September

Faptul ca merge în paralel cu alte vehicule, lăsând 2 stâlpi distanță liberă în față, nu este în regulă. Și-o cam caută și încurcă traficul.

Perfect!

Dacă ai obiceiul să amesteci ierburile... Lasă-te. Dacă nu, învață și tu să faci o contravirare ca lumea si dă-i bătaie. Acum știi că asfaltul doare. O să fii mai precaut.

La capăt, consumă 24 litri pe oră. Limitat la 232km/h pe tahometru, 223 pe GPS, la 6700ture, într-a 6-a.

Cele mai mari progrese, în perimetre măsurate/6luni, au fost când la fiecare aparat, am crescut greutatea la fiecare serie. Încălzire, 25 repetari cu 20% din maxim, apoi 15 cu 40%, 12 cu 60%, 8 cu 80%, apoi concentrat 4-6 cu 100%, apoi inca 2, si inca 1, si încă 1, până îți ies ochii din cap. La fiecare antrenament, pe fiecare aparat creșteam greutatea maximă, măcar cu 2.5kg la grupele mici, 5kg la rest. Febră musculară obligatoriu dupa fiecare antrenament. Altfel știam ca am frecat-o. 4 antrenamente pe săptămâna. In rest, 5-8km mers cu 6km/h. Animal Pak, dimineața si înainte de antrenament, Animal Flex in fiecare zi. In perioada intensă. In rest, ca mod de viață, aceleași principii, 3 antrenamente pe săptămână. Ceva pași, 7-12000 pe zi. Am un Fitbit. Animal Pak cu jumătate de ora înainte de antrenament, 3-4 Animal Flex pe săptămână când îmi aduc aminte. Când începe să o ia greutatea la deal, 500g carne slabă si 50g nuci pe zi obligatoriu, ceva legume si piure/orez. Mă cântăresc de 2 ori pe săptămâna, luni dimineața obligatoriu. 197cm, 97kg, variație maximă 8 kg în mulți ani...

25l 20l/h

Am făcut un test de consum: Am făcut plinul în Cotroceni și mi-a ajuns o oră și un sfert, până a trebuit să fac iar plinul în Mamaia...

Aniversar, înseamnă câte una... memorabilă!

Asta este de bine. Poți să uiți de pedală. Până într-o zi când te sui pe altceva...

Ia-ți si o mobră cu ABS...

Ciclism. Clar.

Masa, gata de mers cu 90% combustibil: 332kg. Masa maximă admisibilă: 540kg. Încărcătura maximă: 208kg. Din păcate Dorel este peste tot în țara asta, si la certificatele de înmatriculare. Dar așa este, daca se înclină chiar si putin, chiar si goală, trebuie sa bagi mușchiul repede si maxim din prima.

Cam așa este.

"We shall fight on the beaches, we shall fight on the landing grounds, we shall fight in the fields and in the streets, we shall fight in the hills; we shall never surrender!" Winston Churchill

Nea Ivane, lasă-l așa, să te bucuri de el cei 5 ani cât o să mai trăiască. Dacă ai vedea lucrurile din cealaltă parte, asta este Datoria lui, să păzească pe șeful haitei si familia lui. Un prieten mai devotat nu o să mai găsești.

@Metal ...Dacă voiam Himalaya, mă făceam alpinist...

https://m.louis.eu/artikel/castrol-power1-racing-4t-engine-oil-fully-synthetic-10w-50/10038396?list=326812759 In carte, dau ambele uleiuri: 5w40 si 10w50. Pentru tarile calde, Grecia, Italia, Spania, de noi (după mia de km de ulei mineral de rodaj) pun uleiul mai vâscos. Evident oricare este in regulă. Subiectiv vorbind, pe la 40000 am trecut la ăla mai vâscos la cald. Sună parcă mai bine. A venit! Să te bucuri de ea. La alea mai vechi eșapamentul este foarte silențios, gazele ies doar prin "gaura" centrală, din cele 3 ale eșapamentului. De la 7000 de ture deschide tot.

Oarecum fără să vreau, am acum în ea Motul 5W40. Pare că arde mai mult ulei la 1000km, cu 40-50%. Sunetul este "mai hârâit" la turații mici, la cald. (Probabil subiectiv) Fleac sâcâitor: Motul are gura bidonului largă. Când completezi, fără să vrei se prelinge un pic si chiar dacă ștergi, miroase a ulei ars/motor vechi. O vreme. » Post actualizat in 20 May 2017 06:03 Evident, mă întorc la 10W50.

V-au descoperit insigna cu Gulen? Mai dați si voi un semn!

Am mers întotdeauna cât a încăput la bulgari. Nimic. Pentru motoare, o țară foarte prietenoasă. Sigur, am evitat zona Sofia. Veliko si orice varianta de acolo spre greci/turci este liberă.

Da. In Italia, Grecia unde este cald vara, 30+, BMW-ul recomandă de nou, în loc de 5W40, 10W50. Ceva mai vâscos sus în temperatură. Dacă motorul mănâncă ceva ulei, cu ăsta va consuma spre 70%.

Lasă-mă. 25% sunt indieni si pakistanezi. Noroc că era o femeie liniștită. Dacă s-a oprit, clar se lăsa cu o cască-n claviatură.

Nea Ivane, nu mai pune tată umflate, te rugăm...

20A. Împământare, daca ar veni si firul aferent... Fixare, cwrățare manuală. Uz casnic/semi-industrial. Nu are moarte... teoretic.

Tradițional mergeam de 2 ori pe an în Turcia. Odată in Antalya cu motorul, odata cu copiii si mașina. Câte 10 zile la mare. Anul ăsta am o îndoială. Cu copiii sigur nu, prefer Grecia. Abia aștept să vă întoarceți, să ne spuneți ce mai este pe acolo...