defcon

ai verificat papucii mufei care intra in releul de incarcare ?

nu te apuca daca nu ai scule

lasati ma omu sa cumpere de pe ibei

gresit ,o sa fii uimit daca o lasi in rezervor 1 luna si bagi nasu sa o mirosi , pute a acetona si daca ii dai si foc scoate un fum negru de te dor floc..ii e din propria experienta,

Razvan AXXA

intai probeaza cu alta baterie,ceva de genu asta mi s-a intamplat cand apasam butonul de pornire facea un tac si mi se stingea bordul

cbr f3 97, in a 2 se duce la 6500 rpm , da senzatie de bujii inecate , scade puterea. uneori vitezometrul ramane blocat la 0 rpm in viteza 4,5 nu trece de 4,500 rpm la fel aceleasi simptome ,parca da sa moara..Aceasta chestie s-a intamplat brusc cand am plecat catre serviciu, cu o zi inainte se ducea lejer in 12000 rpm in orice viteza. in idle sta bine 1400 rpm, porneste la primul buton fara probleme, carburi curatate si sincronizate anul trecut, filtrul de aer curatat , schimbate mufe prajite , verificate contacte , sigurante etc.schimbat filtrul de benzina , pompa de benzina. furtunele sunt ok nu sunt gatuite,bujiile sunt ok. Pareri , sugestii

ieri seara am tavalit-o

1 buc viziera clara este 400 lei la motovip, cu 100 lei mai mult decat am dat pe casca noua de la Italianu. da-o draq .

i-am scos bateria aia ciumeaca m6 de la bosch ca e praf , dupa 1 an s-a dus pe ștoi .prelata, patura si alta prelata , in frig si asteapta alta baterie

acum 2 zile stand la semafor , s-a bagat langa mine un scuterica. io : ce faci bo$$ule , nu o lasi ? scuterica : ete pwla tre sa ajung la munca. Pentru unii este o necesitate , io prefer sa fac 30 minute pana la job pe moto decat sa fac 2 ore cu ratb cu toti nespalatii,boschetarii si ciorile care put de te trazneste prin tramvaie ,autobuze si microbuze.

Nu ai spus daca ai verificat bujiile. porneste troaca las-o putin si verifica galeriile , poate nu iti lucreaza vreo bujie

amr 2 pagini , hai ca se poate

omului nu ii mai debraiaza .a dus-o la un mecanicos cu faima pe aici a tinut-o 2 luni ,in final si-a luat mobra inapoi fara problema rezolvata +piese lipsa de pe mobra

la cine ai avut mobra?

ieri am curatat bujiiliiii . cam 2 ore de munca , scos , ars , curatat , pupat , pus inapoi , pornit vedem maine

crezi ca poti sa iei o pensula , sa o inmoi in ulei si sa dai pe lant acolo unde nu dai cu spray ? ca sa duci mobra la service sa iti curete Lantul mi se pare .... oricum , odata intrata rugina , nu o mai scoti , dupa orice curatare tot va ramane urma ei. nu o sa faci tu km cu mobra pana cand RUGINA va rupe lantul . stai linistita si da cu ulei pe lant . legat de intrebarea pusa de initiatorul topicului : atata vreme cat soseaua e curata , nu vad de ce nu as porni si merge cu troaca . de cand am adus mobra , inmatriculat , nu a stat decat in perioada cand a NINS , PUNCT.

sa inceapa circu...., a intrat performance pe topic

poti sa pui si de hayabusa eu am avut la cbr cu titlu de imprumut de la un prieten pana mi-am gasit releu original sh la 200 lei . cica e bine sa cositoresti firele nu doar sa le izolezi , daca vorbesti cu mexykanu sigur iti aduce .

o sa-i cada cilindrul 3 .

eu am vazut una saptamana trecuta pe la morarilor cu basarabia , avea niste nadragi roz cu buci misto pe ea pe vitezana ps : vine cineva luni la udriste pentru prelungire de dovada de circulatie?

DA , deci tre sa ii schimb uleiul si filtrul de ulei ( are cam 8000 km cu castrol pauar reising), am luat motul 10-40 7100 , cred ca maine ii fac tigania .tre sa am in vedere si antigelu' ca vine frigu .

incearca sa pui motul scooter expert , ala stiam ca nu prea da fum fata de celelalte uleiuri pentru amestec

robinetul ? vezi sa nu fie pe inchis

zil3l3 tr3cut3 i-4m $chimb4t m4n3tili cu d34l34 r3i$ing m3id in ci4in4, pl4cut3l3 d3 fr4n4 $p4t3 ,di$cul fr4n4 $p4t3 ,r3gl4t pr3siun34 l4 4nv3lop3 = r4ch3ta ))))) 44444... 3r4 $4 uit , 4m cur4tz4t in$t4l4tzi4 3l3ctrica $i 4m d4t cu $pr3i din4l4 d3 cont4ct3.