Speedy.K

Pai da, dar la 15:00 sau in 5 minute, adica la 14:30?!

Gizaaas! Asta inseamna tiganie si tari cu clime dubioase in acelasi timp! La si jumate se deschid boxele si la fix startul?! Ca nu pricep...

Merci pt link, tocmai cautam disperat un streaming...

Pai n-au zis ca startul e la 14:08?!

E si 7 minute. Ce dreaqu face Digi?!

Pfuaaa, am dormit pe mine, am intrat acum sa vad rezultatul si cand colo nici n-a inceput sprintul!

Stiu ce spui, ce vroiam eu sa zic e ca nu se poate dovedi, deci hotul ramane negustor cinstit.

Daca vrei sa incaleci un KLE500 (cam ca KLR dar bicilindru si mai turing un pic) sunt in fiecare zi intre 8 si 16 in poligonul moto de pe Electronicii.

Io zic sa-l chemam pe Putin sa ne zica daca e ceva in neregula! Ala are rezultate!

Pai nu e venit realizat in India? De ce sa nu plateasca?

Indian Oil?! Aaa, gata ma, arunc tot Motulul si Motorexul la canal si trec pe d-asta indian...

De-aia am si schimbat-o, mi-am dat seama ca abia apuci sa ajungi si tre sa te intorci.

Rossi a avut intr-un an 16 podiumuri din 16 curse, daca nu ma insel. Si in multi alti ani 13 din 15, 16 din 17 si alte asemena. Podiumuri obtinute, nu ca s-a batut la podium. Deci se poate.

Coasta de Azur. 3 zile dus, 3 intors, 3 acolo.

Dupa ce tocmai castigasei la sorti locul colegului. Coleg care n-a patit nimic in accident!

83-84 probabil. Oicum sigur e 83-86, intre venirea lui Kirk si moartea lui Cliff. Intrebarea e alta: ala o fi atobuzul fatal?!

Dovezi?

Cam cate ai fi vrut sa cedeze?! Si a cedat-o si pe a treia, aia a lu' Russel, daca nunprimea de la boxe interzis il depasea demult. Si pe el si pe Noris. Mie driveroftheday mi s-a parut Leclerc. Fara el nu castiga Junioru'. Cu toata tactica lui senzationala de pe ultimele ture. Chiar, sclipitor Carlito, l-a dus capu'. Oricum, m-am simtit bine azi, nu i-am vazut deloc boticul beizadelei...

Aaa, pai n-ai nimerit bine, noi nu ne pricepem la scutere.

Eu si cand mi-am luat ultima mobra era doar cat A. Dar scuterul nu prea are nicio treaba. Cand intervine si controlul ambreiajului se schimba treaba. Acum o saptamana a picat o scuterista pt ca n-a fost in stare sa franeze din scurt cu mobra dreapta si a scapat-o pe o parte pe strada. A, ca sa nu mai vorbim de pasager... In fine, treburile sunt mai complicate decat par. Detaliem pe un topic separat pentru cine vrea, undeva pe la scoli moto.

Pentru ca unii nu pot, pur si simplu, sa stapaneasca o mobra de A. Si da, poti sa dai, daca vrei, de A1 la 70 de ani. Nu ganditi din punctul vostru de vedere, habar n-aveti ce fel de elevi sunt sau vor sa fie acum in scolile moto. De ex. levi carora le e pur si simplu frica de motociclete dar vor sa-si ia permisu doar dintr-o ambitie prosteasca, de exemplu pentru ca si pasagera prietenului sotului ei motociclist l-a luat. Sau pentru ca are colega de servici. Sau pentru ca s-ar potrivi cu tatuajele pe care si le-a facut. Sau pentru ca ... si completati ce vreti voi pe linia punctata. Si cand se suie pe mobra de A o dau pe jos la fiecare oprire pe loc, pentru ca nu au simtul de a o tine dreapta. Asa ca ramanem, de ex, la Honda Rebel si dam de A2, ca sa nu plecam, totusi, acasa exmatriculata din scoala pentru lipsa de aptitudini. Voua va e greu sa intelegeti, sunteti motociclisti vechi si un Elektra Glide vi se pare la fel ca un Rebel, dar pt un incepator fara talent e o uriasa diferenta.

Daca elevul vrea A trebuie sa dea pe mobra de A. Plus ca intre 125 si 600 sau 650 trece prin mobrele de A2, 400, 500. Cat despre a merge in scoala pe mobre de A e simplu, necesita control mult mai mult pe ambreiaj si acceleratie. Nu reusesti asta in poligon, nu iesim impreuna pe strada, deci nu iei permisu de A. Sunt o gramada de elevi care vin initial pt A si apoi se opresc la A2, din cauza diferentelor de sensibilitate ale mobrelor si dandusi seama ca oricum o sa-si ia o mobra care se incadreaza la A2.

Doar ca martor. Nu exista reglementari privind modul in care se face scoala, dpdv al motocicletelor, normelor de siguranta in poligoane, poligoanele nu sunt drumuri publice iar elevii semneaza un contract inainte de orice incalecare de motocicleta prin care isi asuma intreaga responsabilitate in caz de eventuale accidente. Daca unui elev ii scapa mana in gaz atat de rau in examen (dupa 26 de ore de scoala) incat sa plece mobra de sub el inseamna ca ori elevul e foarte emotiv, ori n-avea ce sa caute in examen, fiind un antitalent extrem, caz in care ar fi trebuit exmatriculat si trimis acasa fara a fi bagat in examen de catre scoala. Cat despre mobre, toate mobrele de scoala sunt jerpelite, cu exceptia primei saptamani de cand au fost cumparate de noi. Dar nu toate scolile limiteaza mobrele, pentru ca asta poate fi o mare pacaleala pentru elev, se obisnuiesc asa si apoi, cand ies cu mobra lor pe strada sunt in decolare la prima plecare de pe loc sau in sant la primul viraj.

Eu ma refeream la faptul ca un paralel twin din anii 90 intra pe rosu la 11.000 rpm si scoate 35 kw la 8500 rpm pe cand unul din 2023 intra pe rosu la 9000 rpm si scoate 35 kw la 7000 rpm. De unde diferenta asta?

Nu se putea, pentru ca anul trecut n-a fost in stare sa se impuna in fata ui Enea. Mai dgraba pacat pentru Enea ca a avut un sezon plin d accidente nasoale.