Speedy.K

Ba, de unde le scoateti, trai-v-ar?! Pune-le, bai nene, unde vrei oglinzile, macar sa ai si sa vezi in ele cum trebuie si lasa dilemele existentiale. Si vad toata pulitia romana lasand tot restul balta si plecand in urmarirea infractorului deosebit de periculos cu oglinzile pe capetele ghidonului Altul! Daca tot stii tu unde se pun si unde nu se pun oglinzile, zi-ne si de unde stii! Stii tu vreun articol de lege, ceva scris cu cerneala simpatica, probabil, care stabileste locul oglinzilor de mobra pe ghidon?! Cam la cati cm de capete trebuie sa fie? Si cam la ce inclinatie? Zice articolul ala si pe ce parte sa fie cararea frezei mobristului?

Pai ce, scutecele ie motociclete?!

Stai, ca nu inteleg, n-a prea avut nicio problema, doar ca ai schimbat un CDI?!

Clar! O sa mai exersez, pana la urma n-are cum sa nu-mi iasa!

Orice mobra din clasa medie adventure face la fel de bine si oras si turing.

Speedy K. Nu are nevoie sa fie lasat de nimeni. El lasa automobilele sa stea la coada cand se baga printre ele, nu invers!

Pai uitati-va ce fac si cum merg asiaticii astia aparuti in ultima vreme pe 50 cmc! In fiecare zi ratez cate unu' la milimetru.

Ne-am gandit da, odata ce ti-ai luat Dilibau d-asta...

Sincer semi-glumesc. De dragul controversei. La multi ani si tie.

A, si n-am voie sa discut o problema decat daca am fost intrebat despre ea, nu?! Nu ti se pare ca esti cam dictatorial? Si, referitor la initiator, facem pariu ca n-o sa mai dea pe forumul asta niciodata?

Deci asta nu era pentru mine?

Suntem pe un forum moto, nu la un cabinet de avocatura. Legea exista pe net, daca poate intra pe forum, poate sa caute si legea si sa verifice legalitatea. Ca sa nu-ti mai zic ca, odata ce si-a cumparat un atv ar trebui sa stie si legile care-l privesc. Macar pe alea! Si eu n-am scris decent?! Adica...am dat sfaturi in ideea protejarii vietii si integritatii minorului si asta ma face bulangiu, sau cum?! Ia mai lasa-ma cu hipersensibilitatile astea...

Daca e vorba de plimbat, copilul nu se plimba la si de la scoala, ci in timpul liber. Din muuulte motive pe care nu stau sa le insir acum pentru un user care nici nu e motociclist si care a intrat pe forum doar ca sa ne intrebe asa ceva. Daca vrei sa-ti plimbi copilu pe asa ceva, fa-o pe drumuri foarte putin sau, de preferat, aproape deloc circulate, 8n timpul vostru liber.

Deci au fost de acord ca mobra a fost limitata dar nu s-a operat modoficarea in carte, nu? Daca e asa poti sa circuli cu ea deja, ea ca autovehicul corespunde categoriei A2.

Succes, ai sanse ca totul sa mearga bine. (Bine, daca te duceai la RAR in Voluntari sigur nu puteam sa spun asta! 🫣 ) PS Incearca sa scrii si tu mai despartit in propozitii cand scrii pe forum, ca sa se citeasca si sa se inteleaga mai usor.

Rog a se deschide un topic nou "Noutatidin lumea moto- discutii tehnice", cum s-a facut la sectiunea Motogp.

Banuiesc ca si instalatia electrica e tot China. Poti sa cumperi si atv nou China si sa patesti la fel. Poti sa cumperi si trei chinezi si sa patesti la fel. Poti sa cumperi si trei chinezoaice si sa patesti la fel. (Desi aici mai depinde si de tine). Poti sa cumperi si un amnar chinezesc si sa patesti la fel, culmea! Deci raspuns final: China!

Mai bine da un telefon inainte.

La ultima verificare Mymoto vindea Bajaj.

Banuiam ca e ceva in neregula cu hartia de la RAR, pentru ca, daca ei ar fi luat act de limitare, ar fi trecut-o in carte. DRPCIV o sa-ti spuna sa te duci la RAR sa iti operez modificarea in carte si apoi sa te intorcimla ei sa ti-o operez si in talon. Si apropos de tatal responsabil: probabil ca United i-a adus la cunostinta tatalui ca de la ei trebuie sa se duca la RAR sa faca ce ti-am zis noi aici ca trebuie facut pentru ca odrasla sa mearga legal. Doar ca tatal ori n-a inteles nimic, ori l-a durut in plua. Exact ce-ti spuneam despre media de inteligenta a speciei.

Plus ca ai fi uimit constatand cat de proasta este in media ei specia din care facem parte. Pe de alta parte, ziceai ca ai si o hartie RAR in legatura cu omologarea. E foarte bine ca ti-ai facut programare, e foarte bine ca vrei sa fii cat se poate de legal cu documentele. Bravo! Tine-ne, te rog, la curent cu desfasurarea evenimentelor, probabil ca va ajuta mult pe altii ca tine.

Daca tot ai de facut hartoage, fa cum ti-am zis si cu RAR. Macar sa stii ce si cum si, daca e totul in regula, sa ai toate inscrisurile corecte. Desi mie ceva 8mi da cu virgula: daca limitarea a fost pusa intr-un service, ulterior primei vanzari (de nou) a utilajului, cum de apare limitarea pe abtibildul de pe cadru cu seria si celelalte?! Mi-e sa nu fie o mantocareala la mijloc...

Din cate stiu orice limitare trebuie trecuta si in talon si in carte. Daca zici ca ai hartia de la RAR in care ei confirma ca e limitata, du-te la ei si cere-le sa-ti treaca l8mitarea in carte. Dupa care, cu cartea modificata, du-te la DRPCIV si cere-le sa-ti modifice talonul. PS Pune si tu o poza cu abtibildul de pe cadru si cu foaia de confirmare de la RAR, sa vedem si noi cum arata.

Ciudat, dar de retinut. Cine stie, s-or fi apucat de inspectii, or fi toti inspectori acum...

Sau s-a-mpuscat platina la delcou.