un_aiurit

Pare o presa de nituit lanțul,nu cred că poți să scoți și nituri dar de nituit cred că e bună.

Vezi diametrul pompei și lungimea pistonasului,dacă sunt la fel nu cred că e panică.daca e cu mult mai mare e tare și nu acționează,dacă e prea mica nu debraiaza destul,eu pe 525 am găsit o pompa AJP parca care merge foarte bine.Second găsești intre 250 și 400 depinde de noroc.Sau sudezi urechea.

Nu am văzut din aluminiu dar cred că există,importanta e șaibă aia,pe care 8 din zece mecanici nu o schimba desi e pana in 10 lei.Aaa poate mă înșel dar la bujii parca e din aluminiu.

E sfânta garnitura aia de cupru,că strangulare prea tare și blochezi bușonul sau riști să nu il strangi cum.trebuie și la monocilindrice care vibrează​ pățești că mine,de desface in mers și îți vine tot uleiul pe roata spate și în mers nu e tocmai plăcut.Garnitura de cupru plus cheie bună și dinamometrica că sa fie sfânt.

te ajut eu dar diseara.

Daca erai din bucuresti puteam sa te ajut eu cu 525 dar cu 200 exc in loc de 300.Pentru ce vrei sa il folosesti?exclusiv enduro?sau strada.Pentru enduro gen poteca o urcare nu foarte abrupta,e ok.Problema e la cuplu ,pe o urcare mai abrupta daca tragi mai tare de gaz o dai pe spate.525 are cuplu foarte mare si daca nu te joci mult cu ambreiajul e greu de controlat doar din gaz.Plus daca ai cazut cu ea se ineaca repede si daca o tii mai mult de 4-5 minute pana sa o ridici ii vine ulei in capul pistonului si atunci sa vezi distractie.Eu 525-ul l-am facut supermoto o motocicleta fantastica de oras si de facut golanii cu ea.Bafta

E normal uleiul e inca rece ,și antrenează plăcile de ambreiaj,deși ai ambreiajul tras intre plăcile de ulei exista uleiul rece și acționează că o înfrânare,de asta scade relantiul.Cel mai bine încălzești motorul în sarcina ,il pornești il lași 2-3 minute să stea la relanti fara soc și mergi cu el cat mai domol până se ridica acul la apa.

Dacă te-ai descurajat de la câteva căzături nu e bine,și eu stau prost cu timpul,job stresant,a venit pe lume și kinderul dar macar o data la 2 săptămâni tot fac o tura de enduro,mai cu greșeli,mai cu căzături,că și tine o fac din plăcere și de fiecare dată când reușesc să fac ceva ce nu reușeam înainte sunt super fericit.Stii de cate ori am zis că las motorul în pădure?Că mă blocasem pe un șanț sau că nu puteam sa urc o panta?Prima oară când am fost la o cursa de enduro a fost la La Motoare și cred că 3-4 pante le-am coborât pe lângă motor că îmi era frică.La Monteoru mi-a luat foc motorul la propriu fiindcă am pus un rezonator de stradă și s-a încins așa de tare că mi-a luat foc protecția.Și am terminat cursa ,greu dar am terminat cursa ,opriind din 5 in 5 minute că îmi fierbea motorul.Anul trecut când am fost prima oara la Monteoru nici măcar nu am putut sa urc prima panta,eram cu Ktm 525 .Un sfat păstrează 400 pune-i cauciucuri de enduro touring și o sa vezi că te duce departe,și nu renunță la enduro ,ia ceva in 2 timpi și mergi cu noi,incepatori fara o condiție fizică de speriat,mai o bere mai o caterinca.

Da nu mai ai nevoie de masaj,când mă urc de pe Ktm 525 pe zx9r zici că m-am suit pe mobra electrica

Cred că se poate face cu ventuze și umflat cu aer,

Mulțumesc mult,după Paște il spintec și il duc la un prieten sa il sudeze. » Post actualizat in 13 Apr 2017 12:21 De încingea tare și ardea totul în interior și nu îmi dădeam seama de ce fiindcă il masutasem și era identic cu cel vechi ,trebuia să îmi de-a de gândit faptul că avea soclu de sonda lambda

Joc radial nu trebuie să aibă,în rest e ok.Eu la supermoto am disc flotant beringer și e nou,are un joc stânga dreapta de numa numa.Inelele au clips,așa a venit din fabrica.

Pai asta e lucrare data dracului.Doar Christosul motocicletelor o poate rezolva.

Salut,știe cineva in ce parte a rezonatorul îi sunt sitele?Asta că sa nu hacuiesc rezonatorul că pe porc pentru a găsi sitele.Rezonatorul este unul de Ktm exc 200 și e rezonatorul pentru strada ,și vreau să scot sitele pentru a il folosi la enduro și nu il pot folosi fiindcă de încinge foarte tare.

Ce mă miră e că nu a făcut nimeni un proiect tehnologic de desfacere a uni bușon.Se desface in sens invers acelor de ceasornic ,dacă nu merge cu cleștele sudezi piuliță.

Eu am sudat la mobra la fel de stricase capul hexagonului și mi-a sudat cineva o piuliță peste.Si acum am bușonul la fel cu piuliță sudata. » Post actualizat in 11 Apr 2017 12:43 Nu mai folosesc cheie de 13 folosesc de 17

Asta e maxim,e de pus la gazeta,cred că ar trebui sa fie arestat în primul rând pentru port ilegal de creier.Mare e gradina TA DOAMNE și mereu ii muti gardul

Sudează omule o piuliță peste,cel mai ușor mod de a il desface.Asta dacă nu cumva vreun mecanicos nu a pus pasta blocatoare sau poxipol pe filet ,caz în care deja e compromis filetul.Deci sudează piuliță că nu sudezi 5 minute continuu.Bafta

Ăla de la Cluj mai trebuia să bifeze și accidentul,în rest s-a încadrat perfect la idiotul anului.Cum până mea să mergi pe motor neanmatriculat,fara permis și beat turta că dacă avea 0,47 in aerul expirat sigur avea peste 1,2 in sânge. » Post actualizat in 10 Apr 2017 21:45 Unii își merită soarta

Azi o sa desfac bujia sa vad ce culoare are.Ce mă frapează e că nu scoate fum când se incalzeste aboslut deloc nici când o accelerez nici la relanti.Amestecul e făcut ,chiar are 25 ml ulei la litru ,folosesc ulei bun(motorex). » Post actualizat in 09 Apr 2017 06:31 Motorul nu se încinge tare,când rezonatorul e încins rău pe motor pot pune mana ,e fierbinte dar nu foarte adică pot ține mâna pe cilindru și capacul cilindrului cam 5-6 secunde fara sa mă frigă. » Post actualizat in 12 Apr 2017 17:14 Se pare că este rezonator pentru strada,oraș,acum trebuie sa descopăr unde are sitele și să le scot

Motorul nu se încinge foarte tare,doar rezonatorul se încinge,protecția nu e făcută de mine,era pe motor când l-am luat.Am pus mana la evacuare cam la 30 de cm și gazele erau extrem de fierbinți.

Sper că nu l-ai tocmit pe alex_en

Pai tu zici Dane,la ce oră,și unde dar hai să fie un minim 10 jumate că e duminica,și să dormim și noi până mai târziu.

Am deschis șurubul de amestec cu încă o tura și la fel face,am desfăcut cu încă jumătate de tura.Cand e rece motorul este ok,scoate fum cum trebuie

Salut,la un Ktm exc 200 de încinge rezonatorul foarte tare.Si am observat că după ce se încinge nu mai da pic de fum pe țeavă de eșapament.De tras îmi pare că trage ok.Sa fie de la amestec de aer?Sa meargă sărac? » Post actualizat in 08 Apr 2017 14:08 Amestecul e făcut bine