un_aiurit

Pasta de etanșare mai buna că Victor reinz cam greu sa găsești și e până în 60 de lei.

De la rocast se numește v-coil » Post actualizat in 04 Apr 2018 00:24 Și vezi la firmele care au scule,sau cei care au șuruburi multe

Poți să pui heli coil și astfel o sa pui șuruburi normale.tine foarte bine ,am făcut eu asta la motorul meu.

Cine a spus că nu are electromotor?Ktm sx 450 sau 525 sx au electromotor și sunt Cross,Ktm 200 exc sau 250 exc sunt enduro și nu au electromotor,cel puțin până în 2013.

Cum ziceai și tu,dai de un ciobănaș de nici cu pârghie de 2 m nu mai desfaci că unii pun pasta de blocare și unde nu trebuie,și peste mai pun și pasta permanenta că sa fie treaba bine făcută.

Am scos eu șurubul de la fulia vibrochenului cu pistolul ăla einhell.Am și martori

Pe mine nu m-a dezamăgit pistolul de la einhell,in condițiile in care am schimbat basculele,amortizoarele și am scos și planetarele la mașină.Plus demontat și montat la loc două motociclete KTM.

Și eu am o filetata cu impact de la lidl » Post actualizat in 13 Mar 2018 20:02 Eu îl am de 2 ani am tras de el o grămadă și nu a avut nimic,și e varianta albastra,plus că l-am uitat pe jos și fără să îmi dau seama am plecat cu el după mine că a rămas prins cablul in ușă.Al meu dacă nu opune șurubul rezistenta învârte bine de tot,eu doar prind șurubul câteva spire și după îl bag cu pistolul ,in învârte normal până opune rezistență și apoi incepe sa bata,intradevar bătăliile sunt cam la interval de 5 secunde una de alta.E ok că îl pot folosi dacă nu am sursa de curent de 220. » Post actualizat in 13 Mar 2018 20:07 https://m.olx.ro/oferta/parkside-autofiletanta-impact-pdssa-20-li-a1-fara-fir-IDaxPVw.html. Eu așa ceva am e senzație la desfăcut ,la strâns trebuie sa fiu atent la șuruburi mai mici de M6 că le poate rupe. » Post actualizat in 13 Mar 2018 20:07 Și am dat 250 de lei pe ea in Lidl cu tot cu acumulator ,asta acum un an.

https://m.emag.ro/pistol-electric-de-insurubat-desurubat-cu-impact-einhell-cc-hs-12-12-v-260-nm-2048303/pd/DDNT2DBBM/

Dacă vrei cu cablu recomand pistol desfăcut roti Eihenll au la Leroy cu 150 de lei și se conectează la bricheta mașinii sau are clești și o poți folosi cu un acumulator moto mic.Are forța de desfacere și strângere ,nu mai țin minte cat.Eu am folosit la rotile mașinii și să desfac piuliță de la volanta,sau la piuliță de ambreiaj plus piuliță de la planetara,deși era tesita piuliță sa nu se desfacă tot am desfăcut cu ea.Daca vrei îți imprumut pistolul sa faci o proba sau la ce ai nevoie.

Posedată

Dacă tot ai desfăcut verifică și supapele.Ca sa verifici cilindrul te duci la un atelier care rectifica chiulase și cilindrii și îl măsoară ei atât la dimensiune cât și la ovalizare.In manual da diferența maximă și minimă intre piston și cilindru și în funcție de asta comanzi pistonul.Daca schimbi lanțul trebuie sa schimbi și patinele lanțului

Îți spun din experienta,că în momentul în care o sa ridici mobra de jos de 3-4 ori o sa se simtă cele 10 kg in minus.Eu am inceput cu Ktm 525 exc și după mi-am luat un 200 in 2 timpi,alta poveste.Si la enduro ai nevoie de ceva mic și fasnet.Vezi că sunt și motoare 2t inmatriculate,inclusiv al meu.Nu mai am ITP și asigurare dar e înmatriculată și e diferența dintre amenda și dosar penal.Daca o sa ies in martie poate vii să faci o proba cu un 2 T.

https://anvelopemoto.eu/camere/?features_hash=3-5 » Post actualizat in 22 Feb 2018 13:59 https://anvelopemoto.eu/michelin-camera-aer-17mhr-valve-tr4-reinforced/ Asta daca vrei camera groasa

Eu spițate cu camera,e ok,într-o zi am făcut două pene la roata spate.Pe spate nu ai nevoie decât de o cheie de 27 și o faci la orice vulcanizare.

Lanțul atinge roata datorita cauciucului,probabil e de 160,eu am de 150 și e cat de cat ok.

da se potriveste,furcile sunt de 48 ,inainte de 2003 erau de 43

S-au dus simeringurile o sa curgă și mai tare.Nu e foarte greu de schimbat.E cam 30 de lei unul și ai nevoie de doua.

La ce folosești motorul?stradă sau enduro?20w60 îi bagi dacă te dai cu el pe pista și îi dai de ii sar supapele.Vezi că e mai ieftin la ambreiaj sa ii pui ulei mineral care se folosește la amortizoarele hidraulice de la Citroen,e 30 de lei litru fata de 30 de lei 100 de ml,lichid de frana e for 4,filtrul de aer in funcție de cum arata se spala apoi se unge cu ulei special de filtru sau daca este deteriorat se schimba.De unde ești că sa poată băieții sa recomande un mecanic din zona ta.Trebuie verificate șuruburi sa fie la locul lor(la Ktm pierzi minim 2-3 șuruburi pe sezon)asta daca e mai vechi.Verifica suspensiile fata sa aibă ulei in ele și să fie curat,și șuruburile de la jug care țin jambele sa fie strânse la cuplu că dacă sunt prea strânse riști să deteriorezi cuzineții.Si mai sunt de verificat dar trebuie sa te duci la mecanic.

daca vrei sa te dai pe strada pune rosti de SM pe 17,un disc de 320 pe fata si o sa fie fun.Pentru enduro cam grea ,nu te speria de ore,intra putin ulei si il schimbi in 2000-2500 de km ca nu te dai tu racing.Nu prea poti sa mergi pe ea cu pasager si daca vrei sa mergi peste 300 de km intr-o zi musai ii schimbi saua .

Da,se poate pune,și daca e exc a fost echipat sigur cu kilometraj

Le bag într-un plic,și îl trimit prin posta

Super,dacă nu făceai rost îți dădeam eu gratis că oricum nu aveam ce face cu ele.

Am eu » Post actualizat in 07 Jan 2018 09:02 De la o pedala veche » Post actualizat in 07 Jan 2018 09:04 Ieri am curățat bila și arcul,și era sa le pierd și eu

Eu am luat pe al meu ieftin,din 2009 cu 2000 de euro,dar am mai băgat aproape 2000 în el,dar pot spune că e nou cap-coada.Acum depinde ce vrei.Poti alege varianta sa iei ceva mai ieftin și să bagi tu bani în el (pe care sigur nu ai cum sa ii mai recuperezi)sau sa iei unul care pare in mințile lui și să ai șansa să mergi mult și bine cu el.Cu un motor second-hand e loterie.