paulynos

am si eu un comentariu in alea citate de belbody, aia cu cugetarea zisa in gand, dar este scoasa din context. aproape imi e rusine, ca Dinului Patriciu. sunt mai prost decat Bogdan192 asa-i ca accidentata este nemaritata ? ca de aia sunt atati petitori. ii urez in continuare sanatate.

Am fost eu si intr-adevar s-a mers incetisor dar avand in vedere scopul plimbarii a fost perfect in regula. Eu si inca 2 motoristi am luat-o inspre Cheia de la Valeni. A fost frumos si inedit. Felicitari organizatorului.

chiar daca ai avea dreptate asta e genul ala de cugetare pe care trebuie sa o zici doar in gand. Sanatate multa accidentatei.

ba voi sunteti incepatori, v-am prins ! va face monsteristu cu bicla.

in afara faptului ca ma tempereaza periodic rubrica asta mai are si rolul de a aduna donatorii de sange si alti binevoitori. si cam atat. ca tot www-ul de altfel, doar 10% este folositor cu adevarat, restul de 90% prosteste. oricum mediul virtual transforma negativ majoritatea oamenilor. eu zic ca este folositoare totusi.

fata mea pe motoreta ta, ma fac ca ploua, dar ce e aia o gagistra as dori sa stiu

esti constient ca se poate strica senzorul de cric care nu iti permite sa pleci cu el lasat ? auzi la el, SF

eu as lua varianta S. + unic proprietar; evacuare termi care face toti banii; aparatoare roata spate si codita netaiata. daca prinzi soseaua jilava cu un monster cu codita taiata trebuie sa-ti cureti geaca si casca; parbriz+capac monopost; chestii de carbon pe ea; suspensia spate Ohlins; sub numarul de inmatriculare de la S este un stop "ochi de pisica" care zboara in secunda 2 in mod normal pt ca este urat, mie asta imi spune ca motocicleta a fost intretinuta foarte bine, cealalta fiind mai "tunata" putin daca ma uit la suportul de numar, codita, capacul de ambreiaj, semnalizatoare(la S sunt cele originale); ambele au oglinzile schimbate dar cele de S par mai calitative; galeria din cilindru pana la finala la S arata ca noua, la cealalta este ruginita. este normal sa rugineasca deci inseamna ca a fost data jos si polishata. din nou, semn de intretinere ca la carte; - pretul dar ieftin si bun nu prea exista. Concluzie finala: S-ul pare mult mai bine intretinut chestie care impreuna cu optionalele mai bune niveleaza diferenta de pret.

tot ce vreau sa spun este ca intretinerea unei motorete, si nu ma limitez la Ducati, presupune mult mai mult decat un schimb anual de ulei, ceva placute de frana cand ajunge fier pe fier, ceva lucrat pe la supape si curele si in rest benzina, cum fac 90% dintre proprietari si poate nici atat. de ce ? din cauza lipsei educatiei motociclistice si a banilor, nu neaparat in ordinea asta. motoretele care circula in tara asta ar trebui sa fie de 2 ori mai servisate decat cele din Germania de exemplu. De ce ? pt ca o tara civilizata nu ofera roabe de praf si gropi la tot pasul. intamplator tocmai am ridicat motoreta de la ei si sunt multumit deocamdata, o sa observ in zilele urmatoarea nivelul de calitate al muncii lor. ca nu arata ca un service profesional este adevarat si le-am spus asta in fata, fara suparare de nicio parte. dar oamenii chiar muncesc acolo si se vede. ca mai trebuie lucrat pe ici pe colo, in punctele esentiale, trebuie. dar asta se intampla cu orice afacere la inceput de drum. eu unul le urez succes. de ce sa se sperie un iubitor de Ducati de schimbarea garniturii chiulasa odata la 4 ani mai ales cand e adevarat ? stiai ca furca se serviseaza odata la 3 ani ? eu nu stiam, dar am gasit asta in manualul de service. asta e scopul monster lounge, sa atraga oameni spre Ducati ? nu cred.

desi acid in exprimare gagiu' de la Dafway, cam are dreptate, Ducati este o motoreta mai pretentioasa si mai pretioasa decat altele, stim cu totii asta. ca majoritatea isi cumpara motoreta, o hamalesc 2-3 ani si pe urma o marita repede cumparand alta si reluand procesul, e alta discutie, valabil in general.

orice miar sport consuma in jur de 10% intr-un oras ca Cucurestiul sau foarte aglomerat.

mergi sa-ti intinda cineva lantul si atat, n-a patit nimic mobretu.

arata bine monsterul de vanzare dar nu inteleg semighidoanele, sunt de porc. am avut si eu pe monsterul ala portocaliu de e la voi acum(a propos are aceleasi numere de VL cu care l-am vandut eu acum 2 ani) si au stricat toata ciclistica. plus ca pozitia e gay rau.

nu exista loc de forja in oras, ele mai apar dupa 10-11 seara pe bulevardele mari cu scuaruri care despart benzile de sens, gen unirii, lascar catargiu etc... si mai conteaza foarte mult ce inseamna forja. pt mine inseamna acceleratie puternica de la 50 la 150km/h. pt altii inseamna sa o arda cu 200+ pe aviatorilor si tot asa. forja adevarata inseamna de fapt sa o arzi cu genunchiul jos pe curbe. orice maimuta poate sa traga maxim de acceleratie pe linie dreapta.

"there is no spoon !"

ha ... (m-am inecat) ... ha ha ha. nici tu nu crezi ce ai scris.

gata, am corectat in conformitate cu vremurile actuale, ca tot nu ai avut media 4 la romana.

nu ai dreptate maestre. Jagi, desi cu un stil superior, are dreptate. el vorbeste exclusiv de motorete sport, unde spatele nu conteaza la o franare violenta. ba mai mult, iti poate face chiar rau, datorita geometriei motoretei. ce ai explicat tu acolo nu e gresit, doar ca nu se aplica la sportive.

eu merg pe mobra sport si am fost de acord cu ce zice JAGI chiar de prima oara de cand a spus-o. cat despre felul lui de exprimare ma abtin. daca vrea sa dea sfaturi bine intentionate sa o faca civilizat si intr-un mod pertinent, nu printre dinti cum face el. sunt convins ca poate. in general eu tind sa ignor sfaturile "latrate" la mine, chiar daca bune.

Auzi colegu', aici sari calul. Masoara-ti cuvintele amice daca nu vrei sa fii catalogat drept marlan. Discutam in contradictoriu cat vrei dar daca o dai in injurii, mai fine sau mai putin fine, ma faci sa imi schimb atitudinea in proportie directa cu a ta si nu vreau. Hai mai bine sa pastram nivelul discutiei la un nivel civilizat, eu cred ca este mai bine.

bai JAGI, nu mai confunda frate circuitul cu strada. ca au parti comune e altceva dar sa dai sfaturi ca si cum oricine cu vitezana merge pe strada cu deprinderile dobandite pe circuit e cu totul altceva. strada nu e circuit sau iarna nu-i ca vara sau si curvele e femei. ce atata vrajeala

stii ca Andu este concurenta voastra si motorul accidentat e la el nu ? Insanatosire grabnica lui Gen.

ba, cand ne vedem te alerg !

de ce sa faci asa ceva ?! puterea mea de intelegere si empatie este depasita. in urma topicului aici de fata o sa ma fac Ultras si nici macar nu imi place fotbalul.

sunt la fel.