September

Doape sunt femeile scunde si grase. Dop-dopuri. Excelent de mers cu ele in urechi. Nu-mi mai bârâie capul si merg, involuntar, mai repede cu vreo 20km/h.

Cred ca toti politistii greci sunt motociclisti de-ai nostri... N-am respectat niciodată vreo viteza. Am mers cat cerea drumul. Taricel. Si toate patrulele alea de pe margine, coincidenta?, se întorceau cu spatele când treceam. Simpatici. Inca-i libertate la ei. Pe motor...

www.fitbit.com

Daca te-a depasit o cucoana... chiar incurcai traficul.

De obicei 6 ore din fata casei in Buc.-Keramoti, prin Makaza.

Cu 170-180 cu motorul prin Bulgaria, inca nu mi-a venit nici un radar. De 10 ani. Dar si când vor veni...

@sebibv "Totusi, daca depaseai viteza cu mai mult de 50km/h, in anumite zone, puteai sa ramai fara automobil. O astfel de masura ar trebui luata si la noi." Vezi ce-ti doresti... Ce-ai zice daca ai avea 91km/h pe un drum liber unde o "autoritate" a trântit o limitare de 40km/h si te trezesti fara "scula"? Ah? Ai mai vrea legea asta?

Antoni (Toni) Bou. 9 tiluri de campion mondial la trial. 10 indoor.

@l.u.v. Mai simplu: Mănâncă ca si pana acum, dar jumătate din farfurie. Mergi 8-10km pe jos, in 2 serii de 4-5km. In fiecare zi. Adică 2h de mers întins. O sa consumi cam 4000kcal/zi si o sa mănânci sub 2000. O sa dai jos 4-6kg intr-o luna si jumătate. Nu alerga, nu esti obişnuit, ridici pulsul mult si intri in catabolism. O sa pierzi musculatura, scade metabolismul dupa aceea si o sa te ingrasi si mai mult dupa ce te opresti.

Foarte sensibil la mizeria din filtrul de aer.

Când bate Rossi, am un weekend luminos. Când cade, sper sa nu mai fie cazul, sting televizorul ma sui pe motor vreo 2 ore si imi trece. Win-win. E bine.

Tricou, fliz, geaca ventilată subtire de vara, costum de ploaie. Blugi, cizme de vara, manusi subtiri. Daca esti intr-un grup care merge tare, 60-70. Daca te duci singur si dai in ea sa te racoresti, 80. Daca mergi cu "normali" 40. Pe pasul Furca erau 33 de grade, pe o vreme echivalenta.

Merci. Excelent drum. Am prins in Yambol apa 10cm sub o ploaie care inchidea orizontul. In Antalya este perfect...

Tradițional 1l/1000km este cerință de RK (Reparație Capitală)

Cum este drumul pe Nova Zagora-Yambol-Elhovo-Edirne?

O singura observatie: Aveam vreo 130km/h pe un drum asfaltat, cand ne-a aparut un sant transversal, frezat, de vreo 6 cm adancime. Muchie vie. Varadero de 1000 a trecut, BMW-ul 1200 GT a trecut, Intruderul a îndoit janta fata centimetri si a pierdut aerul. Poate omul a ramas si cu frana actionata, nu stiu. Cert este ca dupa ce i-am dat zeci de ciocane, de pe la niste gospodari din zona, sa apropiem oarecum aluminiul ala, janta s-a fisurat.

Dap! Trebuie d-alea de TIR-uri. » Post actualizat in 22 May 2016 21:00 Lăsând gluma la o parte, se strecoară excelent in trafic prin oras, evident fara cutiile laterale, silentioasa, echilibrata, nu-i simti greutatea in manevre. Un deget pe frana, unu pe ambreiaj. Excelent. Rămâne, si acum dupa 5 ani, cea mai rafinata motocicleta cu care am mers vreodată.

Are 80 000km la bord si merge ca nouă. Nu s-a stricat inca nimic.

Acum 2 săptămâni ma întorceam din Thassos pe Republica. La vreo 15km dupa Gurkovo se ciocniseră 2 TIR-uri si blocaseră drumul de vreo ora. Aveam loc cu motorul pe linga, dar cretinii aia de militieni bulgari n-au vrut sa ne lase cu nici un chip. A trebuit sa ocolesc pe Sipka, pe ploaie. Da, asfalt excelent nou, dar frig 5 grade (cam 10 grade mai putin decât in rest), trafic lent, ceata uneori la 15m, si aia 40km iti ia aproape 1h in conditiile astea.

Misto! O sa vedem la anul cum Iannone pe Suzuki o sa bata Ducati-ul lui Lorenzo... Moare ala!

Fapt divers: Timpul de înjumătățire a Uraniului 235 este de 704 milioane de ani...

Clar! Aia din mijloc.

Niciunul dintre cei care au căzut nu au înțeles prea clar de ce. Dom'le, eram cu degetul pe frână am inițiat virajul și mi-a plecat fața... O să mai auzim multe dintr-astea. Vii pe frână de la 280-320km/h si frânezi pentru un viraj normal la 160. Diferența de apăsare aerodinamică, pe față este de aproximativ 4 la 1. De la 320 la 80 (ac de par) este de 16-1. Daca rămâi cu degetul pe frână ca la viteza mare, spre sfârșit pierzi fața. Piloții nu sunt obișnuiți cu genul ăsta de comportament. Cel mai vulnerabili sunt cei de la Ducati. Cu "lopețile" lor, puse la un unghi de atac pozitiv, cred ca de pe la 200 ar putea ridica fața... Da, evident ai avantaje, dar nu ai și sistemele automate să compenseze comportamentul ăsta. Pe frânare ai degetul, feed-back-ul mobrei și limita din capul tau. Daca ești prudent nu ești pe podium. Daca împingi la "limită" unde o fi aia, o tăvălești. Grea viată, anul ăsta. D-zeii lu' Gigi cu sistemele lui!

Nu-mi plac proporțiile motorului. Cred ca sunt cel putin 2s mai lente pe tur...

Da. Veneam cu ea dintr-o tabara din germania, unde ca sa nimeresc imi luasem GPS-ul, si ma întreabă: Da noi cu ce viteza zburam?