Marcos

Sambata la 8 ne vedem la arc. Boul de Mircea cu TTR-ul lui ... Ducu cu XT 600 si eu cum XT 350 . Plecam spre Campulung via Targoviste. Drum fara peripetii am ajuns ok. In Campulung ne vedem cu George (TTR 600) si mergem nitel pana la un atelier sa-si faca boul (Mircea) frana pe spate ca ii curgea. Dupa aia plecam , mergem prin Leresti, si cum se termina acesta intram pe un forestier in dreapta. Mergem ce mergem, parca nu e asta drumul pe care il stiam. Ne intoarcem si vad drumul bun dupa un raulet mic Incepem sa urcam, forestierul e destul de inclinat si cu santuri adanci prin el, dar lejer de urcat. Dupa ce ajungem la un adapost, facem stanga si incepem sa urcam. Pantele devin din ce in ce mai inclinate dar fara a crea dificultati prea mari. Ajungem in sfarsit la o panta , inclinatie mare pt 3-400m, apoi curba 180 grade tot in panta si inca 3-400m. Drumul e in gen piatra+namol, destul de greu. Am mai incercat sa-l urc in turele mele precedente dar am ajuns abia la curba. (cuvant jignitor) de Mircea pleca primul si dupa el George. Raman cu Ducu jos si dupa fo 30 secunde nu mai auzim nici un motor. Au cazut amandoi. Dupa cateva minute vine George pe mobra inapoi dar pt. boul de Mircea asteptam fo 10 minute pana cand coboara singur. Ne da vestea ca si-a rupt maneta de frana ... Asa ii trebuie daca n-a vrut protectii manete cu insertie de aluminiu moka. Zgariate da in stare buna, ca deh astea de plastic sunt frumoase si rosii Bon, se duce Ducu cu boul si vin cu mobra. Dar boul si-a lasat casca sus ... nu-i nika, se suie Ducu pe mobra boului sa-i aduca casca. Vine inapoi in 2-3 minute cu lucrurile si cu oglinda stanga rupta si se schimba boul la fata , a se vedea pozele Decidem totusi sa nu ne intoarcem inca si o luam pe un drum mai pe jos. Ajungem la o pajiste plina cu vaci si sus se observa ceva ce semana a forestier. Dam sa urcam pe el, dar e panta abrupta ... Suntem toti 4 pe jos in diferite pozitii Pana la urma cu chiucu vai le ducem sus. De acolo mergem pe asa zisu forestier pana se termina si o luam deamboulea pe munte. Au mai cazut Mircea si George, am mai facut poze si ne-am intors. Am luat un drum alternativ de coborat in Leresti si am mers pe urma la atelierul de dimineata sa vedem ce putem face cu maneta de frana a prostului. Din fericire pt el, se gaseste o solutie si are iar frana. Acum apare alta problema, eu si Ducu vrem sa mai stam si peste noapte si sa facem si a doua zi traseul, boul nu vrea. Nu reusim sa-l convingem si acesta se duce la fotoliu acasa Noi facem piata si mergem la Cuca. Primim camera "prezidentiala" cu 2 paturi pt dormit. Cabanierul om de nota 10. Facem de haleala niste mititei la gratar, mai palavragim si apoi ne bagam la somn. A doua zi la fel de frumoasa ca si prima. Mergem in Campulung si bagam benzina, apoi ne intoarcem pana la baraj, acolo stanga si urcam pe Portareasa pana sus de tot pe un forestier destul de lejer, dandu-i putin gust zonele cu namol oarecum. Ajungem pe varf, poze , si o luam in continuare pe forestier, incepand sa coboare. La un moment dat ne vedem cu un cioban, intram in vorba cu el si aflam ca drumul nu mai mere si se infunda. Ne zice in schimb sa o luam pe un drum marcat ca ne duce fix in Voina (initial 2 dungi albe + una galbena in mijloc, apoi 2 dungi albe+una rosie in mijloc), si e bun etc etc. I-am dat 4 tigari si am plecat. Probabil prea putine si a zis sa ne trimita la moarte sigura O luam pe marcaj, drumul ne duce printr-o pajiste montana, cu inclinatie mare si trepte si santuri din loc in loc (n-ar merge de urcat), Ducu cade o data, si eu am avut ceva emotii de cateva ori dar reusim totusi sa ajungem pana jos la o stana parasita. De acolo cautam nistel drumul si il gasim in final intrand in padure. Aici dezastru, copaci cazuti pe care trebuie ori sa ii sarim, ori sa ii miscam din loc, ori sa mai rupem din ei. Piatra, namol, radacini, pante super inclinate. La o panta mai abrupta imi fuge fata, dau drumul la frana sa prin iar aderenta, pe care o si prind dar in acelas timp si viteza ... Copaci jos, dau sa pun iar frana, fuge fata, viteza mare, mobra se duce jos, io sar de pe ea si raman in picioare. La o panta mai nasoala a trebuit eu si Ducu sa ducem mobrele frumos de cornite pana mai jos pt. ca era pur si simplu impracticabil ... Pe a mea a mers mai usor, dar la vaca de xt 600 m-au dat apele rau. Dupa inca cativa km de mers chinuit, am dat fix in spate la Voina, unde ne-am aruncat pe iarba direct si am savurat un tabacioc si un pepsi Fiind deja 5 ceasul plecam spre casa, traseul obisnuyit via Targoviste, nici un incident si am ajuns cu bine acasa

Am fost si noi. Vreme superba din Bucuresti pana dupa barajul Vidraru de unde a inceput sa ploua. A tinut-o asa, cu ceata si vreme naspa pana aproape de capatul transfagarasanului spre Sibiu, de unde a iesit iar soare. La intoarcere pe valea Oltului a fost ok, prinzandu-ne ploaia din nou abia la iesire din Pitesti pe autostrada.

Sincer si eu saptamana asta ramasesem blocat cu gandu pe un transfagarasan. Da-mi un mesaj pe yahoo eventual, poate vin si eu cu fzr-u` ... marcos_88

Un site in genul asta mai bun este www.bikebandit.com , care de altfel trimit si in .ro Am cumparat de la ei si sunt oke.

Dupa cum zice si titlul, unde gasesc un centru unde pot rectifica o chiulasa pt un xt de 350 cc ? Am fost la un singur service pe care l-am stiut, dar mi-au dat raspunsul ca nu au freza destul de mica

Ieri, 1.07.2006 , la intersectia Bd. Camil Ressu cu Str. Trapezului un dobitoc cu un ford mondeo b-20-fai care vira la stanga nu a acordat prioritate moto, care a intrat frontal in portiera dreapta spate. Moto mergea pe directia inainte spre autostrada soarelui, viteza 30-40 kmh, eu eram in fata lui am vazut totul cum s-a intamplat in oglinda retrovizoare ... Eu eram cu 1-2 secunde inaintea lui si am plecat pe culoare verde de la semafor ... daca plecam mai tarziu poate ma lua si pe mine ... Costelush si prietena lui sunt bine, au scapat doar cu o sperietura si ceva julituri - amandoi aveau echipament. Motocicleta este destul de varza in partea fata, carene, furca , far etc. Boul care l-a lovit, un mos care se lauda cu 50 de ani experienta ( ) o tinea pe a lui cum ca moto ar fi trecut pe rosu si ca nu e el de vina desi toata lumea care asistase la accident urla la el ca e vinovat. De altfel dobitocu nici nu avea cum sa vada semaforul daca era rosu, gri sau albastru ... Aberatie totala, eu am plecat pe verde cum s-a pus si costelush era in spatele meu ... La politie s-a mai inmuiat putin, ca dupa ce am terminat acolo sa zica iar ca parca totusi nu e vinovat Oricum a ramas fara carnet ...

Pentru poteci montane cred ca mai bine scoti toate alea din lista si iei decizia intre un WR 450, un ktm 450 sau un drz de 400 ... Sau daca vrei ceva mai mare da inca sa mearga pe potecute o Honda XR650r ar fi beton ... cea mai usoara din clasa ei ... Cu alea daca iesi de pe forestier iti rupi gatul rapid sau te chinui prea mult si nu e fun deloc ...

Stai linistit ca e un forestier super lejer pana sus ... se ajunge si cu dacia pana la babele ...

Ma scol sambata pe la 12 ... Vad ce frumos e afara si decid sa plec de urgenta cu directia Sinaia, sa mai prind nitica lumina. Imi sun bunicii sa vad daca sunt la apartamentul din Sinaia , ca sa stau 2 zile acolo, si totul e ok. Pe la 2:30 imi lasam geanta cu laptopul&shit in Sinaia la bunici si o i-au din loc. Pana in Sianaia nush cum naibii dar mi-am pierdut pe drum si aripa de pe partea dreapta, dar nu e bai, mai am una de rezerva acas Cabana Cuibu cu Dor-seaua Dichiu-Bolboci-Padina drum banal si plictisitor. De la Padina cumpar apa si provizii si intru in discutie cu cabanierul. Imi zice de un drum prin spatele cabanei care merge pana la Bran pe care cik se dau ATV-istii. Bon, incep si urc pe drumul cu pricina, la inceput lejer, atat ca era ceva namol. Din cand in cand drumul dispare si merg pe iarba, incep sa apara urcusuri cat mai accentuate. In unul dintre urcusurile astea incep sa vad ca mobra are probleme. Cand urc - numai atunci incepe si se ineaca urat. Banuiesc ca e ceva din carburator, ii dau de fo 2 ori cu bocancu in carburator si parca isi da drumu. La o rascruce de drumuri decid sa merg inainte - aflu apoi ca drumul spre bran era in dreapta si am luat-o aiurea, neffind traseu marcat in fata. In fine, trec printr-o balta imensa de namol cu gaz maxim si rugaminti la ala de sus sa nu raman ca bou in namol. Dar trec Pe urma alta problema ... S-a surpat drumul care dadea jos in ceva care aducea a un forestier. Imi era scarba sa ma intorc asa ca-mi incerc norocu. Ma inchin si ii dau o saritura de pe la fo 1 metru. Ma mir ca nu pic si merg pe forestier bucuros ca o sa ajung undeva. Dar forestieru dispare subit si incepe o poteca destul de grea pe culmea muntelui. Sa tot fi mers fo 4-5 km asa, deja aveam dubii serioase ca se dau atv-istii pe acolo. Cand ma intalnesc cu un om care se uita ciudat la mine. Intru in vorba cu el. Imi zice ca nu se poate merge mai incolo, cum ca drumul e namarcat, ei au luat-o cam de-amboulea de cateva ori si vin din leaota. Mi-a zis ca nu vede cum as putea iesi inainte, doar sa ma intorc. In fine, decid sa mai urc nitel pana pe un varf si sa vad apoi daca are omu dreptate ori ba. De altfel ma si tragea urcarea care ma astepta, o potecuta beton printre jnepenis, numa cu bolovanis, trepte naturale de pamant totul pe o panta aproape imposibila Ii dau gaz si urc, urc , cand ... incepe sa dea rateuri ... Ma trec deja apele, ciupesc ambreiajul , tot incerc sa nu las motorul sa moara. Dar inevitabilul se intampla si incep sa curg la vale, cu spatele. Sa tot fi curs fo 15-20m, nush cum de nau am cazut cand reusesc sa ma sprijin cu piciorele de 2 bolovani salvatori si ma opresc. Insa trebuie sa cobor si sa incerc din nou. De jos 2 bocani in carburator si da-i cu gazu blana in 8000 rpm Printre jepi, pe bolovani, pe trepte, in blana, intru de fo 2 ori prin jepi, ma redresez, picior in stanga, dreapta, stanga, fuge mobra cum vrea, si ajung sus Trec de ultima treapta si deja ma vad campion, cand un ditama bolovanu in fata. Il ieu in plin si pic. Dar sunt deja sus si am scapat De aici ma uit eu, pare oarecum ok, hai in jos. Incep si cobor in rapa, dar sunt numai transee naturale, poteca nu mai exixta asa ca pic. Ma duc in recunoastere pe jos si vad ca nu prea mai am solutii de mers inainte. Avea dreptate omu de mai dinainte. Decid sa ma intorc, da moto e blocata in sant. Incep si trag de ea sa o intorc si apoi sa o urc inapoi sus. Ma trec toate apele si mobra nu mai vrea sa urce. Asa ca pun mobra perpendicular pe santuri si cobor in jos, cand am destula viteza, o intorc inspre deal, si tine-te pana sus Aproape de varf, ieu un gropan ca bou , pun picioru drept jos, ma redresez, sa dau si cu stangu sa ies din groapa, dar surpriza, in stanga groapa e mai mare, asa ca ma culc cu moto pe jos Reusesc cu chiucu vai sa o scot si de acolo si sa urc in varf. In varf hai sa gasesc poteca, merg pe moto si ma uitam in toate directiile sa vad poteca printre jepi, dar in fata o mama a gropilor se casca, o vad prea tarziu. Se afunda fata si decid ca cel mai intelept lucru este sa sar peste ghidon si sa ma asez usurel pe spate si sa meditez la cat de bou sunt ca nu ma uit in fata Ma reculeg si o ieu inapoi. Pe drum ma vad iar cu omul de la care cerusem indicatii anterior, il intreb daca nu reusesc sa trec la saritura de 1m daca ma ajuta sa trec mobra, si omul e de acord sa ma ajute cand ajunge acolo. Dar din fericire cand am ajuns la saritura am gasit traseu alternativ printr-o alta mocirla, dar cu gaz la maxim am trecut De aici am tinut-o inapoi spre padina, m-am mai ratacit de fo 2 ori unde disparea poteca dar am dat de ciobani care m-au indrumat. De la Padina inapoi pe forestieru de kko pana in Siania unde am ajuns perfect chiar cum se insera. A doua zi, pentru ca se innourase mult decid sa plec spre casa. Ca sa mai scap de asflat o ieu pe drum paralel cu linia de tren care m-a scos in Posada. Nimic spectaculos la el, doar ca abunda namolu din plin. De aici fara nici un incident inapoi in Bucuresti pe asfalt.

Nu am fost la Babele ... Am fost la padina, am urcat prin spatele ei, am tot urcat pana m-am ratacit Vroiam sa merg spre Bran, dar cica ma indreptam spre Leaota pe traseu nemarcat Drum f greu, poteca de picior, namol si pante extrem de abrupte, am tras de mobra fo ora sa o scot dintr-o rapa unde am cazut... M-au ajutat niste baieti+ciobani cu indicatii ca altfel faceam noaptea pe munte Acum sunt in Sinaia, dar am laptop + zapp Maine o ieu iar de la capat

Eu sunt tipul cu enduroiu cu care te-ai intalnit pe seaua Dichiu Ma bucur ca ai ajuns cu bine si pozele sunt frumoase

Pe mine in locul ala m-a maturat un pasat anul trecut, eu dinpre romana spre aviatorilor pe verde si el spre perla cu cedeaza ... M-a scos o luna juma pe bara ... Oare e asa de greu sa mai puna ceva semafoare in intersectia aia de kko ?

Daca macar padurarii si politia si-ar face datoria ... Pe unde am fost la munte era plin de ciori care furau lemne . Si nu cred ca aveau autorizatie ca toti se uitau speriati cand treceam probabil sa nu-i prinda nimeni ...

Stabilesc de vineri cu Marius din campulung sa mai dam o tura, asa ca sambata dimineata la 8 sunt pe moto si here i go. Undeva intre Bucuresti si targoviste in sat ma opreste militia . 93 kmh ... Imi da omu amenda (mi-a trecut 90 kmh si 30 roni) si suna telefonu. E nea Broki la telefon, vrea sa iasa cu moto. Ii zic sa vina repejor in campulung si imi vad de drum in continuare. In Campulung ma vad cu Marius si restul de baieti, ii conving cu greu sa-l mai asteptam pe broki 30-45 min. In fine, vine omu si plecam. Incepem pe un forestier cu namol pe alocuri. Am calcat si o gaina cu moto Cred ca am facut deja 5-600m cand 2 baieti care venisera tot din Bucuresti hotaresc sa se intoarca Erau incepatori si cu cauciucuri neadecvate. In schimb baiatul lui Tony cu ai sai 11 ani mergea impecabil, de asemeni si un baiat cu o motocicleta ce habar n-am ce era , atat doar ca avea cauciucu pe roata din fata de spate De acolo am mers mai mult pe forestier lejer, singurele probleme aparand la mobra lui Marius, tot oprindui-se. A dat omu jos bujia, carburatoru etc. mai pornea, mai se oprea. Cu ocazia asta isi pierde si Broki trusa de scule si n-o mai gaseste. In drum intram intr-un sat de tigani, toti incep si urla luati-o in sus, ne aratau unde, o luam in sus. Urcam fo 100m si se infunda. Erau case de chirpici joase, fara garduri intre ele plini de tuciurii. Pe unde am venit se umpluse iar de tigani, unu cu o ditama bata pe umar Intoarcem si vorbeste nitel Marius cu el (noroc ca nu i-a murit iar motocicleta acolo ca nu mai ieseam vii ) si se dau la o parte tiganii si iesim cu bine. In oras ne despartim de Marius - tot avea probleme cu moto - si mergem pana la cabana Cuca. In drum ne prinde ploaia si ne uda bine. O surpriza neplacuta a fost ca de saptamana trecuta au reparat drumul dintre cab. Voinea si cab. Cuca si acum drumul e prea lejer. La Cuca bagam un ceai cald si plec impreuna cu Broki inapoi in Bucuresti. Pe drum inapoi n-am avut belele si am ajuns in jur de 12 noaptea.

Azi pe la ora 4 dimineata trezirea. E timpu pt tura din iezer Plec si ajung relativ repede pana in Campulung via Targoviste. In drum m-a udat nitel ploaia da am decis sa ii dau inainte. Decizie f. buna de altfel pt ca norii s-au risipit si a fost o vreme de nota 10. Din Campulung dupa ce am bagat benzenol, o ieu prin Leresti , apoi pe langa lacul de acumulare si ajuns la cabana voinea. De aici decid sa o ieu spre cabana Cuca, asa ca ii dau bice. Drumul a inceput forestier, dar am ajuns sa merg prin ruri, bolovanis etc. La cabana am fost intampinat foarte calduros de cabanier care m-a invitat la un ceai, omu mare admirator de motociclete. Ne-am intretinut asa fo ora de parca ne cunosteam de mici ... In fine, imi explica el cum sa merg mai departe si plec la drum. O ieu printr-o padurice si la un moment dat drumu devine mai naspa traversat de cateva ori de un raulet. Well, cred ca aici am bagat minim 5 cazaturi. Multe minore, mai putin ultimacare cand reusisem sa scot mobra din parau, si incepusem sa urc pe poteca , s-a surpat poteca - era din piatra, si cade mobra pe o parte fo 2 metri mai jos, si io direct in parau de la fo 4 metri. M-am lovit la picor si la spate - noroc cu platosa. La picior inca schiopatez. M-am chinuit fo ora-doua sa trag mobra. Imi era rusine sa fug pana la cabana sa cer ajutorul asa ca am pus osu la treaba si am reusit sa o scot. Pe urma a tre sa trec parau inapoi da a fost mai usor decat ma asteptam. Deja eram terminat, vedeam stele verzi, dar ma duc inapoi sa ieu casca si scutul (mi se smulese scutu de la motor in cazatura). Cand ma intorc in zona safe aud sunet de motor ... Primu instinct imi fura astia mobra. Cand colo, era un tip cu o Husqwarna de 360 - 2 timpi. Omu auzise de la cabanier ca gresisem drumu si venise sa vada daca poate fi de ajutor. La cabana facem cunostinta si imi propune sa facem un traseu impreuna. Sunt de acord si ii dam bice. Well, traseul numa usor n-a fost, am mers mai mult prin rau decat pe pamant, am facut si o cazatura de mi-a intrat apa si pe nas In fine, drumul se infunda, copaci taiati si nu mai aveam cum inainta asa ca o luam inapoi. Luam de la cabana Cuca toa catrafusele si o luam la drum, Marius a zis ca are un alt traseu pt mine. Inainte de intrare in Leresti incepem si urcam, intai domol dar pe masura ce mergem se accentueaza. Drumul era din pamant cu piatra de rau. Mai mult mobra ma conducea pe mine decat eu pe ea. Vroia ea stanga tre sa ma supun ... Altfel ma dadea pe jos. In fine ajungem la o panta imposibila plina cu piatra de rau. Ii dam drumul pe el. Tre sa o tin in viteza, daca ma opream picam inapoi, mobra fugea stanga, dreapta, picor jos, echilibreaza la loc. Am tot urcat asa fo 300 de metri, cand pierde Marius aderenta si ma opresc si eu. NU mai puteam urca, ne intoarcem jos sa ne luam avant si sa incercam din nou. Pleca Marius primul si ii las ceva timp si apoi si eu. La fel, mobra face de capu ei si eu sunt doar un amarat spectator care se tine sa nu cada Cand aproape eram in varf si ma simteam deja campion, aluneca spatele si poc pe picoioru meu beteag. Se intoarce si marius si zice ca sus e si mai naspa si sa merem inapoi. Ma ajuta cu mobra si coboram. Am iesit inapoi in leresti pe alt drum beton, iarba, namol, piatra. De la marginea Lerestiului urcam pe partea cealalta a drumului. A fost cativa km forestier destul de bun, dar se transforma in mama namoalelor. Practic inotam si io si mobra pana la genunchi. Era in panta maricica si la fel tre sa ii dau gaz sau pic. Cateodata se invartea roata in gol si ziceam ca acu pic, cand prindea nitica aderenta ma arunca in fata. Si in fine, am dat in oras, mi-am luat la revedere de la MArius si prietena lui (dap, prietena lui a stat in spate mai tot timpu desi traseul a fost foarte hard - tot repectu). Dupa ce ne-am despartit in Campulung am venit inapoi in Bucuresti pe acelas drum cu doar o singura patanie. Mergeam in spatele unui tractoras pe serpentine ce tracta o cisterna mica. In fine, rotile ii faceau ca draq, chiar cand ma gandeam ca mai bine sa staui mai departe si depasesc cand pot sa nu-i pice rotile peste mine, roata dreapta se desprinde, si trece la mai putin de 1 metru de mine Se da jos nenea tractoristu sa vada, io ma uit nitel la el cum injura si imi vad de drum. Pe la 9:30 am ajuns in Bucuresti. Per total o tura grea, am picat de 15 ori cred, daune n-au fo mari, doar mi-am rupt o catarama la cizma, pantalon rupt - se coase si stopu spart + nr de inmatriculare remodelat Dar a meritat

hehe, azi am fost cu fzr si l-am bagat si pe el nitel prin coclauri, da tot enduro e mai kewl in situatiile astea Anyway, martea lucrez doar daca vreau, avantajul de a fi angajat in propria firma. Inconstienta ? Nope, stiu ca am sanse mari sa imi rup ceva si sa raman pe munte, numai ca alternativa de a sta in casa si de a face hard enduro cu canapeaua nu este acceptabil. Poate mai degraba nitica nebunie si o pofta imensa de a ma da pe munte. Se pot scrie pagini intregi de ce nu e kewl pe munte singur, dar ai si avantaje. Poti merge pe oriunde vrei fara ca parteneru sa se planga de drum, nu mai stai dupa nime sa astepti etc. Unde mai pui, cand opresti motorul linistea face toti banii si uiti de toate necazurile Cateodata simti nevoia sa evadezi cu orice cost

Mie mi-a papat la drum lung cu viteze intre 90 si 140 cu mici varfuri la 200 6.1 litri/100 km. Pe autostrada cu o medie de 220-230 kmh cu varf in 270 kmh mi-a papat 10.2 litri/100 km ... Nu e motor economic ...

Yamaha FZ1 Fazer http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=22553 Dry weight: 204.0 kg (449.7 pounds) Front suspension: Telescopic upside down forks Front suspension travel: 130 mm (5.1 inches) Rear suspension: Swingarm (link suspension) Rear suspension travel: 125 mm (4.9 inches) Eu zic ca e scula de offroad, daca ii pui si niste cauciucuri slick ii dai cu 300 numai pe o roata pana la babele

Si eu am un FZR de 1000 proaspat achizitionat. Ce sa zic, fuge de rupe. Si normal la cei 145 cai. In schimb venind de la enduro ma deranjeaza suspensiile ... Destul de mult ... Dar asta e, cu vitezana la asfalt fara gropi ...

Azi ma hotaresc sa merg la munte. Aveam o fixatie pe Mtii Leaota pe care nu reuseam sa mi-o scot din cap, asa ca la 8 dimineata sunt pe mobra si dau sa ies din Bucuresti via Chitila. Bon, aici iesirea din Bucuresti a fost cu peripetii. Cand merg pe Bd. bucurestii Noi, aglomeratie mare, o ieu pe linia de tramvai dupa un taxi, in spatele meu vin si altii pe linie, aveam 30 max. 40 kmh. Totu bun si frumos, pana vad o vita proasta si tampa intr-un audi argintiu. Il vad ca vireaza spre stanga merge 1m si pune frana. Zic hai sa fiu totusi precaut, dau falshuri si cateva claxoane sa fiu sigur ca m-a vazut si nu se baga. Ei bine, chioru draq exact cand sunt in dreptul protierei lui o CALCA. Nu stiu cum am scapat, m-am dus cat am putut in dreapta taind a doua linie de tramvai fix in ditama groapa, nu exagerez cand zic ca am avut ghidonu la 2-3 cm de conserva lui imputita. Bon, reusesc sa scap dand gaz si o ieu inainte. Ii fac semna la om ca e nebun si imi arata manelistu dejtu. Atunci mi se urca piticii la cap. jegosu incearca sa fuga prin trafic dar probabil nu era la curent ca mobra se strecoara mai bine. Il prind blocat si ii ard ditama cizma de enduro in portiera. Nu am decat o singura remuscare de constiinta, si aceea ca nu stiu daca i-am botit portiera sau doar zgaria - prefer sa fie si botita si zgariata Specimenele astea de oameni nu merita mila, ar tre organizate executii pe stadioane pt ei In fine, reusesc sa ies din oras si plec via Targoviste-Campu Lung. La Campu Lung bag benzina si ma intorc la Stoenesti, fac stanga apoi prin valea Badenilor parca si urc pe acolo pe forestier. Am ratacit drumu de 2 ori - nu erau marcaje, dar m-am descurcat cu indicatiile localnicilor veniti la furat lemne Am mers prin albii de rau, pe forestier cu piatra, prin namol, pe iarba. Peisajul era superb si vremea tinea cu mine. Cand am dat de golul alpin drumu era cam blocat cu zapada. De 2 ori a trebuit sa ma dau jos si sa sap cu gheata si cu cataroaie poteca prin nameti pe langa marginea prapastiilor. Dar macar am putut implementa racirea cu zapada la motor Ca se incinsese ca draq si nu aveam rabdare sa se raceasca Cand mai aveam cam 5-600m de varful Leaota am renuntat sa mai merg chiar pana acolo pt. ca mai mult sapam la poteci decat sa merg pe moto Plus ca de doua ori mi-au dat apele cat m-am chinuit sa scot moto din nameti de unu singur. Am facut cale intoarsa si am ajuns repede si lejer inapoi acasa, avand noroc sa nu mai dau peste dementi ca manelistu cu audi.

Nu m-am ratacit in cireada, doar m-am oprit sa iti fac o poza mai kewl Si a iesit destul de bine dupa cum se vede

Azi stabilesc cu bould de Mircea sa iesim la munte. Locatia Leota. Dar intai vine la mine sa schimbam jegu lui de mitas e-07 cu un cauciuc mai de offroad. Din cauza ca la prima vulcaniuzare la care am fost era inchis am pierdut ceva timp si asa s-a facut 12. In cazul asta am contramandat tura la Leaota si am zis sa facem ceva mai aproape ... Cum la Plopu a fo kewl data trecuta hotaram sa mergem in zona aia. Cu ocazia asta mi-am testat si eu motocicleta reconstruita Mi-a ajuns cadrul din germania si l-am montat in timp record : 13 ore Vreau sa zic ca au stiut aia cu ochii mici de ce au facut cadrele drepte Merge din nou lin si frumos. De la Urlati am luat-o deamboulea pe dealuri, pante cu grad de inclinare nesimtite, pe iarba su santuri. In cazul asta mergeai cu multi tupeu si de cateva ori am zis ca pic si-mi rup gatu Traseul a fost frumos - dealuri cu iarba, in trepte, vii, padure, livada, ceva namol, ce mai , o tura aproape perfecta In tura ma pot lauda ca n-am picat de loc, iar bou de Mircea si-a tavalit nitel tt-u la o urcare In rest sa vorbeasca pozele

Cum vii dinspre Bucuresti, dupa Campina faci stanga, treci podul si intri in Breaza. Tii drumul pana cand o sa vezi un complex mai mare si alb pe partea stanga. Mispare ca e singurul din sat Acolo la parter este celebra pizzerie Se vede de altfel si intr-o poza de mai sus . Adica aici : /index.php?...e=post&id=72233

Traseul a fost demential, de nota 10, destul de tehnic cu rape, vai cu raulete, dealuri abrupte etc. Dar acum depinde pt. ce se vrea circuitul respectiv. Pt. cross sigur nu merge. Pamantul este un fel de lut care retine apa, dupa ploaie ar fi foarte greu pt crosisti sa faca jump-urile lor in aderenta aproape 0 Dar pentru orice alt endurist care vrea traseu tehnic - highly recommended De fapt pt. enduro nici nu trebuie construit traseul, e deja genial cum e

Am fost azi iar in tura Locatia : Breaza Protagonistii au fost io cu xt350, bou de Mircea cu tt600r si Ciprian cu xt125. Am plecat pe DN1 si am ajuns in Breaza relativ repede cu o scurta excala in Campina (avea Mircea sa-i comande un sicriu da era inchis si sa dea niste $ ) ) Din Breaza am intrat in offroad, namol cat cuprinde, probabil ieri plouase abundent. Eu cu hibridu meu XT/WR nu am avut nici un fel de problema, mai ales ca am cauciuce adecvate. Si bou de Mircea a mai mers cat de cat, dar saracu Ciprian cu cauciuce si jenti de supermoto mai mult a stat sub moto decat pe moto. L-am ajutat sa iasa din cateva situatii da pe urma am vrut sa ii dau si eu nitel sa stiu ca am iesit pe munte. Gropi de namol, raulete, prapastii, a fost superb. Am ajuns in varf in timp record fara sa cad. I-am dat cu tupeu, am zis macar acu sa vad ce poa mititica (my bike ). Si a putut, sunt mandru de ea Am asteptat cele 2 babe fo 3 ore in varf. Ii vedeam cum mai merg 20m si buf sub motor ) Au dat vina ca au ramas intr-un parau blocati, da eu cred ca au stat sa-si faca bou de Mircea de cap cu vacile din zona , ca se auzeau mugete disperate In final au venit, am mai coborat si eu 500m sa-i ajut. Xt-uyl de 125 era criminal , aderenta 0. Dupa ce fac ei o scurta pauza pornim iar, prin sat. Dar prin sat drum de hard enduro nu alta, stricat complet de tractoare, namol pana la genunchi. A cazut prostu de Mircea si de acolo am luat-o iar in fata nitel. Mititica parca era facuta sa mearga pe acolo, m-a scos repede si comod la asfalt, unde i-am asteptat iar fo 10 minute. Am mai facut cateva poze si o luam spre Breaza. In Breaza am mers la renumnita pizzerie pt. a ne umple portbagaju. Ca sa puteti intelege pe deplin aceasta uimitoare experienta, imaginati-va cum ca zeul pizzei s-a coborat pe pamant, si nu oriunde, ci intr-un loc pitores precum breaza. Aici a chemat si zana sos-urilor picate si folosind numai ingrediente de calitate, naturale, au adunat fiecare strop de savoare si au facut REGINA PIZZELOR, care e atat de buna ca-ti dau lkacrimile de emotie cand toata savoarea se topeste in gura. Si ca sa fie totul perfect si patronul restaurantului este motociclist Ce mai, daca nu ai mancat inca pizza din Breaza ai trait de pomana Ei bine, am luat 3 pizze si am plecat satisfacuti La plecare ne-a prins nitel ploaia dar in rest am ajuns fara incindente in Bucuresti