September

Băieții ăștia frânează de la 60km/h, în medie, în 9.26m. Adică 1.53g. Moto, 2 discuri adevărate pe față, băiatul pare pregătit, Kawasaki cu ABS, cald afară, asfalt bun.

Pilotul din video, este motociclist normal, se vede că nu este obişnuit cu vapoarele. Frânează, dă să intre în viraj asa cum am simți toți, apoi își aduce aminte că este pe canapea, o îndreaptă si continuă frânarea de zici că vrea să oprească și abia după asta intră în viraj cu ea, încet si parcă nenatural de dreaptă.

Cum lua ea virajele cu 40 de mile, adică vreo 65km/h. Ca un autobuz mare. Înduioșător.

15 grade mai mult la inclinare si vreo 40 de cai mai mult ar fi super motocicleta de lux-sport-touring. Opulență era numele ei. Hiper confort. Moale si mare. Acum tinde spre modern, unde cred că o bate GTL-ul de la BMW.

Temperatura maximă este pe la ora 15. 17 grade.

Ce așteptări avea la 15 ani când învăța robotul și cum a ajuns...

Prin România mă simt hăituit de radare. Pe afară nu am senzația asta deși poate ar trebui. Am venit de la Sofia în 3h si 10' de la margine la margine pe 380km. Se poate, iar când ai și +150 cai, este mai ușor. » Post actualizat in 25 Oct 2017 11:49 Definiția este prea generală. Ex. GTL-ul este limitat la 220km/h. 75% din asta înseamnă 165km/h si un consum de 8.5 litri. Numai bună când vrei să rămâi zen. Mersul la consum, înseamnă 90km/h si 5l la 100km. Dar nu poti sa mergi asa. Adormi si faci accident. Plus ca dacă ai de făcut 1000km, îți va lua 11-12 h plus 2-3h pauzele de dezmorțire. O veșnicie... Normal o tii în 180 si faci 8h cu totul. Asa că viteza medie de mișcare pare o cifra mai realistă. La mine a ajuns 93km/h pe 90000km. » Post actualizat in 31 Oct 2017 04:46 Mă uitam la bordul mașinii și aveam 12km/h viteza medie în trafic în București în aglomerație și 40km/h pe ultimii 5000km oraș/afară...

Ca să opresc de la 60km/h în 6m trebuie să am o decelerare de 2.36g, într-un timp de 0.72s. Greu. Filmați-vă cu vitezometru si maneta de frână în acelaşi cadru si noi arbitrăm. Sau râdem... » Post actualizat in 23 Oct 2017 16:38 http://www.mcnews.com/mcn/technical/2013JanPerfIndx.pdf » Post actualizat in 23 Oct 2017 16:40 60-0 în mile. Adică 96-0km/h

Un porsche cu cauciucuri de strada oprește de la 100km/h in 34m. De la 60, ar opri in 34/[(100/60)^2]=12.24m O moto cu soft pe flanc stă pe viraj la 1.5G. Folosind ecuația bătrânului Galilei: V^2=Vo^2+2aS Unde: V= viteza la oprire=0 Vo=60km/h=16.(6)m/s a=1.5g=1.5x9.81m/s^2=14.75m/s^2 Rezultă: S=9.44m Acum depinde ce cauciucuri ai. Cu unele de strada, când frânezi drept, mergi pe banda mediana care este de obicei compoziție medium, nu soft. Distanța minimă ar fi undeva între 9.44m si 12.24m. Din calcule.

Mă uitam la un GTL de test. La 1200km, avea toate cele 6 găuri de eșapament negre. Adică: In test nimeni nu stă să-l încălzească (amestec bogat) si toata lumea i-a dat +7000 de ture să deschidă toate clapetele. Nu a făcut niciodată rodaj. Forjat maxim, din prima.

Ce mai contează? Era vorba de bmw-wien-motorradzentrum.

Am dat cu roata într-un bolovan, pe la Craiova, s-a deformat janta, discurile ușor deplanate, intr-o vineri plecând spre Alpi. La dracu. Unde repar/schimb eu janta? Am mers așa si sâmbătă la 10 eram la oamenii ăștia în Viena. Un băiat a constatat si mi-a zis ca în 3 zile sosește o janta nouă din Munchen... M-am uitat la el si i-am spus că dimineața trebuie sa plecam spre Alpi. Moment, zice. Si după 5 minute si 2 telefoane il aud: Avem soluție! S-a dus a luat GTL-ul din vitrină, l-a pus pe stand, i-a luat roata de față, a demontat cauciucul, senzorul de presiune si discurile de pe ea, ale mele erau noi, într-o oră le-a schimbat si eram plecat pe roți... Iar cafeaua lor nu era de loc proastă. Jos pălăria!

Animal Flex. Are tot ce trebuie. Un pachețel pe zi. O cutie are 45 de plicuri deci 45 de zile. Când termini cutia, le trebuie si oaselor si tendoanelor tale ceva timp să se refacă, la mine trece cam 2 luni că mai uit să iau, vei constata o schimbare în bine dramatică, în sensul bun. Daca te oprești dupa 3-4 luni vei "scârțâi" iar. Prima oara ia 2 cutii la rand, apoi cate una la 3-4luni. Sau din 2 in 2 zile continuu. Este ok.

Am dat cu roata într-un bolovan, pe la Craiova, s-a deformat janta, discurile ușor deplanate, intr-o vineri plecând spre Alpi. La dracu. Unde repar/schimb eu janta? Am mers așa si sâmbătă la 10 eram la oamenii ăștia. Un băiat a constatat si mi-a zis ca în 3 zile sosește o janta nouă din Munchen... M-am uitat la el si i-am spus că dimineața trebuie sa plecam spre Alpi. Moment, zice. Si după 5 minute si 2 telefoane il aud: Avem soluție! S-a dus a luat GTL-ul din vitrină, l-a pus pe stand, i-a luat roata de față, a demontat cauciucul, senzorul de presiune si discurile de pe ea, ale mele erau noi, într-o oră le-a schimbat si eram plecat pe roți... Iar cafeaua lor nu era de loc proastă. Jos pălăria!

@ianachim "pe sipka ploaie si 2 GRADEEEE" Ce căutai pe Sipka pe vremea aiaaaa?

Nu.

Cred că mi-au făcut un bine...

Dacă am lămurit-o cu benzina, hai să vedem consumul de ulei. Am profitat de un drum la Viena, 1070km, cu mami în spate si bagaje, am pus contoarele la zero si după 8h si 51 de minute de mers efectiv, am oprit în fața hotelului din Viena. 300ml. La întoarcere am scos cu vreo 10 minute mai puțin. Același consum. Problema este că dacă împarți distanța la viteza legală pe fiecare tronson, timpul ar fi mai mare. Cred că mi-a stat ceasul... Și la întoarcere, la fel.

Faptul ca merge în paralel cu alte vehicule, lăsând 2 stâlpi distanță liberă în față, nu este în regulă. Și-o cam caută și încurcă traficul.

Perfect!

Dacă ai obiceiul să amesteci ierburile... Lasă-te. Dacă nu, învață și tu să faci o contravirare ca lumea si dă-i bătaie. Acum știi că asfaltul doare. O să fii mai precaut.

La capăt, consumă 24 litri pe oră. Limitat la 232km/h pe tahometru, 223 pe GPS, la 6700ture, într-a 6-a.

Cele mai mari progrese, în perimetre măsurate/6luni, au fost când la fiecare aparat, am crescut greutatea la fiecare serie. Încălzire, 25 repetari cu 20% din maxim, apoi 15 cu 40%, 12 cu 60%, 8 cu 80%, apoi concentrat 4-6 cu 100%, apoi inca 2, si inca 1, si încă 1, până îți ies ochii din cap. La fiecare antrenament, pe fiecare aparat creșteam greutatea maximă, măcar cu 2.5kg la grupele mici, 5kg la rest. Febră musculară obligatoriu dupa fiecare antrenament. Altfel știam ca am frecat-o. 4 antrenamente pe săptămâna. In rest, 5-8km mers cu 6km/h. Animal Pak, dimineața si înainte de antrenament, Animal Flex in fiecare zi. In perioada intensă. In rest, ca mod de viață, aceleași principii, 3 antrenamente pe săptămână. Ceva pași, 7-12000 pe zi. Am un Fitbit. Animal Pak cu jumătate de ora înainte de antrenament, 3-4 Animal Flex pe săptămână când îmi aduc aminte. Când începe să o ia greutatea la deal, 500g carne slabă si 50g nuci pe zi obligatoriu, ceva legume si piure/orez. Mă cântăresc de 2 ori pe săptămâna, luni dimineața obligatoriu. 197cm, 97kg, variație maximă 8 kg în mulți ani...

25l 20l/h

Am făcut un test de consum: Am făcut plinul în Cotroceni și mi-a ajuns o oră și un sfert, până a trebuit să fac iar plinul în Mamaia...