilaje grele. nu exista termen de comparatie. un amic a intrat cu un exc 450 intr-un sant facut de taf jumate de motor... wtf? ce comparam? un utilaj de cteva tone sau un "tir" de lemne de zeci de tone cu o motocicleta?
×
×
  • Creează nouă...