September

Corect, Emanuel Stefan.

Ne-am facut un obicei sa fim plecati in fiecare an 5-6 saptamani cu motorul pe afara. 1-2 drumuri prin Grecia, insule. 10-12 zile prin Antalya (unde aia nu inteleg cum, daca avem bani sa stam la hotelul lor de 5 stele, nu am avut bani si de avion... ) Si 3 saptamani prin Europa, care trec invariabil prin Munchen pe la un prieten (norocosul, de la el in maxim 1000km atingi 80% din Europa!) Asta inseamna macar 14-15 etape de peste 700km/zi pe an, restul pana pe la 20 000 mai mici. Cu un BMW K 1200 GT, pasagera si cutiile din dotare. Superb! Dar, pozitia fiind un pic spre sport, stai aplecat in fata pe ghidon si in timp iti amortesc articulatiile, podul palmei si degetele de la maini. Doamne fereste, nu ma plang! Am tempomat si se rezolva usor. Ce vreau sa spun este ca pozitia de pe BMW R-uri este mai comoda un pic pentru distante lungi. Acum, la Koln m-am suit pe noul GTL. Pozitia este perfecta, pentru mine si pentru genul de drumuri pe care le fac. Ar trebui sa vina saptamana asta! Da, am facut-o! Abia astept. Mesaj completat Am trecut ieri pe la BMW sa intreb cand apare GTL-ul. Acum este clar, inainte de SMEB. Dar cea mai interesanta parte a fost ca Stefan, (de la BMW) a facut un test ride cu ele, evident invitat de uzina. Ah, ce meserii au unii! Evident ca o juma' de ora a trebuit sa-mi povesteasca... Bicicleta, neutra, liniara, fara nicio vibratie, super confortabila. Merci Stefan.

Spre deosebire de Honda GW si vechiul 1200 LT, noul K 1600 se doreste a fi o motocicleta polivalenta. Nu cred ca ai chef sa mergi mult prin oras de exemplu, cu toate cutiile alea laterale pe care nu poti sa le dai jos. Cu 1200 GT cand sunt singur, ma trezesc cu 180 pe cheiul Dambovitei prin trafic, ca apoi in 2 minute sa pun 4 bagaje (o juma' de sifonier) si ca prin farmec, o transform intr-un cal de povara, inca nervos la 160CP, gata sa plec pana la Paris cu pasagera. Asta va fi farmecul si viitorului 1600. Trebuie sa vina acum in martie, si sunt curios cum a evoluat de la moto de preserie pe care am vazut-o la Koln, superba, dar pe care mai jucau usor plasticele, la cea solida de serie, in care am bagat banii usor a l'aveugles, cu promisiunea anuntata ca va fi asa de zdravana ca nu o vor schimba 8 ani. Mai putin totusi decat actualul LT...

Cred ca Doru are dreptate. Daca locuiesti acolo, te obisnuiesti si este ok. O tara scumpa insa. Sigur... trebuie vazuta. Daca treci insa prin Elvetia, si poti compara atmosfera cu tarile dinainte/dupa, Doru a descris-o perfect. Si intr-adevar toti Alpii, vara cand este f. cald in tarile arabe, sunt plini de flacai in alb cu droaia de neveste si fete cu ferigele pe fata. Evident tinte ideale pentru toti smenarii. Sigur, nu te afecteaza, este doar culoare locala. Macar astia sunt cei cu bani, sunt ok, nu ai treaba cu ei.

Au inceput comenzile... Livrarile incep in martie-aprilie.

Ca sa intelegeti cum este cu Intermotul asta, sunt 10 cladiri de cate 2 hectare fiecare si toata circulatia dintre ele se desfasoara la etajul 1 pe "bulevarde" interioare. Accesul de afara in tot complexul, se face prin 3-4 locuri, urci, platesti biletul si intri prin niste porti de metrou. Sub bulevarde, la nivelul solului sunt parcari. Ok. Standul BMW era in pavilionul 6. In 3 ore n-am vazut altceva. M-am "lipit" de GT-urile alea si n-am mai plecat decat la o cafea... Cat timp am stat acolo s-au suit pe ele, cred, 100 de flacai, mici, mari, grasi, slabi, dar la toti fara exceptie, dupa ce-si puneau fundu' si se apucau de comenzi, li se latea un zambet pe fata si scoteau un oftat de multumire. Oare se da cu motocicleta? Evident n-am facut exceptie! Am un GT 1200 de la ei, dar GTL-ul asta parca se aseaza in jurul tau, iar comenzile cad perfect. Si pentru ca protectia la vand este perfecta, (iar cuvantul asta... "perfekt") zic ei, culmea rafinamentului, au facut 2 aripioare laterale mobile, pe care le poti deschide sa te ventileze curentul de aer... Despre pret, un nenea de la BMW vorbea de 25 000 de euroi full option. Nu l-am mai intrebat daca cu taxe sau nu...

Corect! Ca incepator, o sa ajungi de cateva ori pe an in situatii in care instinctiv o sa strangi disperat frana. Fara sa vrei... reflexul. Inainte sa gandesti, inainte sa intelegi. Textele ca atigi usor frana... incarci fata... sunt poezie in urgenta! Cand nu te astepti, si-ti sare ceva in fata, intr-o zecime de secunda ai sarit cu mainile pe ambreiaj si frana (nici n-ai timp sa inchizi gazul, nu gandesti inca, doar instinctul lucreaza)... si ai blocat fata. Fara ABS te-ai imprastiat inainte sa intelegi ce se intampla. Ce variante sunt: Vine IML-ul, e ok, nu-ti mai trebuie ABS... Vine Smurd-ul, cateva saptamani in spital cu oase rupte si motorul praf. Merita ABS-ul. Te ridici, cu ceva luxat si o usturime groaznica pe unde te-a polizat asfaltul,... iar merita ABS-ul. Varianta cand te ridici doar cu orgoliul sifonat, inseamna ca aveai viteza mica si probabil ai avut timp de reactie, dar din neandemanare, sau nitel praf, sau o sina umeda, te-ai pierdut. ABS-ul te-ar fi iertat. Trebuie doar sa repari motorul si costa mai mult decat un ABS. Iar merita. Deci 3 la 1. Concluzia? Clar! ABS!

Si eu vreau sa ajung la Koln, la Intermot. Oscilez intre K 1600 LT sau GT. Vreau sa le vad. Am de 2 si de 4 cilindrii. Acum vreau si cu 6... Poate mergem impreuna. Sunt cu un K 1200 GT. Ne-am vazut in Thassos de Paste.

Ai dreptate. Dar cand te joci cu fierul, Penalul poate fi consecinta directa, de obicei pentru ceilalti, pentru ca noi suntem ocupati cu spitalul... daca avem bafta. Daca o situatie in trafic ne-ar lua minute sa o analizam, am fi morti de mult. Lucrurile trebuie sa fie clare intr-o fractiune de secunda, secunde cel mult. Atat avem la dispozitie, de sute si mii de ori pe zi. Neasigurare la schimbarea directiei de mers. Vezi ce simplu si clar suna?

Iarta-ma, poate esti mai tanar. Un sfat: Inainte sa dai piept cu viata, citeste si tu... un Cod Penal.

Chiar asta este definitia culpei: Faptul ca nu ai prevazut ca prin actiunea ta, poti provoca o dauna unei alte persoane. Ex.: arunci o piatra peste un gard si ea cade peste un gospodar. Nu poti spune, pai eu de unde era sa stiu ca acolo era un om, eu n-am vazut. Asa este, n-ai vazut dar trebuia sa prevezi. Vina este 100% a ta. Nici macar caz "fortuit" nu este (situatie care nu putea fi evitata). Puteai sa nu arunci piatra. Ca si aici: Eu m-am asigurat, dar pana m-am caznit eu, el a si venit peste mine! S-a intamplat accidentul, te incadrezi perfect in definitia culpei. Franai pe banda ta, te asigurai. Inainte sa te pui in miscare la stanga, te mai asigurai odata si daca vedeai "racheta" intepeneai. N-ai prevazut ca vine glontul, treaba ta. Daca era un Kraz? Era ultima ta zi. Simplu.

Se numeste: Neasigurare la schimbarea directiei de mers. De vina este Matizul. Semnalizezi, te asiguri, daca esti depasit astepti sa fi depasit, apoi schimbi directia. Simplu.

Este drept ca prin oras merg cu R 1200 GS si-mi este atat de usor, de parca merg cu bicicleta, dar nu m-as putea desparti de K 1200 GT pentru drumurile lungi, cu pasager. Iarta-mi intrebarea, de ce ai facut-o? Toate cele bune Doru!

Am plecat cu ferry-ul de 7 din Thassos, la 8 eram pe autostrada de langa Keramoti, la 10.30 alimentam in Orestiada, Bulgaria peste Sipca (ploaie) la 14 alimentam in OMV-ul de dupa Veliko, 15 vama, 16 acasa. E drept, singur si nefumator. Intre timp s-a deschis drumul prin Nova Zagora. Bun si nou. La dus merita mers pe drum cunoscut si scurt. (O sa fim cam intepeniti dupa iarna, pasager fumator ) Vineri dimineata, 2 Aprilie, ok.