ruxi2k

da, sigur e in toba fiindca am scos-o si zornaia si cand o miscam... (dar nu zornaia tare) acum il suspectez pe fiu-meu ca mi-a bagat vreo piluta ceva... Multumesc pt raspuns!

pai la mine sunetul este foarte ok, doar ca la vibratii mai mari zornaie parca ceva in ea... pt colegul miky493 atasez poza cu prinderea cricului central

mda... estetic mi-ar place mult asa ceva... dar eu vreau liniste... NU imi place sa fie zgomotoasa! In plus as vrea sa fie omologata RAR, sa nu-mi faca cu ochiul aia la ITP. Si in conditiile astea cred ca pretul sare de 3-400 lei, nu-i asa? PS Multumesc de raspunsuri!

Salut, am si eu o mica problema... si va cer sfatul / ajutorul In toba suna ceva metalic mai ales cand accelerez... am incercat sa dau jos finala si toba sa vad daca pica ceva din ea, dar nimic... Ce sa fac? Poate fi desfacuta sa vad ce zdrangane? Pe net am vazut tutoriale dar cred ca la mine este sudata si gata. Singura metoda este flexul si apoi sudata iar? PS Toba este cea originala, Bandit 600 din 97

Deci sa inteleg ca ai facut traseul cu 125cc? Bravo!

Ok, multumesc pentru raspuns!

Mie mi se pare metoda cu feonul foarte buna, fiindca se topeste un strat subtire de la suprafata Am mai auzit de metoda asta la reconditionat panoul de usa de plastic de la FORD (se zgaraie foarte usor chiar si cu unghia). Ca punct negativ - este posibil ca suprafata de plastic sa devina grunjoasa.. Spray special am vazut prin hypermarketuri pentru reconditionat bara de la masina... (plastic negru care devine gri...)

Salut, azi-noapte, fara somn ma gandeam la motocicleta ta... Daca vrei sa o vinzi si sa-ti iei ceva mai ieftin ca sa faci rost de bani, de ce nu faci altfel? Eu ma gandeam ca ai putea restaura o motocicleta pt o suma egala cu diferenta de bani care o castigi prin vanzarea actualei moto. Eu consider ca e foarte important sa se ocupe cineva care se pricepe.

Faina plimbarea! Am si eu o intrebare... Cum ai obtinut acele 2 imagini cu viteza, timpul etc? Vreo aplicatie pe Android?

eu am trimis o moto de la Bv la Tm prin curier si a costat 160 lei (acum 2 ani)

Frumoasa! E fain cum incepe filmul cu pustiul care alearga ingrozit ca vineeee

Bravo! Arata demential (pana acum) Farul intr-adevar asta este cel care imi place... Daca gasesti undeva mai ieftin poate imi zici si mie, eventual daca este in strainatate sa comandam amandoi odata! Am si eu o mare dilema... Deoarece am vazut un GSXF din 2000 la dezmembrat, ma gandeam sa iau janta fata (a mea este putin indoita) dar nu stiu daca se potriveste... Ma puteti ajuta?

Eu am 120 si 160 cu omologare, sa nu am probleme la RAR. Le-a pus fostul proprietar care zicea ca asa i se pare ca sta mai bine in curbe... Eu nu pot sa fac comparatia cu 110,150 ca nu am avut niciodata... In principiu stiu ca pe modelele mai noi se pune 120, 160 deci cred ca nu afecteaza ciclstica. Nu stiu daca sunt diferente majore intre cadrele generatiilor implicate. PS. Eu ca modificare mi-as pune un far model mai nou gen inima sau oval... ca cel din poza. Dar original costa foarte mult... Eu am gasit unul SH care nu se mai potrivea din cauza inaltarii motocicletei... Deoarece consider ca este foarte foarte util, iti recomand sa copiezi unul original... Uitandu-ma la al meu nu pare greu de copiat de cineva proceput... teava taiata si sudata... Daca te hotarasti sa-l fabrici incerc sa iau toate dimensiunile sa-ti iasa perfect!

dozz-yone> foarte fain proiectul! Astept poze cu rezultatele chiar si partiale si evident rezultatul final. Ma intereseaza si costurile! Spor!

/index.php?/topic/33766-vopsire-motor/

siguranta centrala ai verificat-o?

Bravo tie! Respect!

semnale originale am vazut anul trecut pe louis.de

Salut, eu mi-am luat placute de la antonio de pe forum /index.php?/topic/691659-vand-placute-frana/page-4&do=findComment&comment=3531676 51 ron cele sinterizate si 44 ron cele organice

arw357> Bravo tie! Dar ca lamurire... nu ai pus-o niciodata pe jos? Sau ceilalti cursanti? Nu imi dau seama cum decurege "cursul", de asta intreb. Te forteaza sa te lasi sau progresiv...

de la Piatra Arsa pana la telecabina, la Babele, faci cam 45-50 de minute pe jos - nu e voie in rezervatia naturala cu motor...

Din cate stiu eu... aia cu 4x4 inmatriculate de Bg sunt un fel de taximetristi care iau turistii de jos din Busteni, care asteapta la telecabina si se satura de stat la coada Din cate am inteles uneori se sta si 3-4 ore la coada la telecabina si atunci apar astia, care pt 50 de lei te duc la Babe. Ceea ce am spus mai sus, nu e verificat e doar "auzit" din gura-in -gura... Eu cand am fost, o masina 4x4 cu nr. de Bg a oprit la Piatra Arsa, a lasat pasagerii si a plecat... deci nu a intrat in rezervatie!

Am vazut ceva de genul la magazinele PetShop Se folosesc la acvarii pt a imparti fluxul de aer. Din pacate nu stiu daca rezista la benzina, avand alta destinatie, dar eu zic ca merita incercat. Pretul unui astfel de T este 2-3 lei.

multumesc de sfaturile privind suspensia spate. înţeleg că asta e... e mai joasă decât altele şi trebuie să fiu mai atent. privind consumul, la mine nu trece de 6 în oraş şi 5 în afară, dar merg încet şi fără forje

vin si eu cu o nelamurire legata de suspensii Daca setez spatele mai sus, creste si distanta de la asfalt la colector (evacuare)? (mi se intampla uneori cand urc sau cobor borduri sa mai ating cu evacuarea)