mirciulik4

Avand in vedere faptul ca aprilia are 4-6 cai in plus cu siguranta lasa in urma orice alt motor de 125. Cu cine te-ai dat tu fie era limitata fie nu schimba vitezele bine ori avea motorul terminat. La motorasele astea orice cal in plus se simte. Totusi prefer fiabilitatea unei honde in defavoarea unei puteri putin mai mari.

Si eu sunt multumit de motor. Stie sa scoata si consum de 3,5 si consum de 6 in functie de cat te dai la ea. Inca n-am apucat vreun drum mai drept, dar pe unde am circulat a putut atinge 150 singur sau 140 cu pasager. Intradevar suta o atinge destul de rapid, apoi incepe sa se simta cilindreea mica si lipsa de putere. Eu sunt multumit si cred ca e un motor de tranzitie bun.

Proaspat intrat in posesia unu NSR din 1995, 48.000 km la bord (a apartinut unui prieten coforumist din Braila). Desi merge si nu are probleme, as avea nevoie de un manual de utilizare sau reparatie pentru a sti cum sa-l intretin. PS: in prima faza va primi cauciucuri noi si semeringuri la amortizoarele fata.

Nu te supara dar eu cu inca cativa prieteni din Galati am facut Transalpina si Transfagarasanul cu scutere de 50cc. Traseu de 1500 km, cel mai mult am mers 300 km intr-o zi. Eu am kymco super 8 50cc, racit cu aer si 20.000 km la bord (greutatea lui 108kg + 50 kg bagaje + 65kg ale mele). La 16.000 km i-am schimbat cureaua (care era din fabrica) cu una OEM Kymco. Cea din fabrica mergea bine mersi, dar se subtiase 1mm si scazuse putin din viteza maxima. Greutatea suplimentara de 50kg se simtea la demaraj si pante mai lungi...dar scuterul a facut fata cu brio. In afara de curea toate celelalte piese sunt din fabrica nimic schimbat(in afara de ulei si filtre), si nici nu da semne ca ar necesita vreo inlocuire. La un motor de 150cc in 4 timpi ar trebui sa te gandesti la segmenti abia pe la 40.000 km. Faptul ca ai schimbat cauciucul la 9000 km ma pune pe ganduri. Ori a fost maltratat cu burn-out-uri, ori ai vrut tu un cauciuc mai performant (sau dot mai nou). In mod normal ar trebui sa tina 20.000-25.000 km. Ca si sugestie ar fi bine sa ai la tine o curea de rezerva, sculele si cunostintele necesare inlocuirii ei. Da-i benzina si ulei bun, mergi constant la maxim 75% din puterea motorului si nu te va dezamagi. (Kymco e un motor taiwan-ez ieftin si fiabil.)

Prezenti pana acum. 1. Geoopsy (Galati) 2. Mirciulik (Galati) 3. Gabriell (Braila) Plus inca cativa impatimiti cu care ne vom gasi la Brasov.

referitor la rodaj, zambesc de cate ori imi aduc aminte: Mergeam pe o strada principala din galati...si un biciclist tot statea in urma mea. Eu o tineam la 25km/h..set de 80, role de 8 gr. Destul de grele astfel incat parca mergeam la relanti. Nu se auzea mare lucru un jur. La un moment dat ma depaseste... si dupa 1-2 km inca intorcea capul si se uita dupa mine. era mirat saracul de ce merg asa incet. Felicitari pentru alegere...si lucrul nou...e lucru nou...chiar daca e chinezesc.

Pauza de tigara era doar o vorba. Am 25 ani si nu am pus tigara in gura niciodata. Ontopic: vremea de acum ...la 20 grade e perfecta pentru un rodaj ca la carte. La vara va fi mult prea cald...dar nu imposibil. Pentru achizitie scuter in cazul in care nu gasesti ceva sh de firma...te poti orienta si catre un kymco. Se apropie destul de mult de fiabilitatea unui scuter italian, dar la un pret putin mai mare decat unul chinezesc.

Cred ca antevorbitorii mei au fost prea "cuminti" cu tine. Incurci foarte multi termeni: Cu presa dai jos volanta de la magnetou nu variatorul ( care se scoate foarte simplu cu o cheie de 17). Tu vrei sa schimbi rulmentii de la ambielaj nu de la ambreaj. Si da...acei rulmenti se pot schimba cu o presa insa e destul de complicata procedura si trebuie sa aliniezi perfect cotele rulmentilor si cele 2 pinioane de la lant si pompa de ulei. Cu asa "mecanici" nu-i de mirare ca multi nu au incredere in service-uri.

Sunt total de acord cu metoda de rodaj de mai sus, cu precizarea ca in primii km trebuie sa faci foarte multe pauze. Nu faci 100km fara oprire cu 25km/h. Ci mergi 10km cu 25km/h, te opresti, mai lasi 1 minut motorul pornit. Il opresti...mai astepti 5 minute...fumezi o tigara....apoi o iei de la capat. Pe masura ce acumulezi km maresti perioada de mers fara oprire. Mie mi-a luat 2 saptamani sa fac rodajul. Cand terminam munca luam scuterul si mergeam la marginea orasului cate 5km dus, 5 intors. Dupa ce am depasit 200km m-am aventurat si la un treseu de 50km dus si 50 intors. Traseu pe care l-am parcurs in exact 8 ore. Mult ar spune unii...dar a meritat. Ulterior am facut si transfagarasanul cu scuterul....fara probleme.

Din motive financiare mai raman un an la clasa 49cc . Permisul cat A e pe drum, insa daca iau acum un scuter de 125 sau 250cc , nu-mi mai raman bani de plimbari (lungi). Asa, prefer sa mai merg un an pe lingurita, sa ma plimb mult si bine ...si apoi mai vedem.

E adevarat ca poti depasi in intersectiile dirijate, insa nu poti depasi cum vrei tu. Daca cel din fata ta semnalizeaza stanga atunci depasesti prin dreapa. Nu ai voie sa depasesti prin stanga. Valabil si invers. Daca semnalizeaza dreapta , atunci depasesti prin stanga (cum de altfel e si cel mai intalnit mod). Asta e greseala comuna a conducatorilor surprinsi de viteza prea mare. Depasesc tot prin stanga. Insa nu e cazul nostru. Daca motorul e atat de sifonat, banuiesc ca nici Costel nu prea a respectat limita de viteza. INsanatosire Grabnica.

Daca esti sigur pe tine si chiar vrei sa faci ceva, verifica daca exista camere video prin zona, iar in cazul deschiderii unei anchete politia poate cere inregistrari. Daca taximetristul a fugit de la locul accidentului e clar ca nu iti va da nici o desbagubire in cazul in care il gasesti. Insanatosire grabnica.

Intradevar calatoria in Thailanda e o aventura frumoasa insa "scuterul" nu e chiar scuter ci motor de 125cc cu 4 viteze. Laur26 are o replica chinezeasca a acesteia, motor de 97cc, 4 timpi, nu stiu de noua dar acum la aproape 20.000 km atinge 90km/h pe GPS. Are la activ 5 cazaturi printre care si o lovitura frontala cu o masina si totusi merge bine. Chiar sunt indestructibile. Noi la scutere la 1000km schimbam uleiul, motorasul din Thailanda schimbala 4000. Oricum consumul e de invidiat. Mesaj completat Oameni buni, pregatiti scuterele. Vara asta galatenii doresc sa cucereasca Transalpina (august 2011). Traseu de 1200-1400km 5-7 zile ca sa avem timp si de relaxare, nu doar de mers pe fuga. In principiu traseul va fi Galati-Buzau-Campulung-Curtea de arges - Transfagarasan - Coborare pe valea Oltului - Transalpina - Sibiu - Brasov - Intorsura Buzaului - Buzau - Galati. Aceleasi scutere de 49cc (de fapt 80) cu mici adaptari pentru drum lung. Viteza de croaziera pe zonele plate de 55-60km/h. Probabil lafel ca anul trecut vom pleca doar noi 3 (din motive financiare pentru ceilalti) insa ar fi placut daca pe anumite portiuni (50-100km) s-ar alatura cei din zonele tranzitate. Pe la inceputul verii vom stabili mai multe detalii. Hai cu vara...ca zapada am vazut-o deja.

Atasez si eu cateva poze din drumetie. 1000km in 4 zile cu 3 chinezarii, cam 30km de bagaje de fiecare si fara probleme tehnice. Daca ai un scuter intretinut corect, poti face multe. @Sandu in poza cu inclinarea am senzatia ca Laur26 s-a dat din calea mea pentru a-l putea depasi. De obicei cand prindeam cateva curbe la vale, ma distantam de pluton si apoi ii asteptam mai jos.

Maine dimineata e plecarea. Din Galati pleca Geoopsy, Laur26 si subsemnatul. Poate se mai alatura cineva pe traseu.

A remarcat cineva numarul de inmatriculare al motocicletei?

Lasati cearta si haideti la o bere in perioada 12-15 august.

Lansez aici invitatia: Ca idee generala, traseul va fi de patru zile, de joi pana duminica in perioada 12-15 august. Ziua de joi: Plecare din Galati, Braila, Buzau, Siriu, Intorsura Buzaului, Brasov, si punem corturile in Poiana Brasov (+/- 10km). Traseul primei zile va avea cam 300km. Ziua de vineri: Plecare la prima ora pe traseul Brasov, Fagaras, Cartisoara , Balea Cascada, Balea Lac. Corturile voi fi puse intre Balea Cascada si Balea Lac. Peisajul e superb. Traseul zilei a 2-a va avea cam 140km. Ziua de sambata: Plecare pe traseul Balea Lac, Baraj Vidraru, Curtea de Arges, Campulung, Rasnov, Predeal, cu campare undeva pe valea prahovei (Sinaia, Busteni, Azuga, Predeal), sau daca e prea aglomerat, undeva pe langa Moeciul de Sus/jos, de-a lungul raului. Traseul zilei a 3-a va avea cam 230km. Ziua de duminica: Plecare spre casa pe traseul Valea Prahovei, Ploiesti, Buzau, Braila, Galati. Traseul zilei a 4-a va avea cam 270km. Total km parcursi 940km. Urcarea efectiva pe transfagarasan nu are mai mult de 20km. Odata ajunsi la Balea Lac, urmeaza o cobarare de 50km pana la curtea de arges. Din experienta anterioara pot spune ca e bine sa luati la voi doar strictul necesar de bagaje, si eventual niste role usoare pentru a urca pe munte. (George: Fara felinar cu gaz, borcan intreg de zahar si alte maruntisuri ) In cazul in care ne adunam mai multi, se va merge in grup organizat, fara acte de teribilism, si fara a ramane cineva in urma. Cei care nu pot sa-si ia liber de la munca, macar in week-end pot sa ne insoteasca sau sa campeze pe valea prahovei alaturi de noi. Traseul se poate modifica usor in functie de vreme, sau de problemele aparute in cale. Va astept cu o bere rece la Balea

Se da un cartonas galben in care scrie data expirarii itp-ului si se pune folie securizata rar peste acea data.

Merg cu scuterul de 2 ani. Cand sunt pe scuter ma opreste politia mai des decat atunci cand sunt cu masina. Doar anul asta am fost oprit de 4 ori....pentru verificari de rutina. Mereu s-au uitat daca am talonul, numarul si asigurarea rca. Desi nu mi-a cerut nimeni....mi-am facut de 1 saptamana si itp-ul. Din moment ce circul pe drumurile publice mi se pare normal sa fiu verificat si la ipt. . Verifica seriile la scuter, luminile, claxonul, semnalizarile si sa nu ai defecte la carene. Ca pret am dat 67lei direct la RAR.

Daca vremea e buna eu merg. Anul trecut am fost cu masina, dar cu geaca pe mine am inghetat la un restaurant in aer liber. 1 mai cade sambata. Banuiesc ca plecam sambata si ne intoarcem duminica, altfel e cam mult 500km la 10-15 grade.

motociclistcom : Sa inteleg ca esti din buzau? E buna ideea si de 1mai. Ne putem intalni la Harsova si de acolo in grup pana la mare.

Eu anul asta mi-am propus sa plec din Galati sa fac transfagarasanul si apoi poate chiar cheile bicazului (impreuna cu alti 2 prieteni). Daca ne sincronizam poate ne gasim in centrul tarii.

Bine ca te-ai uitat la filmulet fara sa citesti si descrierea. Ceea ce nu se vede pe camere este faptul ca cei 2 de pe scuter au furat poseta unei femei. Asta cu bicicleta i-a vazut si a facut ceea ce trebuia. Daca se intampla la noi cu siguranta lumea se uita cum fug cei 2 hoti.

Eu ma bucur de First Bike-ul meu Sprinter. Am 5000 km cu el si nu am schimbat nici macar un bec. Doar uleiul la fiecare 1000km. Merge foarte bine....si nici nu ma gandesc sa-l inlocuiesc pe altceva.